Kysymyshän kuuluu kaiku/plotterin asentamisesta suoraan akulta (sulake tietenkin välissä). Eli lähtökohdat: Kone Yamaha 40 HEO, joka alunperinkin sähköstarttinen. Mittasin akulta jännitteen isoilla rundeilla ja ei noussu kun 14-14,4V, joka vaikuttais siltä, että siellä on koneessa itsessään olemassa jonkin sortin jänniteen/latauksensäädin? Asennettava laite on Lowrance HDS-5..
Eli se mikä kysymys itseasiassa on, niin kestääkö kaiku/plotteri tuon 14,4V kun se tulee suoraan akulta vai pitääkö siihen kehittää jotain muutakin vielä väliin? Sähköhommissa olen itse aika tumpelo, mutta käsittääkseni vaikka sulake (3A) on välissä, niin silti jonkin sortin virtapiikki pystyy laittee rikkomaan?
Eli se mikä kysymys itseasiassa on, niin kestääkö kaiku/plotteri tuon 14,4V kun se tulee suoraan akulta vai pitääkö siihen kehittää jotain muutakin vielä väliin? Sähköhommissa olen itse aika tumpelo, mutta käsittääkseni vaikka sulake (3A) on välissä, niin silti jonkin sortin virtapiikki pystyy laittee rikkomaan?
Vastaukset 12
Vanhimmat
kyllä se tuon kestää,on ihan normaali!
oma standard horizon syö 10-30 volttia
Vähän sähköoppia; Jännite tunnus U ja ykkikkö voltti V, virta I ja ykksikkö A. Sinun luotaimesi on esim nimellisjännitteeltään 12V tai yleismalli 12-24V (laitteessa sisällä oma muuntaja, joka tekee oikean suuruista jännitettä). Virtaa laite voi kuluttaa esim 0.5A, joten 3A sulake on hyvä. Jännitepiikkeihin se ei auta, mutta moottorisi lataussäädin estää niitä.
Normaalisti moottorin käydessä jännite on akun navoissa n.14.2V ja pysähdyksissä n.13.4-7V.
Sähkötyöt ovat periaatteessa helppoja (kun osaa), mutta kyllä kannattaa käyttää osaavaa kaveria edes tarkastamassa työn jäljet ennenkuin lähtee vesille!
Minä kun olen (tällä palstalla tunnetusti sähköasioiden asiantuntija ;) ) aina uskonut että 12 v järjestelmän latausjännite on 13,8 volttia..
Ei siellä aparaatissa mitään muuntajaa ole. Tasavirtaa ei voi muuntajalla muuntaa miksikään. Siellä on Jännitteen säätäjä eli regulaattori joka tasaa syöttöjännitteen joka voi olla jotain 10-30 voltin väliltä luotaimen koneistolle sopivaksi. Ylimääräinen sähkö muuttuu jännitesäätimessä lämmöksi. Näinollen aparaatti kuumenee sitä kuumemmaksi mitä suurempi syöttöjännite on. Tämä on huomioitu laitteen valmistuksessa eikä ole siis vaarallista mikäli jäähdytysreikiä ei oe tukittu. Akusta ei mitään jännitepiikkejä saa mitenkään aikaiseksi.
Miksiköhän sähköhommissa on niin paljon erilaisia asiantuntijoita vaikka perustiedot ovat perin yksinkertaisia verrattuna vaikkapa autolla ajoon tai haitarinsoittoon. Eräässä Vene-lehden numerossakin oli artikkeli venesähköopin perusteista. Siinäkin oli osa ihan puutaheinää. Termit olivat sekaisin ja sellaisia asioitakin oli olemassa johon en ole koskaan törmännyt 30 vuotisen elektroniikka-asentajaurani aikana.
Välittäjä_LKV Käyttäjän viestit26.7.2010 20:24
"Minä kun olen (tällä palstalla tunnetusti sähköasioiden asiantuntija ;) ) aina uskonut että 12 v järjestelmän latausjännite on 13,8 volttia.. "
... mutta myös kiinteän omaisuuden asiantuntija, maa- meri ja ilma-alusten asiantuntija sekä lyömätön haka kaikissa immateriaalisissa asioissa.
Välittäjä tietää mm. kaiken.
Latausjännite riippuu laturin säätimestä. Normaalisti se on todella luokkaa 13,8 VDC (max), mutta minullakin on veneen Boschin laturiin vaihdettu sellainen säädin, joka antaa max 14,5 VDC. Jaa että miksikö? No siksi, että akkukapasiteettia on sen verran paljon ja ajomatkat sen verran lyhyitä, että suuremmalla jännitteellä saa akut ladattua tehokkaammin. Säädin on tälläinen: http://www.svb.de/index.php?cl=details&cnid=12955&anid=152
Yksi asia missä Välittäjä on ehdottomasti paras: itsensä kehuminen. Siinä ei pärjää kukaan.
Ehkä viestissäni ollut itseironiakin silloin aukeaisi. Tosin ironian ymmärtämnen vaatii edes jonkinlaista aivotoimintaa...
En tiennyt että olet noin herkkä ihminen.
Olen syvästi pahoillani mielesi pahoittamisesta.
Jos otat virran suoraan akulta niin ota päävirtakytkimen jälkeen että saat laitteelta virrat poikki. Se plotterin kytkin ei katkaise laitteelta virtaa ja jos plotterisi olisi ollut ulkoisella antennilla niin väylässä ja siis antennissa olisi virta kokoajan. Useimmissa veneissä on pulpetin alla johdot tai liittimet mistä saat virran.
asiallisista vastauksista! Eli käytännössä huoletta voin plotterin lyödä kiinni suunnitelmieni mukaan ja tosiaan pulpetin alla löytyy sähköpiuhat (plussa ja miinus), jotka menevät katkaisin paneelille. Sopivasti paneelissa vielä yksi katkaisin käyttämättä, joten voin sitä kautta vetää potkua plotterille ja saa virrankin vielä katkaistua katkaisijalla. Pääasia oli vaan se, ettei laite hajoo vaikka lataus eri kierrosalueilla vaihteleekin