Miten saa helpoiten 9,9 jammusta 15 hepan tehot irti? Ohjekirjan mukaan näillä koneilla on sama kokoonpano, viistoistasella vaan kiertää paremmin.
9,9 yamaha
repa
21188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Riippunee vuosimallistakin, mutta ainakin 2000 luvun taitteen koneissa se oli niin yksinkertaista, että otti kaasuvaijerin kaasarin päästä muovisen rajoittimen pois. Olisikohan ollut peräti yhdellä tai kahdella ruuvilla kiinni. Pointti siis on, että 9.9: ssä ei kaasua saa täysille. On muuten huvittavaa, että silloin eräs Yamaha kauppias mainosti 9.9: ä sportti moottorina, jossa olisi 16 heppaa. Hauskan asiasta tekee se, että tämä sportti oli todella aivan sama peruskone, johon ei oltu edes kopan tarroja viitsitty vaihtaa. Ei niin, että tarroilla väliä olisi, mutta miksi edes viitsii mainostaa?
Lisäämällä polttoaineen syöttöä. Tämä voi tapahtua, kuten nimimerkki "15 heppanen" kirjoitti.
Jos kaasuttimessa on säädettävissä oleva pääsuuttimen seosruuvi, sitä avaamalla polttoaineen syöttö moottoriin kasvaa.
Kaasuttimessa yksi ruuvi on joutokäynnin seosruuvi, se on syytä jättää rauhaan. Joutokäyntinopeuden säätöruuvia en nyt tarkoita,sitä voi säätää tarvittaessa.
Mikäli kaasuttimessa on kiinteä pääsuutin, sen voi vaihtaa kooltaan isompaan.
Uusissa perämoottoreissa on kierrostenrajoittimia, jotka voivat estää kierrosnopeuden kasvattamisen, jolloin edellä esitetyt toimenpiteet ovat turhia.