Täällä on joutunut lukemaan pitkin talvea kaiken maailman hörhöjen mielipiteitä Meganen jarruista ilman, että ko henkilöt ovat edes ajaneet autoa. Perusteenaan mielipiteilleen he ovat käyttäneet eri autolehtien artikkeleita, mm Helsingin Sanomien testiä.
Tänään 24.4.04 ilmestyneessä Helsingin Sanomissa on sitten viimein testattu myös farmari-Meganea.
Suora lainaus tekstistä:
" Farmari osoittautui vakaammaksi ajettavaksi kuin vuosi sitten ajettu viistoperämalli, joka pyrki kiemurtelemaan jarrutuksessa ja heilauttamaan perää liukkaissa kaarteissa.
Farmari piti suuntansa jarrutuksessa, ja takapyörien pito kaarteessa tuntui paremmalta kuin viistoperämallissa. Pitempi akseliväli parantaa ajokäytöstä. Megane-sarjan alustaan ja jarruihin on tehty hienosäätöä."
Lisäksi:
"Kiitosta ansaitsevat kolariturvallisuus, ajettavuus, suuntavakavuus, mukavuus, hiljaisuus, tilavuus, sekä hyvä kokonaisuus. (Lisäksi kehuja diesel-moottorista)"
"Moitetta saavat tunnoton ohjaus (kitkarenkain), sivuikkunoiden likaantuminen, istuinten reisituki, rengaspainesuositukset. (Lisäksi "karvalakki-version" ulkopeilien läämityksen puute).
Eli plussalle jäi ja reilusti.
Mikään edellämainittu ei tietenkään tullut yllätyksenä meille Meganea ajaneille.
Katsotaan mitä Tojo-miehet nyt keksivät???
Tänään 24.4.04 ilmestyneessä Helsingin Sanomissa on sitten viimein testattu myös farmari-Meganea.
Suora lainaus tekstistä:
" Farmari osoittautui vakaammaksi ajettavaksi kuin vuosi sitten ajettu viistoperämalli, joka pyrki kiemurtelemaan jarrutuksessa ja heilauttamaan perää liukkaissa kaarteissa.
Farmari piti suuntansa jarrutuksessa, ja takapyörien pito kaarteessa tuntui paremmalta kuin viistoperämallissa. Pitempi akseliväli parantaa ajokäytöstä. Megane-sarjan alustaan ja jarruihin on tehty hienosäätöä."
Lisäksi:
"Kiitosta ansaitsevat kolariturvallisuus, ajettavuus, suuntavakavuus, mukavuus, hiljaisuus, tilavuus, sekä hyvä kokonaisuus. (Lisäksi kehuja diesel-moottorista)"
"Moitetta saavat tunnoton ohjaus (kitkarenkain), sivuikkunoiden likaantuminen, istuinten reisituki, rengaspainesuositukset. (Lisäksi "karvalakki-version" ulkopeilien läämityksen puute).
Eli plussalle jäi ja reilusti.
Mikään edellämainittu ei tietenkään tullut yllätyksenä meille Meganea ajaneille.
Katsotaan mitä Tojo-miehet nyt keksivät???
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuo keskustelu ei lopu koskaan. Aina löytyy näitä viisaita jotka lukee näitä autopuppelilehtiä ja ovat sitten kaikkitietäviä asiantuntijoita.
Ei noihin kannattais paljoo huomioo antaa, lässyttäköön mitä lässyttää.
se että testi ole tehty nimenomaan kitkarenkailla joilla TM ja Tuulilasi raportoivat ongelmista puolitoista vuotta sitten ensimmäisten maahantuotujen 5-ovisten testauksen yhteydessä.
Itse otin talvirenkaiksi Nokian hakkapeliitta neloset joten ainakin testien mukaan ajotuntumankin pitäisi olla selvästi kitkoja parempi.
Itsekin pidin loppusuoralla kahta autoa: Focusta ja Peugeot 307:aa juuri siksi että näissä on luokkansa paras ohjaus ja ajettavuus mutta loppujen lopuksi Megane II:n ohjaus on kaupungissa loistava ja maantielläkin ihan OK, vaikkei mutkateillä tarjoakaan samanlaista ajamisen riemua kuin nuo kaksi edellämainittua.
Keskustelu ei lopu mihinkään koska tämä yksi pitkäaikaistyötön avohoitotapaus spämmää samaa juttua eri nimimerkeillä vähintään päivän välein seuraavat pari vuotta. Sama kaveri istuu näköjään täyspäiväisesti koneella ja kirjoittaa puolet "Fiat", "Ford" ja tyylistä päätellen myöskin japsipalstojen jutuista !
Antakaa ihmisten kirjoitella jos ei muuta tekemistä ole. Kaikesta ei välttämättä aina tarvitse vetää hernettä nenään!
Jos älyttömiin viesteihin jättää kommentoimatta siirtyy nämä wannabeeisinavensispojat takaisin omalle riisikuppipalstalle!
on kyse pikku autoista pikku rahalla.
ei noista niin suurta melua kannata pitää.
Meinasin sanoa saman, mutta pidin kuitenkin pääni. Kovasti ollaan polleita jos on varaa ostaa uusi megane :) Aika säälittävää jo sekin...
totta!
eihän siinä ole kahta sanaa etteikö uus megane pesisi tojot mennen tullen, kuten fordit, opelit, peugeotit ja muutkin