Varavirtaa pitäisi saada pidemmäksi ajaksi kuin UPS jaksaa syöttää.
Melkein hyviä autonakkuja olisi muutama kappale ja ajattelin hyödyntää niitä. Joko niin että niillä ruokitaan suoraan UPS:n omaa inventteriä tai sitten niin että hommaan ihan inventterin ja releellä yliheitän virran autonakuille.
Eli lähinnä nyt ideoita kyselisin, miten tätä alkaisi turvallisesti väsäämään eteenpäin.
Muodostuuko noista uusista autonakuista vielä lataus/purkuvaiheessa vetyä, koska akusto tulisi sisätilaan ja vieläpä varastoon jossa tupakoidaan.
Jos tämä idea tulee kokonaan tyrmättyä, niin sitten on varaideana hommata pieni aggregaatti, jonka ehdin sähkökatkon tullen virittelemään pihalle, siitä roikka syöttämään UPSia. Kuulostaako se järkevämmältä?
Melkein hyviä autonakkuja olisi muutama kappale ja ajattelin hyödyntää niitä. Joko niin että niillä ruokitaan suoraan UPS:n omaa inventteriä tai sitten niin että hommaan ihan inventterin ja releellä yliheitän virran autonakuille.
Eli lähinnä nyt ideoita kyselisin, miten tätä alkaisi turvallisesti väsäämään eteenpäin.
Muodostuuko noista uusista autonakuista vielä lataus/purkuvaiheessa vetyä, koska akusto tulisi sisätilaan ja vieläpä varastoon jossa tupakoidaan.
Jos tämä idea tulee kokonaan tyrmättyä, niin sitten on varaideana hommata pieni aggregaatti, jonka ehdin sähkökatkon tullen virittelemään pihalle, siitä roikka syöttämään UPSia. Kuulostaako se järkevämmältä?
Vastaukset 10
Vanhimmat
aika oleelliset tiedot unohdin mainita;
eli ups syöttää maksimissaan 650VA
Tarvittava kuorma on noin 400W ja virtaa pitäisi riittää vähintään neljäksi tunniksi.
tyhjentävä vastauksen antaminen on hiukan hankalaa. UPS:t kun antavat tehoa ulos hieman eritavalla ja monellako akulla ne on varustettu. Omani ovat 600W 6x7Ah sarjossa ja 2kW 10x7Ah sarjassa. Pienempi antaa kokoajan akusta ja iso kun syöttävä sähkö laskee n. 180V ja ei palaa enää yli 200V. Tapauksessani pienellä invertterillä voidaan syöttää pienempää UPS:ia hyvin onnistuneesti ja pitää akut melkein latauksessa kuormituksen vaihtelusta huolimatta, mutta ison kohdalla tilanne on aivan toinen.
Auton akut ovat sitten aivan toinen asia. Jos tarkoitus on vain yksittäinen käyttö eikä useanvuoden projekti auton akut soveltuvat ihan hyvin. Paikallisakkuna auton akku ei nimittäin kestä. Se tarvitsee toimiakseen sitä siirtelyä ja tärinää. Kennojen tuuletus on myös seikka joka on huomioitava. Joillakin paikallisakuilla on ikäänkuin "sisäänpäin rakennettu tuuletus" jolloin kaasuongelka on huomattavan pieni.
Toivottavasti en tyrmännyt koko projektia, mutta esimerkit joita matkan varrella voi tulla ja ongelmathan ovat tarkoitettu ratkastaviksi.
...eli semmoinen pyöreät 150 Ah, lyijyakkujen heppoisuuden ja onnettoman hyötysuhteen takia reilusti enemmän.
Suosittelen aggregaattia. ; )
kiitos kummallekin vastaajalle asiallisista vastauksista. taidan todella päätyä tuohon aggregaattiin. saa ainakin homman tehtyä toimivasti ja turvallisesti. harvoinhan tuollaisia UPSin kapasiteetin ylittäviä sähkökatkoja on ollutkin, muistaakseni kaksi kappaletta tänä kesänä. Enemmän ne täällä maalla on noita muutaman sekunnin räpsähdyksiä, joista UPS pelastaa. Niitä on toki maalla usein, joskus jopa useampia päivässä myrskyllä.
UPS:n oma laturi EI ole välttämättä mitoitettu syöttämään suuria lisäakustoja!
Eli lisäakusto on ladattava erikseen tavallisella laturilla.
Muistakahan myös, että ilman tuuletinta varustetut pikku upsit ovat suunniteltu vain 5-10min käyttöön. Kivet särkyy pidemmässä käytössä, kun niitä jäöäähyttää vain alumiinimurikka.
Jep, tämä on totta, itselläni on pieni apc:n 350va upsi verkko laitteiden edessä, ne vievät noin 100w, upsiin olen laittanut 2kpl 18ah sla akkuja rinnan ja vetänyt upsissa johdon ulos koteloon jossa akut ovat, upsi käy kohtalaisen lämpöisenä mutta kaikki jäähdytys siilit ovat alle 75c kuumat, täyttä kuormitusta en uskaltaisi ottaa irti tuo laite ei varmasti kestäisi sitä mutta vajaalla kuormituksella lämpötila pysyy järkevissä lukemissa. Mulla on käytössä myös isompi apc smart ups 1500 upsi jossa on myös isompi akusto mitä normaalisti, laitteessa on tuuletin mutta sen sisällä oleva muuntaja kuumenee senverta paljon että sitäkään en käyttäisi täydellä kuormalla lisä akuston kanssa. Tämän laitteet lisä akuston koko on 2kpl 120ah akkuja sarjaan kytkettynä, akut ovat jostain "vanhasta" 4g puhelin tornin vara virta järjestelmästä, sanoisin että jos upsia kuormittaa vähän alle puolitehon niin se kestää lisä akkujen lisäämän käyttöajan ilman ylikuumentumista, Fiskars upsit ovat eri maailmasta, niihin voi turvallisin mielin lisätä lisä akkuja ison kasan ja laitteet eivät siltikään kuumene, Fiskars upsit esim ps20 malli kestää raskasta ylikuormitusta, 350va mallista saa noin 850w tehon irti ja tuolla kuormalla ulos tuleva siniaalto on täysin puhdas ja hyvä, laitteen sisällä myöskään mikään ei kuumene yli 50c eli laite on tehty ja suunniteltu kestämään todella kauan aikaan
" Paikallisakkuna auton akku ei nimittäin kestä. Se tarvitsee toimiakseen sitä siirtelyä ja tärinää."
Hehheh... Kaikkea sitä kuuleekin, eikun lukee.
Joo täällä riittää näitä höpöhöpön kirjoittajia, auton akku on vain suunniteltu kestämään tätä tärinää paremmin kuin paikalliseen käyttöön tarkoitetut jotka voivat olla autokäytössä tärinästäkin johtuen äkkiä entiset.
No ainakin se tärinä varistaa sulfidia akun pohjalle...