heinäkuun myyntitilaston kiistaton voittaja. Mitenkäs tässä nyt näin on päässyt käymään? Täällähän ovat provopetterit suu vaahdossa toitottaneet myynnin totaalista hiipumista. Tässä jälleen on selkeä osoitus siitä, että nämä ennustajaeukot ovat aivan väärällä uralla "tietämyksensä" kanssa. Voi petteritä, voi. Ei tule uni pikku simmuun illalla. On tämä niin väärin, nyyh....
Toyota Avensis on
Laatu se vaan myy!
621649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 62
Vanhimmat
Koko vuosi persiillään, siis miinuksella yli 20%
http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/9236768/45201822
ja laadulla paljonkaan tekemistä keskenään. Suuri myyntimäärä usein vain osoitus massojen arvostelukyvyttömyydestä tai haluttomuudesta/kyvyttömyydestä perehtyä vaihtoehtoihin, ostetaan sitä samaa, mitä aina ennenkin. Esim. oluiden myyntitilastot, peruslitkut myy, laadukkaat juomat ei juuri myyntitilastojen kärjessä näy.
Suri myyntimäärä kertoo siitä, että hinta-/laatusuhde on kohdallaan.
...oikeassa. Koska "laatu" maksaa vaikkapa oluessa niin paljon enemmän kuin "tarjoustuotteet", ajaa se halvempi useimmiten asiansa. Auton kanssa on ihan sama asia, mutta hintaluokka on vain ihan eri.
-ostan kaljaa a) "nautiskeluun", b) yleisjuomaksi tai jopa humalaan. Näistä b) vaihtoehtoon riittää halvempikin ja näin määrällisesti ostan pari pulloa laatua a) ja pari laatikkoa (24kpl) laadutonta. Jos tilastoon rekisteröityy litrat, niin tulos ei ole yllättävä........
-auton kanssa ei minulla ole, eikä varmaan kovin monella muullakaan, ole varaa ostaa sekä a) että b) vaihtoehtoa, joten me ei "nautiskella" autolla vaan käytämme yleiskäyttöön sopivaa kohtuuhintaista kulkuneuvoa.
Massat toisinajattelijan valinta on Citröen
sopivia kohtuuhintaisia kulkuneuvoja on toki muitakin kuin Toyota. 60-luvulla tuli halpoja autoja idän ihmemaasta ja tänä päivänäkin niitä ostetaan "vanhasta muistista" ikään kuin se olisi ainoa vaihtoehto.
Mitenköhän nyt käy kun noita "halpoja" korealaisia alkaa jo jatkuvasti tulemaan vastaan.
Turha niillä myyntimäärillä on mässäillä ja niiden perusteella laittaa autoja muka laadukkuusjärjestykseen.
Toisilla on erilaiset valintakriteerit kuin toisilla ja jokaiselle riittää valinnanvaraa.
Mikä olisi valinta jos "riisikupit" tiputetaan pois ?
.....jotain väärin?
....aloittaja mielestäni puhui ainoastaan myyntitilastoista, joiden palstalla on viime kuukaudet väitetty romahtavan ja lopulta Tojotan lähes "mailmankartalta poistuvan"..... tämä, johon kohistin vastaukseni, otti taas laadun puheeksi, jolloin on pakko puhua ainakin hintalaatusuhteesta.
Ja joo, siinä olet oikeassa, että Korealaiset syövät ja tulevat syömään lisää Tojon markkinaosuuksia, koska päinvastoin kuin väität, ihmiset eivät osta pelkästään "vanhasta muistista", vaan ovat huomanneet Korealaisen hintalaatusuhteen olevan hyvä sekin.
Huomioitavaa on myös se, että jos ostajan nykyinen Tojota on toiminut erittäin luotettavasti ja esim. työkaverien ja/tai tuttavien erimerkkiset autot eivät ole toimineet, on minusta luonnollista, että ei uskalleta auton hintaisessa kapineessa vaihtaa merkkiä, eikä vain "vanhasta muistista"
LOPUKSI: -oma mielipiteeni Toyotasta on se, että Tojo yritti ennen nykyistä lamaamiellyttää samaan aikaa liian montaa ostaja segmenttiä "luokkaansa parempi"-ajattelullaan ja unohti todelliset Tojotistit, joille perustekniikan toimivuus on varustehärpäkeitä tärkeämpää ja käytännön tilat ja kestävyys ulkonäköä tärkeämpiä. Puhumattakaan kilpailijoitaan kalliimmista hinnoista. -tarkkaan pitää minunkin harkita, onko seuvaava kulkuneuvoini enää Tojo.......
auto on nimenomaan yleiskäyttöön sopiva kohtuuhintainen kulkuneuvo, joka ei saa maksaa hunajaa.
36 autoiluvuoden ja yli miljoonan kilometrin jälkeen on sitä kokemustakin jonkin verran kertynyt.
Kolme viimeisintä autoa on ollut ranskalaisia, 405, 306 ja nykyinen xsara. Pösöt ja tämä citikka on ollut erittäin mieleen. Siis resursseihin nähden en juuri tyytyväisempi voisi valintaani olla. Olen vain ihmetellyt tätä täällä niin yleistä ranskalaisten haukkumista kun omat pelanneet täysin moitteetta. Vai koskisiko tuo ranskalaisten "epäluotettavuus" vain uusia malleja. Itse ostan autoni max. viisi vuotta vanhoina ja aina mallisarjansa loppupäästä, lastentaudit jo korjattuna.
Jos resurssit eivät olisi niin rajalliset, voisin kokeilla vaikka BMW:tä.
Kaikki kunnia Toyotan valinneille mutta minun autoni se ei ole. Viimeksi kokeilin 2000 vuoden mallin corollaa mutta en tykännyt. Ja sitten kun olen niin allerginen ruosteelle, vanhoissa japseissa ei ollut kovinkaan harvinainen ilmiö. Ja vanhoilla ajavana auton ruostumisalttius olikin ensimmäinen syy, miksi PSA-autoista kiinnostuin kun edellinen, vain kahdeksan vuotta vanha hyundai mätäni käsiin.
oli jo aloittajan nimimerkkikin.
Kerrankin kirjoitetaan asiaa, olet oikeassa, suuri myyntimäärä on osoitus arvostelukyvyttömyydestä tai haluttomuudesta perehtyä vaihtoehtoihin. Tämän vuoden myydyimmät Golf ja Octavia ovat todellakin arvostelukyvyttömien dorkien tuotteita. Ja huonosti myyvät saman hintaisten vastaavien tuotteiden, kuten Fiatin ja Citikan ostajat ovat viisaita.
Avensiksen myynnin salaisuus on hyvä suhde hinnan ja ominaisuuksien välillä. Laatuodotus on monella korkea, mutta faktaa asiasta ei vielä ole. Avensikseen verrattuna Toyotan muu mallisto, varsinkin Corolla, on ylihintainen.
Avella on pitkä toimitusaika. Ite tein kaupat jo tpukokuussa ja pulkka tuli vasta heinäkuun puolivälissä.lienee kumuloitunutta toimitusta heinäkuulle ja paljon.
joten täällä toimitusajat lyhentyneet. Olisi hauska tietää, kuinka suuri osa Avensiksista menee taksiin.
Siis pari kuukautta.
Eiköhän usein ole 3 kk sellainen normiaika, jos ei satu tilatuissa tai satamassa seisomaan sopivaa yksilöä.
Suomessa myy, muualla Euroopassa ei todellakaan myy. Me Suomalaiset (ikävä kyllä) olemme juuri se Ladasta Toyotaan siirtynyt typerä kansa.
Maailman myydyin automerkki, Suomen myynnnillä? Ja tottakai kotimaisuus myy, Italiassakin Fiat on myydyin, Ranskassa PSA ja Renault myydyimmät, Tsekeissä Skodalla 70% markkinaosuus... ja ihmettelet, että Euroopassa myy euromerkit? Mitä väliä sillä on, että miten joku merkki myy jossain toisessa maassa? Onko italialaisten ostokäyttäytymisellä jotain merkitystä suomalaiselle auton ostajalle? Sä varmaan käyt vain Lidlissäkin kaupassa, kun se on Saksan suurimpia kauppaketjuja vai eikö sakut osaa ruokaa tehdä/myydä?
"Onko italialaisten ostokäyttäytymisellä jotain merkitystä suomalaiselle auton ostajalle?"
Ei kai, mutta pitäisikö naapurin Peran ostokäyttäytymisellä olla jotakin merkitystä minulle?
Oletko huomannut, että Toyota on yksi harvoja merkkejä, joita myydään kaikilla mantereilla? Pääsääntöisesti eurooppalaiset ajavat eurooppalaisilla autoilla, amerikkalaiset amerikkalaisilla, japanilaiset japanilaisilla, australialaiset australialaisilla jne... Ehkä siinä on syy Toyotan suuriin myyntimäärin? Vaikka se on harvoissa maissa myyntitilaston ykkösenä, maailmanlaajuisessa tilastossa se silti pääsee kärkipaikalle.
Minä olen vähän vältellyt Lidlissä käymistä, koska myymälöiden yleisilme on niin masentava, mutta ei kai Lidlissäkään muuta vikaa ole...
saksassa korkeintaan kymmenen yleisimmän kauppaketjun peräpäähän. Rewe, netto, aldi ovat näistä laatikkokaupoista suurimmat, mutta varsinaiset automarket ketjut ovat paljon isompia. Jos ei maailmasta muuta tiedä kuin pari kotikulmilla olevaa kauppaa, niin ei kannata aukaista suuta muusta kuin toyotasta ja ruosteesta
Älä puhu paskaa, Lidl on yksi Euroopan suurimmista ja Saksan toiseksi suurin kauppaketju. Aldi on aivan vastaavanlainen ketju ja se on Saksan suurin. Sakut ostaa ruokansa juuri näistä bulkkimyymälöistä.
Kaikki autotehtaat haluavat myydä kaikissa maailman maissa, harva vain saa tehtyä sellaisen tuotteen, että se kävisi kaupaksi muualla kuin kotimaassa, koska kotimaisuus myy lähes aina.
Ja itsehän vetosit Euroopan myyntiin ihan kuin sillä olisi jotain merkitystä, vai mitä merkitystä sillä on, että Toyota ei myy Euroopassa niin hyvin kuin Eurooppalaiset merkit? Ja onhan sillä merkitystä, että mikä merkki myy kotimaassa, sillä haluttava auto uutena on haluttu myös käytettynä. Ja sillä on merkitystä mm. jälleenmyyntiarvoon. Jos Citikka tai Fiat olisi Suomen myydyin, niin niiden jälleenmyyntiarvokin olisi hyvä. Nyt ei ole. Enkä mä aja Toyotalla, enkä ole koskaan sellaista omistanut.
"Ja itsehän vetosit"
En muuten vedonnut, tämä on vasta toinen kirjoittamani viesti tähän ketjuun.
Miksi hyvää jälleenmyyntiarvoa aina mainostetaan? Toki ensimmäinen omistaja nauttii hyvästä jälleenmyyntiarvosta ja se varmasti sitäkautta vaikuttaa myyntimääriin, mutta moni ostaa autonsa käytettynä, niin minäkin, ja silloin kannattaa katsella nimeomaan niitä aliarvostettuja merkkejä, joiden jälleenmyyntiarvo on heikompi.
En oikein pysty ymmärtämään sitä, että uuden auton ostaja valitsee automallin, värin ja varusteet jälleenmyyntiarvoa silmällä pitäen. Ei siis valitse sellaista autoa jonka itse haluaisi, vaan sellaisen jonka uskoo menevän hyvin kaupaksi. Auton vaihto muutaman vuoden välein on joka tapauksessa niin kallista puuhaa, että eikö silloin kannattaisi maksaa vielä vähän lisää siitä ilosta, että saa sellaisen auton minkä haluaa? Ei sellaista, minkä käytettyä ostava haluaa...
Onko niin että "haluttava auto uutena on haluttu myös käytettynä", vai meneekö homma pikemminkin niin päin että käytettynä haluttava auto on haluttu myös uutena? Esimerkiksi Citroën ja Fiat putoavat monen uutta autoa valitsevan listalta pois nimenomaan siitä syystä, että ne eivät ole KÄYTETTYNÄ haluttuja.
Vielä vähemmän ymmärrän sitä logiikkaa, jonka mukaan käytettyä ostavan kannattaa ostaa auto, jonka jälleenmyyntiarvo on hyvä. Moniko noudattaa muissa hankinnoissaan samaa logiikkaa? Ostanpa tuon kalleimman pesukoneen/telkkarin/polkupyörän, se on varmaan hyvä hankinta koska se on niin kallis...
ainut kauppa muoto on laatikkomyymälä, niin ymmärrän ettet muusta ymmärrä. Mutta samoin saksalaiset tekevät, kuten suomalaisetkin, ostavat suurimman osan suurista automarketeista , kuten real josta saat kaiken kuten citarista. Laatikkomyymälä ketjut ovat näiden suureten jättiläisten rinnalla kuin suomalainen e-liike . Matkailu muullakin kuin toyotalla ehkä avartaisi sinunkin pientä päätä.
fiat ja citroen putoa sen takia listalta että luotettavuus ei ole varmasti japsien ja parhaiden muiden euro autojen tasalla.
Itse olen kans omistanut pököttiä muutaman 405,306,406 ja itse en ymmärrä mitä persoonnallista niissä on,no 405 pösössä oli persoonallisuutta sillä yksikäään omistamistani autoista ei ole koriltaan nitissyt ja natissut niin paljon-todella karmea kitinä oli autossa aina ja auto oli minulla uudesta .
ainakin varmaa kun "hitlerit" tulevat suomeen lomalle niin he kaivavat paperi kääröstä omat eväät....on meinaan pikkasen saitaa porukkaa,ja eivät todellakaan suurin osa arvosta ainoastaan kotimaisuutta vaan ovat hyvin kriittisiä oman maan autojen vikoihin.
Täällä vaan puhutaan sakemanneista kuin jostain yli-ihmisistä vaikka todellisuudessa eivät juuri venäjän pojista poikkea
Sopulit lähteneet vaellukselle..?
Toyotan merkki.Vielä kun sen saisi kulkemaan suoraan,ilman jatkuvaa paimentamista ja yli hinnoittelusta luovuttaisiin, olisi se yksi parhaimmista.
Päivää "Ladasta Toyotaan siirtynyt typerä kansa." Taas joku akateemisesti koulutettu pilkkaa ihmisiä
Mene siihen maahan missä on hyvä olla,jätä passi rajalle Suomi ei tarvii sinunlaisia!
Ehkäpa Sinun autosi ei kulje suoraan tai jopa ei tiettävästi pysy edes omalla kaistalla huojumisen vuoksi.
Avensis kyllä kulkee suoraan muita paremmin ja on tekniikaltaan muita lujempi. Eihän merkki olisi eniten myyty, jos olisi huonoin ominaisuuksin varustettu. Kyllä siinä muut kalpenee Aven rinnalla.
Kas tässäpä taas provo pienokaisille oikeaa tietoa, ettei kiukku ja hikoaminen lopo:
www.taloustaito.fi/fi-FI/ auto/ae/?groupId=82dc5212-b184-4a5f-a359-d5b0fc1a1de7&announcementId=00a337a2-e49f-41d4-af64-3d3907805468
Kyllä nyt pojulla hilse lentää, vai kuins vaa?
"Avensis kyllä kulkee suoraan muita paremmin ja on tekniikaltaan muita lujempi"
HAHHAHAHAHAHAHAH, olet vuoden paras uusi koomikko.
Miinukset
- Ohjaustunto joissakin ajotilanteissa
luulit tojokauppiaan kynästä lähtevät kuin katteettomia superlatiivejä?
Oma Ave 2 hydr.tehostimella ei mutkittele ja pikamaistit (2vkoa 1500km) uudella, eikä ollut ylimääräistä ohjailun tarvetta.
Ylihinnoittelu, mihin vertaat?
Miten aivopesty Toyotero voisikaan tietää oikeista autoista jos on
aina ajanut surkeilla sardiinipurkeilla joita Toyoiksi kutsutaan.
Hauska seurata rajusti raivoavia ja kurkkuräkäänsä itkeviä provo-petterien mitättömiä ja tyhjiä kannanottoja, kun Kiala Viulu avarsi poikasten herkkää mieltä oikeilla tiedoilla.
Ymmärrän kyllä kateutenne Toyotaa kohtaa, kun isukin auto on ollut pajalla kohta kuukauden ja omasta polkuautostanne kettinki pois paikoiltaan.
Toinen kateudenaihe löytyy pennuille Toyotan kestävyydestä. Eihän se muuten olisikaan eniten myyty. Kansa kyllä tietää, mihin luotttaa ja ostaa sitä myös.
Nooh....kiukku kasvattaa netti-tikun mittaisia proja ulos kuorestaan ja saa Kiula Viulun nauttimaan nauraen Toyotan menestyksestä, kuin myös provojen pahoinvoinnista täysin palkein Toyotaa kohtaan.
Toyotalla ajaa kaikki, jotka autoista jotain ymmärtää. Ymmärtäjiä on tosiaan paljon; onhan Toyota eniten myydyin ja lisää tulee joka päivä satoja provojen katkeraksi harmiksi. Päänvaivat siis lisääntyy tuttipojilla ylipääsemättömäksi, eikä potalla kerkiä käymään.
Toyota käy monien hermoille, mutta ei omistajille:) Syykin löytyy helposti....
PSA-Tuoteeseen ja paskempaa en on ole törmännyt 200tkm aina levällään kori hyvä kestää mutta mekaniikka sontaa ikävä kyllä..
PS No toinenkin on ollut paska ollut Sunbeam Imp nuoruudessa..
tuo avenkin diesel moottori on alkunsa saanut. Kia sja terot vois aloitta laittamalla isuzun tehtaille kyselyn mistä lisenssin saivat. Saattaa kyllä vähän tiedon selvittyä teroilla ja viululla mennä ranskanpulla väärään kurkkuu.
Toyotan diesel on paaaaljon parempi kaikilta osin.
Laita faktaa varmaan on julkista tietoa vai ?
Kokemukset taksissa ja tiedustelu moottorikoneistamolla eivät ainakaan tue näkemystäsi. Ja sitten vielä ne Clean Powerin pakkasvaivat.
"Toyotalla ajaa kaikki, jotka autoista jotain ymmärtää."
Eiköhän se ole just toisinpäin. Ne, jotka eivät autoista mitään ymmärrä valitsevat Toyon. Sehän on Niiin hyvä ja luotettava ja kestävä, niinhän se autopiltikin kirjoitti, vai mikä iltalehti eiku seiska se oli ja sitä paitsi maailmanlaajuisesti myydyin ja suurin ja kaunein ja Penakin sitä suositteli, kun silläki on semmoinen...
Ne jotka autoista jotakin ymmärtävät valitsevat auton omista lähtökohdistaan ja omaan arvostelukykyynsä luottaen. Saattavat toki valita Toyonkin, mutta usein päätyvät muihinkin merkkeihin.
tä. Ei päätä, ei häntää. Eipä taida haha-miehellä olla nyt lääkitys kohdallaan....
Minulla on Citroen ollut ainoa auto, jota olen ostanut kaksi saman merkkistä peräkkäin. Siihen ei pystynyt edes Toyota. Jos vielä tehtäisiin vähän pienempää hyde-jousista, olisi tullut kolmaskin samaan putkeen. En tiedä, minkälaisen loppuunajetun PSA-romun olet omistanut, mutta ei näistä uudemmista voi pahaa sanoa.
Ehkä saat siitä ajatuksen hännästä kiinni. olihan se hieman satiirinen, mutta on siinä totuuden siemen.
Jos lukutaito on peruskoulun ala-asteen välttävää tasoa, ei ole ihme jos kaikki luettu ei avaudu. Jatka sinä vain nimimerkkisi mukaisen lastenohjelman seuraamista.
Kai sinä nyt ymmärrät sen, että Toyotan ostamisen jälkeen naapurikateutta ei tarvitse pelätä. Se on suuri asia ihmisille, jotka pelkäävät erottua massasta.
Toyotan myynnin pojat ovat saaneet talon johdolta myyntiukaasin. Myyntipisteitä suljetaan jos et pakolla myy japsiritsaa näille suomalaisille. Katsotaan kauanko myyntiponnistelut jaksavat kestää..
Ehkä tämä linkki saa lopunkin raivonne puhkeamaan kukkaan ja juoksemaan itkussa suin äitylin viekkuun putsauttamaan tuoksuvaiset nalle-kuvaisista pöksyistä
www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=2010089251&ext=rss
Toyota-kauppias, kierrän ko. liikkeet kaukaa. Asenteesi ei oikein sovi minkäänlaiseen palvelutyöhön. Samalla edustamasi merkki saa ansiottoman huonon vaikutelman. Kynnys palata Toyotan rattiin nousee.
Köyhä ja kateellinen kansa ostaa halvimman ja huomaamattomimman auton mitä löytyy.
Uusi Ave on massasta hyvinkin poikkeava kuten edellinenkin. Tosin edellinen oli farkkua lukuunottamat oksettavan näköinen. uusi on oikeastaan pahuksen hyvän näköinen kun sitä vertaa Passattiin tai Mondeoon, Superbiin. Erityisesti sedanin takpuoli on hieno. Olisvatpa tehneet siitä libbiksen tuon näköisenä.
Ei halvin mutta huomaamattomin auto on nykyisin Volkswagen. Siellä pelataan nykyisin varman päälle niinkuin Toyotakin vielä muutama vuosi sitten.
Massasta poikkeava?
http://www.swotti.com/tmp/swotti/cacheDG95B3RHIGF2ZW5ZAXM=QXV0B21VDGLVBI1DYXJZ/imgtoyota avensis1.jpg
Tätä voisin jo kutsua massasta poikkeavaksi:
http://www.audi-carz.com/wp-content/uploads/2010/04/2011-Audi-S6-Reviews2.jpg
Mihän on hinta ero ? ja sulla ei ole kyllä varaa tuolaiseen audiin
Tossa Audissa ei ole muuta massasta poikkeavaa kuin törkeä keulamaski ja kova hinta. Jos saman näköistä autoa olisi myyty Toyotana, se olisi haukuttu tyylittömäksi, tylsäksi ja mitäänsanomattoman näköiseksi.
Tämä oli markkinoille tullessaan aika poikkeavan näköinen, mutta eipä sekään enää nykyään suuremmin säväytä.
http://www.topspeed.com/cars/peugeot/2008-peugeot-407-ar58025/picture303454.html
Myös tämä on aika persoonallisesti muotoiltu, vaikka ei liikenteen seasta kovin selvästi erotukaan.
http://www.e-transport.ro/_files/newscustom/Citroen-C6.jpg
Jos ei ole autolle mitään vaatimuksia,niin ihan hyvä valinta-
Papat saivat eläkkeet ja tojotalla sopiva kamppanja jolla elvytettiin huonoa myyntiä.
Niin yksinkertaista se on. Ja joku sitten tuulettaa, onnetonta.
Keväällä-10 tuli Edition malli, josta (sol malli) poistettiin automattisesti himmenevä taustapeili, sadetunnistin, mittariston automaattinen valaistus.
Tilalle laitettiin 17 tuuman alut, takalasien tummennukset (wagon).
Eli laitettiin vain malli paremman näköiseksi.
Lisäksi oli terra wagon edition kampanja ja vielä pieni diesel ale.
Eli ihan normaalia kaupan piristämistä.
mutta mitä muuta suomalaiset kaipaa????
Kiinalainen sardiinipurkki.
sieltä kaapista.