Näkyy muita ottavan päähän VW hyvyys, kun tulevat laukommaan jonnin joutavaa p**kaa tälle palstaalle, ajasivat edes kokeeksi VW :lla ja lopettaisivat turhan jauhannan.
palsta on täynnä.............
t.h
81073
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Näkyy ottavan päähän kun on ostanut paskan, jota muut arvostelevat.Itselläni oli Golf vm 2001, ja oli ensimmäinen ja viimeinen VW-konsernin tuote.
Yrittäkää jo Tahvot ymmärtää, että täydellistä, viatonta, kaikkien mämmikourienkin käsissä kestävää autoa ei ole olemassa. Joku tuossa ehdottikin, että merkeistä vapaa, kaikkien autojen mollaus-palsta voisi helpottaa näiden alituisten valittajien oloa. Ei ole meikäläisenkään volkkari viaton, enemmän kiinnostaa vikojen korjaus ja ehkäisy, kuin alituinen valittaminen surkeasta kohtalosta auton ja muunkin suhteen.
Joo, ajoin kokeeksi neljä vuotta ja 180 tuhatta km Passatilla. Ja se koeajo riitti niin etten enää ikinä tule edes harkitsemaan volkkaria ajopelikseni. Millään aiemmin omistamallani autoilla ei edes yhteensäkkään ole tarvinnut oleskella niin paljon korjaamolla kuin passatin kanssa. Huollot tehty säännöllisesti, ajo pääasiassa pitkää matkaa normaali nopeuksilla, mutta 60 tuhannen jälkeen alkoi jatkuvat ylimääräiset korjaamolla käynnit. Ja niitä riitti, ja kalliita. Turha jauhaa jonnin joutavaa p**kaa volkkarin hyvyydestä, paskoja romuja ovat volkkarit, sanonpahan vaan. Onneksi eroon pääsin.
Minullakin oli Nissan Primera ( ennen Golfia )
ajoin silla 126 tkm -> 227 tkm ( 2,5 v ).
Korjasin siitä:
- Startin
- Laturin
- Takaiskarit
- Multilinkin
- Vetonivelen suojakumit
- yms. pienempää
Minusta kohtuuliinen määrä vikoja 100 tkm, enkä edes hauku pas**ksi.
Ihmisillä tuntuu olevan outokäsitys että autosta ei koskaan hajoa mitään. Kyllä vikojen määrä riippuu paljon käytöstä, varsinkin kun ostaa jonkun valmiiksi "rääkkäämän".
Passatissa etupään nivelistä aloitettiin ensiksi raidetangoista n. 60 tkm ajettuna. Niveliä sitten vaihdettiin vähän väliä, ylätukivarsia, alapalloniveltä, mitä milloinkin. Missään muussa autossa ei ole ensimmäisessä katsastuksessa jäänyt mistään kiinni, passatissa onnistui sekin, kun nivelet lonksui! Turbo teki eka kerran tenän n. 69 tkm kohdalla, vedot hävisi, joku mankkuventtiili vikana. Se menikin sitten kolme kertaa tuon 180 tkm aikana. Ja ilmamäärämittari kaksi kertaa. Lukot reistaili välillä. Katalysaattori hajosi 175 tkm kohdalla, joka olikin viimeinen níitti ( yli 600 euroa), silloin riitti ja alkoi uuden auton katselu. Välillä kaikkea muuta "pikku" sälää. Rahaa paloi niin perkuleesti ettei laskea uskalla (nivelet aina vähintään 200 euroissa aateltuna, turboviat 150 - 300 eskoa jne). Mulla muuten oli ennen passattia Nissan primera fantasy II, ajoin sillä 150 tkm, ja laitettiin 80 tkm kohdalla laturin diodit (TAKUUSEEN, 2,5 v vanha auto) ja iskarit 130 tkm kohdalla ja jossain huollossa jarrupalat. SE OLI KOHTUULLISTA SE, mutta passat oli paska mikä paska. Luonnollisen kulumisen ymmärtää, mutta volkkarissa oli vaan sitä luonnotonta.
Tarkeeksi kun tätäkin palstaa lukee, niin tojo-mieskin pystyy edellisen kaltaisen vikaluettelon laatimaan. Hyvin olet läksysi lukenut!
Eihän minusta tuossa Passatissa olut älyttömästi vikoja, joka merkissähän tuon verran on.
Etupään nivelethän on passatin "heikoinlenkki" ja ilmamäärämittareita TDI koneissa joskus menee.
Hyvin tuntuu sitten vikoja volkkarissa riittävän, kun voi kuka vaan alkaa niitä luettelemaan, ja aina osuu kohdalleen. Olisinpa niin onnellinen, että olisin läksyjä lukemalla selvinnyt, mutta valitettavasto volkkarin kanssa sai enimmäkseen lukea rahoja korjaamon kassaneitille. Ja enpä tiedä olisiko pitänyt itkeä vai nauraa tuon toisen vastaajan kommentille, että joka autossahan tuon verran vikoja on. Varmaan joka volkkarissa, mutta kuten sanottu en ole muitten autojen kanssa yhteensäkään korjaamolla oleillut kuin passatin, ja niitä on vuosien saatossa ollut monta. Nissanista jo mainittinkin, paljon parjataan esim. fiatteja, mutta ajoin aikanaan ensin tipolla sitten tempralla molemmilla pitkälle toistasataa tuhatta, ja viat oli tosi vähäisiä passattiin verrattuna. Kokemuksia myös mitsusta, mazdasta ja volvosta, paljon positiivisempia ajatuksia kestävyyden suhteen kuin passat. Ja hyvä passatilla olisi ollut ajaa, jos ei olisi vähän väliä tarvinnut korjaamolle suunnistaa. Mutta vannoutunut volkkaristi ei näköjään näe metsää puilta, eli niin isoa vikaa ei ole olemassakaan etteikö se volkkarissa ole ihan normaaliksi luettavissa. Mutta paljon onnea vaan teille ja volkkareillenne, sekä mukavia ja antoisia korjaamovierailuja..