yamaha 2hp

Jos moottori ei ole ikivanha, ei siinä voi olla muita vaihtoehtoja kuin triggerikela poikki, sytytyspuola rikki, sytkäboxi rikki tai sammutusnappi/johto maadoittaa. Harvinaisempi mahdollisuus on vauhtipyörän magneettien irtoaminen/demagnetoituminen.

Vanhoissa voi olla kärjet lopussa tai konkka sökö.

Ne peräprutkujen sytkäsysteemit ovat kaikki samanlaisia ja niissä on samat viat merkistä ja mallista riippumatta.

heh62 kirjoitti:

Jos moottori ei ole ikivanha, ei siinä voi olla muita vaihtoehtoja kuin triggerikela poikki, sytytyspuola rikki, sytkäboxi rikki tai sammutusnappi/johto maadoittaa. Harvinaisempi mahdollisuus on vauhtipyörän magneettien irtoaminen/demagnetoituminen.

Vanhoissa voi olla kärjet lopussa tai konkka sökö.

Ne peräprutkujen sytkäsysteemit ovat kaikki samanlaisia ja niissä on samat viat merkistä ja mallista riippumatta.

voihan siinä olla tulpanjohto/hattu sipannut nääs.

heh62 kirjoitti:

Jos moottori ei ole ikivanha, ei siinä voi olla muita vaihtoehtoja kuin triggerikela poikki, sytytyspuola rikki, sytkäboxi rikki tai sammutusnappi/johto maadoittaa. Harvinaisempi mahdollisuus on vauhtipyörän magneettien irtoaminen/demagnetoituminen.

Vanhoissa voi olla kärjet lopussa tai konkka sökö.

Ne peräprutkujen sytkäsysteemit ovat kaikki samanlaisia ja niissä on samat viat merkistä ja mallista riippumatta.

Joo, kärjet sieltä löyty. Uudeltahan nuo päällepäin näyttää, vähän kun on käytetty. Täytyy hommata ulosvetäjä, että pääsee noihin osiin käsiksi. Miten tuon konkan voi testata toimiiko se vai ei?

veranta kirjoitti:

Joo, kärjet sieltä löyty. Uudeltahan nuo päällepäin näyttää, vähän kun on käytetty. Täytyy hommata ulosvetäjä, että pääsee noihin osiin käsiksi. Miten tuon konkan voi testata toimiiko se vai ei?

Konkka ei ole "pakollinen" komponentti vaan suojaa kärkien kulumista estäen kohtuuttoman suuren jännitenousun ja ylilyönnin joka polttaa kärjet.

Jos konkka on jostain syystä johtavassa tilassa,sen kokeilu on helppoa ihan tavallisella vastusmittarilla - toinen pää irti ja läpimenovastus pitäisi olla ääretön, mikäli johtaa = rikki.

Todennäköisesti syyt kipunan hukkaan ova muualla kuon konkassa , kärkien johto rikki ja näin ollen maissa jne...

merxari kirjoitti:

Konkka ei ole "pakollinen" komponentti vaan suojaa kärkien kulumista estäen kohtuuttoman suuren jännitenousun ja ylilyönnin joka polttaa kärjet.

Jos konkka on jostain syystä johtavassa tilassa,sen kokeilu on helppoa ihan tavallisella vastusmittarilla - toinen pää irti ja läpimenovastus pitäisi olla ääretön, mikäli johtaa = rikki.

Todennäköisesti syyt kipunan hukkaan ova muualla kuon konkassa , kärkien johto rikki ja näin ollen maissa jne...

Kipinä löyty kärkiä viilamalla.