http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyota-palasi-autoteollisuuden-vahvimmaksi
Suora lainaus artikkelista: "BMW, Daimler ja PSA (Peugeot-Citroën) sen sijaan menettivät rahaa."
Suora lainaus artikkelista: "BMW, Daimler ja PSA (Peugeot-Citroën) sen sijaan menettivät rahaa."
Vastaukset 15
Vanhimmat
Onkos sulla noitten yhtiöiden osakkeita?
Sehän tarkoittaa vain, että kuluttajat ovat saaneet noita laadukkaita tuotteita halvemmalla, kuin niiden tuottaminen edellyttäisi. Se on tämä markkinatalous sellaista.
mielenkiinnolla epätoivoisia PSA KONSERNIN omistajien selityksiä :)
muissa piireissä kun täällä, ihan taatusti. Joten turhuuksia kirjoittelet.
Kuinka paljon tämän pitäisi vaikuttaa tavalliseen autoilijaan? Oli uutinen kuin uutinen, niin aina siitä saadaan Citroen-vastainen. Vähintäänkin epätoivoista.
Ja miksi tätä pitäisi sen kummemmin selitellä?
niinpä,citikasta ei saa millään positiivista uutista.siinä ei kertakaikkiaan ole mitään positiivistä.
Psa tekee autoja tappiolla eli kohta saneerataan = autot huononee entisestään
Toyota on jo oman säästökuurinsa tehnyt ja tulokset näkyvät. Toivottavasti PSA osaa hoitaa asiat paremmin. Minä olen tyytyväinen nykyiseen C5:ni. Toivottavasti laatu säilyy. Sitä en tiedä, minkälainen Citroen oli vuosia sitten. Silloin minäkin ajelin japseilla.
kovin helposti työntekijöitä potkii pihalle lakot yms eli mistä sitten tingitään ???
jokainen autotehdas käy kuurin läpi eli ei kannata paljon naureskellä muille
autoja Tojotalla vielä ja uusista vioita uutisoidaan. Joten remppaa riittää.
vähempää kiinnostaa autoa valmistavan yhtiön talous tai merkin imago. Ainoa mikä kiinnostaa, on se miltä auto itsestäni tuntuu, miten se itseäni miellyttää. Toyota saa minun puolestani olla vaikka kuinka "ylivertainen" valmistaja, samantekevää. Taas vuosi sitten autoa vaihtaessani koeajoin myös Corollaa, mutta kun ei miellytä niin ei, oli valmistaja autoteollisuuden vahvin tai ei.
mahdollisimman paljon mahdollisimman halvalla.Näinhän se kapitalismi toimii,mahtaa niitä vinosilmiä siellä kaukoidässä ottaa aivoon kun joutuvat ruokapalkalla tekemään töitä ja kumartelemaan pomoilleen.Kun tarpeeksi kovalla kädellä saneerataan niin silloin saadaan firma toimimaan,mutta se merkitsee tuhansien ja taas tuhansien ihmisten työpaikan menetystä ym.Mutta myynti pitää saada kasvuun hinnalla millä hyvänsä.Toyotalla on varmasti päitä tippunut myös johtoportaasta ja eräskin laaduntarkkailija on saanut kenkää.Sillä niin masentavia uutisia on saatu kuulla viimepäivinä toyotan laatuongelmista.Onnea Toyota,olette nyt sitten taas ilmeisesti maailman paras ja kaunein automerkki.Mutta sekään asia ei muuta käsitystäni toyotan imagosta,eli"toyota kun kaikilla muillakin on"tarkoittaa sitä että toyotalla ei ole mitään tekemistä yksilöllisen autoilun kanssa.Me Citroen kuskit ajelemme mukavasti ja tyylikkäästi Citroenilla,riippumatta siitä myikö Toyota taas vaikka miljoona autoa enemmän.Tykkäämme ajella mukavasti,ja Citreonin huippumukavuuteen ei riisikupit yllä koskaan!
vikamäärään ja laaduttomuuteen ei ole vielä päässyt muut autonvalmistajat paitsi Rellu ja Fiat. Siinä sitä on sitikkaumelmissa elävillä miettimistä. Ja faktaa löytyy mm. netistä pilvin pimein.
"me Citroen kuskit ajamme mukavasti ja tyylikkäästi" Kuinka paskalla voi mukavasti ja tyylikkäästi ajaa?
Herää jo Citkikka houreista.
kukaan ei halua ostaa..
http://www.taloussanomat.fi/liikenne/2010/07/27/toyotan-prius-suunnitelmille-kolaus/201010373/139