Tuli mieleeni tällainen asia: Huollatin autostani ilmastoinnin toissa kesänä ja tänä keväänä se ei enää puhaltanut kunnolla kylmää, toimi kyllä mutta eroa oli vain hiukan ilmastoinnin ollessa poiskytkettynä.
No, nyt sitten huolsin ilmastoinnin itse, ainetta oli jäljellä 270g, kun 1000g on aineen määrä joka pitäisi olla. Järjestelmässä ei ole vuotoja. Tiedän kyllä että aine hiljalleen katoaa, vaikka varsinaista vuotoa ei olisikaan. No tuli vaan mieleeni että kun ilmastointi toimii vielä kohtuu hyvin puolellakin täytöllä, niin laittaneekohan ne ilmastointihuolloissa vajaan täytön saadakseen taas asiakkaan seuraavana vuonna? Nimittäin nyt kun itse sen täytin ja laitoin myös valmistajan ilmoittaman määrän ainetta eli 1000g, niin ilmastointi on tehokkaampi kuin koskaan aikaisemmin. No jää nähtäväksi onko tehoa jäljellä ensi kesän jälkeen. Nyt kuitenkin kylmää tulee niin ettei tartte puhaltimen kyllä täysillä huutaa vaikka olisi yli 30 lämmintä, jota sen piti tehdä silloin kun huollatin vieraalla.
Tietysti ehkä viime talven pitkä ja kova pakkasjaksokin vaikutti, mutta tulipahan vain mieleen tällainen mahdollinen rahastuskikka. Mistäpä sitä tavallinen autonkäyttäjä tietää kuinka paljon järjestelmään tulee ainetta laittaa ja kuinka täysi se todellisuudessa täytön jälkeen on, kun se kuitenkin toimii paremmin kuin ennen. Ajatuksia, mielipiteitä?
No, nyt sitten huolsin ilmastoinnin itse, ainetta oli jäljellä 270g, kun 1000g on aineen määrä joka pitäisi olla. Järjestelmässä ei ole vuotoja. Tiedän kyllä että aine hiljalleen katoaa, vaikka varsinaista vuotoa ei olisikaan. No tuli vaan mieleeni että kun ilmastointi toimii vielä kohtuu hyvin puolellakin täytöllä, niin laittaneekohan ne ilmastointihuolloissa vajaan täytön saadakseen taas asiakkaan seuraavana vuonna? Nimittäin nyt kun itse sen täytin ja laitoin myös valmistajan ilmoittaman määrän ainetta eli 1000g, niin ilmastointi on tehokkaampi kuin koskaan aikaisemmin. No jää nähtäväksi onko tehoa jäljellä ensi kesän jälkeen. Nyt kuitenkin kylmää tulee niin ettei tartte puhaltimen kyllä täysillä huutaa vaikka olisi yli 30 lämmintä, jota sen piti tehdä silloin kun huollatin vieraalla.
Tietysti ehkä viime talven pitkä ja kova pakkasjaksokin vaikutti, mutta tulipahan vain mieleen tällainen mahdollinen rahastuskikka. Mistäpä sitä tavallinen autonkäyttäjä tietää kuinka paljon järjestelmään tulee ainetta laittaa ja kuinka täysi se todellisuudessa täytön jälkeen on, kun se kuitenkin toimii paremmin kuin ennen. Ajatuksia, mielipiteitä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Miten tuo tise täytetään?
tiedät jäljellä olevan aineen määrän ennen huoltoa?
itse olen ilmastointilaitteita huoltavalla korjaamolla töissä ja teen päivittäin kyseisiä huoltoja ajoneuvoihin.
ilmasointihuoltoa tehdessä tulee usein rupateltua asiakkaan kanssa laitteen toiminnasta ja yllättävän usein asiakas ottaa puheeksi kylmäaineen vajumisen. suurin osa asiakkaista on siinä uskossa, että kylmäainetta karkaa järjestelmästä sen ollessa toiminnassa, mutta todellisuudessa suurin osa aineesta pääsee karkuun talven aikana, jolloin laitetta ei juurikaan käytetä. kylmäaineen lisäksi järjestelmään lisätään öljyä, joka voitelee kompressorin laakereita. öljy myös tiivistää kompressorin akselin, jotta kylmäainetta ei vuoda ulkoilmaan. kun kylmäaine ei kierrä järjestelmässä, ei myöskään öljy voitele kompressoria, jolloin akseli alkaa ennenpitkään vuotaa tätä paineistettua kaasua ulkoilmaan siihen asti, että ilmasttointilaitetta käytetään taas toiminnassa.
teepä testi ja käytä ilmastointia päällä ympäri vuoden 1-2 viikon välein ja katso, onko seuraavassa ilmastointilaitteen huollossa enemmän kylmäainetta jäljellä.
itse en usko, että korjaamot harrastaisivat mainitsemaasi vajaatäyttöä. jos järjestelmä ei sitten toimikaan huollon jälkeen, korjaamo on velvollinen korjaamaan vian omaan piikkiinsä ja siitä tulisi tappiota rahan lisäksi myös liikkeen imagolle.
Kompressoriöljyä lisätään VAIN SEN VERRAN, mitä vaihtokone on imenyt sitä kylmäaineen mukana pois laitteistosta. Siis vain muutama millilitra. Jos kylmäaineen poistossa ei öljyä tule mukana, ei sitä lisätäkään.
Laitteiston sisältämä öljymäärä on kokonaisuudessaan noin 200 ml.
ilmastointilaitteen öljyn määrä on järjestelmäkohtainen, ei siis voida sanoa että sitä on noin 200 ml. boschin huoltolaite ainakin laittaa tilalle 10 grammaa uutta öljyä, jos yhtään ei tule ulos. jos taas kylmäaineen seassa on vaikkapa 4 grammaa öljyä, laittaa se tilalle 14 grammaa. eli huollossa lisätään öljyä kymmenen grammaa.
Mitä sana NOIN mielestäsi tarkoittaa?
Kerro, missä haarukassa ovat henkilöautojen kompressoriöljymäärät? Eiköhän se noin 200 ml ole aika sopiva ilmaus, se kattaa mukavasti alueen 100 - 300 ml, johon väliin kutakuinkin kaikki mahtuvat.
ja mielipiteitä no.en oo vielä pointtii nähnyt.
t.focus