Fokuksen alavääntö 700-1500 heikko sitten kyllä lähtee ja ilmastoinnin päälläolo vielä pahentaa merkittävästi asiaa. Kone käy tyhjäkäynti ja ottaa kuormittamatta varvia hyvin ja myös kiihtyy ja kulkee tuon 1500 jälkeen ripeästi, mikähän voisi olla taudin syy?
Fokus 1.6 alavääntö
Isukki korjaajana
11703
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kosteat tulpat otsanahan alla!
on liian tehoton kone jo 1,8 tai puhumattakaan 2,0 on se ainut oikea Focuksen kokoiseen autoon ja
totta tosiaan ilmastointi päällä syö tehoa rutkasti juuri 1,6 koneesta.
1.6 (ja 1.8) ovat liian kesyjä tuon painoiseen autoon. 2.0 sen sijaan repii, vetelee, perä painuu ja Focus suorastaan hyökkää, kun vertaa noihin pienempiin.
Ainakin 2.0 Zetec jaksaa vetää 1 000 rpm ja siitä ylöspäin. Asuntovaunukin kulkee 1 500 rpm ja siitä ylöspäin.
Elikkäs isompaa konetta, jos kaipaat vääntöä.
maantieajossa ilmastoinin kytkeminen nytkäytä edes autoa kuten nissanissa eikä näy ajotietssa kulutuksen nousuna, hetkellinen sitä pystyn seuraamaan.
tottakai bensakone tuonkokonen tukehtuu jos 3lla ylämäkeen pitää lähtee 30kmhsta tämä yks esimerkki. mutta mukavuuttahan se on että auto ei tukehdu. mulla nämä on niin pienii ongelmia että pärjäään 1.6lla liikenteessä erinomaisesti. auto voi seistä viikon kaksikin ajamatta....
Samaan esittelyautoon istahti mies joka kertoi jo omistavansa 1.6-Focuksen. Hän kertoi, että kytkee ilmastoinnin pois ohituksen ajaksi.
Hänen lausahdus johti siihen, että kävin koeajolla myös aidolla 2.0-Focuksella (sellainen järjestettiin paikalle). Päätös oli selvä, kun kiihdytin Kehä III:lle ja kutitin 2.0-Focuksen kaasupoljinta. Se repi ja potki niin perkeleesti! :) 2.0 lähti tilaukseen. Hintaero on suuri, mutta käytännön tehoero vieläkin suurempi.
"Se repi ja potki niin perkeleesti" Ihme auto, joka repii ja potkii! Oliko todella auto allasi? Yleensä vain elävät eläimet esim. hevoset potkivat ja esim. kissat repivät. Saitko vakaviakin vammoja!
Samalla rahalla olisi kannattanut hankkia vaikka käytetty ST, jossa 2.5-litrainen pata. Se on paremmalla alustalla kun siinä ei tolla tapaa tule repimisen ja potkimisen tunnetta. Ohitse pääsee aina, ilmastoinnilla ja ilman.
Pieni moottori tykkää kierroksista. Jos pienestä haetaan alavääntöä on se taas pois toisesta päästä, paitsi jos laitetaan turboja volsun malliin.
No ei tää 2-litranen 145hv Zetec sentään ihan revi ja potki tehoillaan :) mutta mukavan vaivaton ja leppoisa se kyllä on, kun vääntää paremmin niin ei tarvi koko ajan vaihekeppiä käyttää. Vähän liikaa näyttää silti kulkevan, tänään tuli sakkolappu kotiin, olin ajanut kamerapöntön kohdalla 96 kasikympin alueella.
2litran bensakoneista vain honda on nopeempi avensis ja primera tulee sit. siis sataseen
Citroen oli pienellä erolla nopein, mutta Focus 1 Facelift vei vertailuvoiton. "Suorituskykykin on kohdallaan", myhäiltiin TM:ssä, mikä on harvinaista perheautovertailussa. Kyllä ne ampuivat yhdeksikön aikoja nollasta satkuun. :)
Lisäksi 130-heppainen Focus voitti autostereovertailun kommentein "Kiitämme: Hiljaista autoa".