Olen äimeissäni kuinka Jyväskylässä, Porissa ja Seinäjoella on noussut älämöly lentovuorojen lopettamisesta. Maahan on syntynyt hätätila, liikenneministeri väläyttelee valtion apupakettia, kunhan ensin paikalliset yritykset saadaan mukaan tukitalkoisiin.
Yritän epätoivoisena naputella tietokoneellani yleisten kulkuneuvojen yhteyksiä Kajaanista - Oulun lentokentälle, jotta voisimme lentää Riikan kautta Amsterdamiin. Haluaisimme näet pysähtyä matkalla päiväksi Riikaan ennen jatkolentoa. Tuo lentosuunnitelma onnistui, mutta maayhteydet eivät lentojen aikaisen lähtöajan ja myöhäisen paluuajan takia onnistu välillä Kajaani - Oulu.
Meiltä vietiin yöjuna Kajaanista - Helsinkiin, vaan emme saaneet sympatiaa eikä noussut maahan hätätilaa eikä ministeri rynnännyt apuun korven matkustajia puolustamaan. Kesäaikana meitä lennätetään ruhtinaallisesti yhdellä päiväkoneella Helsinkiin.
Seikkailin netissä eri matkanjärjestäjien sivustoilla ja selvisi, että Kajaani jää mottiin. Esim. Helsingistä - Kuusamon lumille talviaikaan pääsee hyvin edullisilla hinnoilla. Kajaanista ei pääse edullisesti mihinkään. Kaksin jos ei kolminkertainen hinta kertyy maksettavaksi korven matkailijoille, jotka haluavat päästä vaikka laskettelemaan Lappin tuntureille tai matkustaa Euroopan historiallisiin cityihin.
Täällä ollaan motissa, eikä tule valtion apuja eikä halpalentoyhtiöitä hätiin.
Pitäisikö meidän lähettää karvalakkiköyhällistö protestoimaan, jotta mekin halutaan yöksi kotiin tai yöllä isolle kirkolle.
Yritän epätoivoisena naputella tietokoneellani yleisten kulkuneuvojen yhteyksiä Kajaanista - Oulun lentokentälle, jotta voisimme lentää Riikan kautta Amsterdamiin. Haluaisimme näet pysähtyä matkalla päiväksi Riikaan ennen jatkolentoa. Tuo lentosuunnitelma onnistui, mutta maayhteydet eivät lentojen aikaisen lähtöajan ja myöhäisen paluuajan takia onnistu välillä Kajaani - Oulu.
Meiltä vietiin yöjuna Kajaanista - Helsinkiin, vaan emme saaneet sympatiaa eikä noussut maahan hätätilaa eikä ministeri rynnännyt apuun korven matkustajia puolustamaan. Kesäaikana meitä lennätetään ruhtinaallisesti yhdellä päiväkoneella Helsinkiin.
Seikkailin netissä eri matkanjärjestäjien sivustoilla ja selvisi, että Kajaani jää mottiin. Esim. Helsingistä - Kuusamon lumille talviaikaan pääsee hyvin edullisilla hinnoilla. Kajaanista ei pääse edullisesti mihinkään. Kaksin jos ei kolminkertainen hinta kertyy maksettavaksi korven matkailijoille, jotka haluavat päästä vaikka laskettelemaan Lappin tuntureille tai matkustaa Euroopan historiallisiin cityihin.
Täällä ollaan motissa, eikä tule valtion apuja eikä halpalentoyhtiöitä hätiin.
Pitäisikö meidän lähettää karvalakkiköyhällistö protestoimaan, jotta mekin halutaan yöksi kotiin tai yöllä isolle kirkolle.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Helsingistä Jyväskylään,Seinäjoelle tai Poriin ei mitään lentokoneita tarvita.
Koko lentohomma on Finairin ihan ikioma moka. Menivät ostamaan ihan ylisuuria koneita. Nyt itkevät, kun ei niihin hemmetin "jumboihin" pienemmistä paikoista löydykään tarpeeksi kyytiläisiä.
Ei Suomen sisäiseen paikallisliikenteeseen sentään mitään järeitä "mannerten välisiä" tarvita.
Onhan sitä joskus vähän kiirukin Hesa-Jyskä, Seine tai muu välillä. Kyllähän nuo välit vaikka käveleekin, jos niikseen. Mutta kun verovaltio on laittanut ensin kalliit kentät vehkeineen ja liidokit lentelemään väliä, tarkoitus on ollut helpottaa ihmisten kulkeutumista.
Nyt joku älypää meinaa, että touhun pitää kannattaa niin, että liikenee tarpeeksi isoja optioita ja osinkoja. Palattava lähtöruutuun ja pistettävä ajattelu uusiksi ja nuo optionälkäiset vaikka tunkiolle.
Tuo olikin ihmetyksen aihe matkojen etäisyydet. Jyväskylä - Helsinki välillä matkaa on vain poron kusema samoin kuin Pori - Helsinki välillä. Seinäjoen lentoyhteyden menetys on ymmärrettävää. Seinäjoki kuten myös Joensuu sijaitsevat suomineidon lanteilla. Kainuu taas lepää suomineidon uumassa. Matkaa täältä kertyy läheisiin kaupunkeihin sadasta kahteensataan kilometriin. Kulkuyhteydet ovat olemattomia, busseilla ja junilla pääsee vain valoisan aikaan ja yöllä on valot sammutettu.
Aivan samoin sammuivat valot UPM-Kympillä, opettajakoulutuslaitoksella ja pian varmaan ammattikorkeakoulussa. Ainut mikä tuo väriä katukuvaan on maahanmuuttajat. Siksi kai meillä on vielä Kelan toimisto.
Tuo oli hyvä pointti en tullut ajatelleeksi lentokonekokojen vaikutusta pienien paikkakuntien lentoyhteyksiin. ATR:t lentelivät ennen, vieläkö niitä näkee, ei ainakaan enää Kajaanin kentällä. Iso finnairin kone käy kerran kääntymässä ja tietty keskipäivällä.
Odotan, että Air Baltic alkaisi vierailemaan säännöllisesti Kajaanin kentällä. Saisimme halpoja reittiyhteyksiä Eurooppaan.
Syyskuun lopulla matkustamme Air Balticilla Oulusta - Amsterdamiin, pysähdymme Riikassa, yövymme hotelleissa Oulussa mennen tullen ja Riikassa matkalla silti matka tulee halvemmaksi kuin Finnairilla suoraan Kajaanista - Amsterdamiin. Samalla reissulla saamme tutustua kauniiseen Riikaan siis kaksi kärpästä yhdellä lyönnillä.
Mikä mättää hintaeroissa, henkilökunnan palkatko vai mainitsemasi osakkeenomistajien ahneus?
jotka haluavat päästä vaikka laskettelemaan Lappin tuntureille tai matkustaa Euroopan historiallisiin cityihin.
Asun pääkaupunkiseudulla ja onnistuisi toki nuo edellä olevat matkat, vaan äitini asuu 120 km päässä ja sinne pääsy onkin vaikeaa, kun ei omaa autoa. Jälkikasvu asuu 16 km päässä...taksi on ainoa mahdollisuus sinne eli motissa voi olla missä päin tahansa Suomea, matkan kohteesta riippuen. :))))
Kaikki on suhteellista.
Tuo Lappiin matkustaminen on juttu sinänsä. Olen kerran ajanut talvella Kajaanista - Leville omalla autolla ja toista kertaa en aja. Jos haluaisin lähteä Lappiin laskettelmaan ja matkustaa lentokoneella niin ensin pyyhkästäisiin sivu Helsinkiin vaihettaisiin kone ja käännyttäisiin takaisin ylitettäisiin Kainuu ja suunnattaisiin Kittilään. Hinta tuolle ilolle kertyisi jotain tonnin luokkaa. Kun taas Helsingin herrat lentävät Kittilään talvitarjousten aikana noin 350 ekulla ja tarjouspaketin hintaa sisältyy hotellimajoitus viikonlopuksi.
Tasan ei käy onnen lahjat ei siellä eikä täällä.
alueellisesta syrjimisestä puhumattakaan - tuo VR:n touhu yleensäkin. Eläköityvät suuret ikäluokat varmasti tukisivat kotimaan matkailua ja kävisivät esim. synnyinseuduillaan entistä enemmän, mikäli olisi kohtuuhintaisia yöjunia. Kaikilla 60 naisilla ei ole edes ajokorttia, tai ovat päästäneet ajotaidon muuten ruostumaan. Mitä tekee VR? Lopettaa yöjunia, purkaa rataosuuksia, ja niihin jäljelle jääviin yöjuniin tilaa älyttömän kalliita makuuosastovaunuja, suihku joka hytissä ym.. Liput tulevat aivan liian kalliiksi suurten ikäluokkien eläkeläisnaisille, joilla kuitenkin olisi paljon palveluiden ja esim. kulttuurin ostovoimaa ja -haluja. En oikein usko, etteikö hommaa saisi (riittävän) kannattavaksi sellaisillakin hinnoilla, joihin lapsiperheillä, työttömillä ja eläkeläisillä olisi varaa, muutenkin kuin vartavasten vuoden pari säästettyään.
Eikö pois jääviä lentovuoroja korvata edes lisääntyvillä pikavuorokuljetuksilla lähimmälle kentälle? Ja yöjunat ehdottomasti takaisin. Kansalaisliike pystyyn vain.
puheeseen, kun asustaa tapoineen ja ajatuksineen kuin eri planeetalla. Kysyn nyt kuitenkin: miksi eläkeläisen pitäisi matkustaa lentokoneella ja kasvattaa tietoisesti hiilijalanjälkeään ? Eikö juna- tai autokyyti riitä ? Ja onko meillä jokin matkustamisen pakko ? Loukataanko tosiaan meidän kansalaisoikeuksiamme, jos meiltä viedään mahdollisuus lentää, liikkua nopeasti ja mukavasti paikasta toiseen ?
minulta kysyä, mutta vastaan.
Kyllä joillakin voi olla jonkinlainen pakko matkustaa, kausityöntekijäksi esimerkiksi. Tarvetta varmaan on silloin tällöin lähes jokaisella.
Kyllä minusta Valtion Rautateiden pitäisi tarjota meille riittävästi mahdollisuuksia sujuviin, mukaviin ja edullisiin liikkumisiin paikasta toiseen. Syrjimättä mitään maamme kolkkaa.
Juuri näin, karvalakkivaltuuskunta eduskuntatalolle, mutta muistaakseni Kainuulaiset tekivätkin retken herrain juttusille isolle kirkolle kun yöjunaa oltiin lopettamassa, mutta ei auttanut, valot sammu.
Kansaedustajamme eivät ota tosissaan ikäihmisten liikkumispalvelujen kehittämistä. Ollaan työssäolo ikää kohottamassa ja haalitaan ulkomailta joutosakkia paikkaamaan oletettua työvoimapulaa, kotihoitopalveluja kehitellään vaikka nykyiset "vanhukset" ovat vilkkaampi jalkaisia kuin edeltäjänsä. Tukemalla kohtuuhintaisia matkustustapoja saataisiin eläkeläisiltäkin ropoja valtion kirstuun.
Suosin ehdottomasti juna- ja bussiyhteyksiä, mutta esim. seuramatka bussilla vaikkapa Tallinnaa jää minulta tekemättä. Kokemusta on, täältä korvesta ensin Helsinkiin ja sitten laivaan. Mutka Tallinnassa ja laivaan. Bussilla takaisin korpeen, ei enää kiitos. Nuorenpana se oli tosi hauskaa.
Jyväskylästä ja Porista ei ole pitkä matka Helsinkiin, mutta Korpi on niin helvatun kaukana kaikesta ; )
Pitkät matkat matkustan mieluummin lentokoneella. Olen aina käyttänyt joko finnairia tai klm lentoja, mutta päätin kokeilla halpalentofirmaa. Ikävä vaan, että kattavin matkatarjonta on etelä-suomalaisilla. Korvesta on aina lähdettävä joko omalla autolla tai yleisillä kulkuneuvoilla Jos yhteydet pelaisivat käyttäisin yleisiä kulkuneuvoja oman auto sijaan.
Tampereelta pääsee Irlantiin Ryan airilla muutamalla kympillä. Lentäisin ehdottomasti kuin kököttelisin juna-laiva-juna yhteyksin, taitaisi muuten olla turhan kallis vaihtoehto ; ).
Miksikö pitää matkustaa? Joku tykkää matkustamisesta joku taas ei. On kysymys henkilökohtaisista mieltymyksistä.
Kyllä lentely tämänkokoisessa maassa on tarpeetonta , Esim: johtotason kokoontuminen nenäkkäin
on tarpeetonta , keinot ovat käytettävissä . Kansanedustajien kotikäynnit lienevät niitä joiden
takia kriisi on syntymässä , siis turhin ryhmä ja suurimmat etuisuudet .
Hollanti on hieman suurempi kuin entinen Oulun lääni ja maayhteydet upeat. Olipa yö tai päivä junat kulkevat. Jos meilläkin junayhteydet pelaisivat no problem Suomen matkailussa, mutta ulkomaille ehdottomasti siivillä niin Ruotsiin laivalla ; )
Vaikka ei silti matkustaa ne muutkin kuin kansanedustajat ; )
Kokouksia voidaan pitää videoyhteyksillä, niin, aikas kylmää kommunikointia siihen kai mennään tulevaisuudessakin muissakin palveluissa.
Porissa toimii Ilmailuopisto, monta yritystä, joille Pori-Helsinki lentoyhteys on elintärkeä. Ei pidä myöskään unohtaa Olkiluotoa. Odotan jatkajaksi halpalentoyhtiötä, takuuvarmasti toiminta kannattaa, varsinkin jos jatkoyhteydet muualle Eurooppaan saadaan järkeistettyä.
Kuinka pitkä matka on maanteitse Porista - Helsinkiin ja kuinka kauan matka kestää omalla autolla, linja-autolla tai junalla?
noin 4.20 min bussilla.
Meiltä noin 7 - 8 tuntia junalla.
Seitsemän uutiset kertoivat meille molemmille iloisen uutisen. Air Baltic on tulossa Pori, Jyväskylä, Kajaani, Joensuu kentille. He ovat aikeissa tulla kymmenelle Suomen kentälle ja he keskittyvät jatkoyhteyksiin Eurooppaan via Riika.
Matkustelen paljon Euroopassa joten mikä käytännöllisempää kuin lähteä matkaan kotikentältä ; )
Näillä näkymin en noita tarvitse, mutta nauratti tuo sun kysymys Porista, koska oli hyvin aktuelli aihe mulle.
Lähden näet huomenna reissuun bussilla, joka menee Poriin, mutta jään jo aiemmin pois.
(olin just n. tunti sitten katsonut aikatauluja eli siks pääsin leveileen tiedollani.
Hyvä, että tulee yhteyksiä. Toivottavasti ihmiset käyttää, muuten taas loppuu.
ps. Miten pitkä matka on Kajaanista sinne lentokentälle. Kerran olen sen kokenut ja pelännyt. Matka tuntui silloin tosi pitkältä. (pelko oli ilmoista johtuvaa)
Kävin saunassa ja järvessä pulikoimassa, mutta taas linjoilla ; ) Kajaanin lentokenttä sijaitsee Paltaniemellä, keskustasta noin 10 km.
Niinkö vähän. Silloin se tuntui ainakin 30km. Vieras tie ja lunta satoi sakeana. Ei kunnolla nähnyt missä tie oli. Sanoin monesti, että olemme varmaankin väärällä tiellä, mutta niin vaan se kenttä sieltä tuli.
Tämä oli joskus 90-luvun lopussa. Oltiin Katinkullassa lomailemassa ja mentiin lentokentältä hakemaan myöhemmin saapuvaa. :-)
Katinkullasta Kajaanin lentokentälle on varmaan noin 35-40 kilometriä joten oikeassa olet matkan arvioinnissa. Kajaanin keskustasta kentälle on vain tuo 10 km.
Vielä kurkkasin :-).
Tarkoitin Kajaanin keskustasta kentälle olevaa matkaa. (tankattiin näet masut täyteen jossain ravintolassa keskustassa)
mutta nyt tuonne pääkaup.seud. linja-autoasemalle.
Hyvää viikonloppua.
Meilläkin on suunnitelmissa lähteä Petterin korpimökille Sotkamon vaarojen kupeeseen. Katinkullasta Kuhmon suuntaan. Eilen illalla valokuvasin auringonlaskua ja Nuasjärveä. Järven pinnan ja taivaanrannan värit ennustivat kaunista ilmaa tälle päivälle ja hyvältä näyttää, aurinko paistaa, pienoinen tuulen väre muutoin järvi on lähes tyyni.
Hyvää viikonloppua kaikille ja kiitos kommenteistanne ; )