Harkinnassa 5m merikelpoinen ja huoleton peli etupäässä turvalliseksi yhteysveneeksi saareen; Buster L, Finnmaster 4900 CLX, Yamarin 50SC, Rönkkä 515 tms. Koneeksi 50 4-T. Paketti 2005 / uudempi. Itsellä toisena veneenä Finnmaster 6100 ROC tällä hetkellä ja sen merikelpoisuudesta on erit. hyvä maku. Alu-veneet on jees (=huolettomia), mutta mielestäni laidat jotenkin onnettoman matalat => kastuu. Kuomu tarvis saada yhteysveneesen myös.
Yhteys-/mökkiveneeksi?
Willajoke
10539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kastuminen on ihan normaalia veneilessä, ja jos se on ylitsepääsemätön ongelma, niin kannattaa muuttaa väestönsuojaan... :/
Sepustin johkin aiempaan ketjuun jo edellisen mallin Buster L:sta jotain mutta lyhykäisesti vielä.
Plussaa:
Mutkaton ajettava, järkiaallokossa ei karkaa käsistä millään, isossakin kelissä johdonmukainen käytös.
Säilytystiloja kastuvalle kamalle ihan hyvin.
Pulpetin päällä hyvä kartan paikka.
Paikallaan verraten vakaa.
Istumapaikkoja (pitkä lisävarustepenkki sivulla) sen, minkä kohtuudella voi odottaa.
Miinusta:
60 hv koneellakin peräpainoon lastatun veneen liukuunnousu hidasta
seisten ajaessa vähän kyrmy asento, matala ohjauspulpetti
köysille ei oikein paikkoja
bustermainen äänimaalima, onneksi aallokon kumahtelu kovempaa ulos kuin sisällepäin
Olemme tyytyväisiä. Kelin kesto on etenkin yllättänyt.
Laitakorkeudesta: Busterissa on aika matala varalaita, mutta käytössä tuo ei haittaa: veneestä loikkaaminen helppoa, ajossa koko asiaa ei tule ajatelleeksi. Vasta-aallokkoon ei roiski , myötäaallokossakin vesi lentää kyllä ihan muualle kuin veneeseen sisälle. Onpa vähemmän tuulipintaa satamassa.
Kippari-lehdessä oli vertailussa vanhakoppainen ällä Busteri, veneestä ei muuta hyvää löydetty kuin säilytystilat. Ihan vaan referenssinä venettä kehuville....
Toisessa ketjussa kerroin jo päätyneeni Terhi 475 CC:hen. Ei varmasti maailman paras vene mutta kun otetaan hinta-laatusuhde mukaan niin aletaan olla jo korkealla. Yhden kesän kokemuksella seuraavat huomiot
-hiljainen ajaa, tavaraluukut pitävät jonkin verran helinää aallokossa
-mukavasti säilytystilaa. Vakiona tuleviin kaiteisiin saanut kiinni mukavasti vapatelinettä ym.
-kalastuskäyttöön ja tavaran kuljetteluun hyvä avoin "layout"
-vaikuttaa varsin vakaalta kun kaksi ukkoa touhuaa veneessä vapojen kanssa
- toiset pelkää Terhin uretaanirakennetta, minä en. Takuu 5 vuotta ja ennemmin tällä rantautuu luonnonsatamaan kuin lujitemuoviveneellä (kokemusta on myös jokakeväisestä gelcoatin sutimisesta viiden vuoden ajalta) Alumiini olisi tietysti vielä huolettomampi.
-50 hv:n ruisku-Hondalla kulutus yhden hengen kuormalla plus n. 50 kg tavaraa n. 7 l tunnissa, nopeus gps:llä tällöin 40-45 km/h
-pulpetti antaa kohtalaisen hyvän suoja yhdelle henkilölle, kahdelle ei oikein
-toimiva sadevesityhjennys, "kannen" alta löytyy myös pilssipumppu mutta sille ei ole ollut käyttöä
-hinnasta: vene 50hv Honda satamapeite muuta pikkukamaa uudenkarhea traileri alle 12.000 euroa. Esim. Silver Beaveri-paketissa 40 hv:n koneella keskusteltiin n. 14.000 eur hinnasta. Tähän vielä traileria ym päälle niin ollaan jo yli 15.000 eurossa. Pistää ajattelemaan.
näköjään joku ongenkohon kokoisen munan omistava on painanut ilmoita viesti painiketta. kyllä se siittähuolimatta on niin, että kysyjälle riittää 2 metrinen kumivene 2 heppasella jammulla.
Kuule ongenkoho poika, tunge sinä se koho hanuriisi, jossa varmasti ovat hyvässä tallessa myös omat surkastuneet pikkuruiset aivosi! Het huomenaamulla sitte tarhaan mars, mars!
mun hanuriin se koho on ihan sopiva, mutta mee ensin itse maritimiin ostamaan se poiju, että on mitä tunkea omaan hanuriis.
Elä sitte karkaa taas huomenna tarhasta! Ruokakaukalo kaulaan ja syöt sen aamupuuron.
no en kyllä karkaakaan, jos ulkomaailma on täynnä tontasoisia moloja.