Uskaltaako ostaa

Tokihan sen uskaltaa ostaa jos auto on kunnossa. Sensotronic taitaa olla joku automaattikytkinhärdelli, eli kytkinpoljinta ei ole, mutta vaihdekeppiä pitää kuitenkin vispata. Tuon olemassaolo ei varmaan ainakaan nosta auton arvoa, joten kymppitonni noinkin paljon ajetusta on aika paljon, jos hinta on netto.

Sinällään itse auto on laatutavaraa, eli jos asiallinen yksilö löytyy sopivalla hinnalla, niin osta ihmeessä. Itselläni on samanlainen -97 turbo tavallisella manuaalilaatikolla, eikä siinä ole ollut mitään merkittävää vikaa. Auto on ollut minulla lähes uudesta asti ja nyt mittarissa noin 150 tuhatta. Keskuslukitus vähän reistailee vuodenaikojen mukaan, mutta se nyt on pikkuvika. Kytkinvaijeri laitettiin viime kesänä ja nyt vastikään täys jarruremontti (700e), mutta jarruthan on kulutustavaraa. Ahtimen kanssa ei ole ollut ongelmia, eikä DI-kasettia ole vaihdettu.

Vanhahan tämä alkaa olla, mutta uusi vastaavasti varusteltu ja yhtä tehokas maksaisi yli 30 tuhatta. Ja kun vikojakaan ei ole, niin taidan ajella tällä vielä joitakin vuosia.

Se on nimeltään Sensonic, se laitteisto. Uudemmissa se on nimeltään Sentronic, esim 9-5:set.
Ihan pätevä laitteisto. Mitä olen ajanut niin aluksi vähän outo, mutta kyllä sillä tottuu ajelemaan. Saabclubissa aikoinaan epäiltiin Sensonicin kestävyyttä, mutta aika kestäviltä vaikuttavat.
Hinta vaikuttaa aika sopivalta. Mitä autoliikkeissä olen samanlaisia tarkkaillut niin ovat haarukassa 11 000-13 000.

Kaveri kauppaa vm-96 900 Turboa jolla ajettu 150 000, hintaan 13 800. Se on kyllä minusta ainakin yläkanttiin. Mutta kuten sanotaan, ei se ole hullu joka pyytää... :)

Joo -95 Turbo ajoin 190 000 km ja sitten laukesi käsiin. Eli ilman mitään varoitusta (merkkiliikkeen määräaikaishuolloissa) hajosi kytkin, turbo ja kone. Auto ollut matka-ajossa ja perhekäytössä eli ei mitään revittelyjä ja keväällä huomasin pesun jälkeen vielä että koko kyljen matkalta oli maali hilseillyt pois helmoista, alla pelkkää ruostetta koko kyljen leveydellä. Merkkiliike korjasi konehuoneen puolella 2500 eurolla, mutta eivät saaneet kuntoon, joten vaihdoin uuteen autoon ja ehdottomasti eri merkkiin. Vaihdossa 7700 euroa kaikilla tehtaan varusteilla paitsi kattoluukulla.
Huom. Jos välttämättä haluat tuon ikäisen ja noin paljon ajetun saabin, niin varmista ainakin, että lähistöllä on pätevämpiä korjaamoja kuin Laakkonen;-)