Sähköautojen esiintulo jättää todellisia ongelmia taka-alalle.
Ekologisesti ajatellen olisi reilua nähdä laskelmat todellisesta hyötysuhteesta energian osalta.
-paljonko maksaa raskaan akkupaketin kuljetteleminen ympäriinsä.
-mikä on todellinen hyötysuhde. Voimalaitokselta lähtevää ehergiaa hukkuu huomattavasti matkalle siirtohäviöinä - latauslaitteen hyötysuhde - ym. ym
-lämmitys talvella - ei ihan pikku juttu?
-vapautus käyttövoimaverosta tekee energiasta näennäishalpaa. Eihän bensakaan kallista ole - ennen veroja.
Jos sähköautot yleistyvät niin sama verokertymä niistä kerätään - joko suorilla veroilla - tai valillisillä kuljettajilta - tai kaikilta veronmaksajilta.
Hybridi minimoottorilla saattaisi olla ratkaisu. Moottori kävisi pidempiä jaksoja ja hoitaisi lämmöntuotannon latauksen ohessa. Tasakäyntisenä helpomki saada vähemmän ympäritöä kuormitettavakaksi.
Ympäristöystävällistä on vain kävely ja hevoskyyti. Australiassa paljon käytetty.
Ekologisesti ajatellen olisi reilua nähdä laskelmat todellisesta hyötysuhteesta energian osalta.
-paljonko maksaa raskaan akkupaketin kuljetteleminen ympäriinsä.
-mikä on todellinen hyötysuhde. Voimalaitokselta lähtevää ehergiaa hukkuu huomattavasti matkalle siirtohäviöinä - latauslaitteen hyötysuhde - ym. ym
-lämmitys talvella - ei ihan pikku juttu?
-vapautus käyttövoimaverosta tekee energiasta näennäishalpaa. Eihän bensakaan kallista ole - ennen veroja.
Jos sähköautot yleistyvät niin sama verokertymä niistä kerätään - joko suorilla veroilla - tai valillisillä kuljettajilta - tai kaikilta veronmaksajilta.
Hybridi minimoottorilla saattaisi olla ratkaisu. Moottori kävisi pidempiä jaksoja ja hoitaisi lämmöntuotannon latauksen ohessa. Tasakäyntisenä helpomki saada vähemmän ympäritöä kuormitettavakaksi.
Ympäristöystävällistä on vain kävely ja hevoskyyti. Australiassa paljon käytetty.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Minäkin luin sen jutun Loviisansanomista, jossa oli kehuttu sähköautoa. Aika positiivinen. Onhan siinä ongelmia ja haastehia vielä paljonkin, mutta jotenkin ajatus autoilusta ilman Öljysheikkejä, Bp:tä, Shelliä ja Nestettä kiehtoo.
Hybridin - ainakin tämän Priuksen ja vastaavien - ongelmana on, että sähkölataus tehdään polttomoottorilla. Ei hyvä.
Akku on ongelman ja ratkaisun ydin. Lithium-akku tarjoaa teoriaassa jo yli 1000 km:n ajomatkoja ja lyhyitä tankkauksia, mutta on vielä aika kallista. Suomessa on vikipediakinkin mukaan iso lithiumesiintymä, josta Lovarikin mainitsi, mutta lovari ei maininnut että se esiintymä taitaa olla siirtynyt jo norjalaisomistukseen.
Sähköautoilu on vielä hypeä, mutta aika mukava tsydeemi on odottamassa, jos visio siitä toteutuu...