Johnson 75 VRO FORMULA E

Tuomio tuli koneelle,eli se on aivan loppu. Olisko kellään tietoa mistä sais edullisesti männät, laakerit ym...

Tarvitsisin kaikki täysremonttiin kuuluvat osat.
142148
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

täytynee hankkia ylkokomännät, ja veikkaan, että hintaa tulee remontille melkoisesti, kannattais varmaan etsiä joku alapäävaivainen 70 - 75 hv kone. ja vaihtaa koko poweri. En tiedä meniskö noi uudemmatkin 920 kuutioiset suoraan paikalle, veikkaan, että menee, mutta kannattaa kysyä joltain OMC-kaverilta. 70 hv muuttu 920 kuutioisex 86 ja 60 hv vuonna 89 muistaakseni toi sun on pienemmällä vähän yli 800 kuutioisella lohkolla, mutta veikkaan että isompi lohko kävis suoraan paikalle..

Äänestä

Kuka sen nyt niin sököksi tuomitsi? Puristusmittauksissa löytyi ihan reilusti rutistusta ja kulkikin kevyellä kuormalla. Laakereiden kunto ei tietenkään selviä noissa kokeissa mutta hieman ihmettelen.

Kysymys tosiaan kuuluu, että kannattaako ruveta porauttamaan. Veneeseen sopivia pienempiä, esim. 40hv, koneita näyttää löytyvän noin 1000€:lla. Jos koneremontin ottaa harrastuksena niin se on eri asia mutta ymmärsin, että on tarkoitus harrastaa kalastusta.

Äänestä
  • Yksi tuttu, joka on aika paljon korjaillut ja kisaillut veneillä kävi kattomassa konetta. Kaveri otti tulpat pois sen jälkeen se kokeili ruuvimeisselillä männän päältä miten ne hölskyvät pytyissä. Laakerin kunnon se tarkisti vauhtipyorää pyörittämällä edetakaisin (piti kolahduksen).

    Tohon korjaukseen: Kannattaako korjata vai ostaa joku käytetty minkä kunnosta ei ole tietoa?? Siihen en osaa vastata. Mutta ainakin tietäsi koneen kunnon, kun sen laittaisi kerralla kuntoon.

    Pitää selvitellä paljonko osat tulisivat maksamaan, edullinen korjaaja on tiedossa. Korjaus/kasaus maksaisi noin 200€, osista en vielä tiedä.

    Äänestä

  • kartsa kirjoitti:

    Yksi tuttu, joka on aika paljon korjaillut ja kisaillut veneillä kävi kattomassa konetta. Kaveri otti tulpat pois sen jälkeen se kokeili ruuvimeisselillä männän päältä miten ne hölskyvät pytyissä. Laakerin kunnon se tarkisti vauhtipyorää pyörittämällä edetakaisin (piti kolahduksen).

    Tohon korjaukseen: Kannattaako korjata vai ostaa joku käytetty minkä kunnosta ei ole tietoa?? Siihen en osaa vastata. Mutta ainakin tietäsi koneen kunnon, kun sen laittaisi kerralla kuntoon.

    Pitää selvitellä paljonko osat tulisivat maksamaan, edullinen korjaaja on tiedossa. Korjaus/kasaus maksaisi noin 200€, osista en vielä tiedä.

    Joskus kysyin 60 hv merkkariin noin 10 vuotta sitten sen männät oli yli tuhat muummon markkaa kappale...tiivistesarjakin maksanee aikas paljon..
    mutta jos olet mmten tykästynyt koneeseen, niin mikä ettei, kun näin isoon hommaan ryhtyy on perän oltava tosi hyvässä kunnossa, ettei sit seuraavaksi koneen kunnostuksen jälkeen proppaa perä...silloin on V-käyrä korkealla. suosittelen koko pverin vaihtamista, ja puristuspainemittari mukaan, kun menet ehdokasta katsomaan

    Äänestä

  • Jussi kirjoitti:

    Joskus kysyin 60 hv merkkariin noin 10 vuotta sitten sen männät oli yli tuhat muummon markkaa kappale...tiivistesarjakin maksanee aikas paljon..
    mutta jos olet mmten tykästynyt koneeseen, niin mikä ettei, kun näin isoon hommaan ryhtyy on perän oltava tosi hyvässä kunnossa, ettei sit seuraavaksi koneen kunnostuksen jälkeen proppaa perä...silloin on V-käyrä korkealla. suosittelen koko pverin vaihtamista, ja puristuspainemittari mukaan, kun menet ehdokasta katsomaan

    Ei olisi tosiaakaan huono vaihtoehto vaihtaa koko poweri. Mutta ei varmaan löydy helpolla, pitää vaan yrittää etsiä jostakin.

    Soittelin Usparts:siin ja männät ovat yli 150€/pytty. Tiivistesarja 125€. Laakereista en vielä kysellytkään.

    Sehän ainakin tarvitsisi kiertokangenlaakerit ja alapäänlaakerit.

    Äänestä

  • kartsa kirjoitti:

    Ei olisi tosiaakaan huono vaihtoehto vaihtaa koko poweri. Mutta ei varmaan löydy helpolla, pitää vaan yrittää etsiä jostakin.

    Soittelin Usparts:siin ja männät ovat yli 150€/pytty. Tiivistesarja 125€. Laakereista en vielä kysellytkään.

    Sehän ainakin tarvitsisi kiertokangenlaakerit ja alapäänlaakerit.

    käsittääkseni ostoilmoitusta vain peliin kivilleajetuista, peräviallisista tai sähkövikaisista 3 pyttyisistä OMC:kan koneista, samalla kannattaa selvittä meneekö toi n 920 kuutioinen lohko vai tarviiko olla se pienempi lohko. Keltainen pörssi vois olla hyvä paikka ilmoittaa sekä palsta lehti sekä jokunen nettipalsta, ja seurata itse aktiivisesti mitä on tarjolla. Monelle on pääasia, että pääsee vanhasta eroon...

    Äänestä

  • Jussi kirjoitti:

    käsittääkseni ostoilmoitusta vain peliin kivilleajetuista, peräviallisista tai sähkövikaisista 3 pyttyisistä OMC:kan koneista, samalla kannattaa selvittä meneekö toi n 920 kuutioinen lohko vai tarviiko olla se pienempi lohko. Keltainen pörssi vois olla hyvä paikka ilmoittaa sekä palsta lehti sekä jokunen nettipalsta, ja seurata itse aktiivisesti mitä on tarjolla. Monelle on pääasia, että pääsee vanhasta eroon...

    Täytyy yrittää metsästää jos jostain löytys.

    Äänestä

Olisitko kiinnostunut myymään koneesi sellaisena kuin sen on? Periaattessa olisin kiinnostunut vain kaasareista ja alapäästä/vaihteista.

Äänestä
  • Kartsa,
    Luin/ymmärsin toisesta keskustelusta, että tuon alavaihde ei olisi käyttöösi sopiva, joten olisitko kiinnostunut vaihtamaan sen vastaan ns. normaali kalastusvene-välityksillä olevaan perään?

    Äänestä

  • Olen tässä miettinyt mitä sen kanssa tekis.. Pitäiskö toi korjata vai myydä ja ostaa joku toinen kone.. Kaikkihan on hinnasta kiinni, eli mitä tarjoaisit??

    Äänestä

  • kartsa kirjoitti:

    Olen tässä miettinyt mitä sen kanssa tekis.. Pitäiskö toi korjata vai myydä ja ostaa joku toinen kone.. Kaikkihan on hinnasta kiinni, eli mitä tarjoaisit??

    Kartsa,

    Laitteletko sähköpostiini yhteystietojasi, niin voisin tulla katsomaan konetta.
    jarno@POISTATÄMÄporvoolainen.com

    Äänestä

  • JLN kirjoitti:

    Kartsa,

    Laitteletko sähköpostiini yhteystietojasi, niin voisin tulla katsomaan konetta.
    jarno@POISTATÄMÄporvoolainen.com

    Tarkista sähkopostiosoite. Ei päse läpi.

    Äänestä

  • kartsa kirjoitti:

    Tarkista sähkopostiosoite. Ei päse läpi.

    kun olet kirjoittamassa, niin ota siitä pois se POISTATÄMÄ, eli [email protected]

    Äänestä

moi,,toi 1988 johnson 75hv formula.SEHÄN ON LYHYT RIKI ILMAN TRIMMIÄ,, MITEN TAI MINKÄ KOKOISESTA SAAN OTETTUA TUOHON 75HV TRIMMIN ,,, PITÄÄ SIIS SAADA KYSEISESEEN KONEESEEN SÄHKÖINEN TRIMMIN SÄÄTÖ,,ONKO JOTAIN NEUVIJA ET MISTÄ

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kartsa kirjoitti:

Tuomio tuli koneelle,eli se on aivan loppu. Olisko kellään tietoa mistä sais edullisesti männät, laakerit ym...

Tarvitsisin kaikki täysremonttiin kuuluvat osat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu