Kun vaihdoit uudempaan? Ja vielä lisäksi minkä merkkisen vaihdoit ja mihin? Mikähän on vielä autoliikkeessä vanhanautosi pyyntihinta?
Hyvitys hinta
autostasi?
13336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
f.u.
Toyotan Toyotaan tietysti...yhmiä kysymyksiä. Se on sama kun VW, Opel, Ford, Peugeot, Renault, audi, BMW ja Mercedes lopuksi vaihtuu Toyotaan. Hinnat ja hyvitykset kohdalaan ja koko rahalla parasta LAATUA.
Surkea toyotero ääliö.
jaahas totuus taas satutti eurokuskia, se kateus, se kateus....
Ketjun alussa kyseltiin auton vaihdosta. Itse vaihdoin -03 vectran (2.2 DTI sedan) n. 300000 km vuoden
-07 malliseen astraan (1.9 cdti Wagon ) Autot oli suunnilleen samoilla varusteilla . Astralla ajettu n.
150000 km. Ollut Hesassa firman liisinkiautona. Rahaa tähän operaatioon käytettiin n. 6000 €. Olen
viimeisten 11 vuoden aikana ajanut viidellä opel-merkkisellä autolla n. 500000 km varsin pienillä murheilla. Jos laskuista jätetään pois kuluvat osat( jarrupalat , levyt , iskarit, tuulilsait yms.) varsinaisia
vikoja on ollut oikeastaaan vain yksi. Yksi laturi on jouduttu uusimaan. On muuten juuri saama laturi
kuin esim. Avensiksessa (DENSO), joku Italialaisten keksintö.
En oikein jaksa uskoa - vaikka nämä kaikki autot olisivat olleet paljon ylistettyja ja kehuttuja
toyota - merkkisiä autoja, että nuo ajetut kilometrit olis olleet yhtään huolettomampia, omien kokemusten perussteella ainakin ajettavuus olis mennyt huonompaan suuntaan.
Yhtä asiaa en tuossa jutussasi ymmärrä, miksi joku muu merkki pitäisi vaihtaa toyotaan ? jo ajatuskin vaikuttaa varsin oudolta ! Ei sillä että itselläni olisi koskaan ollut ainuttakaan toyotaa, ja eikös olekin ihmeellinen juttu että hyvin olen silti autoilu tarpeeni saanut tyydytettyä.´
Sinunkin ehkä kannattaisi nostaaa katse omasta navasta hieman ylös päin ja avartaa maailmankuvaasi.
Nimittäin : Jos et satu tietämään yhtään toimimatonta toyota merkkistä autoa, se ei suonkaan tarkoita sitä,
etteikö niitä olisi olemassa !!!. Perus ongelmaa vain on siinä, että sinun mailmasi on niin pieni, ettei siihen mahdu kovin monta toyotaa.
Yhtenä pienenä detaljina: Siskolla ja sen miehellä on ollut kolme tojoa: ensin oli -88 corola 1.6 se
autolla ajettiin 420000 km 12 v aikana. Suurin murhe ruostuminen ! Sitten ostivat corolla verson -00
D4D 2.0 . Ei suurempia murheita , tosin kuluvien osien menekki suurempi kuin edellisessä. -05 kun ensimmäiset uuden koriset corola versot tulivat ne vaihtoivat -05 D4D 2.4 cat versioon. Vajaan vuoden ja
20000 kilometrin jälkeen täytyi vaihtaa etuiskarit kolinan takia. vähä reippaan kahden vuoden ja 35000 km jälkeen jouduttiin vaihtamaan ohjaustehostin , kun vanha rupes takertelemaan. Kuluvien osien menekki
suurin piirtein edellisen luokkaa. Kilometrejä kun viimeksi nähtiin oli n. 85000.
Millaisen johtopäätöksen esitetyn perusteella voi vetää. Samat käyttäjät , samallainen ajotyyli , samallaiset ajo-olosuhteet. Mielestäni vuosien saatossa merkin laatu on selvästi laskenut. En toki väitä että tämä olisi pelkästään tojon ongelma.
Viestistäsi loistaa syvä kateus. Siskollasi ei ole ollut kirjoituksesi perusteella Toyotaa, vaan joku euroromu. Tai sitten vielä alhaisempaa, keksit koko jutun.
"Sitten ostivat corolla verson -00
D4D 2.0 ."
Keksi joku toinen malli, sillä vuonna 2000 ei ollut markkinoillamme Corolla versoa.
Muuten ihan kohtuullinen provo yritys.
Eli otsikon mukaan vaihdoin auton autoon, siis en missään nimessä tojotian rimpulaan.
Voi voi kyllä mailma vieläopettaa märkäkorvaa. Jonain päivänä luovutat ja annat laadun saapua eläm
ääsi.
Arvonsäilyminen eli hyvityshinta vain pelkkää puhetta ja huhua kun kellään ei ole laitettavissa edes esimerkkiä tänne.
Viimeksi vaihdoin kaksi vuotta sitten -98 Xantian -05 Facelift C5 automaattifarkkuun. Välirahaa tarvittiin14.500e, jonka verran sattui löytymään käteisenä.Tuo Xantia oli ensinmäinen Citroenini. Sitä ennen ajelin japseilla, Hondaa ja Toyotaa. Xantia oli todella huoleton peli. Kulutustavaraa vaihdettiin, mutta ei muuta. Sillä tuli ajeltua viisi vuotta, vaikka yleensä vaihdan autoa hieman useammin. Tämä nykyinen C5 ei ole ollut aivan niin huoleton peli. Tästä meni katalysaattori, jonka jouduin uusimaan. Muuten ei muuta kuin normihuollot ja ajoa. Tuota kattia selvitellessä oli suureksi avuksi, yllätys, yllätys, USA Toyotan keskkustelusivut. Siellä tuntui olevan paljon samanlaista ongelmaa vähän takuuajan jälkeen. Joka tapauksessa, vaikka olen tähänkin autoon tyytyväinen, aion vaihtaa sen vuoden päästä, pienempään. Koska pienempää hyde-jousista ei ole olemassa, on taas paljon autoja, joista valita. Muutama kriteeri kuitenkin on. Uuden auton tulee olla hyvin varusteltu automaatti, cittari tai farkku. Automaatti-ilmastointi, vakkari ja xenonit vähintään. Sisusta mielluiten plyysiä, ei missään tapauksesssa nahkaa. Väliraha on sitten mitä on. Täytyy taas katsoa ja koeajaa monta vaihtoehtoa.
MOPOAUTO ON MEINAAN HALPAA AJOA EIKÄ RUOSTU