Tristan 870 ja BMW

ei tunnu oleva voisin kerta sen verran että BMW:llä on ollut pieniä murheita,se on valmistettu Italiassa väitetään.
Mutta ei se vika aina ole moottorissa, pienet tai olemattomat ilmakanavat tekee moottorista kuin moottorista murheenkryynin. Eli koeaja kunnolla ja sitten ilman luukkuja moottoritilan päällä ja katso jos vauhti paranee kun moottori saa ilmaa.
Mulla on hyvä kaveri jonka Minorin vauhti nousi 4 solmua kun pisti puukapulan moottorikopan reunan alle. Että silleen.

minor700 kirjoitti:

ei tunnu oleva voisin kerta sen verran että BMW:llä on ollut pieniä murheita,se on valmistettu Italiassa väitetään.
Mutta ei se vika aina ole moottorissa, pienet tai olemattomat ilmakanavat tekee moottorista kuin moottorista murheenkryynin. Eli koeaja kunnolla ja sitten ilman luukkuja moottoritilan päällä ja katso jos vauhti paranee kun moottori saa ilmaa.
Mulla on hyvä kaveri jonka Minorin vauhti nousi 4 solmua kun pisti puukapulan moottorikopan reunan alle. Että silleen.

Lue lisää

Bemareissa ja uudemmissa MerCruiserin dieseleissä on italialainen VM-merkkinen peruskone.
Siihen on sitten BMW ja MC lisänneet omat vermeensä. Mulla on itselllä 250 hv MC D-Tronic
700 tuntia ajettuna, enkä ikinä vaihtaisi sitä KADeihin (sorry Volvo-puusilmät) ! Kulutus- ja
vääntökäyrät ratkaisivat valintani aikanaan. Eikä ole ollut murheita, en usko että BMW mikään
paska kone on -

Moi !
Olen etsimässä hyväkuntoista Tristania uudella moottorilla. Kiinnostaisi sinun veneesi. Jos hinta on alle 52 00€ niin kerro. Missä vene on nähtävänä?

Kiinnostaa veneesi kirjoitti:

Moi !
Olen etsimässä hyväkuntoista Tristania uudella moottorilla. Kiinnostaisi sinun veneesi. Jos hinta on alle 52 00€ niin kerro. Missä vene on nähtävänä?

Tavoitat minut sähköpostilla: hjp525 ät hotmail.com. Laita minulle yhteystietosi, niin kerron lisää.

hjp525 kirjoitti:

Tavoitat minut sähköpostilla: hjp525 ät hotmail.com. Laita minulle yhteystietosi, niin kerron lisää.

Laitoin erehdyksessä yhteystiedon eri nimimerkillä. Tässä veneestä enemmän:

- Vene vm. 1986
- Nämä vm. 2009: moottori Nanni Toyota 200 HV , vaihteisto, potkuri, akseli, keulapotkuri (Vetus), kaiku (Navman), boileri. Takuut voimassa.
- uudella moottorilla ajettu noin 80 tuntia
- Septi imutyhjennyksellä
- Teak -takakansi
- Lämmin painevesi (WC, pidee, keittiö, takakansi)
- Kaasuliesi/hella
- Kuomu 2004 (vanha kuomu tallella)
- Aurinkopanelit (2*20 W)
- talvisäilytyspukit, vankka pressu
- kaksoisakkujärjestelmä
- matkavauhti 17-19 solmua, huippunopeus 23 solmua
- ajolämmitin
- Ardic -lämmitin, jota ei ole käytetty vuosiin (puhallin toimii, mutta lämmitys ei)
- köydet, ankkurit, lepuuttajat ym normaalit varusteet
- veneen kunto hyvä, tekniikka uudenveroinen
- vene on Espoossa

Jos olet kiinnostunut, laita sähköpostia hjp525 @ (at) hotmail.com

870P kirjoitti:

Laitoin erehdyksessä yhteystiedon eri nimimerkillä. Tässä veneestä enemmän:

- Vene vm. 1986
- Nämä vm. 2009: moottori Nanni Toyota 200 HV , vaihteisto, potkuri, akseli, keulapotkuri (Vetus), kaiku (Navman), boileri. Takuut voimassa.
- uudella moottorilla ajettu noin 80 tuntia
- Septi imutyhjennyksellä
- Teak -takakansi
- Lämmin painevesi (WC, pidee, keittiö, takakansi)
- Kaasuliesi/hella
- Kuomu 2004 (vanha kuomu tallella)
- Aurinkopanelit (2*20 W)
- talvisäilytyspukit, vankka pressu
- kaksoisakkujärjestelmä
- matkavauhti 17-19 solmua, huippunopeus 23 solmua
- ajolämmitin
- Ardic -lämmitin, jota ei ole käytetty vuosiin (puhallin toimii, mutta lämmitys ei)
- köydet, ankkurit, lepuuttajat ym normaalit varusteet
- veneen kunto hyvä, tekniikka uudenveroinen
- vene on Espoossa

Jos olet kiinnostunut, laita sähköpostia hjp525 @ (at) hotmail.com

Lue lisää

Hei !
Laitoin sähköpostia. Olen etsinyt Tristania uudehkolla moottorilla jo useita kuukausia. Yksi kysymys on näin yleisesti: mahtuuko veneessä yöpymään kuusi ihmistä?

Tärkeä kriteeri kirjoitti:

Hei !
Laitoin sähköpostia. Olen etsinyt Tristania uudehkolla moottorilla jo useita kuukausia. Yksi kysymys on näin yleisesti: mahtuuko veneessä yöpymään kuusi ihmistä?

Lue lisää

Moi !
Kyllä mahtuu. Etuhytissä mahtuu yöpymään väljästi kaksi henkilöä. Jos "välipöydän" laskee alas, kolme henkilöä yöpyy kohtalaisen väljästi. Takahytissä on sama tilanne: kaksi yöpyy hyvin, pöydän laskemalla kolme. Keskihytissä voi yöpyä yksi henkilö hieman lyheyessä tilassa. Jos pöydän laskee alas, niin leveämmässä. Eli seitsemän ihmistä voi yöpyä, ja kahdeksan, jos ainakin kaksi on lapsia. Takahyttiin mahtuu yllättävän paljon ihmisiä iltaa viettämään: neljä aikuista ja viisi lasta on mahtunut pöydän ympärille hyvin. Ja baarikaappi valaistuksella takahytissä on vakiovaruste ; )

870P kirjoitti:

Moi !
Kyllä mahtuu. Etuhytissä mahtuu yöpymään väljästi kaksi henkilöä. Jos "välipöydän" laskee alas, kolme henkilöä yöpyy kohtalaisen väljästi. Takahytissä on sama tilanne: kaksi yöpyy hyvin, pöydän laskemalla kolme. Keskihytissä voi yöpyä yksi henkilö hieman lyheyessä tilassa. Jos pöydän laskee alas, niin leveämmässä. Eli seitsemän ihmistä voi yöpyä, ja kahdeksan, jos ainakin kaksi on lapsia. Takahyttiin mahtuu yllättävän paljon ihmisiä iltaa viettämään: neljä aikuista ja viisi lasta on mahtunut pöydän ympärille hyvin. Ja baarikaappi valaistuksella takahytissä on vakiovaruste ; )

Lue lisää

Olen kiinnostunut. Laita sähköpostia: Olen ät hotmail.com.

Etsimässä venettä kirjoitti:

Olen kiinnostunut. Laita sähköpostia: Olen ät hotmail.com.

Jos olet vielä etsimässä Tristan 870 tässä saattaa olla oiva mahdollisuus:

Myytävänä, 42000 € - tee tarjous- 1984, Moottorivene, Matkavene, Lujitemuovi, Beige, Pituus 8.70 metriä, Paino
3500, Pukit, alumiiniputkikehikko, pressu
GPS, Jääkaappi: sähkö, Kaiku, Karttaplotteri: 2009, Kulkuvalot, Kaiteet, Katsastettu: 2010, Keitin,Kompassi, Loki, Maasähkö, Patjat: 2009, Pelastusliivit: 7, Stereot, Tyynyt: 2009, Uimaportaat, WC: 2007
Hyvät ja toimivat tilat. Kolme kajuuttaa, joissa yöpymistilat 4 – 6 hengelle. Luotettava Volvo Penta TAMD40-moottori. Luotettava ja taloudellinen akseliveto. Ohjailua helpottava keulapotkuri.
Uusittu 2009: Patjat (30) ja penkit (2), karttaplotteri Northstar Explorer 650, nestekaasuhellauuni,akut 3, keulatikkaat, murtohälytin, kaidemarkiisit, laitasuojat, kelluntaliivit, pelastusrengas,sammutin ja aurinkokennotuuletin. 2008: Tuuletus- ja lämmityslaite. 2007: Keulapotkuri Side Power SP55S ja käymälävarustus.

Laaja ulko- ja sisäpuolen peruskunnostus 2009 – 2010. Yksityiskohtainen
käyttäjän käsikirja. Käytetty pääasiassa järvivesillä. Talvisäilytys lämpimässä hallissa peruskunnostuksen jälkeen.

Pyydä yksityiskohtainen esittelymateriaali, jossa on tekstit ja 33 kuvaa. Vene on nähtävissä
Lappeenrannan talvisäilytyspaikassa. Tee tarjous. [email protected]

Venevarusteita: Tiikkisisustus, tiikkitakakansi, sähköjääkaappi,
nestekaasuhella-uuni, käymälävarustus: vesi WC, tiskialtaat, septitankki (40 l), tuuletus- ja
lämmityslaite, DÖ, lämmin painevesi (100 l), keulatikkaat, uimataso ja -tikkaat, kansisuihku,
hydrauliohjaus, trimmit, keulapotkuri, Side Power SP55S, patjastot (uusittu), aurinkokennotuuletin, maasähköjärjestelmä, akkulaturi, murtohälytin.

Merenkulkuvarusteita: ohjailukompassi, Suunto DU-90, GPS-paikannin (Furuno), Karttaplotteri (Northstar Explorer 650), kaiku-, loki-, lämpömittari,
(Raymarine Autohelm ST60 Tridata).

Turvallisuusvarusteet: Katsastusvarusteet, luokka 3. Runko ja peruskatsastus 2010.
Moottorin tiedot Volvo Penta TAMD40A - Akseliveto, 136 Hp, 4-tahti, Diesel, Makeavesi, 1984
Huollettu vuosittain: moottorin ja vaihteen öljyjen vaihto sekä öljyn, polttoaineen, ilman ja huohottimen suodattimien vaihdot ja vesipumpun siipipöyrän vaihto.
Lämmityksen tiedot Airtronic D2, Diesel, 2008
Tuuletus ja lämmitys.
Sijainti : Etelä-Karjala

HH kirjoitti:

Jos olet vielä etsimässä Tristan 870 tässä saattaa olla oiva mahdollisuus:

Myytävänä, 42000 € - tee tarjous- 1984, Moottorivene, Matkavene, Lujitemuovi, Beige, Pituus 8.70 metriä, Paino
3500, Pukit, alumiiniputkikehikko, pressu
GPS, Jääkaappi: sähkö, Kaiku, Karttaplotteri: 2009, Kulkuvalot, Kaiteet, Katsastettu: 2010, Keitin,Kompassi, Loki, Maasähkö, Patjat: 2009, Pelastusliivit: 7, Stereot, Tyynyt: 2009, Uimaportaat, WC: 2007
Hyvät ja toimivat tilat. Kolme kajuuttaa, joissa yöpymistilat 4 – 6 hengelle. Luotettava Volvo Penta TAMD40-moottori. Luotettava ja taloudellinen akseliveto. Ohjailua helpottava keulapotkuri.
Uusittu 2009: Patjat (30) ja penkit (2), karttaplotteri Northstar Explorer 650, nestekaasuhellauuni,akut 3, keulatikkaat, murtohälytin, kaidemarkiisit, laitasuojat, kelluntaliivit, pelastusrengas,sammutin ja aurinkokennotuuletin. 2008: Tuuletus- ja lämmityslaite. 2007: Keulapotkuri Side Power SP55S ja käymälävarustus.

Laaja ulko- ja sisäpuolen peruskunnostus 2009 – 2010. Yksityiskohtainen
käyttäjän käsikirja. Käytetty pääasiassa järvivesillä. Talvisäilytys lämpimässä hallissa peruskunnostuksen jälkeen.

Pyydä yksityiskohtainen esittelymateriaali, jossa on tekstit ja 33 kuvaa. Vene on nähtävissä
Lappeenrannan talvisäilytyspaikassa. Tee tarjous. [email protected]

Venevarusteita: Tiikkisisustus, tiikkitakakansi, sähköjääkaappi,
nestekaasuhella-uuni, käymälävarustus: vesi WC, tiskialtaat, septitankki (40 l), tuuletus- ja
lämmityslaite, DÖ, lämmin painevesi (100 l), keulatikkaat, uimataso ja -tikkaat, kansisuihku,
hydrauliohjaus, trimmit, keulapotkuri, Side Power SP55S, patjastot (uusittu), aurinkokennotuuletin, maasähköjärjestelmä, akkulaturi, murtohälytin.

Merenkulkuvarusteita: ohjailukompassi, Suunto DU-90, GPS-paikannin (Furuno), Karttaplotteri (Northstar Explorer 650), kaiku-, loki-, lämpömittari,
(Raymarine Autohelm ST60 Tridata).

Turvallisuusvarusteet: Katsastusvarusteet, luokka 3. Runko ja peruskatsastus 2010.
Moottorin tiedot Volvo Penta TAMD40A - Akseliveto, 136 Hp, 4-tahti, Diesel, Makeavesi, 1984
Huollettu vuosittain: moottorin ja vaihteen öljyjen vaihto sekä öljyn, polttoaineen, ilman ja huohottimen suodattimien vaihdot ja vesipumpun siipipöyrän vaihto.
Lämmityksen tiedot Airtronic D2, Diesel, 2008
Tuuletus ja lämmitys.
Sijainti : Etelä-Karjala

Lue lisää

Myyntihinta miinus uusi moottori asennuskustannuksineen plus 2.000 € (vanhan moottorin markkina-arvo).

Välittäjä_LKV kirjoitti:

Myyntihinta miinus uusi moottori asennuskustannuksineen plus 2.000 € (vanhan moottorin markkina-arvo).

tämä LKV tyyppi

menis pois kirjoitti:

tämä LKV tyyppi

Kovinpa on negatiivista palautetta erityisesti BMW:n meridieselistä. Minulla on ollut kuusi vuotta Tristan 870, vuodelta -86. Moottorina on BMW:n 165hv diesel. Veneenähän Tristan on ihan klassikko ja hyvin suunniteltu, mutta niin on myös moottorina roimiva BMW. Moottorilla ajettu kohta 1700 tuntia ja minun aikana moottorissa ei ole koskaan ollut ongelmia! Yhden kerran on akku vaihdettu kun ei meinannut jaksaa pyörittää startissa, mutta akun vaihdon jälkeen on pelannu kolme vuotta ilman murheita. Ei savuta, ei lämpene, eikä muutenkaan temppuile, joten pidän BMW:n moottoria varsin hyvänä pelinä... Jos jollakin on ollut joku maanantaiversio, niin ei se silloin kaikkia linjalta tulleita moottoreita koske!

Hmmm...

46 ajotuntia/vuosi Volvon vikaherkimmällä korkeaviritteisellä moottorilla. Aivan varmasti todella loistava ostos...

Veneessähän todistettavasti viihtyy hyvin, (melkein) realistisella 5 solmun keskinopeudella ajomatkaa on kertynyt kokonaiset 230 meripeninkulmaa/kausi...

Joko veneessä ei oikeasti viihdy, tai sitten tuntimittaria on pyöritetty todella rankasti johtimet ristissä!

Välittäjä_LKV kirjoitti:

Hmmm...

46 ajotuntia/vuosi Volvon vikaherkimmällä korkeaviritteisellä moottorilla. Aivan varmasti todella loistava ostos...

Veneessähän todistettavasti viihtyy hyvin, (melkein) realistisella 5 solmun keskinopeudella ajomatkaa on kertynyt kokonaiset 230 meripeninkulmaa/kausi...

Joko veneessä ei oikeasti viihdy, tai sitten tuntimittaria on pyöritetty todella rankasti johtimet ristissä!

Lue lisää

Mistä tuo 5 solmua tulee? Kai tuolla kipolla kovempaa ajetaan.

Foobar kirjoitti:

Mistä tuo 5 solmua tulee? Kai tuolla kipolla kovempaa ajetaan.

Vale - emävale - kulutusilmoitus

Mulla on ollut sama kone perävetolaitteella penemmässä veneessä, jonka huippunopeus 20 solmua tyhjänä ja 18 lomavarausteissa. Se vene vei aivan vähimmillään 1,4 litraa mailille, yleensä 1,6. Tämän Tristan huiput on tuolla koneella 15 knubua, niin toki se vie muka vain litran mailille. Joku yllä sanoikin että yleensä eri koneilla Tristan 870 vie sen litran kilsalle eli 1,8-1.9 l/mpk.