Lauantaina Alanyaan Turkuaz-lentoyhtiön koneella. Mikähän lienee? AirFinlandin kone meni just nyt huoltoon. Jos kukaan on kyseisen lentoyhtiön koneella lentänyt, niin voisi laitella kokemuksia. Ilmeisesti ei ole ihan usein Suomeen lentävä yhtiö?
Turkuazilla matkaan
Swigert
491642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Samalla mennään kans lauantaina Alanyaan..
On aika uusi yHtiö, vuokraa koneitaan muille lentoyhtiölle(koneet aivan uusia).
Tekee charter-lentoja ilmeisesti... Ikin ei olla ks. lennetty, mutta vaikuttaa paremmalta kuin Air Finlandin.. Kun ovat uusia koneita, niin niis on onneks isommat jalkatilat. Air Finlandin koneissa saa istua polvet suussa aina... :P Eiköhn me Turkkiin ja takasin päästä.. hope so ;D
Wikipedian mukaan koneet 8,4 vuotta vanhoja, joten ei kyllä nyt aivan uusia enään. Mutta noin turkkilaisttai katsottuna kyllä , jos katstaan muuten näitä turkkilaisia charter-yhtiöitä on tämän firman 8,4 vuotiaat melkein uusia verrattuna muihin turkkilaisiin.
As of 4 July 2010, the average age of the Turkuaz Airlines fleet is 8.4 years
uusia verrattuna air finlandin koneisiin jotka liki 16 vuotta xP
kaltaisillesi jalkatilaa riittää kun huoneissa on katot korkealla.
eilen lensin kyseisen firman koneella turkista suomeen ja ilmassa se pysyi ongelmitta. Mielestäni oli parempitasoinen tai uudemman oloinen kuin air finlandin koneet. joskaan jalkatilaa ei tässäkään liikaa ollut. henkilökunta oli enimmäkseen turkkilaista ja jostain syystä englanniksi kommunikointi heidän kanssaan oli hieman vaikeaa. henkilökuntaan kuului kaksi suomalaista, jotka sitten aina tulivat hätiin, kun nämä turkin misukat eivät oikein ymmärtäneet....
joo ei todellakaan mitään valittamista. Toki kone oli nuhjuinen mut eipä ne Air Finlandinkaan koneet mitään kummosia ole tai oikestaan ne on pahempia... ;D Hyvää ja turvallista lentomatkaa!
Veli tuli eilen ko. koneella koti-Suomeen. kuulemma siisti kone ja matka taittui hyvin, tosin emot olivat kiikuttaneet erityisruokavalion ruokia kenelle sattuu ja juomarattaat ei selvinny loppuun asti, koska turkkilaiset emot ei hallinnu Suomalaisten maksulaitteiden toimintaa. Suomalainen stuertti oli kuulemma korvat punaisena seurannu ku homma ei luistanu. No, ite lauantai aamuna ko. koneella turkkii.. taidan maksaa ostokset ihan rahalla et muutki saa tilattua ennen Antalyaa... :D
Kiitti asiallisista vastauksista. Eipä tässä sitten muuta kuin matkalaukku kiinni ja kohti lentokenttää muutaman tunnin kuluttua. Uskon, että matka sujuu mukavasti turhia jännittämättä :D
tippunut harva se päivä.
Melkoisen kuoppainen oli matka mennen tullen ja varsinkin laskeutuminen kotimaahan oli mielenkiintoinen ja mieleenpainuva....
Pääsit kuitenkin ehjänä kotiin =) Toivotaan että pysyy ilmassa myös omalla matkalla...pikkusen kyllä puntti tutisee..
Hyvin pysyi ilmassa :) Ei mitään ongelmia. Ainoa asia mikä oli lennolla ihmeellistä, oli ruokatarjoilun kanssa sählääminen ja armoton hitaus kärryjen kanssa. Vessaan pääsy ja sieltä pois oli oma hommansa. Kärryt olivat koko ajan tukkeena. Muuten ei mitään ihmeellistä koko lennolla. Eli ihan ok lento.
OLisko ollut ristituulta lasketuessa ja turbulensia ukkosista johtuen. Ei mene finnairillakaan silloin tasaisesti laskut (kokemusta on).. Syy ei kuitenkaan ole lentäjien, keli vaan asettaa omat pakotteensa tasaisuuden tilalle :D
Mikähän systeemi on kyseessä, nimittäin meillä on ihan sama juttu. Just tuli viesti, että AirFinland on vaihtunut ensi viikon lauantaina Alanyan lennolla Turkuaz-yhtiön koneeseen huollon vuoksi. Omituinen yhteensattuma..kyllä pelottaa varsinkin, kun ollaan lennetty vaan airfinlandilla ja finskillä tätä ennen.
Airfinlandille ei ole enään koneita, yksi siirretty Easyjetille ja toinen grönlantiin ja kolmas kateissa...........
Vuosi 2010
Kesäkaudella 2010 Air Finlandilla oli elokuuhun saakka OH-AFI operoimassa Suomesta lähtevää liikennettä. OH-AFJ oli sijoitettuna Englantiin, minne se siirrettiin wet-lease -sopimuksen johdosta operoimaan lentoja Easyjetin väreissä. OH-AFK oli sijoitettuna Kööpenhaminaan, missä se lensi pääosin Air Greenlandin lento-ohjelmaa. Elokuussa yhtiö laajensi aiempaa wet-lease -sopimusta Easyjetin kanssa, jolloin myös OH-AFI siirrettiin Gatwickin lentoasemalle Lontooseen. Yhtiön Helsingistä lähtevän liikenteen hoiti loppukesän pääosin turkkilainen charter-yhtiö Turkuaz.
Näin se on. Air Finland ei todellakaan tällä hetkellä huolla mitään konetta. Kaikki sen omat koneet ovat vuokrattu ulkomaille, tilalle omia lentoja lentämään hommattu halvempi Turkuaz. Näin sitä rahan kiilto silmissä viilataan asiakkaita linssiin...
http://www.airfinland.fi/oy_air_finland_ltd/lentokalusto/
jossa mukamas käytössä olevat koneet.
hyvin piilottelevat tietoa koneiden vuokrauksesta.
Ei ole Air Finlandin mielestä ilmeisesti aiheellista infota asiakkaitaan tästä "pienestä" muutoksesta...Jos soittaa joko Air Finlandin omaan tai matkatoimiston asiakaspalveluun siellä syötetään tuota samaa puppua koneen huollosta.
air-finland salaa totuutta koneidensa kohtalosta. kaksi lentää easyjetille ja yksi löytänyt tiensä grönlantiin. ei siinä paljon suomalaisia turisteja lennätetä eikä oman matkatoimiston matkojakaan
http://data.flight24.com/airplanes/oh-afk/
http://data.flight24.com/airplanes/oh-afi/
http://data.flight24.com/airplanes/oh-afj/
Air Finlandin selitys on edelleen se, että huolto- ohjelman muutokset ovat syynä näihin uudelleenjärjestelyihin...eivät taida tietää että ovat jääneet tästä kusetuksesta kiinni jo aikoja sitten...
Noista ylläolevista linkeistä pääsee tutkiskelemaan Air Finlandin kolmea (ainoaa) konetta. On kummallinen huoltokatko, kun kaksi koneista on maalattu AtlasJetin väreihin puna/valkoisiksi ja yksi kone aikataulujen mukaan pyrähtelee Grönlantiin. Ehkä ne maalataan sitten taas omiin väreihin, kun huoltokatkos on ohi?!?
tässä komea kuva Easyjetin väreissä olevasta koneesta
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6865426&nseq=15
huolto kuulemma kestää ainakin marraskuulle saakka nyt alkuun.
tuli mukaan Air Finland leikkiin. Tänään tuli tekstiviesti että lentoyhtiö on muuttunut Turkuaz-lentoyhtiöön ja syynä muutokseen huollot ja lentojärjestelyt. Soisin Lomamatkoille ja he eivät olleet tietävinään todellista syytä. Laitetaan teksiviestit niin myöhään ettei matkaa voi vaihtaa tai perua ilman korvauksia. Sikamaista toimintaa!!!
Eikös tästä kannattaisi antaa vinkkiä lehdille, saisivat kaikki Air Finlandilla matkaan aikovat tietää etukäteen koneen vaihdosta. Mulla ei väliä vaikka turkkilaisella koneella lennettäisiin syyskuun lopussa mutta monilla taitaa olla. meillä on Air Finland Holidaysin matka (tosin pelkät lennot) ja miten nämä etukäteen varatut istuinpaikat mahtaa toimia jos kone erityyppinen kun heidän omansa. Paikat ainakin sai varattua ja 100 euroo maksoi varauloskäynnin kohdalta penkit. Ei heidän varaussysteeminsä toimi normaalistikaan, kolme matkaa ja vain yhden kerran saimme varaamamme paikat ilman helvetillistä selvittelyä ja yhden kerran ei saatu vaikka miten yritettiin lentoemoille vääntää rautalangasta eetä olemme tilanneet ja maksaneet näistä paikoista muttta ei niin ei. laitoin palautetta Air Finlandille, rahat tuli takaisin ei edes pahoittelua sekaannuksesta.
Eikä loppunut Lomamatkojen sössiminen siihenkään vaan olivat laittaneet tekstiviestiin väärän lennon numeron, sellaista lento ei ole olemassakaan minkä laittoivat.
Ei silti ei Lomamatkoilla taida toimia mikään muu kuin rahastus.
Oli ensimmäinen ja varmasti viimeinen matka jonka otin Lomamatkojen kautta!!!!
mutta jos yhtiö sitkeästi väittää koneiden olevan huollossa kun ne samaan aikaan lentävät ylimaalattuina Easyjetille, on jotain pielessä. Kysessää on väärän tiedän anataminen ja valehtelu asiakkaille. Kyllähän nesimmäinen mieleentuleva asia on konkurssikypsä taloustilanne, joka saattaa aiheuttaa ongelmia monille matkustajille kun Airfinland lopettaa rahojen loputtua lentonsa.
Tiedote 17.8.2010
Air Finlandin lennot elokuussa
Operatiivisen huolto-ohjelman uudelleenjärjestelyt elokuussa aiheuttivat muutoksia Air Finlandin reitti- ja tilauslento-ohjelmaan. Osa lennoista pystytään lentämään omalla kalustolla ja osaan lennoista korvaavina koneina käytetään turkkilaisen Turkuaz lentoyhtiön Airbus 321 ja suomalaisen Finnairin Boeing 757 lentokoneita.
tänään Iltasanomissa juttua aiheesta:
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=2239132
oliko tuo noin vaikeata "tunnustaa". Itsepähän huonoa julkisuutta hakivat piilottelemalla ja salaamalla.
Fiilis vaan jää, että perskaukinen firma liisaa koneet ja pian on konkassa sekin.........
http://www.matkaopaslehti.fi/foorumi/?wpforumaction=viewtopic&t=241.0
http://www.flightforum.fi/forum/index.php?FFSESS=ca6s028hbl6tmfibj82fhqld72&topic=81573.155
vieläkin ne jaksaa höpöttää huollosta. Mutta luottamus on mennyt AirFilandiin ja tällä menolla on vain ajankysymys kun sekin lopettaa
Nojoo, ite kans Alanyaan ja takasin lensin kyseisellä koneella ja firmalla, ei oikeen sujunu. :D Hidasta, ruuan jakaminen kesti vissiin 3 tuntia, kone myöhästy puolisen tuntia (myöhästy myös tulomatkalla, tosin ei niin paljoa), tulomatkalla maito oli mätääntyny, löyty homeinen köntti maidon seasta.. Ei osannu oikeen kommunikoida ja mies ei meinannu mahtuu istumaan ku konees oli TODELLA vähän tilaa. :|
Ei jääny kuitenkaan traumoja... Mut epämukavin lento mitä on ollu. :p
Airfinlandin lento 15-22.8.2010 HKI-MAL-HKI
Lensin Sunnuntaina 15.8.2010 kyseisen firman koneella HKI-MAL Airfinlandin lennon.
Vähän ennen reissua tuli viesti sähköpostiin että Airfinlandin lento korvataan huoltoteknisistä syistä Turkuaz-lentoyhtiön koneella.
Luin viestiä vain sen verran että luulin koneen olevan jonkun uuden Turkulaisen yksityisen lentoyhtiön kone!:)
Lentopelkoisena ihmisenä meinasin kääntyä ovelta pois nähtyäni Turkkilaisen koneen ja henkilökunnan.
Lento oli kentälle mentäessä reilu 2h tuntia myöhässä ja selityksenä oli että olivat joutuneet tekemään jonkun ylimääräisen välilaskun ja tankkauksen edellisellä lennolla.
Lennolla ihmetytti että edestä löytyi vessa ja takaata 3kpl vessoja mutta henkilökunta piti vain yhtä vessan ovea kerralla auki!? Tämähän matkustajia riemastutti.
Lisäksi vessan ilmastointi oli aivan keltaisen oksennuksen näköisen lian peitossa ja näytti siltä ettei sitä ollut ikinä putsattu.
Lento oli hyvin kuoppainen tarjottimet eivät mennessä pysyneet paikoitellen pöydillä pitämättä niistä kiinni. (johtui varmaan ilmakuopista ei lentoyhtilöstä)
Vastaavaa laskeutumista Malagaan (usein lentänyt HKI-MAL väliä)en ollut koskaan aikaisemmin kokenut.
Laskeutuminen kesti todella kauan ja kone tärisi ja pomppasi vielä takaisin ilmaan laskeuduttaessa.
No perille päästiin.
Paluulento 22.8.2010 MAL-HKI
Odotin että se olisi ainakin lennetty jo Airfinlandin omilla koneilla mutta ei!!
Jälleen ovella odotti Turkkilainen henkilökunta ja kone.
Päivällä tuli tekstiviesti että lento on yllätys yllätys 2,5h tuntia myöhässä.
Kentällä aika oli n.3h kun kone pääsi Malagasta lähtemään.
Syytä ei vielä tiedetty tässä vaiheessa mutta selvisi juuri kun kone irtosi putkesta ja valmistelimme nousua.
Oli todettu edellisenä päivänä jarruvika koneessa ja uutta varaosaa odoteltiin Englannista.
Tämäpä taas riemastutt lentopelkoista oikein kovasti.
Jos koneesta olisi vielä ulos päässyt tässä vaiheessa olisi se ollut kyllä aika todennäköinen vaihtoehto ainakin itselläni!:)
Vessojen kanssa sama sekoilu jatkui kuin menomatkalla. Parhaimmillaan jonotimme pitkään vessaan koneen takaosassa kun kaikki 3kpl vessoja oli lukossa.
Ihmettelimme kenellä kestää tarpeet niin kauan ja kun kysimme henkilökunnasta asiasta käski tämä vain odottaa. Toista kertaa kysyessämme hän avasi oven ja eihän siellä ollut ketään!?
Minkä ihmeen takia vesssojen ovet laitetaan ulkopuolelta lukkoon ja niitä ei voi käyttää!?
Ruokien jako oli mitä ihmeellisempää sekoilua.
Vieressä istunut naishenkilö ei kerinnyt tekemään ruokajuoma tilaustansa ollenkaan kun henkilökunnalla oli niin kiire ja itse en saanut ruokaa ollenkaan.
Muutkin ihmiset näyttivät annoksiaan käyvän kyselemässä jälkikäteen.
Päätin itse myrskyalueella lentäessämme olla hakematta ruokaa ollenkaan.
Henkilökunta ja lennonjohto kuuluttelivat välillä huonolla englannilla mistä ei mitään selvää saanut!!
Ihmettelenkin itse Airfinlandia jatkuvasti käyttäneenä miten lentoyhtiö voi ottaa tälläisia riskejä ja ulkoistaa lentoja tälläisille lentoytiöille!?
Eihän tässä voi enää puhua Suomalaisesta lentoyhtiöstä!!
Mietin kyllä jatkossa monta kertaa kannattaako heidän palveluitaan käyttää!!
juu kän flai vit best pleins evri day Töörki vii veit ät eerport, bat toilet not vörk in sam pleins bat thät okei
"Oli todettu edellisenä päivänä jarruvika koneessa ja uutta varaosaa odoteltiin Englannista. Tämäpä taas riemastutti lentopelkoista oikein kovasti..."
niin, tuollaisena lentopelkoisena varmaan parempi olla odottamatta tyhmiä varaosia joiden vuoksi jää se kossu ostamatta Hki-Vantaalla, vaan kammeta koneen kyytiin josta puttuu toinen siipi ja etupyörä niin pääsee nopeammin perille, eiks je?
"Lentopelkoisena ihmisenä meinasin kääntyä ovelta pois nähtyäni Turkkilaisen koneen ja henkilökunnan..."
voi eikö koneessa tarjoiltu pottumuussia ja maksalaatikkoa? kuulutuksetkin jollain englannin kielellä jota kukaan ei ymmärrä. Eikä edes Katri Helenaa tullut stereoista! Ei enää ikinä!
"Oli todettu edellisenä päivänä jarruvika koneessa ja uutta varaosaa odoteltiin Englannista. Tämäpä taas riemastutti lentopelkoista oikein kovasti..."
niin, tuollaisena lentopelkoisena varmaan parempi olla odottamatta tyhmiä varaosia joiden vuoksi jää se kossu ostamatta Hki-Vantaalla, vaan kammeta koneen kyytiin josta puttuu toinen siipi ja etupyörä niin pääsee nopeammin perille, eiks je?
Jos ei viestin idea oikein auennut jollekulle niin tällä ajetaan takaa sitä, että Finnairilla ja lukuisilla lentoyhtiöillä koneet huolletaan ja tarkastetaan säännöllisesti niin jarrupaloja ei esim tarvitse uusia siinä vaiheessa kun ne ovat kuluneet loppuun vaan säännöllisesti, tai mottoria siinä vaiheessa kun se on jo rikki!!
"Lentopelkoisena ihmisenä meinasin kääntyä ovelta pois nähtyäni Turkkilaisen koneen ja henkilökunnan..."
voi eikö koneessa tarjoiltu pottumuussia ja maksalaatikkoa? kuulutuksetkin jollain englannin kielellä jota kukaan ei ymmärrä. Eikä edes Katri Helenaa tullut stereoista! Ei enää ikinä!
Ja jos joku on valmis maksamaan siitä täyden hinnan, että sinulle myydään vaikka Kiinassa valmistettu sohva kotimaisena niin kannattaa käydä vilkaisemassa peiliin!!
Eihän kukaan tässä liikoja pyydä mutta jos maksetaan kotimaisesta lennosta 360-450€ ja saa Turkkilaisen lennon niin kyllä mielummin lentää vaikka Ryanairin koneella mistä saa saman lennon 109€.
Palasimme Turkista 21.8. Lento oli 1,5 tuntia myöhässä. Samana päivänä tullut Finnairin lento oli myöhässä 3 tuntia (vertailukohtana). Lento sujui sekä mennessä että tullessa hyvin. Turkkilainen henkilökunta saattoi jonkun mielestä olla hidasta, mutta olisiko syynä ollut porukan vessaan meno, jolloin kärryjä jouduttiin peruuttamaan, että kiireinen lomalainen pääsee paskalle. Lentokone oli sisältä siisti, joten ihmettelenkin tätä suomalaisen matkailijan rutinaa. Itselle matka oli 16 edestakainen ja aikaisemminkin koneita (myös Finnair) on huollettu jostakin syystä ennen lennolle lähtöä. Konevalmistaja on Turkuazilla Airbus, eli samoja koneita ne ovat kuin Finnairillakin. SUOMALAINEN MATKAILIJA ON VAAN PIRUNMOINEN RUTISIJA. Jos ei kelpaa, niin pysy kotona. Se on yksinkertaista ja säästyy monelta tuo rutinan kuuntelu.
Taisimme olla Mikko samassa koneessa, jos Antalyasta Helsinkiin lensit. Olen samaa mieltä kanssasi. Ruoanjako oli haparoivaa, varmaan erilaisista toimintatavoistajohtuen mutta jos menen viikon lomalle, niin en kyllä halua ottaa paineita ja kerätä itseeni negatiivista energiaa lentomatkasta! Eihän HKL:n bussissakaan ole nautinnollista olla ruuhka-aikana, mutta ei sen tarvitse silti koko päivää pilata :) Muutenkin pikkusen löysäpipoisempi elämänasenne (niin kuin esim juuri tuolla Välimeren seutuvilla vallitsee) voisi meidät kylmän pohjolan asukkaat muutamalta burnoutilta pelastaa!
Mitäs syytä sulla sitten toi matka oli perua. Taidat olla tätä samaa pottumuusi kansaa, jonka mielestä ainoastaan suomalainen lentää suomalaisella yhtiöllä. Älä lähde ulkomaille jos on paskat housussa heti kun muutoksia tapahtuu. Säälittävää p:n jauhantaa sulla
Tässäpä omaa kokemusta tuosta Turkuazista...lensin kyseisellä lentoyhtiöllä Antalyasta Helsinkiin 25.8. Lento oli myöhässä pari tuntia, mikä nyt on sinänsä lentoliikenteessä ihan normaalia. Istuimme koneessa yli tunnin täysin tietämättöminä viivästyksen syistä, kukaan ei vaivautunut infoamaan tilanteesta mitään. Koneessa oli todella kuuma, yksi matkustaja meni siihen kuntoon että paikalle kuulutettiin lääkäriä. Ilmeisesti hänet saatiin kuitenkin vedellä virvoitettua takaisin tajuihinsa koska pian tämän jälkeen pääsimme matkaan. Tiedotus tästä nousun aloittamisesta oli kuitenkin aika puutteellista, yksi matkustaja sai kuulema kokea lentoon lähdön vessassa istuen...
Lennon aikana kolmesta vessasta käytössä oli vain kaksi, yksi oli työnnetty täyteen tavaraa. Vessassa käydessäni luulin haistavani tupakan, mutta ajattelin sen nyt sentään olevan mahdotonta...myöhemmin kuulin muilta matkustajilta, että turkkilaiset lentoemännät todellakin kävivät koneen vessassa hermosavuilla...yksi lentoemoista koki tämän kolmen tunnin lentomatkan ilmeisesti hyvin rasittavaksi ja päätti ottaa nokoset istuallaan koneen lattialla. Kaiken kaikkiaan tämä lento oli aivan täydellinen vitsi enkä voi millään ymmärtää että tuollainen lentoyhtiö saa tulla koneineen Euroopan ilmatilaan. Turvallisuusmääräyksistä ei ainakaan tuolla lennolla välitetty pätkän vertaa, sääliksi kävi kaikkia lentopelkoisia...
Turkkiin turkkilaisella standardilla. Mitä valitatte?
tietenkin detur saa lennellä millaisella romulla ja minkätasoisella yhtiöllä haluaa. kukas turkkilaista yhtiötä valvoisi.
ja joka sieltä matkan ostaa ymmärtää kait riskin jonka ottaa.
jos lukisit ketjun viestit alusta asti niin selviäisi että tässä ei ole kyse Deturin lennoista vaan Air Finlandin "suomalaisin siivin" lennoista
En todellakaan ollut Deturin asiakas vaan Tjäreborgin. Matkan varasin nimenomaan Air Finlandin lennoilla. Ehkä tuo tupakointi ja lentoemäntien nukkuminen ovat osa Air Finlandin konseptia, mutta matkaa varatessa odotin kyllä jotain ihan muuta.
meillä on Air Finlandin lento syyskuun loppupuolella ja mietityttää että millä me mahdetaan lentää, mulla on pelkästään hyviä kokemuksia turkkilaisista lentoyhtiöistä mut nämä täällä kerrotut kommentit Turkuazin toimintatavoista pistää hiukan miettimään lentoturvallisuutta. Hidas palvelu ja kauhea sähläys on lähes aina ollut turkkilaisilla koneilla lennettäessä mutta muuten lennot ovat sujuneet ihan normaalisti ja usein etuajassa jopa oltu.
niin ja air Finlandin toimintatavat myös. Vuokrataan koneet ulos ja valehdellaan jatkuvasti huolloista. Enemmän olisin huolissani siitä, ettäpääsettkö mihinkään kun Air Finland menee konkurssiin eikä ole maksamassa edes Turkuazin laskuja.
onpa käynyt useasti mielessä viime viikkoina ajatus AF:n mahdollisesta konkurssista ja siitä milläs sitten lennetään, hotelli on netin kautta varattu. ei tämä tällainen koneitten vuokraaminen ja asian pimittäminen ihan normaalilta toiminnalta tunnu.
sitä kannattaa miettiä nyt kun vielä olet suomessa. AF tilanne lienee melko katastrofaalinen, nytkin tuo yksi heittää keikan suomessa ja palaa takaisin grönlantiin. Miten huollot ym hoidetaan kun kone vaan lentelee edestakasin omiel ja vuokralentojen välilä. Kaksi muuta edelleenkin lentelee maalattuina Easyjetin väreihin. Saavat niilä edes jotain kassan pohjalle, ettei ihan heti tarvii ovia naulata kiinni.
GRL785 seen @ 2010-09-01 11:24 CET on route from CPH to UAK
GRL784 seen @ 2010-08-31 05:20 CET on route from SFJ to CPH
GRL783 seen @ 2010-08-30 16:01 CET on route from CPH to SFJ
FIF477P seen @ 2010-08-30 09:31 CET
FIF476 seen @ 2010-08-30 00:16 CET on route from AGP to HEL
FIF475 seen @ 2010-08-29 18:29 CET on route from HEL to AGP
FIF787P seen @ 2010-08-29 00:35 CET
GRL786 seen @ 2010-08-28 21:56 CET on route from UAK to CPH
GRL785 seen @ 2010-08-28 11:03 CET on route from CPH to UAK
FIF559P seen @ 2010-08-27 17:15 CET