JJlehto

tais päästä JJlehto kuin koira veräjästä kännissä kaahailusta ja kaverin taposta , tää on nyky suomi
14850
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

edelliseen hänhän tais olla vain epäiltynä kyseisistä rikoksista

Äänestä
  • Asia on kaikin tavoin vielä kesken. Poliisitutkintakaan ei ole vielä päättynyt. Mutta vaikka JJ olisikin ajanut ja vielä kännissä niin eipä sekään olisi tappo.

    "Hieman" oli ennenaikaista tämä aloittajan kommentti.

    Äänestä

  • hölmöön avaukseen kirjoitti:

    Asia on kaikin tavoin vielä kesken. Poliisitutkintakaan ei ole vielä päättynyt. Mutta vaikka JJ olisikin ajanut ja vielä kännissä niin eipä sekään olisi tappo.

    "Hieman" oli ennenaikaista tämä aloittajan kommentti.

    Aloittaja ei näköjään tunne suomen rikostutkintajärjestelmää ollenkaan.

    Eli ensin poliisi tekee esitutkinnan johon kuluuvat mm. kuulustelut (sekä asianomaisten että todistajien) ja tekninen tutkinta. Kun poliisi saa tutkinnan valmiiksi, tutkinnassa saatu materiaali siirtyy syyttäjälle (joka on vakavissa rikoksissa mukana jo esitutkinan aikana) syyteharkintaan. Syyttäjä laatii sitten syytehakemuksen oikeuteen, tai tekee syyttämättäjättämispäätöksen. Ja syyllisyyden/syyttömyyden ja mahdollisen rangaistuksen päättää sitten ensimmäisessä vaiheessa käräjäoikes, ja mahdollisten valistusten jälkeen sitä korkeammat oikeusasteet.

    JJ:n tapauksessa tutkinnassa olevat rikosnimikkeet ovat todennäköisesti kuolemantuottamus, törkeä ruorijuopumus ja törkeä meriliikenteen vaarantaminen. Mikäli hänet tuomittaisiin syylliseksi kaikkiin edellä mainittuhin ikoksiin, niin "Matti Meikäläinen" saisi alle vuoden mittaisen vankeusrangaistuksen (joka tuomittaisiin ehdollisena, tai muunnettaisiin yhteiskuntapalveluksi) (mahdollisesti) päiväsakkoja tuollaisessa tapauksessa hemmetinmoiset korvaukset vainajan omaisille.

    Joten odotellaan ihan rauhassa ensimmäistä oikeuden päätöstä, ja jatketaan sitten, tosin siihen pisteeseen päästään varmaan n. puoen vuoden kuluttua...

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Aloittaja ei näköjään tunne suomen rikostutkintajärjestelmää ollenkaan.

    Eli ensin poliisi tekee esitutkinnan johon kuluuvat mm. kuulustelut (sekä asianomaisten että todistajien) ja tekninen tutkinta. Kun poliisi saa tutkinnan valmiiksi, tutkinnassa saatu materiaali siirtyy syyttäjälle (joka on vakavissa rikoksissa mukana jo esitutkinan aikana) syyteharkintaan. Syyttäjä laatii sitten syytehakemuksen oikeuteen, tai tekee syyttämättäjättämispäätöksen. Ja syyllisyyden/syyttömyyden ja mahdollisen rangaistuksen päättää sitten ensimmäisessä vaiheessa käräjäoikes, ja mahdollisten valistusten jälkeen sitä korkeammat oikeusasteet.

    JJ:n tapauksessa tutkinnassa olevat rikosnimikkeet ovat todennäköisesti kuolemantuottamus, törkeä ruorijuopumus ja törkeä meriliikenteen vaarantaminen. Mikäli hänet tuomittaisiin syylliseksi kaikkiin edellä mainittuhin ikoksiin, niin "Matti Meikäläinen" saisi alle vuoden mittaisen vankeusrangaistuksen (joka tuomittaisiin ehdollisena, tai muunnettaisiin yhteiskuntapalveluksi) (mahdollisesti) päiväsakkoja tuollaisessa tapauksessa hemmetinmoiset korvaukset vainajan omaisille.

    Joten odotellaan ihan rauhassa ensimmäistä oikeuden päätöstä, ja jatketaan sitten, tosin siihen pisteeseen päästään varmaan n. puoen vuoden kuluttua...

    Moottoritehoja lainsäädännöllä rajoittamalla ja jonkinlaisella ajokorttisysteemillä veneilyturvallisuus lisääntyisi. Eihän mopokortillakaan saa ajaa 1000 kuutioista moottoripyörää.

    Äänestä

  • kaahaus kuriin kirjoitti:

    Moottoritehoja lainsäädännöllä rajoittamalla ja jonkinlaisella ajokorttisysteemillä veneilyturvallisuus lisääntyisi. Eihän mopokortillakaan saa ajaa 1000 kuutioista moottoripyörää.

    Mutta jos katsoo mopoilijoita liikenteessä... kukaan ei tunnu käyttävän ajovaloja, ajetaan miten
    sattuu yms.
    Edes tehojen pudottaminen ei muuttaisi tätä. Ja heillä on takana suunilleen veneilykorttia vastaava
    tutkinto.
    JJ sai aikoinaan vakavan varoituksen kaahattuaan moottiripyörällä Ranskassa, joten uuttahan tämä
    ei ole.

    Äänestä

  • sanottu kirjoitti:

    Mutta jos katsoo mopoilijoita liikenteessä... kukaan ei tunnu käyttävän ajovaloja, ajetaan miten
    sattuu yms.
    Edes tehojen pudottaminen ei muuttaisi tätä. Ja heillä on takana suunilleen veneilykorttia vastaava
    tutkinto.
    JJ sai aikoinaan vakavan varoituksen kaahattuaan moottiripyörällä Ranskassa, joten uuttahan tämä
    ei ole.

    aloittaja on oikeassa!

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Aloittaja ei näköjään tunne suomen rikostutkintajärjestelmää ollenkaan.

    Eli ensin poliisi tekee esitutkinnan johon kuluuvat mm. kuulustelut (sekä asianomaisten että todistajien) ja tekninen tutkinta. Kun poliisi saa tutkinnan valmiiksi, tutkinnassa saatu materiaali siirtyy syyttäjälle (joka on vakavissa rikoksissa mukana jo esitutkinan aikana) syyteharkintaan. Syyttäjä laatii sitten syytehakemuksen oikeuteen, tai tekee syyttämättäjättämispäätöksen. Ja syyllisyyden/syyttömyyden ja mahdollisen rangaistuksen päättää sitten ensimmäisessä vaiheessa käräjäoikes, ja mahdollisten valistusten jälkeen sitä korkeammat oikeusasteet.

    JJ:n tapauksessa tutkinnassa olevat rikosnimikkeet ovat todennäköisesti kuolemantuottamus, törkeä ruorijuopumus ja törkeä meriliikenteen vaarantaminen. Mikäli hänet tuomittaisiin syylliseksi kaikkiin edellä mainittuhin ikoksiin, niin "Matti Meikäläinen" saisi alle vuoden mittaisen vankeusrangaistuksen (joka tuomittaisiin ehdollisena, tai muunnettaisiin yhteiskuntapalveluksi) (mahdollisesti) päiväsakkoja tuollaisessa tapauksessa hemmetinmoiset korvaukset vainajan omaisille.

    Joten odotellaan ihan rauhassa ensimmäistä oikeuden päätöstä, ja jatketaan sitten, tosin siihen pisteeseen päästään varmaan n. puoen vuoden kuluttua...

    vielä: ei se esitutkinta aina johda syyttäjälle. Esitutkintalain 4 § ja 43 § mukaan myös poliisilla on harkintaoikeus.

    Äänestä

  • kaahaus kuriin kirjoitti:

    Moottoritehoja lainsäädännöllä rajoittamalla ja jonkinlaisella ajokorttisysteemillä veneilyturvallisuus lisääntyisi. Eihän mopokortillakaan saa ajaa 1000 kuutioista moottoripyörää.

    Eihän se estä sitä tieliikenteessä, kuten ei 0,5 promillen rattijuopumusrajakaan kännissä ajoa. Miksi siis lisää byrokratiaa ja hankaluutta niille, jotka muutenkin noudattavat sääntöjä ???????????????
    Eiköhän tuo säädös ja laki idiotismi ole jo loppuun kaluttu ja todettu ettei kaikkea yksinkertaisesti ole tarpeen tai edes hyödyllistä säädellä lailla.

    Äänestä

  • valittaja_lkv kirjoitti:

    Aloittaja ei näköjään tunne suomen rikostutkintajärjestelmää ollenkaan.

    Eli ensin poliisi tekee esitutkinnan johon kuluuvat mm. kuulustelut (sekä asianomaisten että todistajien) ja tekninen tutkinta. Kun poliisi saa tutkinnan valmiiksi, tutkinnassa saatu materiaali siirtyy syyttäjälle (joka on vakavissa rikoksissa mukana jo esitutkinan aikana) syyteharkintaan. Syyttäjä laatii sitten syytehakemuksen oikeuteen, tai tekee syyttämättäjättämispäätöksen. Ja syyllisyyden/syyttömyyden ja mahdollisen rangaistuksen päättää sitten ensimmäisessä vaiheessa käräjäoikes, ja mahdollisten valistusten jälkeen sitä korkeammat oikeusasteet.

    JJ:n tapauksessa tutkinnassa olevat rikosnimikkeet ovat todennäköisesti kuolemantuottamus, törkeä ruorijuopumus ja törkeä meriliikenteen vaarantaminen. Mikäli hänet tuomittaisiin syylliseksi kaikkiin edellä mainittuhin ikoksiin, niin "Matti Meikäläinen" saisi alle vuoden mittaisen vankeusrangaistuksen (joka tuomittaisiin ehdollisena, tai muunnettaisiin yhteiskuntapalveluksi) (mahdollisesti) päiväsakkoja tuollaisessa tapauksessa hemmetinmoiset korvaukset vainajan omaisille.

    Joten odotellaan ihan rauhassa ensimmäistä oikeuden päätöstä, ja jatketaan sitten, tosin siihen pisteeseen päästään varmaan n. puoen vuoden kuluttua...

    Olen samaa mieltä LKV viestissä esiin tuotuihin näkökohtiin. Rikostekniset tutkimukset ovat tiedotusvälineistä saamani käsityksen mukaan saatu valmiiksi mutta onnettomuudessa eloonjäneen kuulustelut ovat vielä vaiheessa. Joskus tällaisissa tapauksissa asianosiaisen oikeusavustaja neuvoo asiakastaan olemaan muistamaton mutta sitä ei tiedä onko näin tapahtunut tässä tapauksessa. Onnettomuudessa kuollut oli viidakkorummun mukaan kuulemma JJ:n lapsen kummisetä ja oli avoliitossa ja avopuoliso on nyt vaikeuksissa menehtyneen velkojen kanssa.
    Itse JJ vaikuttaa toissa viikolla ravintolassa nähtynä hyvinvoivalta tosin vähän laihtuneelta mikä on tietysti tärkeää terveyden kannalta. Uskon vielä oikeuslaitokseen.

    Äänestä

  • jomalvik kirjoitti:

    Olen samaa mieltä LKV viestissä esiin tuotuihin näkökohtiin. Rikostekniset tutkimukset ovat tiedotusvälineistä saamani käsityksen mukaan saatu valmiiksi mutta onnettomuudessa eloonjäneen kuulustelut ovat vielä vaiheessa. Joskus tällaisissa tapauksissa asianosiaisen oikeusavustaja neuvoo asiakastaan olemaan muistamaton mutta sitä ei tiedä onko näin tapahtunut tässä tapauksessa. Onnettomuudessa kuollut oli viidakkorummun mukaan kuulemma JJ:n lapsen kummisetä ja oli avoliitossa ja avopuoliso on nyt vaikeuksissa menehtyneen velkojen kanssa.
    Itse JJ vaikuttaa toissa viikolla ravintolassa nähtynä hyvinvoivalta tosin vähän laihtuneelta mikä on tietysti tärkeää terveyden kannalta. Uskon vielä oikeuslaitokseen.

    Ei avopuoliso vastaa toisen osapuolen veloista. Ongelmia voi tulla siitä, että asunto on velkojen panttina, mutta muuten ei avopuoliso ole mikään velkojen maksaja.

    Äänestä



Olet siis sitä mieltä, että Suomessa ei pidä noudattaa länsimaista oikeuskäytäntöä vaan haluat saada itsesikin tuomiolle pienimmästäkin epäilystä.

Äänestä
  • oikeuskäytännöstä. Täällähän ollaan lähempänä Venäläistä . . . se jolla on rahaa ja valtaa (kuuluisuutta) selviää vähemmällä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kännissä 111 kirjoitti:

tais päästä JJlehto kuin koira veräjästä kännissä kaahailusta ja kaverin taposta , tää on nyky suomi

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu