Finnair rahastaa suomalaisilta...

Kaikki tietävät,(paitsi sinä) että lippujen hinnat vaihtelee samoin kuin lentomatkat ja ajankohdat.

Nyt on kyse siitä,että finnair pitää suomalaisilla kovenpaa hintaa lähes läpi linjan. Joku yksittäis
tarjous saattaa löytyä, niitähän täytyy aina joskus mainosmielessä tehä. Tai sitten houkutusmielessä,
oho,pääsi loppumaan, mutta on vielä muutama kalliimpi.

Kaikki hokee hyvää ja laatukasta. Mitä se tarkoittaa. Lentää kotimaan lennon, toinen yhtiö vie 40 e
finnair ottaa 350 e. Tunnin lento. selittäkääpä tuo 310 euroa. Mistä te maksatte, tyhmyydestä.
On havaittu, että kompleksisairaat, öykkärityypit ja sairaan kateelliset maksaa tuon.

hermolääke valium kirjoitti:

Kaikki tietävät,(paitsi sinä) että lippujen hinnat vaihtelee samoin kuin lentomatkat ja ajankohdat.

Nyt on kyse siitä,että finnair pitää suomalaisilla kovenpaa hintaa lähes läpi linjan. Joku yksittäis
tarjous saattaa löytyä, niitähän täytyy aina joskus mainosmielessä tehä. Tai sitten houkutusmielessä,
oho,pääsi loppumaan, mutta on vielä muutama kalliimpi.

Kaikki hokee hyvää ja laatukasta. Mitä se tarkoittaa. Lentää kotimaan lennon, toinen yhtiö vie 40 e
finnair ottaa 350 e. Tunnin lento. selittäkääpä tuo 310 euroa. Mistä te maksatte, tyhmyydestä.
On havaittu, että kompleksisairaat, öykkärityypit ja sairaan kateelliset maksaa tuon.

Lue lisää

kyllä on runsaasti niitä jotka haluavat maksaa laadusta ja suorista lennoista.

Toiset haluaa ja toiset ei pysty, siinä se ero on.

maksaa mitä maksaa kirjoitti:

kyllä on runsaasti niitä jotka haluavat maksaa laadusta ja suorista lennoista.

Toiset haluaa ja toiset ei pysty, siinä se ero on.

"meitä on runsaasti jotka haluamme maksaa laadusta"

laatu ja finski eivät sovi samaan lauseeseen.

koeteltu on kirjoitti:

"meitä on runsaasti jotka haluamme maksaa laadusta"

laatu ja finski eivät sovi samaan lauseeseen.

Buahhahhaa; tämä pissis/teinihuumori on niin virkistävää
vieläkun nämä keksisi jotain sanottavaakin, mutta ehkä ne joskus kasvaa aikuisiksi

ihan toivottavaa olisi, että matkustajat osaisivat käyttäytyä. Siksi on parempi hakea matkustajia euroopan markkinoilta mieluummin kuin suomalaisista.

meitä onjotka maksavat ja sinua varten on ryanair ja airbaltic. meita on paljon jotka arvostamme palvelua ja suoria lentoja. sitten on teitä, jotka pidätte kiertlystä ja laukunkantamisestaeri kentilläja itsepalvelusta.

minä maksan ja sinä säästät

helppo ja yksikertai kirjoitti:

meitä onjotka maksavat ja sinua varten on ryanair ja airbaltic. meita on paljon jotka arvostamme palvelua ja suoria lentoja. sitten on teitä, jotka pidätte kiertlystä ja laukunkantamisestaeri kentilläja itsepalvelusta.

minä maksan ja sinä säästät

Lue lisää

airbalticilla ei tarvitse kannella laukkuja vaan vaihdot menee tosi hyvin ja liput halvalla. Eikö sinua sapeta yhtään se, että maksat omalla rahallasi sitä että finnair kalastaa markkinaosuuksia euroopasta halvoilla hinnoilla?

helppo ja yksikertai kirjoitti:

meitä onjotka maksavat ja sinua varten on ryanair ja airbaltic. meita on paljon jotka arvostamme palvelua ja suoria lentoja. sitten on teitä, jotka pidätte kiertlystä ja laukunkantamisestaeri kentilläja itsepalvelusta.

minä maksan ja sinä säästät

Lue lisää

Et varmaankaan ole matkustanut lentäen kovinkaan paljon, kun kehut Finnairin palvelutasoa. Kokemuksesta tiedän, ettei se palvelu kovin hääppöistä ole. Nooh, tämä nyt ei millään tavoin liity viestiketjun aloitusjuttuun. Minunkin mielestäni suomalaisten rahastaminen on kohtuutonta. Onneksi osaan matkustaa muidenkin yhtiöiden koneilla kohtuu hinnoilla ja hyvällä palvelulla.

Topi Toimelias kirjoitti:

Et varmaankaan ole matkustanut lentäen kovinkaan paljon, kun kehut Finnairin palvelutasoa. Kokemuksesta tiedän, ettei se palvelu kovin hääppöistä ole. Nooh, tämä nyt ei millään tavoin liity viestiketjun aloitusjuttuun. Minunkin mielestäni suomalaisten rahastaminen on kohtuutonta. Onneksi osaan matkustaa muidenkin yhtiöiden koneilla kohtuu hinnoilla ja hyvällä palvelulla.

Lue lisää

20-30 lentoa vuodessa ja niistä vain 1-2 jollain halpisyhtiöllä, kuten Norwegian tai AirBaltic. se kun ei kuuluu tyylin. Työmatkoja suurin yli puolet. Rahalla saa sekä tasoa, palvelua ja suoria lentoja ja nämä ovat ne mitkä kiinnostavat.
Ei kiinnosta kiertely eri euroopan peltihalleissa takapihojen lentokentillä.

dfsdfsdhdfhdfhd kirjoitti:

airbalticilla ei tarvitse kannella laukkuja vaan vaihdot menee tosi hyvin ja liput halvalla. Eikö sinua sapeta yhtään se, että maksat omalla rahallasi sitä että finnair kalastaa markkinaosuuksia euroopasta halvoilla hinnoilla?

Lue lisää

toisilla on varaa ja halua, toisilla ei

dfsdfsdhdfhdfhd kirjoitti:

airbalticilla ei tarvitse kannella laukkuja vaan vaihdot menee tosi hyvin ja liput halvalla. Eikö sinua sapeta yhtään se, että maksat omalla rahallasi sitä että finnair kalastaa markkinaosuuksia euroopasta halvoilla hinnoilla?

Lue lisää

Finnairin onnistuneen Aasian strategian ansiosta suomalaisille on syrjäisestä sijainnista huolimatta tarjolla paljon yhteyksiä ja vuoroja eri puolille Aasiaa, ja syöttöliikenteen ansiosta enemmän vuoroja muuallekin Eurooppaan. Se on oikeasti etu, kun ei tarvitse suunnitella matkojaan sen mukaan, että minä päivänä satutaan reitti lentämään ja pääsee kohteeseensa suoraan. Ilman transit-liikennettä täältä menisi ehkä päivittäinen Bankokiin ja ehkä pari hassua vuoroa viikossa Tokioon ja jonnekin Kiinaan.

Länsi-Euroopan kautta kun lentää Kauko-Itään, siinä tulee vähintään viisi tuntia suuntaansa lisää matka-aikaa, ja niin vähän vain jos aikataulut natsaavat todella hyvin. Yleensä vielä muutama tunti enemmän. Mutta jos ei ole kiire tai muuten vain tykkää viettää aikaansa lentokoneissa ja lentokentillä, niin kukaan ei kiellä niitä käyttämästä. Rahaa voi säästyä useita satasiakin, kun käytännössä aina jollain lentoyhtiöllä on jonkunlainen tarjouskampanja päällä. Tosin yleensä niilläkin hinta on vaihtokentältä suoraan Aasiaan paljon kovempi, eli ihan samaa kalastelua muutkin harrastavat.

Matkalaukkuja ei joudu Euroopan kentillä vaihtaessa yleensä roudaamaan, mutta airBalticin Aasian-verkosto koostuu lähinnä entisistä neuvostotasavalloista. Mikäs siinä jos Keski-Aasian "staneihin" on asiaa.

tasoa,suoria lentoja kirjoitti:

20-30 lentoa vuodessa ja niistä vain 1-2 jollain halpisyhtiöllä, kuten Norwegian tai AirBaltic. se kun ei kuuluu tyylin. Työmatkoja suurin yli puolet. Rahalla saa sekä tasoa, palvelua ja suoria lentoja ja nämä ovat ne mitkä kiinnostavat.
Ei kiinnosta kiertely eri euroopan peltihalleissa takapihojen lentokentillä.

Lue lisää

Harmi ettei Suomesta löydy rahakasta ja maksukykyisiä enempi. Nyt Finnair joutuu euroopasta
haalimaan puoleen hintaan tuulipukulössiä ja muita persaukisia kitisijöitä,pummeja.

Onhan tuo tottavie siinä seurassa kiva mennä kaukomaille. Suomalainen on oikein herrakansaa
ja maksaa ylemmyydestään noin 60 e tunti. Mikä mahtava nautinto.

EU edellyttää, että ihmisiä kohdellaan tasapuolisesti. Sääntö on helppo kiertää ainakin
lippuja myydessä. Tosin Finnair ei EU välittänyt tuhkapilvikorvauksissakaan.

ovatko pilvessä kirjoitti:

Harmi ettei Suomesta löydy rahakasta ja maksukykyisiä enempi. Nyt Finnair joutuu euroopasta
haalimaan puoleen hintaan tuulipukulössiä ja muita persaukisia kitisijöitä,pummeja.

Onhan tuo tottavie siinä seurassa kiva mennä kaukomaille. Suomalainen on oikein herrakansaa
ja maksaa ylemmyydestään noin 60 e tunti. Mikä mahtava nautinto.

EU edellyttää, että ihmisiä kohdellaan tasapuolisesti. Sääntö on helppo kiertää ainakin
lippuja myydessä. Tosin Finnair ei EU välittänyt tuhkapilvikorvauksissakaan.

Lue lisää

nuo mitä kuvaat ovat suomalaisia ja sellasia ei onneksi keski-euroopasta löydy. Kyllähän tasapuolisesti kohdellaan, sinunlaisille on onat takapihoilta pelntvät yhtiöt jotka kiertelevät euroopan peltihalleja ja takapihoja. Minulle on laadukkaat suorat lennot tärkeimmille lentokentillä.

Toiset lentää suoraan, tosilla ei ole varaa

suoraan ei väärää kirjoitti:

nuo mitä kuvaat ovat suomalaisia ja sellasia ei onneksi keski-euroopasta löydy. Kyllähän tasapuolisesti kohdellaan, sinunlaisille on onat takapihoilta pelntvät yhtiöt jotka kiertelevät euroopan peltihalleja ja takapihoja. Minulle on laadukkaat suorat lennot tärkeimmille lentokentillä.

Toiset lentää suoraan, tosilla ei ole varaa

Lue lisää

Käyttäisit edes osan varoistasi kirjoitusvirheiden korjaamiseen.

Mitä hiton sakkia tuo finski tuo tänne pohjolaan. Eikö niillä todella ole varaa mennä
suoraa.

suoraan ei väärää kirjoitti:

nuo mitä kuvaat ovat suomalaisia ja sellasia ei onneksi keski-euroopasta löydy. Kyllähän tasapuolisesti kohdellaan, sinunlaisille on onat takapihoilta pelntvät yhtiöt jotka kiertelevät euroopan peltihalleja ja takapihoja. Minulle on laadukkaat suorat lennot tärkeimmille lentokentillä.

Toiset lentää suoraan, tosilla ei ole varaa

Lue lisää

Lopeta jo tuo leuhkiminen. Se on typerää, suoraan sanoen lapsellista.

Sylvi X kirjoitti:

Lopeta jo tuo leuhkiminen. Se on typerää, suoraan sanoen lapsellista.

Olen Sylvin kanssa samaa mieltä.

En osaa edes kuvitella varakasta ihmistä, joka täällä läpi vuorokauden kyttää ja kylvää
typeriä, itsekeskeisiä tuhinoita.

surutar tänään kirjoitti:

Olen Sylvin kanssa samaa mieltä.

En osaa edes kuvitella varakasta ihmistä, joka täällä läpi vuorokauden kyttää ja kylvää
typeriä, itsekeskeisiä tuhinoita.

Mikä mättää siinä, että on tosiaan runsaastikin ihmisiä jotka arvostavat suoria lentoja ja isoja päälentokenttiä. Eivät kaikki halua matkustaa halpalentoyhtiöillä jotka useimmiten käyttävät 2 tai 3 kenttiä ja joilla joudutaan tekemään koneenvaihtoja.

Arvostukset ovat erilaisia, voin mielelläni maksaa suorista lennoista ja pääkenttien käytöstä. Jos jotkut haluavat säästää ja matkustaa halvimmalla mahdollisella yhtiöllä, niin mikäs siinä.

Tarpeet ja mahdollisuudet ovat erilasia, niin myös työt ja tehtävät ja sen mukana tuleva tulotasokin on erilainen.

panostan mukavuuteen kirjoitti:

Mikä mättää siinä, että on tosiaan runsaastikin ihmisiä jotka arvostavat suoria lentoja ja isoja päälentokenttiä. Eivät kaikki halua matkustaa halpalentoyhtiöillä jotka useimmiten käyttävät 2 tai 3 kenttiä ja joilla joudutaan tekemään koneenvaihtoja.

Arvostukset ovat erilaisia, voin mielelläni maksaa suorista lennoista ja pääkenttien käytöstä. Jos jotkut haluavat säästää ja matkustaa halvimmalla mahdollisella yhtiöllä, niin mikäs siinä.

Tarpeet ja mahdollisuudet ovat erilasia, niin myös työt ja tehtävät ja sen mukana tuleva tulotasokin on erilainen.

Lue lisää

Älä umpihölmö vääristele asiaa.

Miksi finnair rokottaa suomalaisilta enempi kuin ulkolaisilta. ?

Kelju yhtiö kirjoitti:

Älä umpihölmö vääristele asiaa.

Miksi finnair rokottaa suomalaisilta enempi kuin ulkolaisilta. ?

matkaan ja yhtiöön vaikuttaa aikataulu ja lennon pituus sekä matkat kentälle. Näillä eväillä useimmien jää jäljelle finnair ja sas ja muutama muu euroopalainen yhtiö. Hinta on vasta näiden jälkeen merkityksellinen. Sen jälkeen kun ns halpayhtiöt lentää helsingissä suoraan euroopan pääkentille, ovat ne käyttökelpoisia yhteyksiä.

Riikassa olen käynyt lomalla pari kertaa ja toki sillon lensin AirBalticilla. Mutta en halua käydä riikan kentällä joka kuukausi kääntymässä. Tampereella käyn pari kertaa vuodessa kuin myös Turussakin ja kyllä nämä käynnit riittävät.

tasoa,suoria lentoja kirjoitti:

20-30 lentoa vuodessa ja niistä vain 1-2 jollain halpisyhtiöllä, kuten Norwegian tai AirBaltic. se kun ei kuuluu tyylin. Työmatkoja suurin yli puolet. Rahalla saa sekä tasoa, palvelua ja suoria lentoja ja nämä ovat ne mitkä kiinnostavat.
Ei kiinnosta kiertely eri euroopan peltihalleissa takapihojen lentokentillä.

Lue lisää

lennot on suoria ainoastaan helsinkiläisille. airbaltic lentää samoille kentille kuin Finnair ja käyttää monilla kentillä (esim. Hesassa) samoja loungeja kuin Finnair.

Hei! Näin saa Finski koneensa täyteen, kun myy ulkomaalaisille halpaa Bkk-lentoa. Viimeksi busineksessä istuessa suurimmalla osalla oli jatkolento. Emo kävi nätisti jokaisen luona kertomassa jatkolennon kuviot.
Aurinomatkojen mukaan Bkk-lentojen hinnat nousee 40 egee 2.8.2010, onneksi on lento jo ostettu (suora).
Vaikka viime vuonna sain Cathay/Finnair-lennon 450 euroon, ei sitä enää toista kerta jaksa tehdä

marraskuussa lähtö kirjoitti:

Hei! Näin saa Finski koneensa täyteen, kun myy ulkomaalaisille halpaa Bkk-lentoa. Viimeksi busineksessä istuessa suurimmalla osalla oli jatkolento. Emo kävi nätisti jokaisen luona kertomassa jatkolennon kuviot.
Aurinomatkojen mukaan Bkk-lentojen hinnat nousee 40 egee 2.8.2010, onneksi on lento jo ostettu (suora).
Vaikka viime vuonna sain Cathay/Finnair-lennon 450 euroon, ei sitä enää toista kerta jaksa tehdä

Lue lisää

Hei! On ale cokki tehnyt tehtävänsä, oli edellisessä kijrjvirheitä. Nyt on Bkk 755 egee, matkustus 16.8...17.10.2010 Finskin sivuilta

on kalliimpi lentää Aasiaan Finnairilla kuin Helsingistä.

ruåttalainen kirjoitti:

on kalliimpi lentää Aasiaan Finnairilla kuin Helsingistä.

Vastastasit ehkä edelliseen viestiin. Lähtökohtaisesti puhuttiin euroopasta ei pohjolasta.
Lisäksi nyt käsitellään kokonaisuutta, eikä kaivella yksitäisjuttuja. Euroopassa on monta
lähtöpaikkaa mihin tämä Finnairin touhu ei vaikuta.

marraskuussa menossa kirjoitti:

Hei! On ale cokki tehnyt tehtävänsä, oli edellisessä kijrjvirheitä. Nyt on Bkk 755 egee, matkustus 16.8...17.10.2010 Finskin sivuilta

Nimimerkille "Marraskuussa menossa".
Finnair tosiaankin julkaisi viikkotarjouksensa netissä eilen, mm. HEL-BKK-HEL lento 750 euroa. Ai, mikä viikkotarjous? Finnair on myynyt vastaavia lentoja kevättalvesta lähtien tuolla samalla hinnalla. Kuluttajavalvontaviranomaisten pitäisi kiireen vilkkaa puuttua kyseiseen harhauttavaan mainontaan, markkinointiin! Mielestäni tarjous ei ole tarjous, mikäli tarjoushinta on sama, kuin aiemmin voimassa ollut "listahinta". Taas meitä suomalaisia jymäytetään, kusetetaan. Mm. briteille lentolippuja myydään halvemmalla, koska heidän jymäyttäminen on hankalampaa.

Finnairiin pettynyt kirjoitti:

Nimimerkille "Marraskuussa menossa".
Finnair tosiaankin julkaisi viikkotarjouksensa netissä eilen, mm. HEL-BKK-HEL lento 750 euroa. Ai, mikä viikkotarjous? Finnair on myynyt vastaavia lentoja kevättalvesta lähtien tuolla samalla hinnalla. Kuluttajavalvontaviranomaisten pitäisi kiireen vilkkaa puuttua kyseiseen harhauttavaan mainontaan, markkinointiin! Mielestäni tarjous ei ole tarjous, mikäli tarjoushinta on sama, kuin aiemmin voimassa ollut "listahinta". Taas meitä suomalaisia jymäytetään, kusetetaan. Mm. briteille lentolippuja myydään halvemmalla, koska heidän jymäyttäminen on hankalampaa.

Lue lisää

kyllä elämä on ankeaa kun edestä ja takaa kusetetaan.

reppanan elo kovaa kirjoitti:

kyllä elämä on ankeaa kun edestä ja takaa kusetetaan.

Ja näin kommentoi Finnair.


Kylvämällä näitä typeriä lausekkeita yhtiö pyrkii kyllästyttämään lukijat, ettei vilpit
ja kielteiset asiat saisi julkisuutta.

Finnairiin pettynyt kirjoitti:

Nimimerkille "Marraskuussa menossa".
Finnair tosiaankin julkaisi viikkotarjouksensa netissä eilen, mm. HEL-BKK-HEL lento 750 euroa. Ai, mikä viikkotarjous? Finnair on myynyt vastaavia lentoja kevättalvesta lähtien tuolla samalla hinnalla. Kuluttajavalvontaviranomaisten pitäisi kiireen vilkkaa puuttua kyseiseen harhauttavaan mainontaan, markkinointiin! Mielestäni tarjous ei ole tarjous, mikäli tarjoushinta on sama, kuin aiemmin voimassa ollut "listahinta". Taas meitä suomalaisia jymäytetään, kusetetaan. Mm. briteille lentolippuja myydään halvemmalla, koska heidän jymäyttäminen on hankalampaa.

Lue lisää

Siis britit on niin armotonta valittajakansaa, että ovat saaneet siitä haukkumanimenkin: whingeing poms.
Britit ovat pihejä ja valittavat joka asiasta, mikä ei ole just niin kuin heidän vetisellä saarellaan.

Katsoin itsekin kyseisä sivuja ja huomasin, että lyhyellä varoitusajalla flex lippu Romaan maksaa n 1200e.

Finnairin tarjoukset ovat aina sesongin ulkopuolella. Ketä kiinnostaa monsuunisateiseen Thaikkuihin lentää syksyllä. Mm. KLM, Lufthansa ja BA tarjoavat lähes aina tarjoustuotteensa erittäin pitkillä voimassaoloajalla ilman rajoituksia. KLM:llä nyt myytävät tarjouslennot voimassa 31.3 saakka.