Focuksen jälleenmyyntiarvo ?

Tänä päivänä tavoitelluin asiakas on merkin vaihtaja, uskolliset eivät nosta markkinaosuutta.

Tuore fordisti kirjoitti:

Tänä päivänä tavoitelluin asiakas on merkin vaihtaja, uskolliset eivät nosta markkinaosuutta.

"Tänä päivänä tavoitelluin asiakas on merkin vaihtaja, uskolliset eivät nosta markkinaosuutta."

Höpö, höpö.

Jos merkkiuskolliset vaihtavat merkkiä vaikkapa tänään, niin tulos on -0.
Koska jokainen liike saa saman määrän uusia-asiakkaita kuin mitä menettivät.

Jokainen autokauppias haluaa pitää merkkiuskolliset asiakkaansa mahdollisimman pitkään merkkiuskollisina.
Koska tämä merkkiuskollisten porukka takaa kyseiselle liikkeelle määrätyn suuruisen myyntivolyymin.
Se voi olla joillakin liikkeillä hyvinkin merkittävä kakku kokonais myynnistä.

Ei autojen maahantuojat muuten tekisi mielipidetutkimusta uusienautojen ostajille.
Maahantuoja nimenomaan haluaa nähdä, kuinka paljon heillä on merkkiuskollisia.
Helpottaa kummasti maahantuojan elämää, kun näkee, että tänävuonna menee ainakin tuo määrä autoja kaupaksi.

Autoilija kirjoitti:

"Tänä päivänä tavoitelluin asiakas on merkin vaihtaja, uskolliset eivät nosta markkinaosuutta."

Höpö, höpö.

Jos merkkiuskolliset vaihtavat merkkiä vaikkapa tänään, niin tulos on -0.
Koska jokainen liike saa saman määrän uusia-asiakkaita kuin mitä menettivät.

Jokainen autokauppias haluaa pitää merkkiuskolliset asiakkaansa mahdollisimman pitkään merkkiuskollisina.
Koska tämä merkkiuskollisten porukka takaa kyseiselle liikkeelle määrätyn suuruisen myyntivolyymin.
Se voi olla joillakin liikkeillä hyvinkin merkittävä kakku kokonais myynnistä.

Ei autojen maahantuojat muuten tekisi mielipidetutkimusta uusienautojen ostajille.
Maahantuoja nimenomaan haluaa nähdä, kuinka paljon heillä on merkkiuskollisia.
Helpottaa kummasti maahantuojan elämää, kun näkee, että tänävuonna menee ainakin tuo määrä autoja kaupaksi.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000003206061

Tuo on tietenkin yksitapa. Ajaa auton ihan loppuun ja hankki vasta sitten uuden.

Toinen tapa, jos haluaa pysyä uudessa-autossa, on se, että vaihtaa autonsa 3-4 vuoden välein.
Tällöin väliraha pysyy jotenkin siedettävänä.

Ostettiin kanssa vaimolle viisi vuotta sitten dieseli focus (mittarissa 190 tkm) ja tuossa lopputalvesta miettiin, että voitaisiin vaihtaa hieman isompaan (tila-autoon). Pari mielenkiintoista löytyikin ja kauppan hieronta käynnistyi. Hyvitys vanhasta oli melko monessa paikkaa välillä 10 - 11 teuroa, emme vaihtaneet autoa. Hinta oli uudesta tippunut n. 60 %, eikä focus niin huono ole, että siitä luopuisi liian halvalla. Normaalien huoltojen lisäksi vaihdettu nuo vetarit (135 tkm) ja ovien tiivisteet fixattu (180 tkm), muuten nana probleema. Eikä tuosta lämmitettävästä tuulilasista viitsisi luopua.. on meinaan kätevä..

"mutta nykyisen mallin jälleenmyyntiarvo tulee laskemaan aikas roimasti, veikkaan ma."

En usko vaihtoarvon laskevan senttiäkään.

Aikoinaan, kun Sierran valmistus lopetettiin, niin käytettyjen Sierrojen hinnat pysyvät hyvin kuosissaan, jopa liian korkeana, koska ko. käytetyillä autoilla oli kova kysyntä.
Ja on vielä tänäpäivänäkin.
Samoin kävi käytetyille Mondeoille, kun korimalli muuttui muutamavuosi sitten.
Mondeotkin on edelleen arvokkaita.

YxKax kirjoitti:

"mutta nykyisen mallin jälleenmyyntiarvo tulee laskemaan aikas roimasti, veikkaan ma."

En usko vaihtoarvon laskevan senttiäkään.

Aikoinaan, kun Sierran valmistus lopetettiin, niin käytettyjen Sierrojen hinnat pysyvät hyvin kuosissaan, jopa liian korkeana, koska ko. käytetyillä autoilla oli kova kysyntä.
Ja on vielä tänäpäivänäkin.
Samoin kävi käytetyille Mondeoille, kun korimalli muuttui muutamavuosi sitten.
Mondeotkin on edelleen arvokkaita.

Käytetyn auton hinta ei laske automaattisesti jos kyseisestä mallista on tulossa uusipainos.

Autokaupassa pätevät kaikki samat lait kuin muussakin kaupankäynnissä.

Kysynnän ja tarjonnan lait.

Jos käytetty auto on haluttu, ts. Se ei seiso liikkeessä kauan, silloin auton vaihtoarvo on huomattavasti suurempi, kuin vastaavasti auton, joka ei mene hyvin kaupaksi, ei edes halvalla.

Käytetty Focus ei seiso autokauppojen varastoissa.
Se menee hyvin kaupaksi.

YxKax kirjoitti:

Käytetyn auton hinta ei laske automaattisesti jos kyseisestä mallista on tulossa uusipainos.

Autokaupassa pätevät kaikki samat lait kuin muussakin kaupankäynnissä.

Kysynnän ja tarjonnan lait.

Jos käytetty auto on haluttu, ts. Se ei seiso liikkeessä kauan, silloin auton vaihtoarvo on huomattavasti suurempi, kuin vastaavasti auton, joka ei mene hyvin kaupaksi, ei edes halvalla.

Käytetty Focus ei seiso autokauppojen varastoissa.
Se menee hyvin kaupaksi.

Voi olla näinkin. Tällä hetkellä tilanne on se, että Focuksestani, josta olisin vielä vuodenvaihteen jälkeen saanut n. 20 000 vaihdossa, saan tällä hetkellä korkeintaan 17-18 tuussenia. Tämä siksi, että vanhat mallit myydään uuden alta pois.

Hex kirjoitti:

Voi olla näinkin. Tällä hetkellä tilanne on se, että Focuksestani, josta olisin vielä vuodenvaihteen jälkeen saanut n. 20 000 vaihdossa, saan tällä hetkellä korkeintaan 17-18 tuussenia. Tämä siksi, että vanhat mallit myydään uuden alta pois.

Tuntematta sen kummemmin yksityiskohtia, niin ymmärsin, että olet kysynyt tarjousta
näihin nykyisiin uusiin Focus malleihin.
Saamasi hyvityshän on järjettömän hyvä.

Uusin ja kallein Limidet Focus jossa on kaikki herkut maksaa noin 20.790 eli, sinä annat käytetyn autosi ja saat uuden, maksamatta suunnilleen mitään?

Mistä sinä valitat?

Käytetystä mallista ei voi saada enempää kuin mitä vastaava uusimalli maksaa kaupanteko hetkellä.

Syksyllä, kun uusi Focus on myynnissä ja on hinnaltaan luultavasti kalliimpi kuin nykyiset, tietysti mallista riippuen, niin silloin myös saamasi hyvitys tulee olemaan suurempi.

http://www.ford.fi/mallisto_focus_hinnat_lim.html

Hex kirjoitti:

Voi olla näinkin. Tällä hetkellä tilanne on se, että Focuksestani, josta olisin vielä vuodenvaihteen jälkeen saanut n. 20 000 vaihdossa, saan tällä hetkellä korkeintaan 17-18 tuussenia. Tämä siksi, että vanhat mallit myydään uuden alta pois.

"olisin vielä vuodenvaihteen jälkeen saanut n. 20 000 vaihdossa, saan tällä hetkellä korkeintaan 17-18 tuussenia."

Meinasitko, että Fordin pitäisi vielä antaa sinulle rahaa, kun ostat uuden auton? :))

Mikä ihmeen kullasta tehty Focus-malli sinulla on, jos siitä on luvattu 20.000€?

Rekkamies kirjoitti:

"olisin vielä vuodenvaihteen jälkeen saanut n. 20 000 vaihdossa, saan tällä hetkellä korkeintaan 17-18 tuussenia."

Meinasitko, että Fordin pitäisi vielä antaa sinulle rahaa, kun ostat uuden auton? :))

Mikä ihmeen kullasta tehty Focus-malli sinulla on, jos siitä on luvattu 20.000€?

Focukseni maksoi uutena 03/03 hieman rapiat 24 000, kyseessä siis Ghia STW. Ei se hinta normaaliolosuhteissa ja 18 000 kilometrillä paljon sen enempää saisi pudota. Vaan nytpä putosi. Ja tarkennettakoon, ettätämä 20 000 ei ollut liikkeessä vaihdettaessa, vaan yksityiselle myytäessä.

Uuden Focuksen oli alunperin tarkoitus tulla markkinoille syskyllä mutta tuleminen viivästyy ja saadaan suomen markkinoille vuodenvaihteen jälkeen.

Hex kirjoitti:

Focukseni maksoi uutena 03/03 hieman rapiat 24 000, kyseessä siis Ghia STW. Ei se hinta normaaliolosuhteissa ja 18 000 kilometrillä paljon sen enempää saisi pudota. Vaan nytpä putosi. Ja tarkennettakoon, ettätämä 20 000 ei ollut liikkeessä vaihdettaessa, vaan yksityiselle myytäessä.

sain omasta focuksesta 22000€ vaihdossa.
2.0 litr. centennial farkku rek. 06/03.
(uutena 25900)
Ajettu 18tkm.
Ens viikolla pitäs saada uus mondeo liikenteeseen..

Hex kirjoitti:

Voi olla näinkin. Tällä hetkellä tilanne on se, että Focuksestani, josta olisin vielä vuodenvaihteen jälkeen saanut n. 20 000 vaihdossa, saan tällä hetkellä korkeintaan 17-18 tuussenia. Tämä siksi, että vanhat mallit myydään uuden alta pois.

Niin joo eiköhän joka autolle käy noin ei se ole pelkästään voortin ongelma

ei käy onnen lahjat.

Kaupantekoon myös vaikuttaa, vaikka ei uskoisi, ostouskottavuus.
Jos myyjä on sitä mieltä, että asiakas kuuluu sarjaan,
"joutavien kyselijät, renkaan potkijat ja ostavinaan olevat",
tällöin autokauppias tekee piruuttaan "huonon" tarjouksen, jotta pääsee eroon kyseisestä henkilöstä. Jos kaupat kuitenkin syntyvät niin myyjä sen kuin hykertelee.

Siis kärjistäen; pärstäkerroin ratkaisee hyvin paljon välirahan suuruuden.

vielä moisia vikoja nähnyt, vaikka olen työkseni Fordeja huoltanut ja fixannut 12 vuotta.
Jos kyseinen vika olisi olemassa, niin kaikki autot, joissa vian arvellaan olevan, olisi kutsuttu tarkastukseen, kotiin lähetettävällä kirjeellä.
Silloin riittä soitto paikalliseen merkkikorjaamoon, jossa tarkastus voidaan suorittaa.
En väitä, että sinun kertomasi vika ei olisi mahdollinen, mutta mistään yleisestä ongelmasta ei ole kysymys.
Kohdalleni niitä ei ole sattunut, enkä ole kuullut edes kenenkään puhuvan moisesta tyyppiviasta.

Ainoa kerta kun Focus-omistajia on kirjeitse lähestytty oli silloin, kun ensimmäisiin Focuksiin ajettiin uudempipäivitys moottorintoimintaa säätävään tietokoneeseen.

Huoltoon pääsee aina, kun vaan soittaa ja sopii huollon-ajanvarauksesta vastaavien henkilöiden kanssa ajan.

Asentaja kirjoitti:

vielä moisia vikoja nähnyt, vaikka olen työkseni Fordeja huoltanut ja fixannut 12 vuotta.
Jos kyseinen vika olisi olemassa, niin kaikki autot, joissa vian arvellaan olevan, olisi kutsuttu tarkastukseen, kotiin lähetettävällä kirjeellä.
Silloin riittä soitto paikalliseen merkkikorjaamoon, jossa tarkastus voidaan suorittaa.
En väitä, että sinun kertomasi vika ei olisi mahdollinen, mutta mistään yleisestä ongelmasta ei ole kysymys.
Kohdalleni niitä ei ole sattunut, enkä ole kuullut edes kenenkään puhuvan moisesta tyyppiviasta.

Ainoa kerta kun Focus-omistajia on kirjeitse lähestytty oli silloin, kun ensimmäisiin Focuksiin ajettiin uudempipäivitys moottorintoimintaa säätävään tietokoneeseen.

Huoltoon pääsee aina, kun vaan soittaa ja sopii huollon-ajanvarauksesta vastaavien henkilöiden kanssa ajan.

HUONO PROVO "PAHVI".

Asentaja kirjoitti:

vielä moisia vikoja nähnyt, vaikka olen työkseni Fordeja huoltanut ja fixannut 12 vuotta.
Jos kyseinen vika olisi olemassa, niin kaikki autot, joissa vian arvellaan olevan, olisi kutsuttu tarkastukseen, kotiin lähetettävällä kirjeellä.
Silloin riittä soitto paikalliseen merkkikorjaamoon, jossa tarkastus voidaan suorittaa.
En väitä, että sinun kertomasi vika ei olisi mahdollinen, mutta mistään yleisestä ongelmasta ei ole kysymys.
Kohdalleni niitä ei ole sattunut, enkä ole kuullut edes kenenkään puhuvan moisesta tyyppiviasta.

Ainoa kerta kun Focus-omistajia on kirjeitse lähestytty oli silloin, kun ensimmäisiin Focuksiin ajettiin uudempipäivitys moottorintoimintaa säätävään tietokoneeseen.

Huoltoon pääsee aina, kun vaan soittaa ja sopii huollon-ajanvarauksesta vastaavien henkilöiden kanssa ajan.

Jotkut jaksavat kirjoitella uskomatonta tuubaa.

PROVO!! kirjoitti:

HUONO PROVO "PAHVI".

Taic oikein uhoo? Taic mennä jauhot suuhun! :D

"Ostin vuosi sitten vuoden 2000 Ford Focus farmarin"

Et muuten ostanut.
Tuota nimitetään toiveajatteluksi.

Itselläni on -99 mallia oleva farmari focus ja täytyy kyllä valitettavasti todeta, että lähes kaikki viat, joita tällä palstalla on focuksiin liitetty, pitävät täysin paikkansa.
Vetarit, kittisaumat, reistaavat lukot, pyörän laakerit jne.
Uskokoon kukakin mitä haluaa ja menköön kauppaan hakeen, jos haluaa kantapään kautta kokea.

Asentaja kirjoitti:

vielä moisia vikoja nähnyt, vaikka olen työkseni Fordeja huoltanut ja fixannut 12 vuotta.
Jos kyseinen vika olisi olemassa, niin kaikki autot, joissa vian arvellaan olevan, olisi kutsuttu tarkastukseen, kotiin lähetettävällä kirjeellä.
Silloin riittä soitto paikalliseen merkkikorjaamoon, jossa tarkastus voidaan suorittaa.
En väitä, että sinun kertomasi vika ei olisi mahdollinen, mutta mistään yleisestä ongelmasta ei ole kysymys.
Kohdalleni niitä ei ole sattunut, enkä ole kuullut edes kenenkään puhuvan moisesta tyyppiviasta.

Ainoa kerta kun Focus-omistajia on kirjeitse lähestytty oli silloin, kun ensimmäisiin Focuksiin ajettiin uudempipäivitys moottorintoimintaa säätävään tietokoneeseen.

Huoltoon pääsee aina, kun vaan soittaa ja sopii huollon-ajanvarauksesta vastaavien henkilöiden kanssa ajan.

Oman fordin ovia korjatessa paljastui, ettei oma merkkiliike ehdi lainkaan korjaamaan kyseisiä kittisaumoja, koska niitä on niin paljon. Kaikki työt oli siirretty pienelle erilliselle automaalaamolle, jossa kolme kaveria oli tehnyt pelkästään kyseisiä hommia jo kuukausikaupalla. Että silleen arvon asentaja. Mitä ihmeen tekohurskautta. Fordiko kutsuisi autot takaisin?
hahhaa. Saksassakin keskustelupalstat puhuvat toistuvasti ongelmasta henkeen "immer wieder".

taivaantosi kirjoitti:

Itselläni on -99 mallia oleva farmari focus ja täytyy kyllä valitettavasti todeta, että lähes kaikki viat, joita tällä palstalla on focuksiin liitetty, pitävät täysin paikkansa.
Vetarit, kittisaumat, reistaavat lukot, pyörän laakerit jne.
Uskokoon kukakin mitä haluaa ja menköön kauppaan hakeen, jos haluaa kantapään kautta kokea.

Esitä Ford-huollon tekemä työmääräys, jossa mainitsemasi asiat on merkitty korjattavaksi.
Tiedän, että et siihen pysty.

Focus on liian kovapala sinulle purtavaksi.

Asentaja kirjoitti:

Esitä Ford-huollon tekemä työmääräys, jossa mainitsemasi asiat on merkitty korjattavaksi.
Tiedän, että et siihen pysty.

Focus on liian kovapala sinulle purtavaksi.

Kun olet tuota mieltä asioista, olet varmaan valmis ostamaan Focuksen, ellet jo ole kerinnyt sitä tekemäänkin, itse erehdyin ja pystyn pikku hiljaa asian myöntämään, ei olis ehkä kannattanut, mutta turha rutista kun...
Mutta jos sulla innostusta löytyy, niin yksi stw olis kaupan, kunhan vaan hinnoista sovitaan!

Asentaja kirjoitti:

Esitä Ford-huollon tekemä työmääräys, jossa mainitsemasi asiat on merkitty korjattavaksi.
Tiedän, että et siihen pysty.

Focus on liian kovapala sinulle purtavaksi.

Aika pitkälle näköjään päästiin kunnes alkoi tulla valitusta ja provon tynkää. Kysymys on siitä että Focuksesta mulla ei ole vieläkään kokemusta ja se on edelleen yksi vaihtoehto seuraavaksi autoksi. Nykyinen ranskalaisvalmisteinen autoni on palvellut moitteettomasti vuosia, tuskin Fordikaan sen huonompi ole. PS. Focus-esite tuli juuri postissa, tutkin sitä seuraavaksi.

taivaantosi kirjoitti:

Kun olet tuota mieltä asioista, olet varmaan valmis ostamaan Focuksen, ellet jo ole kerinnyt sitä tekemäänkin, itse erehdyin ja pystyn pikku hiljaa asian myöntämään, ei olis ehkä kannattanut, mutta turha rutista kun...
Mutta jos sulla innostusta löytyy, niin yksi stw olis kaupan, kunhan vaan hinnoista sovitaan!

"Kun olet tuota mieltä asioista, olet varmaan valmis ostamaan Focuksen"

Olen tätä mieltä koska tiedän mistä puhun, kaikki on faktaa.
Juttuni eivät perustu kuulopuheisiin eikä mustatuntuu olettamuksiin.
Vaan päivittäseen, omakohtaiseen havainnointiin.

Ehdottomasti olisin valmis ostamaan Focuksen, koska tiedän, että auto on varma ja luotettava kulkuväline.
Hyvin vähän huollettavaa.
Määrähuolloissa riittää usein, että öljyt ja öljysuodin vaihdetaan ja tarkistetaan muut nesteet ja siinä se on.
Toki auto muutenkin tarkistetaan ja puututaan, jos on aihetta, mutta aihetta on toistaiseksi ollut hyvin vähän.
Ei sen enempää eikä vähempää.

Bronco kirjoitti:

Aika pitkälle näköjään päästiin kunnes alkoi tulla valitusta ja provon tynkää. Kysymys on siitä että Focuksesta mulla ei ole vieläkään kokemusta ja se on edelleen yksi vaihtoehto seuraavaksi autoksi. Nykyinen ranskalaisvalmisteinen autoni on palvellut moitteettomasti vuosia, tuskin Fordikaan sen huonompi ole. PS. Focus-esite tuli juuri postissa, tutkin sitä seuraavaksi.

En tuputa, mutta sen tiedän, että Focus on mainio auto.
Kuluttaa vähän, edullinen huoltaa, pitkä huoltoväli, uusissa-autoissa hyvät takuut,yms.
Ylinopeus-sakot saa ihan yhtä helposti kuin
kolmenmiljoonan Ferrarilla. :)

Asentaja kirjoitti:

"Kun olet tuota mieltä asioista, olet varmaan valmis ostamaan Focuksen"

Olen tätä mieltä koska tiedän mistä puhun, kaikki on faktaa.
Juttuni eivät perustu kuulopuheisiin eikä mustatuntuu olettamuksiin.
Vaan päivittäseen, omakohtaiseen havainnointiin.

Ehdottomasti olisin valmis ostamaan Focuksen, koska tiedän, että auto on varma ja luotettava kulkuväline.
Hyvin vähän huollettavaa.
Määrähuolloissa riittää usein, että öljyt ja öljysuodin vaihdetaan ja tarkistetaan muut nesteet ja siinä se on.
Toki auto muutenkin tarkistetaan ja puututaan, jos on aihetta, mutta aihetta on toistaiseksi ollut hyvin vähän.
Ei sen enempää eikä vähempää.

Asentaja se jaksaa provoilla.

montneoko kirjoitti:

Jotkut jaksavat kirjoitella uskomatonta tuubaa.

60000 huollosta eilen hain pois ja mainitsivat itse asiasta ja aikoivat olla yhteydessä maahantuojaan. Tänään soittivat perään ja auto uudestaan viikoksi huoltoon; toinen takaovi vaihtoon ja muut korjataan. että se siitä "tuubasta".

mike kirjoitti:

60000 huollosta eilen hain pois ja mainitsivat itse asiasta ja aikoivat olla yhteydessä maahantuojaan. Tänään soittivat perään ja auto uudestaan viikoksi huoltoon; toinen takaovi vaihtoon ja muut korjataan. että se siitä "tuubasta".

"60000 huollosta eilen hain pois ja mainitsivat itse asiasta ja aikoivat olla yhteydessä maahantuojaan. Tänään soittivat perään ja auto uudestaan viikoksi huoltoon; toinen takaovi vaihtoon ja muut korjataan. että se siitä "tuubasta". "

Kuuluu sarjaan 'Latteuksen Evankeliumi'
Ei sulla ole edes autoa. :))

MorrisMini kirjoitti:

"60000 huollosta eilen hain pois ja mainitsivat itse asiasta ja aikoivat olla yhteydessä maahantuojaan. Tänään soittivat perään ja auto uudestaan viikoksi huoltoon; toinen takaovi vaihtoon ja muut korjataan. että se siitä "tuubasta". "

Kuuluu sarjaan 'Latteuksen Evankeliumi'
Ei sulla ole edes autoa. :))

uskoo ken tahtoo...
Focus STW 1.8 -99 ;)

mike kirjoitti:

uskoo ken tahtoo...
Focus STW 1.8 -99 ;)

Vuonna 1999 oli ainoastaan 1.6-litran ja 2.0-litran koneilla olevia Focuksia.
Ensimmäiset 1.8litran tuli myyntiin keväällä 2000.
Että se siitä sun autostas. :))

Ifa kirjoitti:

Vuonna 1999 oli ainoastaan 1.6-litran ja 2.0-litran koneilla olevia Focuksia.
Ensimmäiset 1.8litran tuli myyntiin keväällä 2000.
Että se siitä sun autostas. :))

sittenkai se on joku väärentäny rekisteriotteenkin.
Rekisteröity muuten jo 08/1998.

Ifa kirjoitti:

Vuonna 1999 oli ainoastaan 1.6-litran ja 2.0-litran koneilla olevia Focuksia.
Ensimmäiset 1.8litran tuli myyntiin keväällä 2000.
Että se siitä sun autostas. :))

Vuonna 1999 oli 1.8-litran diesel, mutta ei bensakonetta.

Asentaja kirjoitti:

Vuonna 1999 oli 1.8-litran diesel, mutta ei bensakonetta.

Kyllä sitten on paljon virheellisiä ilmoituksia oikotien haussa!!

ohikulkija kirjoitti:

Kyllä sitten on paljon virheellisiä ilmoituksia oikotien haussa!!

Bull shit itsellesi.

Oikotien ilmoituksissa ei ollut yhtään virheellistä.
Et nähtävästi ymmärrä lukemaasi?

Kaikki 1999-mallin Focukset joita ilmoituksissa oli ja joissa oli 1.8-litrankone, ovat dieseleitä. Toistan DIESELEITÄ! Ei bensakoneita.
Siis, ihan oikein ne ilmoitukset

Osaan lukea kirjoitti:

Bull shit itsellesi.

Oikotien ilmoituksissa ei ollut yhtään virheellistä.
Et nähtävästi ymmärrä lukemaasi?

Kaikki 1999-mallin Focukset joita ilmoituksissa oli ja joissa oli 1.8-litrankone, ovat dieseleitä. Toistan DIESELEITÄ! Ei bensakoneita.
Siis, ihan oikein ne ilmoitukset

farkku tuli muutaman kuukauden 5-ovisen jälkeen ja bensaa siihen tankkasin...4/5 ovisista ei ole tietoa, milloin 1.8 bensakone tuli...pari muutakin autoa on tässä välissä ollut, mutta uskoisinpa muistavani vuosimallin oikein...

1.8 trend farkku kirjoitti:

farkku tuli muutaman kuukauden 5-ovisen jälkeen ja bensaa siihen tankkasin...4/5 ovisista ei ole tietoa, milloin 1.8 bensakone tuli...pari muutakin autoa on tässä välissä ollut, mutta uskoisinpa muistavani vuosimallin oikein...

väärin.
Etsi täältä. Et löydä ainoatakaan vuoden 1999-mallin Focusta jossa on 1.8-litran bensakone. :))

http://www.ford.fi/vaihtoautot.html

Diesel kirjoitti:

väärin.
Etsi täältä. Et löydä ainoatakaan vuoden 1999-mallin Focusta jossa on 1.8-litran bensakone. :))

http://www.ford.fi/vaihtoautot.html

Surakunta meni hiljaiseksi kerralla.
:) :) :)

Osaan lukea kirjoitti:

Bull shit itsellesi.

Oikotien ilmoituksissa ei ollut yhtään virheellistä.
Et nähtävästi ymmärrä lukemaasi?

Kaikki 1999-mallin Focukset joita ilmoituksissa oli ja joissa oli 1.8-litrankone, ovat dieseleitä. Toistan DIESELEITÄ! Ei bensakoneita.
Siis, ihan oikein ne ilmoitukset

Mitäs nää sitten on?
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=581165

http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=571775

http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=571966

Bensiini käyttövoimana ja 84kW....
Lukutaidossa ei liene ongelmaa???

ohikulkija kirjoitti:

Mitäs nää sitten on?
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=581165

http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=571775

http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=571966

Bensiini käyttövoimana ja 84kW....
Lukutaidossa ei liene ongelmaa???

www.mobile.de on myös täynnä 1,8 litran fokuja vuodelta -99.
Eikös se niin ollut, että itseasiassa toi 1,8 -konehan on vanhempi kuin 1,6? Joten miks ei olis ollut jo vuonna -99?

ohikulkija kirjoitti:

www.mobile.de on myös täynnä 1,8 litran fokuja vuodelta -99.
Eikös se niin ollut, että itseasiassa toi 1,8 -konehan on vanhempi kuin 1,6? Joten miks ei olis ollut jo vuonna -99?

115 hv ja hintaakin oli vain kohtuulliset 5tmk enemmän kuin 1.6, silloin keväällä -99...

ohikulkija kirjoitti:

www.mobile.de on myös täynnä 1,8 litran fokuja vuodelta -99.
Eikös se niin ollut, että itseasiassa toi 1,8 -konehan on vanhempi kuin 1,6? Joten miks ei olis ollut jo vuonna -99?

Vuonna -99 samasta syystä kuin vuonna -04, ei 1,8 bensakonetta.
Suomessa myydään vain suppea valikoima siitä mitä Saksassa.
Esim kiinnostaisi 3-ovinen Diesel mutta ei tuoda Suomeen.
Onhan se mahdollista ja todennäköistäkin että suomesta löytyy käytettynä tuotu 1,8 bensa vm-99.

Limited kirjoitti:

Vuonna -99 samasta syystä kuin vuonna -04, ei 1,8 bensakonetta.
Suomessa myydään vain suppea valikoima siitä mitä Saksassa.
Esim kiinnostaisi 3-ovinen Diesel mutta ei tuoda Suomeen.
Onhan se mahdollista ja todennäköistäkin että suomesta löytyy käytettynä tuotu 1,8 bensa vm-99.

Eli väität että autoliike on ostanut autoni käytettynä Saksasta ja myy sen minulle uutena???

mike kirjoitti:

60000 huollosta eilen hain pois ja mainitsivat itse asiasta ja aikoivat olla yhteydessä maahantuojaan. Tänään soittivat perään ja auto uudestaan viikoksi huoltoon; toinen takaovi vaihtoon ja muut korjataan. että se siitä "tuubasta".

Sitä Tuubaa ovat asentajan kirjoittamat provot.

Entisenä focuksen ja nykyisenä mondeon omistajana olen saanut tutustua kittivikoihin molemmissa autoissa.

Ford-huolto ei vikoja ole tutkinut tai ainakaan niistä huollon yhteydessä maininnut.

Jokainen joka väittää ettei focuksisa ole yleisesti kittivikoja ovissa joko valehtelee tai provoilee.

montneoko kirjoitti:

Sitä Tuubaa ovat asentajan kirjoittamat provot.

Entisenä focuksen ja nykyisenä mondeon omistajana olen saanut tutustua kittivikoihin molemmissa autoissa.

Ford-huolto ei vikoja ole tutkinut tai ainakaan niistä huollon yhteydessä maininnut.

Jokainen joka väittää ettei focuksisa ole yleisesti kittivikoja ovissa joko valehtelee tai provoilee.

ainakin huomasivat ja korjasivat Mondeoni takuuseen.
Mondeota ennen oli Focus ja siihen ei näitä tyyppivikoja tullut. (reilu 2v ja 75000 km)

:)

taivaantosi kirjoitti:

Itselläni on -99 mallia oleva farmari focus ja täytyy kyllä valitettavasti todeta, että lähes kaikki viat, joita tällä palstalla on focuksiin liitetty, pitävät täysin paikkansa.
Vetarit, kittisaumat, reistaavat lukot, pyörän laakerit jne.
Uskokoon kukakin mitä haluaa ja menköön kauppaan hakeen, jos haluaa kantapään kautta kokea.

Minunkin Farkku Focuksessa vm.-99 on ollut samat viat kuin sinunkin Fordissa. Nämä viat taitaa olla aika yleisiä. Ihmetyttää vielä korjaamoiden toiminta. Kyllä vuosihuolloissa mitataan vararenkaastakin paineet, mutta ei huomata ympäri autoa olevia kittivikoja. Minulle olkoon tämä on ensimmäinen ja viimeinen Ford!

Jokke kirjoitti:

Minunkin Farkku Focuksessa vm.-99 on ollut samat viat kuin sinunkin Fordissa. Nämä viat taitaa olla aika yleisiä. Ihmetyttää vielä korjaamoiden toiminta. Kyllä vuosihuolloissa mitataan vararenkaastakin paineet, mutta ei huomata ympäri autoa olevia kittivikoja. Minulle olkoon tämä on ensimmäinen ja viimeinen Ford!

Voi teitä Ford miehiä, säälittävää jankkauta. Varsinkin asentaja koitaa uskotella itseleenkin Focuksen hyvyydestä, siinä kuitenkaan onnistumatta.

Ifa kirjoitti:

Vuonna 1999 oli ainoastaan 1.6-litran ja 2.0-litran koneilla olevia Focuksia.
Ensimmäiset 1.8litran tuli myyntiin keväällä 2000.
Että se siitä sun autostas. :))

"Ko. auto on tullut Suomessa myyntiin 1998 loppuvuodesta.

Ystävällisin terveisin,
Heidi Tuomikorpi
Ford Asiakaspalvelu"

Jokke kirjoitti:

Minunkin Farkku Focuksessa vm.-99 on ollut samat viat kuin sinunkin Fordissa. Nämä viat taitaa olla aika yleisiä. Ihmetyttää vielä korjaamoiden toiminta. Kyllä vuosihuolloissa mitataan vararenkaastakin paineet, mutta ei huomata ympäri autoa olevia kittivikoja. Minulle olkoon tämä on ensimmäinen ja viimeinen Ford!

-99 tein kaupat uudesta Focus STW 1.8 turbo suoraruiskutteisesta dieselistä,ajoin sillä 152000km,uutena oli vikana heti että pyörienkulmat oli mitä sattui,ovi tiivisteet suhisi etuovissa,korata yritettiin uusillakin tiivisteillä mutta rakenne sellainen kuin on niin ei oikein onnistu,pääsääntöisesti eri tuulilla suhinat kuuluu.Sitten oli rengas värinöitä joita ei millään meinattu saada hoidettua,lopuksi eteen uudet kumit johan loppui,halpoja Ferrarin kilpakumeja kait.Auto muuten taisi tulla ensimmäisessä laivassa jossa näitä tuli Suomeen.Siinä ongelmat,ei vetareita ei ovikittejä,ei mitään muuta kuin öljyä ja suodattimia ajallaan,ei edes jarrupaloja tai hihnoja.Lopuksi,aivan kiitettävä kulkija,keskikulutus 7.6l/100km.

mike kirjoitti:

60000 huollosta eilen hain pois ja mainitsivat itse asiasta ja aikoivat olla yhteydessä maahantuojaan. Tänään soittivat perään ja auto uudestaan viikoksi huoltoon; toinen takaovi vaihtoon ja muut korjataan. että se siitä "tuubasta".

Ainakin Mondeon ovet meni vaihtoon. Huolloissa ei oltu mainittu 1. omistajalle mitään, vaikka ovet olivat jo tosi pahassa kunnossa.

Ja kyllä ainakin Autotalli.com haku löysi -99 1.8 Focuksia:

Ja Nettiautossakin yksi, Id: 65900

Oletteko koskaan miettineet kuinka suuret ovat Fordin ja Focuksen mainoskulut. joskus tuntuu että niitä mainostetaan kaikkialla, vai onko se vain tunne. Minulle mainos ja "laatusanat" merkitsevät sitä että hylkään ko. tuotteen. Vain tietoa kertovat mainokset puree minuun.