Eli kyse olisi saab 900 turbo 16 valvesta.
Auto pelaa lähes moitteettomasti mutta jos antaa käydä tyhjäkäyntiä niin kierrokset tippuu noin 500 k.min ja chek engine valo syttyy.Valo syttyy joskus ajossa mutta ei vaikuta kuin tyhjäkäynti kierroksiin ja luonnollisesti kone alkaa täristämään kun oireilee.Kylmänä ei aina jaksa käydä eli ihan kuin "rikastin" ei toimisi.
Saabilla olen käyttänyt,ei löydy vikaa vaan levitellään käsiä ja tarjotaan laskua valohoidosta.Itsekin osaan autoille jotain tehdä mutta nyt on seinä vastassa.
Niin ja autossa on se harvinaisempi lucaksen ruisku.
Auto pelaa lähes moitteettomasti mutta jos antaa käydä tyhjäkäyntiä niin kierrokset tippuu noin 500 k.min ja chek engine valo syttyy.Valo syttyy joskus ajossa mutta ei vaikuta kuin tyhjäkäynti kierroksiin ja luonnollisesti kone alkaa täristämään kun oireilee.Kylmänä ei aina jaksa käydä eli ihan kuin "rikastin" ei toimisi.
Saabilla olen käyttänyt,ei löydy vikaa vaan levitellään käsiä ja tarjotaan laskua valohoidosta.Itsekin osaan autoille jotain tehdä mutta nyt on seinä vastassa.
Niin ja autossa on se harvinaisempi lucaksen ruisku.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos check-engine valo palaa tai edes vilkahtaa, ohjainyksikköön jää aina vikakoodi muistiin. (ohimenevä tai pysyvä) Vikakoodit voi lukea saab-testerillä tai itsekkin check-engine valon vilkkukoodeista. Jos saab-korjaamo ei saa mitään selvyyttä kannattaa viedä semmoiseen pajaan missä on tarpeeksi wanha asentaja joka tuntee asian.
Unohtui laittaa tohon alkuperäsee että saabin tietokone ei "pääse" auton tietkoneeseen...
Silloin on mahdollista lukea vikakoodit check-engine valon vilkahduksista, jonka voi aktivoida kytkemällä maadoittava johto konepellin alla olevaan liittimeen jne. Suosittelen merkkikorjaamoa.