vitaran kytkin ottaa suht ylhäältä. pärjää vielä. ongelma lähinnä talvisin kun ykkönen ei kylmänä taho mennä päälle, mikä on mielenkiintoista kun kesäisin/lämpimänä menee. onko tietoa remontin hinnoista -08 dieseliin?
onkos kukaan vaihtanut tehoboxia kiisseliinsä? onko tietoa paljon maksais normi boxi? vois vaihtaa katsastukseen sen takas. mulla ei sitä normia ole. millähän nimellä se musta laatikko kulkee etes?
miten on dieselin käynnistelijät, nouseeko kierrosmittari nopeasti normaaliasentoon vai käynnistyykö kone hörähtämällä hieman laiskasti? eli puhtia voisi olla hitusen lisää käynnistessä.
mahtaako dieselissä kone olla ketjulla vai hihnalla? ainakaan huoltokirjassa ei ole hihnasta vaihtoväli kohtaa.
mulla moniurahihna hieman vinkuu mikä merkillistä pari vuotta vanhassa autossa, ei taida mennä takuuseen.
GV on aika menijä. dieseliä menee vähemmän kuin aikaisempi bensa henkilöauto.
onkos kukaan vaihtanut tehoboxia kiisseliinsä? onko tietoa paljon maksais normi boxi? vois vaihtaa katsastukseen sen takas. mulla ei sitä normia ole. millähän nimellä se musta laatikko kulkee etes?
miten on dieselin käynnistelijät, nouseeko kierrosmittari nopeasti normaaliasentoon vai käynnistyykö kone hörähtämällä hieman laiskasti? eli puhtia voisi olla hitusen lisää käynnistessä.
mahtaako dieselissä kone olla ketjulla vai hihnalla? ainakaan huoltokirjassa ei ole hihnasta vaihtoväli kohtaa.
mulla moniurahihna hieman vinkuu mikä merkillistä pari vuotta vanhassa autossa, ei taida mennä takuuseen.
GV on aika menijä. dieseliä menee vähemmän kuin aikaisempi bensa henkilöauto.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kytkin on vähän outo minullakin, runsaan vuoden ikäisessä GV:ssä. Jos lähtee vähän huolimattomasti, kuuluu ruma kolahdus ja moottori sammuu. Tiedä sitten olisiko tuo mikään vika.
Kiilahihnan ulinoita kannattaa seurata. Meillä ulina voimistui jonkin verran kesällä, mutta rohkenimme kuitenkin käydä Lapissa, noin 2500 km matkailuvaunun vetoa. Huollossa totesivat kiilahihnan kiristyslaakerin olevan aivan loppu! Ajettu vain rapiat 30000 km!
Kaiken kaikkiaan loistava peli ja työjuhta. Vielä kun raatsisi hommata keulille lumiauran, saisi kolattua mökkitien...
Oma 2008 GV diesel ei kolauttele kytkintä vaan kytkin on erittäin helppo ja hyvin toimiva. Varsinkin kun tyhjäkäynnillä lähtee nurkumatta liikkeelle vaikka ylämäkeen. Käykää ihmeessä tarkistuttamassa kolisevat kytkimenne. Autoni on kohta 60tkm ajettu. Muutama tuhat sitten vaihdettiin takuuseen kiilahihnan ulissut hihnapyörä eli rissa vai olikohan se juurikin tuo kiristin. Nokkahiha vaihdettiin samalla kun 60 tkm huolto on noin lähellä. Hihnan sekä hihnanvaihtotyön jouduin maksamaan.
Startti on laiskahko eikä kierrokset nouse heti käynnistyksen jälkeen vaan heti alusta alkaen on tyhjäkäyntinopeudella -lämpimällä kelillä
disukka on ketjulla.Ykkösen kytkeytymis ongelmiin ratkaisuna laatikkoon atf-öljyt.Ei rajaa takuuta pois ja
johan alko pelittää
ja rellun diisselihän tuolla konepellin alla nakuttaa...