kuorman sidonta

Kuljetettaessa venettä trailerilla tai kuorma-auton lavalla pitäisi vene sitoa näiden pykälien mukaisesti:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1992/19921257

47 § Kuorman varmistaminen

1. Kuorma ei saa kuormakorissa siirtyä siten, että se voi haitata ajoneuvon liikenneturvallista käyttöä. Kuorma ei saa oleellisesti liikkua kuormakoriin nähden, kun kuormaan vaikuttaa eteenpäin voima, joka vastaa kiihtyvyyttä 10 m/s2, tai sivulle tai taaksepäin voima, joka vastaa kiihtyvyyttä 5 m/s2.

2. Kuorman varmistamiseksi tulee käyttää kuorman tuentaa, sitomista, lukitsemista tai peittämistä. Kuorman varmistuksen lujuutta määritettäessä saa kitkan tarjoaman pidätyskyvyn ottaa huomioon.

48 § Kuorman sitominen

1. Kuorman eteenpäin liikkumisen estävän sitomisvälineen on oltava mahdollisimman vaakasuorassa, eikä se ilman erityistä syytä saa olla yli 60° kulmassa vaakatasoon nähden.



Onko kukaan missään koskaan nähnyt noin meneteltävän ?
Vaikuttaisi siltä, ettei kukaan noin tee, vaan 48 pykälän ensimmäistä momenttia rikotaan aina räikeästi laittamalla liina laidan yli pystysuoraan traikkuun kiinni.

Ehkäpä jotkut virheellisesti kuvittelevat 47 pykälän viimeisessä momentissa mainitun kitkan huomioimisen merkitsevän sitä, että 48 pykälä olisi mitätön, mutta näinhän ei asia tietenkään ole !
Pystysuoraan laitettu liina on laiton tapa kiinnittää vene traikkuun.
Liikenneturvalllisuuden kannalta on kuitenkin paljon vaarallisempaa tehdä samanlainen sidonta raskaalle tonnien painopiselle veneelle kuorkkiksen lavalla, kuten alan ammattilaiset (lähes- ?) aina näyttävät laittomasti tekevän. Sellainen tonnien painoinen vene kun lähtee lavalta maantielle, niin ruumiitahan siinä tulee, ja kaikki vaan siksi, ettei kiinnosta noudattaa pykäliä, ja laittaa sidontaa niin vaakasuoraan kuin mahdollista !