osaako kukaan sanoa mistä voi johtua keulan vispaaminen omassa kotkassa, 530 mallihan tuo on ja supermoto. eturenkaassa on pintaa vielä mukavasti jälellä. ilmiö iskee suurissa nopeuksissa mutta pienillä nopeuksilla vispaamista ei tapahdu. asiallisia vastauksia kiitoos!
keulan vispaaminen?
530exc-r
71280
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
En tiedä minkälaisista nopeuksista puhut mutta tässä muutama vaihtoehto. Näin yleisesti.
- * rengaspaineet (Suurissa nopeuksissa rengas alkaa väpättämään jos on matalat ilmanpaineet)
- Iskunvaimentimet (Vanhat öljyt, väärät öljyt, tilavuus väärä, jne.)
- pyöränlaakeri (Pientä väljyyttä joka ei vielä haittaa normaaliajossa)
- Etuhaarukan laakerit löysällä (Haarukan kiinnitys runkoon)
- Soikea vanne.
- * Vanteen tasapainotus tekemättä tai tasapaino tippunut pois.
- Jarrulevy soikea (Vääntynyt käytössä, valmistusvirhe jne.)
- Huonot renkaat
Tähdellä merkityt katsoisin ensin.
Kannattaa myös tsekata etutolppien korkeus. Eli kun lasket tolppia = nostat keulaa niin vakaus paranee, mutta vastaavasti kankeampi viedä puunkierrossa ja crossiradalla.
todennäkösesti pitäs laittaa nopeemmaks
ohjauslaakeri on löysä.tolpat liian ylhäällä.tasapainoitus unohtunut.lisää akseliväliä:pidemmät ketjut.
...jos en ihan päin mäntyjä muista, nin toinen hoitaa paluun ja toinen iskun. Jäykemmälle molempia...
laske keulaa.
se vispaa vielä enemmä sen takia kun pelkät köyhät runkkarit ajelee ktm merkkisillä "moottoripyörillä",ja itävaltalaiset vielä köyhemmät runkkarit tekee niitä tekovikasia paskan oransseja viritelmiään vaaraks ja tien tukkeeks yleisille teille,eli kaikille meille runkkareille jotka ajelee ktm merkkisellä sekunda raudalla.
nosta keulaa, niin ei ole enää tuollasta ongelmaa.