Ja ne helvatin liikennevalot ottaa kuuppaan ja kunnolla!
Mikä siinä liikennevalojen säätämisessä on niin vaikeaa? Tuli mistäpäin tahansa niin aina sama juttu: punaiset palaa ja yleensä vielä niin että kun LÄHESTYT risteystä, niin just silloin ne vaihtuvat punaiselle jotta kökötät niissä täyden ajan. Eikä se vielä mitään, mutta kun lopulta vaihtuu valot vihreälle, niin alkaa keulilla olija ja myös suuri osa muista arpomaan sitä ykköstä sisään eikä mitään tapahdu. Kun nämä lopulta saavat ropposensa liikkeelle, niin 3-4 voi ehtiä vihreillä (ja pari muuta punaisilla) niin kappas kummaa saavutaan seuraavaiin valoihin jotka jälleen lyö itsensä punaiselle ja tämä toistuu lähes jokaisissa valoissa joita tästä kylästä löytyy melkein kuin suurkaupungista. Ei voi olla mahdotonta pistää valoja toimimaan niin kuin pitää, koska muuallakin ne on saatu toimimaan järkevästi, sen verran on tullut maata kierrettyä. Lisäksi muutama ohje autoilijoille: tarkkailkaa milloin se vihreä vaihtuu, vaihde VALMIIKSI ykköselle ja sitten rivakka kiihdytys (olen huomannut monet kerrat miten itse lähtiessäni ekana valoista tulee heti yli 100 metriä väliä takana olleeseen, vaikken aja pätkääkään yli sallitun nopeuden) Tämä kertoo siitä, että siellä "nukutaan". Sitten toinen juttu: en ymmärrä mitä järkeä on jättää liikennevaloissa jopa 3 auton mittainen "turvaväli". Joskus oikein naurattaa kun esim Hämeentieltä on kääntymistä vasemmalle Yhtiönkadulle odottamassa alle 10 autoa, joista yli puolet jättää usean auton mitan väliä edessään olevaan. Tällä tyylillä saadaan vähäisellä automäärällä karmea jono aikaiseksi ja risteykset tukkoon. Vielä kolmas seikka on se, että sopisi miettiä sujuvuuden kannalta mihin on pyrkimässä: esimerkkinä koskisilta, josta voi "pikkuvihreällä" kääntyä oikealle Turuntielle, niin melkein aina on joku suoraan ajava vatipää tukkimassa oikean kaistan, koska ei älyä käyttää keskikaistaa, joka tuota suoraan ajoa varten on ensisijaisesti tarkoitettu! Eli mieti ennen seuraavaa liikenteeseen lähtöä näitä seikkoja. Käyttämällä järkeä ja ottamalla huomioon sen, että siellä on muitakin, voi liikenne sujua edes vähän paremmin.
Mikä siinä liikennevalojen säätämisessä on niin vaikeaa? Tuli mistäpäin tahansa niin aina sama juttu: punaiset palaa ja yleensä vielä niin että kun LÄHESTYT risteystä, niin just silloin ne vaihtuvat punaiselle jotta kökötät niissä täyden ajan. Eikä se vielä mitään, mutta kun lopulta vaihtuu valot vihreälle, niin alkaa keulilla olija ja myös suuri osa muista arpomaan sitä ykköstä sisään eikä mitään tapahdu. Kun nämä lopulta saavat ropposensa liikkeelle, niin 3-4 voi ehtiä vihreillä (ja pari muuta punaisilla) niin kappas kummaa saavutaan seuraavaiin valoihin jotka jälleen lyö itsensä punaiselle ja tämä toistuu lähes jokaisissa valoissa joita tästä kylästä löytyy melkein kuin suurkaupungista. Ei voi olla mahdotonta pistää valoja toimimaan niin kuin pitää, koska muuallakin ne on saatu toimimaan järkevästi, sen verran on tullut maata kierrettyä. Lisäksi muutama ohje autoilijoille: tarkkailkaa milloin se vihreä vaihtuu, vaihde VALMIIKSI ykköselle ja sitten rivakka kiihdytys (olen huomannut monet kerrat miten itse lähtiessäni ekana valoista tulee heti yli 100 metriä väliä takana olleeseen, vaikken aja pätkääkään yli sallitun nopeuden) Tämä kertoo siitä, että siellä "nukutaan". Sitten toinen juttu: en ymmärrä mitä järkeä on jättää liikennevaloissa jopa 3 auton mittainen "turvaväli". Joskus oikein naurattaa kun esim Hämeentieltä on kääntymistä vasemmalle Yhtiönkadulle odottamassa alle 10 autoa, joista yli puolet jättää usean auton mitan väliä edessään olevaan. Tällä tyylillä saadaan vähäisellä automäärällä karmea jono aikaiseksi ja risteykset tukkoon. Vielä kolmas seikka on se, että sopisi miettiä sujuvuuden kannalta mihin on pyrkimässä: esimerkkinä koskisilta, josta voi "pikkuvihreällä" kääntyä oikealle Turuntielle, niin melkein aina on joku suoraan ajava vatipää tukkimassa oikean kaistan, koska ei älyä käyttää keskikaistaa, joka tuota suoraan ajoa varten on ensisijaisesti tarkoitettu! Eli mieti ennen seuraavaa liikenteeseen lähtöä näitä seikkoja. Käyttämällä järkeä ja ottamalla huomioon sen, että siellä on muitakin, voi liikenne sujua edes vähän paremmin.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Jos rupee pahasti ottaa kuuppaan,
niin apu löytyy täältä.
Siellä sitten voit asiantuntian kanssa keskustella asiasta.
https://ajanvaraus.terveystalo.com/
Jos rupee pahasti ottaa kuuppaan,
niin apu löytyy täältä.
Siellä sitten voit asiantuntian kanssa keskustella asiasta.
Ei kiinnosta hakeutua kutomonkujalle, koska matkalla on aivan liikaa liikennevaloja, joisssa sinä kökötät kuitenkin edessäni peppuasi kaivamassa. Itse voit mennä juttelemaan Sairaalakujalle vähäisistä lahjoistasi ja sitten äkkiä autokouluun ottamaan lisätunteja.
Hehe... olen yleensä rivakka lähtijä valoista, mutta nyt kun tiedän että siellä jollakin sappi kiehuu tällaisen tuppukylän massiivisessa liikenteessä niin taidanpa piruuttani odotella muutamat vihreätkin jatkossa. Toivotaan että tavataan valoissa. ;)
Otan traktorin alleni seuraavalla kerralla ja annan jatkeelle vauhtia jos ei meno ala maittaa!
Nyt pelottaa... vakuutukset on autossa juuri tuollaisia pellejä varten. Eli nyt aletaan odottamaan punaisia kun traktoreita näkyy peräpeilissä.
..varmaan vakuutuksessasi sentään on? Tai jos ei ole niin voitto sekin että korjausajan on jatke-tuke pois edestä. Vihreillä mennään eikä meinata!
ainakin kartanonkadulla ei vaihdu punaiselle, jos ajaa yli viittä kymppiä,
vähän samoin on kun tule tammelasta ja ajaa suoraan yhtiönkadun risteyksessä.
turuntien kaistoista,
nehän ovat laittomia, liian kapeita, ei voida puhua kaistoista, vaan maalausten väleistä.
On hyvä että poliisi tulee lisäämään nopeus- ja liikennevalovalvontaa Forssassa. Saadaan nää onnettomat kaahari-tunarit aisoihin!
Ihmettelin eilen miksi puolet Forssan keskustan valoista on pois päältä ja vielä kun on Holjat yms ja kaupungilla liikkuu +250% enemmän juopuneita juhlioita ja iloisia pissiksiä. Forssassahan tunnestusti autoilijoiden osaaminen on hyvin "korkealla". Painellaan juuri siihen suuntaan mihin halutaan ja väistetään vain niitä keillä on kallimpi auto. No kappas miten sitten oli käynyt. Jalankulkija valottomassa risteyksessä auton alle 00:45 (Rautatienkadun, Hämeentien ja Kartanonkadun) Kukakohan päättää näistä? Ruuhkautuminen saatetaan vältää jonkinasteisesti, mutta onnettomuuksilta ja läheltä piti tilanteilta ei voi välttyä.
joskus se "turvaväli" on jätettävä tonteille kääntyvien autojen varalta. Siitähän se sumppu vasta syntyiskin jos kaikki kököttäisivät valoissa toistensa persauksissa kiinnni.
Ketjuun tulleista vastauksista näkee keskustelijoiden "tason" eli yhtä fiksua kuin siellä liikenteessäkin.
Vai tonteille kääntyvien varalta jätetään "turvavälejä valoissa"? Ei prkl, ei missään muualla ajeta niin pöljästi kuin täällä ja ontuva ja huono oli selitys tonteille kääntyvistä, koska noin ei kuulu toimia vaan he kyllä kulkevat omalla vuorollaan sinne. Sitäpaitsi en tuohon selitykseen usko siinäkään mielessä, että täällä suuri osa autoilijoista ei osaa pätkääkään toimia muut huomioiden (esim. teiden päässä käännytään vasemmalle ja silti ryhmitytään oikeaan laitaan tukkien väylä takanatulevilta!)
On hiton helppoa määkiä alatyylisiä kommentteja kun ei osaa toimia oikein!
Voi voi
Et sitten viestiä oikolukiessasi huomannut ilmiselvää ristiriitaa puheissasi?
jättää noita "turvavälejä" liikennevaloissa ollessa. Se on selkeästi väärin toimittu, kun taas oikea ryhmittyminen on joustavaa ja oikeaa toimintaa.
Lähdin oikein varta vasten, näin kesälomalla, ajelemaan Forssaan. Ja huomasin, että kyllä aloittaja tässä keskustelussa, on aivan oikeassa. Itsekin, olen sen asian kyllä havainnut aikaisemminkin, mutta en ole pitänyt sitä minulle tärkeänä, koska, ei ole jokapäiväistä. Itse olen autokouluni käynyt Helsingissä ja ajellut siellä muutenkin jonkun verran. Ikä nyt 50v. Kyllä sinä keskustelun aloittaja, kirjoitat ihan asiaa. Kiitos.
Virkistävää huomata etten ollut sittenkään yksin mielipiteitteni kanssa. Moni muukin varmasti voisi ajatella samoin, jos pohjana olisi kokemuksia vähän muualtakin kuin Euromarketin nurkalta.
taas, ni on se kyllä kumma, että ne valot Forssan liikenteessä ei pelaa asiallisesti. Yritin ns. vihreetä linjaa, yritin ylinopeutta, yritin alinopeutta, yritin väläytellä pitkiä valoja tullessani valoihin, koska joissain kaupungeissa on liiketunnistimet, jotka valoja ohjaavat. Ei auttanut. Mikään. Aivan kuin valot olisi säädetty siten, että jos valopylväs saa tulevan valosingnaalin, niin se kiireen vilkkaa heittää punaiset päälle. Mutta, se tästä, en halua ärsyttää ketään, joka tykkää valoissa katsella autoja. Forssan palstalla saa aika useasti epäasiallisia vastauksia, jos tänne kirjoittaa. Mutta, olen edelleen samaa mieltä keskustelun aloittajan kanssa. Hyvää alkavaa syksyä!
"väläytellä pitkiä valoja tullessani valoihin, koska joissain kaupungeissa on liiketunnistimet, jotka valoja ohjaavat."
jossain kaupungissa, kerro yksikin, odottelen.
tuollaisella tietotaidolla kyllä pärjäilee hienosti liikenteessä.
Suomessa useissa kaupungeissa. Espanjassa Madridissa ja Benalmadenassa, samoin kuin Fuengirolassa. Huomaat kun ajelet muuallakin kuin Forssassa.
nimeä edes yksi suomen kaupunki, kiitos
muuten olet epäluotettava tyyppi.
JA kysymyshän oli tuohon liittyen;
"väläytellä pitkiä valoja tullessani valoihin, koska joissain kaupungeissa on liiketunnistimet, jotka valoja ohjaavat."
Itse on tullut ajeltua monessa eri maassa ja kaupungissa. Yksi asia mikä jaksaa naurataa tässä on se että, Forrsan läpi ajaa varmasti alle 10:ssä minuutissa oli valot, liikenne, liikkeellelähtö tai turvavälit mitä tahansa, joten jaksan nauraa tällaiselle pelleilylle. Jos kerran teillä on kokemusta maailmalta niin tehän tiedätte että ruuhkissa voidaan istua tunteja. Tämä alkaa olemaan arkipäivää meidän omassakin pääkaupungissa.
Kaiken lisäksi olen oppinut että suurin joustavuus liikenteessä on se että ymmärtää kanssakulkijat yksilöiksi ja varautuu siihen että on olemassa eri käyttäytymismalleja. Se jos omaa pipoa alkaa kiristämään kun joku jättää edellä olevaan metrin liikaa tilaa tai ei lähde Räikkösen lailla valoista, osoittaa vain ja ainoastaan aloittajan omaa mielen ahtauttua ja alkavaa narsismia. Keskitytään vaan siihen omaan tekemiseen ja hymyillään muille ihmisille, huomaat että elämä on paljon helpompaa.
...liikennevaloissa pidetään esimerkiksi mun takia
Loimaa pärjää aivan mainiosti ilman liikennevaloja keskikaupungilla. Ja sama on Forssan. Kannattaisikohan säästää sähköä ja sammuttaa liikennevalot? Tästähän eripura johtaa, kun odottelet punaisissa valoissa yksin. Ketään muita ei missään.
Liikennetaitojen lisäksi myös ihmissuhdetaitosi ovat varsin vaatimattomat, jos ukkosi saa muuttaa ulkomaille mielipiteittensä kanssa!
Vielä vähemmän ymmärrystä heruu väitteellesi, että "kaltaisteni kuskien" takia kävelijät saa pelätä henkensä puolesta? Nimittäin yhtään ainutta onnettomuutta en ole aiheuttanut ajourani aikana, enkä jatkossakaan aio sujuvista tavoistani tinkiä, vaikka kuinka sammuttelisit biiliäsi siellä edessäni. Mene pilvenmäen parkkikselle harjoittelemaan (älä kummiskaan ravipäivinä), niin ehkä sinäkin vielä opit.
jos miljoona km olet ajanut etkä vieläkään osaa ajaa,
etkä ehdi, kannattaisi katsoa onko puolisossa tai elämäntyylissä korjaamista ?
tv vaan hyvin ehtivältä,
ei ollut kiirettä silloinkaan kun oli kaikki viis lasta kotona
ja joka päivä piti heitä harrastuksiin yms kuskailla.
Taidoissa ei ole puutteita, eikä puolisossakaan vaikka näin luuletkin. Katsos kun en minäkään täydellinen ole, mutta hermo kiristyy joskus, kun joukossa on niitä joilla on kyky ymmärtää vain oma kiireettömyytensä. Muista viis, niinkö?
Miljoona kilometriä ajettu ja Forssa on pahin paikka missä hermo menee? Kyllähän sen miljoonan varmaan Forssassakin pillurinkiä ajellessa saa rikki, ei siinä mitään.
..ympäri laajan Suomen ovat kilsat kertyneet, ulkomailla vain vähäsen. Forssassa homma todellakin sujuu aika paljon keskimääräistä huonommin.
Tiedoksi vaan , kokeneelle miljoona km ajaneellekin,
autoillessa et näe, kyllä niissä risteyksissä kolahtelee yllättävän usein,
viime kuussakin entisen Postin edessä ainakin kaksi kertaa.
viime talvena kun ei auto pysähtynytkään Yhtiönkadun punaisiin valoihin ja jalankulkija aikoi tielle, ainakin kaksi autoilijaa joutui tekemään paniikkijarrutuksen, ajamaan autonsa kyljen lumipenkkaan.
Itse aiheutin kolmen auton kolarin, pari vuotta takaperin, kun laitoin vilkun vasemmalle.
Kaksi perässä olutta kiireistä vaihtoi nopeasti oikeanpuoleiselle kaistalle ja lähtivät heti ohittamaan,
he törmäsivät keskenään.
Lisäksi tuli Euron parkkipaikalta auto joka kääntyi juuri vapaana-olevalle oikeanpuoleiselle kaistalle,
johon nuo kaksi "hätähousua" olivat kilpaa myös ajaneet.
Siinä näki vanhan totuuden,
"suomalainen" ei pärjää liikenteessä muuta kuin siihen saakka kun kaikki tapahtuu odotetusti,
niin kun on matkan aina ennenkin tehnyt.
.
..että takanasi ajelleet eivät hekään osanneet suunnitella menemisiään eivätkä ilmeisesti myöskään -todettuaan jälleen kerran olevansa väärällä kaistalla- , osanneet katsoa peileihinsä eikä eteensä. Myös marketin pihasta tulleen tulee väistää kadun liikennettä, eli aika monta nuijaa taas pienessä nipussa. Siitä ei hyvää seuraa.
"Milj. km. kokemuksel"
eli montako vuotta on mennyt tuo ajamisen,
kirjoitat kuin poika, alta kolmekymppinen.
Kortti 18 vuotiaana, nyt ikä 44, laske itse
se on ihme juttu kanssa, että tarttee pitää yölläkin ne liikennevalot päällä ja valmiiksi punaisella aina. jännittävää odotella joka risteyksessä valon vaihtumista kun ei ketään ole missään
risteyksen valot ovat turhaakin turhemmat viikonloppuöinä. Muutenkin esim. Helsingissä valot toimivat joustavasti ja kuskit myös älyävät painaa kaasupoljinta torkkumisen sijaan. Mutta mihinkäs maalla kiire olis...
Muuttakaa turkuun tääl on kaikki paremmin :):)