onko näin että muutaman vuoden vanhoissa volkkari yhtymän autoissa erikokoiset sivupeilit kuuluu vakiovarustuksiin? vai onko tyyppivika??
oikea sivupeili on varmaan puolet pienempi kuin kuskinpuolen!!
miksi saksalaiset insinöörit ovat keksineet tämän?? Mihin ihmeeseen perustuu tämä idea erikokoisista peileistä????
onko molemmat peilit samanhintasia varaosa liikkeessä???
kiitos asiallisista vastauksista!!
oikea sivupeili on varmaan puolet pienempi kuin kuskinpuolen!!
miksi saksalaiset insinöörit ovat keksineet tämän?? Mihin ihmeeseen perustuu tämä idea erikokoisista peileistä????
onko molemmat peilit samanhintasia varaosa liikkeessä???
kiitos asiallisista vastauksista!!
Vastaukset 20
Vanhimmat
pienempi peili perustuu ilmavastuksen vähentämiseen.
on huomattavasti helpompi parkkeerata ahtaaseen paikkaan kun toinen peili on pienenpi
http://www.nettiauto.com/viewCar.php?id_car=90249
(viimeinen kuva)
Uskoisin että tarkoitus on helpottaa ajamista esim ahtaasta autotallin aukosta sisään, itse ainakin huomasin että se on helpompaa kun oikea peili on pieni. Peilin koko tuntuu olevan optimoitu kyljen ulkoneman kanssa.
sama homma tuon peilin kans, rumentaa muuten huomattavasti ulkonäköä.
näissäkin on se idioottimainen peili.
ja transportterissa toinen peili on pysty ja toinen on vaaka!!
Kaunista eikö totta.
En ole ajanut metriäkään vokkarilla enkä todellakaan hauku merkkiä mutta ihmetyttää tuo yksityiskohta.
peilejä,ne vasta hauskat on.
mutta miksi???
onko ne pienemmät peilit halvempia varaosaliikkeessä???
Mutta oikeasti miksi ne pitää olla erilaiset???
kertokoon joku.
siis ne transun peilit.. toinen vaaka ja toinen pysty.. http://www.nettiauto.com/67644 ei hitto.. ihan oikeasti!!
Auto on helppo ajaa ahtaasta aukosta, esim ahdas autotallin aukko, kun oikea peili on pieni. Esim Passat on niin iso auto että tosta olen havainnut selvästi olevan apua. Hyvin silläkin tulee toimeen, eihän 70 luvulla usein ollut oikeaa peiliä ollenkaan.
Onko sulla lukihäiriö vai miksi vastaukset ei mene kaaliin vai oletko vain lame trolli? Ja koko ketjun otsikko on täysin ääliömäinen, mikä ihmeen tyyppivika se on, jos tehdas tietoisesti varustaa autonsa tietyllä tavalla? Kerrataan nyt vielä: kun oikea peili on pienempi, on auton ilmanvastus matalampi. Oikealla ei tarvitse ylipäätään olla niin isoa peiliä kuin vasemmalla kuskin puolella. Esim. mersussa on oikea peili ollut pienempi jo iät ajat.
toi voi olla oikee syy että saadaan auto talliin parkkiin paremmin ku toinen peili on pienempi:).VAG:lla tullu joku kämmi ja sitte yritetään keksiä joku epätoivoinen syy.Itsellä vanha(89) VW passat onneksi siinä sentään peilit on samankokoiset.
joissain gti malleissa on peilit sitte samankokoiset(golf IV).En usko tuohon ilman vastus teoriaan paitsi jos pistät jonku linkin missä vagin poijjaat asian selvittävät´.
No ei varmasti ole mikääm "kämmi", siis tarkoitatko vahingossa jäi pienemmäksi, hehheh.
Se oikean peilin ulkoreuna on tarkalleen samalla leveydellä kuin auton kyljen pullistuma. Kyllä minä edelleen pysyn teoriassani, että auton kokonaisleveyttä on yritetty pienentää.
no miks ei ne molemmat peilit ei voi olla pienet.
Olisko saksalainen inssi ajatellut, että peilien normaalisti näyttävän osan pitää olla samankokoisia. Vasemman peilin päässähän on lisänä se asfäärinen laajakulmaosa jonka raja on usein merkattu ohuella viivalla. Näin ollen vasemman peilin kotelon on oltava suurempi eli toiminnalliset syyt ratkaisee koon. Toki oikeanpuoleinen peili saisi olla suurempi. Vaikka oikea peili olisi kuinka suuri tahansa, ei sen näyttämä sektori riitä alkuunkaan kaistanvaihdossa. Oikealle takaviistoon onkin helpompi katsoa suoraan. Vasemman peilin asfääristä osaa kun oppii käyttämään, pääsee huomattavasti vähemmällä pään käännöllä "kuolleen kulman" varmistamisessa.
Akun ja niin ajatukset tuntuvat myös järkeenkäyviltä.
onneksi uusissa ei ole tommosia peilejä.
noh tulihan tuossa jo muutamia pointteja.. tota ilmanvastushommaa en ymmärrä.
ja ulkonäyllisesti se on hauskan näköinen..
pitää katella noita mersuka kos nissäkin on se juttu.
160.000 km ja viisi vuotta, Transportterilla on tullut selväksi, että nuo erikokoiset peilit ovat juuri oikeaan osunut valinta. Niissä on erilainen näkökenttä, mutta tarkalleen harkittu tehtaalla.
Oikein säädettyinä niistä näkee erittäin hyvin taakse.
etkö muista että sakut ovat tosi nuukia! Ja vielä on kysymyksessä "kansanvaunu" - kaikessa on säästettävä.kyllä se on siis kustannuskysymys.
veikkaan että varaosina ne peilit ovat yhtä kalliita tai pikkupeili on kalliimpi.
on se niin kaunista.. esim isolla A6 audilla on vakiona erinkokoiset peilit.
koskakohan tulee erikokoiset etuovet??
siis mitenni säästöä??? tehdä nytten eri muotit kotelolle ja peilille ja muille vipstaakkeleille.
se on säästöä se!
jos se on niin hieno idea niin miksi muilla merkeillä ole vastaavia???
vanhemman mersun peilejä.