Jos se huoltoverkosto sitten saataisiin kunnolla pystyyn ja toimimaan. Ei viitsisi uutta hyvää autoa viedä mihinkään peltihalliin huollettavaksi.
Ostakaa hyvät ihmiset Kiaa
SW 1,6 AT
20737
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mitäs vikaa peltihallissa on?
Jos firma ei pysty järjestämään itselleen peltihallia parempaa toimitilaa, minä en luota siihen. Ei siinä muuta.
Eikös Kialla ole maan kattava huoltoverkosto? Ainakin nettisivujen mukaan.
joku ostais käytettyä KIA tai muutakaan autoa. Käytettyjen hintapyynnit liki uusia. Jos uuden Ceedin saa käteisellä pariinkymppiin, niin miksi joku maksais 2007 tai 2008sista esim 15-17 tonnia.
Ei todellakaan mitään järkeä. 2008 pitää saada puoleen hintaan et kannataa. Senlisäks kaikki lisävarusteet on siinä kohtaa "arvottomia" ja kun ilmastointi (autom) on kuitenin pakollinen niin jos ei ilmastointia (taio man) niin hintaa vieläkin alemmsa.
kallista on olikohan pitkä takuu syynä, ei enempää kiitos..
Kiian eka huolto 150 euroo, onpa tosi kallista, joten älkää puhuko paskaa.
"kallista on olikohan pitkä takuu syynä, ei enempää kiitos.."
Ilmastahan se on, nyt jos ostaa uuden kian niin saa 2v huolenpitosopimuksen kaupan päälle.
http://www.delta.fi/Etusivu/Ajankohtaista/TheTarjous/tabid/1365/Default.aspx
Ja mitä ne huollot maksaa sen jälkeen? 150-300 euroa eli samoissa hinnoissa liikutaan kuin esim. tojotan huolto. Ainiin, mutta kiassahan on takuu vielä siinäkin vaiheessa voimassa aina 7 vuoteen saakka.
Ja rahat valuu aasiaan! Mitähän se takuu mahtaa korvata?
Bensa-cee´d, 60 thkm vuosihuolto, vähän päälle 200 euroa ja Deltalla tehtynä. Jos tuo on jonkun mielestä kallis hinta uudehkon auton merkkihuollosta, vaihtakoot sitten itse öljynsä purukasan päällä niin ei tarvi valittaa.
"rahat valuu aasiaan"
Taitaa keskustelu luiskahtaa nyt autoista sellaisiin sfääreihin, että täällä Kia-palstalla ei kannata noin monimutkaisia maailmantalousasioita ratkomaan.
Tehdas-takuu korvaa Kiassa puskurista puskuriin auton kaikki normaalikäytössä rikkoutuvat osat seitsemän vuoden ajan poislukien ns. kulutusosat. Alkuperäisakulla ja audiolaitteistolla on 2 vuoden takuu. Kulutusosiahan ovat renkaat, nivelet, ja esim. iskunvaimentimet. Tosin esim. nivelistä koiranluita on useissa yksilöissä vaihdettu cee´deihin ilman ongelmia ja vastaanhangoittelua takuuseen, koska ovat alkupään tuotannon autoissa kuluneet selvästi normaalia nopeammin, eli kolisseet hyvin pienillä ajokilometreillä. Myös takaiskareita ovat ääntelyjen takia jotkut vaihdattaneet takuuseen jo melko uutena kuuluvien äänten takia. Eli normaali takuu kuten muissakin, ainoastaan vuosia pidempi.
Tokihan on luonnollista, että suomalaisella herää heti epäluulo, kun jotain niinkin uskomatonta lanseerataan kuin pitkä takuu edulliseen automerkkiin. Aivan ymmärrettävää.
ja vaikkapa Toyota Yariksessa.Se on aivan keskihintainen huolloiltaan nykyisin,ei kallis,eikä halpa.Holtojen hinnat ovat hieman laskeneet ja varsinkin huoltosopimus on halvimpia mitä löytyy.Olen siltikin kilpailuttamisen kannalla aina.
Kyllähän 150€ on aika paljon suodattimesta ja 3 litrasta öljyä 15 min. työ. Muilla merkeillähän se tarjotaan ilmaiseksi kaupantekijäisinä. normihinta n. 80€
Olen kiinnostunut kuulemaan mikä Delta tekee tämän huollon alle 350€:n.
tehdään euroopassa/suunniteltu euroopassa eli työllistää eurooppalaisia,mutta muuten mitä hemmetin väliä sillä on? Joka autossa on aasialaisia osia,kia ceed on hinta/laatu suhteeltaan hyvä,sillä on väliä.
Siirry nykyaikaan.
tekee nykyisin alle 300 euron.
pidä pääsi äläkä osta mitään aasialaista. Mites kamerat, tv:t ja eletroniikka yleensä. Kun tuppaavat aasialaismerkit vallanneen maailman. Mersu juuri teki sopimuksen Kiinalaisten kanssa, investoivat sinne ja rahathan tulee aina asiakkailta. Entä Volvo jonka omistaa Geely, sellaiseen taksiinkaan ei voi varmaan mennä kun kuski vie rahat Bilian kautta tehtaalle ja omistajille eli Geelylle. Lääkkeiden perusaineet tulee paljon Intiasta joissa lääketehtailla isot tehtaat. Mahtaa sulla olla edessä melko haasteellinen elämä ja näyttäisi edessä haasteiden määrä vaan kasvavan.
Tässä tapauksessa Jyväskylän Delta.
"Kyllähän 150€ on aika paljon suodattimesta ja 3 litrasta öljyä 15 min. työ. Muilla merkeillähän se tarjotaan ilmaiseksi kaupantekijäisinä. normihinta n. 80€ "
Kyseessä on ensimmäinen määräaikaishuolto, joka tehdään 1 vuoden tai 20000km välein. Ei siis kyseessä ole Tojotan (ja hundain?) käsittämätön "ensihuolto" joka tehdään 3000km kohdalla. Ladassa on tällainen ensihuolto, jossa kiristellään löystyneet mutterit ja korjataan kaikki muut kohdat jotka on jääneet tehtaalla tekemättä loppuun ja ilmenevät ensimmäisten tuhansien kilsojen aikana. Samoin 60-luvulla oli yleistä tälläinen 3000km huoltoväli sen aikaisissa autoissa. Missään merkkiliikkeessä ei tehdä mitään OIKEAA määräaiakaishuoltoa alle satkulla suomessa, eikä okein alle kahdellakaan se on fakta.
Eiks Toyota huolleta muutenkin vielä 15 thkm välein? Muutenkin viimeaikaisten mm. Tuulilasin autovertailujen mukaan (keskiluokan vertailu, suuri pikkuautovertailu, erikoinen myyntikärjen kuumat - vertailu jne.) Toyota on ollut huoltohinnoiltaan jo selvästi kalliimpi kuin Kia, usein jopa yksi testien kalleimmista niin varaosiltaan kuin huolloiltaankin. Nostaako sitten hintaa ylöspäin tietyllä aikavälillä juurikin tuo tiuha huoltoväli. Joku yksittäinen huolto voi olla Toyotassa hiukan halvempi kuin esim. Kiassa tai Fordissa, mutta 3 vuoden omistusajalla ja keskimääräisillä 20 thkm ajomäärällä tuleekin Toyotan huoltaminen lisätöineen kalliimmaksi.
http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand/sortcolumn-2/descending/page-#page-anchor