Nopein rata-auto halvalla

http://www.nettiauto.com/nissan/almera/3300271

Tollanen olis kestävä ja näppärä. :)

kiva kundi kirjoitti:

http://www.nettiauto.com/nissan/almera/3300271

Tollanen olis kestävä ja näppärä. :)

Lue lisää

Tarkoitatko todella, että menisin Almeralla radalle? Millä perustelet että tämä olisi paras mahdollinen? Nissanista ehkä Skyline olisi jo voitu minulle puhua ympäri ostamaan, mutta Almera?

Tallissa on nyt jo GTI-Golf ja en usko että tuo on edes sitä nopeampi. Oleko koskaan ajanut kierrostakaan tuolla Audollasi radalla? Oliko hyvä?

WorkTrackDay kirjoitti:

Tallissa on nyt jo GTI-Golf ja en usko että tuo on edes sitä nopeampi. Oleko koskaan ajanut kierrostakaan tuolla Audollasi radalla? Oliko hyvä?

Niin,almera taitaa tosiaan olla liian laadukas sulle.

5000e ja joku rataraketti pitäisi saada,ei hyvää päivää taas kun taitaa humina käydä siellä korvien välissä..

Olen ajellut Porscheilla ja Golffeilla. Nyt tekis mieli kokeilla jotain muuta. Miksi minun pitäisi kaikki tehdä itse? Eikö enään saa neuvoa kysyä? Ja miksi radalle ei saisi mennä ajaan ilman että leikkii Räikköstä?

Ei viitsi turhaan ostella jotain Nissaneita vain toteakseen niiden olevan paskoja. Helpommalla pääsee kun kysyy neuvoja. Taitaa vain olla tämä palsta juuri teidän pikkuipanoiden pärskintämesta. Olisipa täällä muitakin aikuisempia jotka ymmärtää rata-autoilusta jotain. Taidan mennä takaisin merkkikerhojen sivuille..

Ja turha myydä mulle mitään. En osta Suomenmaasta ainuttakaan autoa. Kaikki olen hakenut itse ulkomailta. Tulee halvemmaksi.

WorkTrackDay kirjoitti:

Olen ajellut Porscheilla ja Golffeilla. Nyt tekis mieli kokeilla jotain muuta. Miksi minun pitäisi kaikki tehdä itse? Eikö enään saa neuvoa kysyä? Ja miksi radalle ei saisi mennä ajaan ilman että leikkii Räikköstä?

Ei viitsi turhaan ostella jotain Nissaneita vain toteakseen niiden olevan paskoja. Helpommalla pääsee kun kysyy neuvoja. Taitaa vain olla tämä palsta juuri teidän pikkuipanoiden pärskintämesta. Olisipa täällä muitakin aikuisempia jotka ymmärtää rata-autoilusta jotain. Taidan mennä takaisin merkkikerhojen sivuille..

Ja turha myydä mulle mitään. En osta Suomenmaasta ainuttakaan autoa. Kaikki olen hakenut itse ulkomailta. Tulee halvemmaksi.

Lue lisää

Eikö paras rata-auto olisi MR2, keskimoottori ja kaikki, jos vielä turbolla niin tehoakin löytyy

http://www.nettiauto.com/toyota/mr2/

ei tiiä mitään kirjoitti:

Eikö paras rata-auto olisi MR2, keskimoottori ja kaikki, jos vielä turbolla niin tehoakin löytyy

http://www.nettiauto.com/toyota/mr2/

Lue lisää

Jos haluat radalla kovaa pääsevän auton niin sinuna etsisin suosiolla noin 2000e auton ja laittaisin tuon loput 3000e sen laittamiseen. Radalla ajaessa suurin merkitys on alustalla. Hyvällä alustalla kompensoi usean kymmenen hevosvoiman edestä vauhtia. Tämä ei tarkoita mitään kivireki alustaa vaan oikein säädettyä säädettävää alustaa. Alustaan kannattaa panostaa se 2000e ja loput 1000e laittaa parempiin öljyihin, suodattimiin, nesteisiin ja jarruosiin. Mikäli rahaa jää niin seuraavaksi perus virityksiä (pakoputkistoa, pakosarjaa, imupuolen päivittelyä)

ei tiiä mitään kirjoitti:

Eikö paras rata-auto olisi MR2, keskimoottori ja kaikki, jos vielä turbolla niin tehoakin löytyy

http://www.nettiauto.com/toyota/mr2/

Lue lisää

Olen harkinnut keskimoottoriautoa. MR2,n vain ei sovi sisään tälläinen yli 100 kiloinen hyvin. Toinen vaihtoehto olisi Fiero. Onko kokemusta näistä autoista? Molempiin voisi kyllä rakentaa rata-alustaa helposti.

WorkTrackDay kirjoitti:

Olen harkinnut keskimoottoriautoa. MR2,n vain ei sovi sisään tälläinen yli 100 kiloinen hyvin. Toinen vaihtoehto olisi Fiero. Onko kokemusta näistä autoista? Molempiin voisi kyllä rakentaa rata-alustaa helposti.

Lue lisää

Itselläni on harrasteautona fiero GT. Siihen kyllä mahtuu helposti 100-kiloinen, itelläkin on ollut pahimmillaan massaa 98kg, pituutta on 185cm, mutta ainakin 10cm pitempikin kaveri mahtuisi. Fierossa on itse asiassa pieneksi ja matalaksi autoksi yllättävän hyvin tilaa ja penkit ja ajoasento ovat erinomaisia. Myös sivuttaistuki on erinomainen, autossahan istutaan kuin kaukalossa, massiivinen keskikonsoli toisella puolella ja iso oven kyynärnoja toisella puolella, matkustajat ei pahemmin heilu tiukemmissakaan mutkissa.

Ajo-ominaisuudet ovat aika hyvät, tehoa saisi olla vähän enemmän, mutta yllättävän pirteästi se kulkee teholukuihinsa nähden. Tosi hauska sillä on ajella kesällä ja kuivalla asfaltilla se kulkee mutkissa kuin kiskoilla. Mutta talviautoksi siitä ei taida olla. Liukkaalla kelillä keula meinaa hakea ja vesilammikoista keula yrittää nousta vesiliirtoon.

Onko kysymykseni loukannut sinua jotenkin? Vai olenko väärässä paikassa?

WorkTrackDay kirjoitti:

Onko kysymykseni loukannut sinua jotenkin? Vai olenko väärässä paikassa?

Kymyksesi tuskin loukkasi ketään, mutta väärässä paikassa kyllä olet. Yrität ilmeisesti saada asiallista keskustelua aikaiseksi, se ei tällä paskapalstalla onnistu millään konstilla.

WorkTrackDay kirjoitti:

Onko kysymykseni loukannut sinua jotenkin? Vai olenko väärässä paikassa?

Sä oot ihan oikealla palstalla, tänne tuning-palstalle te hinaajat kuuluttekin. Hölmö sä olet, kuin teinityttö.

320 Diesel kirjoitti:

Sä oot ihan oikealla palstalla, tänne tuning-palstalle te hinaajat kuuluttekin. Hölmö sä olet, kuin teinityttö.

Tuninkikilkuttimet ei paljoa kiinnosta, mutta ajattelin että harrasteautoilu olisi lähinnä rata-autoilua. Oliko täällä jossain sitten palsta johon sopisin rata-autoilukysymyksien kanssa?

teinityttö? Heh... jos näkisit minut, niin et paljoa teinityttöön vertaisi. d8-)

Ja vielä kerran anteeksi jos olen loukannut teidän teinipoikien hienoa palstaa asiattomilla kysymyksillä. Olin ihan tosissani neuvoa kysymässä. Taitaa teinitytöt ja hoimojutut olla lähinnä tämän palstan kiinnekohta.

328 on ihan laiska ennemmin e30 turbolla ja laitettuna

235476 kirjoitti:

328 on ihan laiska ennemmin e30 turbolla ja laitettuna

mihin se pitäs laittaa

Känni Josh kirjoitti:

mihin se pitäs laittaa

BMWkundin pitäisi laittaa SE mun pyllyyn.

WorkTrackDay kirjoitti:

BMWkundin pitäisi laittaa SE mun pyllyyn.

Joku lainaa nimimerkkejäkin nyt... huomaa että lasten palsta.

235476 kirjoitti:

328 on ihan laiska ennemmin e30 turbolla ja laitettuna

kahen tonnin painonen malmikasa onki rata-autojen aatelia.

WorkTrackDay kirjoitti:

Joku lainaa nimimerkkejäkin nyt... huomaa että lasten palsta.

Itkin tämän palstan huonoutta äidin kainalossa. Onneksi äiti tykkää omasta pullukasta pojastaan, vaikka välillä tyttöilenkin.

Kun sadan listalla ei ole ainoatakaan jenkkiautoa niin on pakko epäillä että ko. lista on enemmän tai vähemmän puolueellinen.

Lisäksi listalla taitaa olla joka ikinen Lotuksen malli mitä on ikinä tehty, sattumaako?

sdfdfd kirjoitti:

Kun sadan listalla ei ole ainoatakaan jenkkiautoa niin on pakko epäillä että ko. lista on enemmän tai vähemmän puolueellinen.

Lisäksi listalla taitaa olla joka ikinen Lotuksen malli mitä on ikinä tehty, sattumaako?

Lue lisää

Milloin jenkkiauto on ollut ajettavuudeltaan hyvä? Ehkä juuri viimeisimmät Corvetet voivat olla sitä.

Lotus, siinähän ei ole mitään muuta hyvää, kuin juuri ajettavuus.

No niin, ostettu sitten 106 gti pösö, vieläpä isolla Garretin turbolla. Auto on mitä mainioin ratakäyttöön, osui juuri ja juuri budjettiin, kun tein alusta ja rengas päivitykset!

jos rata-autoa tehdään niin ensinnähän sitä nimenomaan laitetaan/parannetaan juurikin alusta, jarrut ja renkaat