asukkaat huomioiva infra leviää sivistyksen mukana. Iisalmessa eletään vielä maaseutu- ja metsäteollisuuselinkeinojen jälkeistä aikaa ja ajatus esi. autottomasta kaupungin keskustasta tuntuu joillekin vieraalta. On niin kovin vähän aikaa siitä, kun auto oli statussymboli ja vaurauden merkki. Nykyaikana kuitenkin hyvinvointia mitataan inhimillisemmillä arvoilla ja kehittyneissä, valveutuneissa yhteiskunnissa rajoitetaan yksityisautoilua ja ihmiset vapaaehtoisesti liikkuvat luontoa säästäen, ekologisesti. On helppo havaita eri maita vertailtaessa, missä kehitys kulkee tähän suuntaan. Muut Pohjoismaat ovat tästä hyvä esimerkki, samoin Saksa, Itävalta, Sveitsi, Hollanti ym ym Toisaalla ovat kehitysmaat, joissa asioista ei juuri piitata, vaan saastutus jatkuun entiseen malliin. Toivon, että kahdenkymmen vuoden kuluessa Iisalmessa päättäjinä on uusi, valveutunut sukupolvi, joka tekee kaupungista viihtyisän. Sitä ennen olen hyvin skeptinen, valtaa pitää liian vanhat parrat.
Kävelykadut ja
Parempaa aikaa...
23586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ei näin pienillä paikkakunnilla riitä niitä ostavia kävelijöitä. Joka tulee omalla autolla asioille, niin varmasti haluttaa pysäköidä suhteellisen lähelle asioimispaikkaa. Kävelykadut ovat tarkoitettu vain sellaisille kaupungeille, joissa matkustaminen tapahtuu pääasiassa julkisilla kulkuneuvoilla. Jos pienet kaupungit haluaisivat rauhoittaa jonkin kadunpätkät kävelylle, niin sen varressa tulisi olla vain sellaisia yrityksiä joihin yleensä tullaan aikaa viettämään ja muutoin palveltavaksi.
Pienen kaupungin asukkaatkin nykyisin joutuvat matkustamaan marketteihin, jos meinaavat saada edullisesti ostaa joka päiväisiä ostoksiaan, kun kaupungissa on vain kalliita pienmyymälöitä. Ja keskustassa, ainakin Iisalmessa taitaa asua suurimmalta osalta eläkeläiset ja opiskelijat, ei heillä ole varaa tai tarvetta kuluttaa suuremmasti.
Miksi aina kaikki on ajateltava tai käännettävä kuluttamiseksi ts. ostamiseksi? Ei keskustan kävelykadun tarvitse olla mikään ostopaikka vaan kaupunkilaisten olohuone. Tori on markkinapaikka. Ja marketit saavat olla siellä missä ovatkin. Kyllä kysyntä ja tarjonta ohjaa kulutusta. Kävelykatujen varret ovat poikkeuksetta halutuimpia liikepaikkoja kaikenkokoisissa kaupungeissa. Fakta. Kuten sanoin, parikymmentä vuotta tarvitaan, että kalkkikset kuolevat pois hallinnosta.
Kenellä on vara pitää olohuonetta muutamille kävelijöille. Silloin kun liikkeet ovat sellaisia kuten esim. ravintolat, kampaamot jne, silloin kävelykatu on paikallaan. Mutta jos siellä kadun varressa on esim. pankki, kiinteitövälitys jne., niin asiakkaat usein tulevat juuri autoilla.
Se vain tuntuu sellaisista kaupunkilaisista jotka asuvat keskustassa, ja liikkuvat pelkästään kävellen ja yleisillä kulkuneuvoilla, että he ovat juuri se asiakaskunta liikkeille. Ei se noin mene, vaan suuri osa asiakkaista tulee ympäristöstä autoilla, ja yleensä ne ovat niitä ostovoimaisia ja palvelujen käyttäjiä. Ei nykyisin voi pitää liikehuoneistoja vajaakäytössä, ja pienissä kaupungeissa ei yksinkertaisesti niitä kävellen liikkuen asiakkaita riitä tarpeeksi.
Yleensä on turha verrata erikokoisia kaupungeja toisiinsa. Maaseutu kaupungeissa tulee varmasti olemaan tulevaisuudessakin ihan eri perusteet toiminnoille, kuin suuremmissa asutustaajamissa. Tokihan kaupungit voivat kasvaa aikaamyöden eri suuruusluokkaan, jolloin esim. kävelykatukin tulee ajankohtaiseksi. Mutta Iisalmessa tuo on liian aikaista haaveilua, jos ajatellaan taloudellisesti.
päinvastoin. Samaa vastustusta on aiemmin ollut kunnissa/kaupungeissa, joissa kävelykeskustaa ei ole ollut. Iisalmessakin kävelymatka ns. keskustaan parkkialueilta tulee olemaan korkeintaan pari- kolmesataa metriä. Ei sen suurempi kuin marketin pihalta maitohyllylle. Ja mielestäni joka ei paria sataa metriä jaksa kävellä, voi pyytää kotipalvelusta apua. On se ihme, että talvisodasta selvinnyt kansakunta ei jaksa kävellä paria sataa metriä! Hävetkää velliperseet! Vertaus joihinkin pankkeihin ontuu, koska hyvin harvoin fyysisesti pankkeissa nykyisin tarvitsee vierailla ja edelleen kyllä sinne jaksetaan kävellä jokunen askel, jos asiaa on. Tai sitten pankki voi muuttaa jonnekin kauppakeskukseen, jos kävelykadun varressa ei ole hyvä. Maalaiset tosin ovat oppineet, että oven eteen pitää jollain pöristimellä päästä, mutta tämä asia ei nyt ehkä heille kuulu. Ei Iisalmestakaan mennä ajelemaan keskellä yötä jonnekin syrjäkylien metsiin moottorikelkalla, mönkijöillä tai traktoreilla. Mutta se 20v menee, ennenkuin nykyiset päättäjät kuolevat ja saadaan uusia, fiksuja päättäjiä valtustoon ja hallitukseen.
Kävelykatu on ajatuksena hyvä, mutta ei kai kaupungin pääkadusta sitä tarvitse tehdä? Kävelykadun varteen voisi keskittyä ravintola, vaatetus, kampaamo ym palveluita suuren maailman malliin, mutta ei se saa häiritä autoliikennettä.
Ulkopaikkkuntalaisten pysähdykset Iisalmessa vähenivät reilusti aikoinaan kun ohitustie valmistui. Nyt jos kaupungin läpiajosta tehdään vielä hankalampaa, ei tänne kukaan viitsi koukata.
taajaman keskusta ei ole autoja varten. Autoilla on hyvä ajaa pitkiä maantiellä matkoja esim. Ouluun, Joensuuhun, Inariin, Frankfurtiin, Malagaan jne. Ei muutaman askeleen päähän lähtöpisteestä. Miksi autoilla ajeluun ei riitä pääsy palvelujen lähelle marketteihin? Keskustan voi pyhittää ihmisille, Iisalmelaisille. Maalaiset voivat pysyä siellä Vieremällä ja asioida vaikka Prismassa. Jos menette ehdottamaan mihin tahansa kaupunkiin, jossa kävelykatu jo on, että puretaanpas pois ja otetaan katu autoliikenteelle, reaktio on varmasti epäuskoinen röhönauru.
sivistyneesti. Lapinlahdelle rakennetaan 18 kerroksinen parkkitalo aseman läheisyyteen. Sonkajärvelle tehdään 3 kilometrin mittainen kävelykatu. Vieremälle rakennetaan nykyaikainen kauppakeskus Alkoineen ja muine liikkeineen. Sukevalta kun lähdet kauppaan, niin ajat autosi ensin parkkiin Lapinlahdelle. Tankkaat tietysti Iisalmessa menomatkalla. Sujautat sitten junalla Iisalmeen ja vaihdat Rutakolle menevään bussiin. Juot tietysti kahvit odottaessasi bussia asemabaarissa Iisalmessa. Sonkajärvellä kävelet kylliksi pitkin kävelykatu rutakonraittia ja tutustut paikallisten käsityöläisten tuotteisiin. Ostat kuivatun saunavastan. Palaat Iisalmeen ja näläkähän se piälle iskee. Syöt torilla ropposen muikkuja ja sitten iskee jano. Vieremälle viinakauppaan siis! Taksitolpalta lähdetään ja alle ei kelpaa kuin mersu. Siinä sitten paluumatkalla saa jo miehiksi vedellä lepänlehden ohuita siivuja Leijona pullosta. Olohan alkaa olla ikäänkuin kosmopoliitilla. Sitten soittaa akka Sukevalta. "Missä vit**** sinä saa***** ukko viivyt???" Ei siinä auta selitellä asukkaat huomioivalla infralla viivytystä eikä autottomasta keskustasta soperrella. Ei auta syyttää päättäjiä eikä kehitysmaalaisuuttaan. Tuliskohan se naapurin Pasi hakemaan Iisalmesta, kun on autokin siellä Lapinlahdella?
on toteuttaa suunnitelma iisalmelaisittain: otetaan parisataa metriä katua ja suljetaan se autoliikenteeltä. Viinat saa puliukot edelleen samasta paikasta (Alkosta) ja ruuat marketeista. Käsityöläisten tuotteisiin käyt edelleen tutustumassa autolla Rutakolla. Sepin esitys on autoton Ylä-Savo, joka sinällään on ajatuksena jalo, mutta kirjoituksen lukeneena tänään vielä hieman utopistinen enemmän kuin realistinen. Muuten ihmetyttää ajatus siitä, että ihmisten ostovoima katoaa siinävaiheessa kun laitetaan auto parkkiin. Siinä on jotain sellaista matematiikkaa, jota en ymmärrä.
kävelykatuolohuoneet on tyhjinä ja kauppiaiden vatsat kurnii nälästä tuskin jaksavat ajaa autolla markettiin hakemaan ruokaa.
Jos kovina talvikuukausina ei käy kun yks tai kaks kävelykatu intoilijaa asiakasta niin eipä mene kauan kun keskusta tyhjenee. Kaupunki on kaikkia varten on jalankulkukäytävät, ajoradat autoille ja parkkipaikat.
Lopettakaa tuo vouhotus kävelykaduista.
on -35c, ajetaanko autolla sisälle kioskiin? Ihan älytöntä ajattelu. Eikö autoilijoita palvella marketeissa, miksi nitten pitää yleensäkin tulla keskustaan? On rahvaanomaista ajaa autolla nykyisin, sivisteyneistö liikkuu jalkaisin tai polkupyörilä. Paskamahojen pitää päästä autolla joka paikkaan kun eivät jaksa kävellä. Eivätkä pese hampaita tai syö vihanneksia. Onhan tätä tutkittu. Tosiaankin menee kauan ennenkuin Iisalmeen saadaan parempi ote, mutta sekin päivä koittaa vielä. Miksi muuten kaikille korpikylille aurataan tiet? Eihän sinne mene kuin muutama auto päivässä.
vouhotusta, sanon myös MINÄ itse, astuva härkä. Iisalmeen ei tarvita metriäkään kävely-
katuja. Ei tämä ole mikään Oulu tai Rovaniemi joissa on ehkä hieman enemmän astuvia
asukkaita kuin täällä Iisalmessa. Sama vouhotus oli aikanaan kesäterassien suhteen, joka
kadun kulmaan ja takapihalle piti pykata terassi, montako niitä on nyt ja mistä niihin riittää
asiakkaita? OLUTMESTARI on hyvä ja viihtyisällä paikalla, se riittää tähän käpykylään.
Jalkakäytävät ovat tosiaan täällä tarpeeksi leveät potentiaalisten ostajien käveltäväksi, vai onko
siellä sattunut peräti yhteentörmäyksiä ostavien jäsenten kesken?
Joku haavelija on käynyt ehkä peräti ulkomaillakin ja yrittää tyrkyttää meille savolaisille sieltä
alitajuntaan jääneitä fantasijoita!
Sama suuruudenhulluus oli päättäjien taholta sallittu Luuniemen raiskaus, montako yritysjohtajaa
on muuttanut sinne "kultarannikolle" muualta Suomesta?
Hieno ulkoilualue pilluutettin ja sama Kivirannan paska haisee myös sinne herrasväen nokkaan,
taitaa muuttovirta olla kohta Luuniemeltä poispäin.
Siinä muutamia ajatuksia, järki käteen, EI KÄVELYKATUJA IISALMEEN!
aurataan koska sinne menee autoja tai auto mutta jalankulkijalle ei tarvii aurata koska on sukset keksitty. Vihannekset , hampaat tai kakkamasut ei vielä riitä kävelykatuhankkeen kriteeriksi. Täytyypä kiinnittää ihan huomio tänään kun ajelen kaupungilla kuinka sivistyneiltä ne käveliät näyttää voisinpa ottaa kuvia niin itsekkin voisin harjoitella sivistynyttä kävelyä.
,,,,,,,,,,että teille "astuville härille"ei riitä joskus edes kaksikaistainen tien leveys.
Jopa keskellä viikkoa pitää retkuta laitasta laitaan suuressa sievässä, ja mölyten kuin
sonnivasikka.
Miksi siis vastustaa kävelykatuja, koska sehä luo turvallisuutta monen "härän" reissuihin.
päättäjää kahdenkymmenen vuoden kuluttua. Kuopio on vastahakoisesti valtion painostuksella joutunut huolehtimaan muutamasta vanhainkodista. Siimeskulman talo, joka oli Iisalmen parhaalla liikepaikalla, on sortunut perustuksiltaan odottaessaan sitä suurta arvonnousuaan.
jos viihtyvyyttä ei paranneta. Paska haisee ja balalaikka soi. Lisää autoja keskustaan. Miksi muuten hidastetöyssyjä on tervakankaalla ja muutamassa muussa paikassa? Ei pääse revittelemään kunnolla?
ei noin junttipaikka ansaitse mitään kävelykatuja :D
terveisin Kuopion cityjuippi.
ps. älkää iisalmen amikset tulko aina perjantaisin kuopioon örveltää. ei tänne juntteja kaivata.
juntit pysyköön siellä missä ovat.
ne ovat??
on muka joku maailman napa, hah hah hah.
ei juntimpaa paikkaa kuin kuopio.
Ennen auto oli varallisuudenmerkki ja statussymboli autoja oli vain harvoilla ja rakennettiinkatuja autoilla pitipäästä oveneteen menipä minne vaan, nykyään auto ei ole statussymboli vaan monta autoa yhdellä on statussymboli ja niilläkin monella autolla täytyy päästäoven eteen, mutta jos on kävelykatu edessä ei hätää mönkijät ovat sitä varten joilla pääsee pujahtamaan ainakin lähelle ovea jos ei eteen se että Iisalmessa eletään vielä maaseutu- ja metsäteollisuuselinkeinojen jälkeistä aikaa ei pidä paikkaansa sillä nykyisin metsurit ja tilalliset ovat siirtyneet nykyaikaan ja ajelee mönkijöillä pitkin kaupunkia ei siinä vanhanaikaisia kävelykatu ideoita enää mietitä.
Kirjoitat asiaa, huonompijalkaisetkin pääsisivät liikkumaan vapaammin.
Nyt saa olla henkensä uhalla katua ylittämässä, kun humalikot äidin kullat plus muut sumu silmät räiskivät menemään pemareillaan ja muilla tojoillaan liikennevaloista mitään völittämättä.
Ainakin kaupungin keskusta joutaa muuttaa kävelyteiksi.
Hyvä aloitus, kannatetaan.
Jalankulkija on Iisalmessa lainsuojaton. Poliisi ei valvo/sakota lain rikkojia. Huolestuttaa erityisesti lasten liikkuminen kaupungilla ja täysin turha ajanvietteellinen ajo Iisalmessa.
Täysin oikein kerrottu.
Myös me olemme samaa mielltä asiasta.