Joo eli voisko joku octavian omaava kertoa mitä pitää sisällään tuo sound system? tiedän että siinä vissiin on joku 12 kaiutinta, mutta mitä se auttaa kun ei tiedä mitä kaiuttimia ja millä tehoilla ja ominaisuuksilla
terveisin
Mä vaan
terveisin
Mä vaan
Vastaukset 14
Vanhimmat
stereot? Älä nyt hemmetissä liioittele, kyllä siihen piisaa lisävarusteeksi kääntyvät etupyörät.
jos ostan auton tai minkä hyväänsä niin kyllä minä otan selvää mitä tuotteeseen kuuluu ja miten toimii enkä kyselisi täältä.
mikä vittu saa ihmiset kirjoittelemaan typeryyksiä kaikki paikat täyteen. Jos joku kysyy jotain ettekä osaa vastata niin pitäkää pliis turpanne kiinni.
Joo tosiaan kirjoitellut kysellyt tosiaan aina suomi24:stä koska usein saa neuvoja ja eri näkemyksiä, ainahan näitä tuhkamuniakin sitten jostain vaan pitää löytyä. Kuule köh köh ittelles kato ku ei oo nii pennin pääl et kyl mä halutessani sit saan autostudiolta vaikka bosen vehkeet:D Juu tosiaan stereot siihen kuuluu,sekin on sitte parempaa mallia:D Ja kato mä voin olla vaikka sitte ilman autoa tai sit otan kaikki varusteet....kas kaikki tuli....
Ps: kiitos yhdestä asiallisesta kommentista
Mielestäni äänentoistolaitteissa on tärkeintä minkätasoista ääntä se tuottaa, se mitä kaiuttimen mangneetissa lukee ei ole tärkeää.
muistan niin se vastaa VW:n RCD-510 Dynaudio Excite soitinta. Passatissa tuon teho on 600w ja Golfissa se on 300w ja mallista riippumatta mukana tulee myös kosketusnäyttö, värillinen tietenkin.
Siinä tulee perumalliin nähden etuoviin keskiäänikaiuttimet ja monikanavainen tehokkaampi vahvistin. Ääni ei ikvä kyllä ole sen parempi. Sama ylemmän keskiäänilueen ja alemman diskantin korostus on kaikissa.
Bolero radio (kosketusnäyttö ja muistikortti tuki) ei kuulu sound system pakettiin.
Soundsystem on aivan eri kuin Dynaudio setti.
Hassua, että kaikkien VAGenien radioiden ääni on samalla lailla surkea. Juuri tuo 2-6kHz korostuma riipii korvia. Lienee joku Saksalainen ihanne. Toki tuo selkeyttää puheääntä mikä onkin meluisissa autoissa tarpeen.
Aika lailla paranee äänentoisto SoudSystemillä. Tällaisen tavallisen musiikinkuulijan korviin setti on laadukas. Tehoja on 8x50W jotka vaativat järeämpiä komponentteja. Itsellä Octaviassa Bolero, SoundSystem ja multimedialiitäntä. Noilla pärjää hyvin.
Mielestäni suurin Sound Systemillä saavutettava etu ovat surround-ohjelmat (driver/front), joilla yksittäisten kaiuttimien voimakkuudet ja viipeet saadaan säädettyä niin, että juuri kuljettajan paikka on äänimaailmaltaan ihanteellinen. Erittäin miellyttävä äänenlaatu kaikenkaikkiaan kunhan vain tuunaa alapäätä vähän vaimeammalle.
Toisaalta jos muhkea ja erotteleva alapää on se, mitä musiikiltaan hakee, rohkenen suositella perusäänentoiston täydentämistä sopivalla subwooferilla.
Kun oli ostamassa nykyistä Superbia niin vertailin aikas tarkkaan soundsystemin äänen eroa normaaliin (molemmissa Bolero). Se keskiääni/diskanttikorostuma oli aivan sama molemmissa. Occussa tilanne voi olla eri. Parasta tuossa on se Bolero radio ja surkeinta äänenlaatu. 2-koppaisen Avensiksen radion äänenlaatu oli parilla dekadilla puhtaampi.
Mikähän siinä, että Audeissa myös radion äänenlaatu surkea. Yksi vaihtoehto Superbille oli A4 ja sen parempi äänentoistopaketti oli kyllä yhtä surkea kuin Superbin ääni. Passatit myös yhtä surkeita.
Uskomatonta että tänä päivänä tehdään tuon hinataisia autoja joissa matkustusmukavuus (melu ja radio) on niin surkeassa jamassa ja tämä siis koko konsernin tuotteissa.
Tuohon ylä-äänien korostumiseen oli joku 'korjausohje' - mutten sitä enää löytänyt. Taisivat vaihtaa diskanttien konkat (vai lisättiinkö sinne vastus) toisiksi joka paransi ongelmaa kuuleman mukaan huomattavasti.
Osa siitä tykkaa niin paljon kyttyrää, että on siihen moni itse tehnyt tuon korjauksen.
Minäkin tuon virityksen tein. Mutta ongelma on laajempi. Plkällä diskantin suotokonkan pienentämisellä ei ongelma ratkea kuin osaksi. Elementtien laatu vaan on niin huono.
Tuon virityksen parantava vaikutuos juontaa siitä, että diskantin ja basson taajuuskaistat menee aivan liikaa päällekkäin ja se johtaa laajaan korostumaan.
Ihme juttu ettei VAG konserni kykene tuollaista aivan perusasiaa suunittelmaan kunnolla.
Suoda rantaan.
Jos vika on elementeissä niin sittenhän vika on korjattavissa elementtit vaihtamalla. Tweeter elementit nyt eivät hunajaa maksa laadukkainakaan.
Tuossa voi olla taas joku saksalainen tapa eli halutaan ylikorostaa ylä-ääniä siihen nähden mitä moni hifisti hakee. Sama kun saksalaiset yleensä hakee alustalta jämäkkyyttä siinä missä ranskalaiset taas mukavuutta.