Norjan kauppalaivastoon kuuluu tuhansia aluksia, joten merimiehen töitäkin on paljon tarjolla, mutta onko norjalaisille laivoille helppo päästä töihin. Norjalaiset pätevyyskirjat tarvitsee varmaan suorittaa, mutta onko Norjassa miehistön töitä tarjolla vai ovatko kaikki laivat miehitetty filippiiniläisillä? Minkälaiset palkat on norjalaisilla laivoilla?
Norjalainen kauppalaivasto
Norjan puu
213638
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
http://www.pallontallaajat.net/pt2/keskustelu/index.php?action=printpage;topic=3291.0
http://www.nav.no/
En tiedä tätä päivää mutta 1970 luvulla mut tultiin hakemaan laivaan töihin kapakan sohvalta Antverpenissä.
Suomalaisissa laivoissa ei juoda ei käydä maissa tupakkiakin saa polttaa klo 17 jälkeen jossain ahteritäkillä
ruokaa saat hyvin ja myös töitä ja niitä tehdään runsaasti töiden jälkeen saat ajatella naista mieluummin
vaimoasi niinkuin entisissä itäblokin maissa ja vuonna 2011 joka laivassa tulee olla Tarja halosen kuva
ja saa siellä Putinikin olla nämä siis miehistömessissä.Niin ja päällystömessissä on ne ainoat
Suomalaiset (ne kaikki kaks)
NOR lipun alla seilaavat laivat miehitetty Norjalaisilla ja NIS lipun alla olevat sekä Norskeilla että filppareilla ym. Palkat Suomalaisia huomattavasti paremmat. Suomalaisilla pätevyyskirjoilla voi hakea Norjalaisen endorsementin. Ei paha homma. Saat sen tehtyä Suomessa Norjan konsulaatissa. Onnea matkaan jasuosittelenn lämpimästi!
muka vieläkin suomalaista miehistöä muihinkin maihin töihin?Mä oon luullut et päällystöllä ainoastaan mahdollisuuksia päästä muuallekin?!
Nis rekisterin laivojen miehitys on suurimmaksi osaksi 90% filippiino ja intialaisia + tietenki paljon ent. itablokin maiden kansalaisia.
Löysin norjalaisen työkkärin sivut www.nortrade.com/ ja sieltä Work in Norway >> Career Companies tai Vacancies >>Job Databases >>Jobs in Norway >> Ledige jobber.
kruiseriin: 1:1 vuorottelu ja NOR-palkka (lipusta viis), eläke tosin vain Norjassa asuvalle:
"Utsira Servicesenter AS
N-5547 Utsira
Norway
T: 47 52 75 00 00
F: 47 52 75 00 01
Kaptein og Overstyrmann Cruise
Søknadsfrist 03.09.10
Fartsområde World Wide
Lønn Tariff
Turnus 1:1 2mnd
Tiltredelse Etter avtale
KRAV TIL SERTIFIKATER OG KURSER:
o Dekkoffiser kl 1
o GMDSS
o Krise- og passasjerhåntering
o Godkjent STCW-95 sikkerhetskurs og helseattest for sjøfolk
STILLINGSINFORMASJON
Ung og dynamisk Kaptein og Overstyrmann med erfaring fra Cruise og gode engelsk kunnskaper søkes snarest.
Ta kontakt med Jon på tlf 52 75 00 06 eller [email protected] for flere opplysninger."
Ja Norjan NAVin viralliset sivut:
www.nav.no
08/008 Matros Offshoreskip
På grunn av økende behov for sjøfolk hos våre kunder ønsker vi å komme i kontakt med matroser som er interessert i arbeid på offshoreskip; Supply, standby, ahts osv. Tiltredelse vil være i løpet av høsten 2010. Hvis dette er interessant for deg anbefaler vi å registrere din cv på www.hr-center.no og melde interesse.
Company name
Høst 2010
Job description
Matros Offshoreskip
Education
VK1 Sjøfartsfag med fagbrev som matros, STCW95/OLF sikkerhetskurs
Experience
- Erfaring fra offshoreservicefartøy er en fordel
Salary
- 4 ukers turnus
- Lønn etter tariff mellom rederiforbund og sjømannsforbund som omhandler offshoreserviceskip.
Working area
Nordsjøen / world wide
Website
www.hr-center.no
SID
08/008
Contact person
Knut Øye
E-mail
[email protected]
Phone
46927801
Closing date
Fortløpende, helst før 15. september 2010
Application apply for
Registrer din cv og meld din interesse ved å klikke "send form"når inne på annonse og innlogget med brukernavn og passord. Eventuelt kan cv sendes per e-post til [email protected]. Vi tar kontakt med aktuelle kandidater fortløpende.
Minäkin olin 1971 :(
Nykyaan joutuu maksaan elakkeen kaikille,kiitos eu:n
...Norja ei ole EU-maa.
Minkälainen miehitys on ruotsalaisilla laivoilla? Ruotsissakin on paljon enemmän rahtilaivoja kuin Suomessa. Pääseekö sinne suomalaiset töihin?
Merimies-lehdessä mainittiin äskettäin että tänä vuonna on yli 30 laivaa ulosliputettu Ruotsista. Että siellä ei taida olla työpaikkoja tarjolla.
Ruotsalaisissa saa nykyisin olla puolet ns."halpis" jengiä.
Jos pystyt kilpailemaan palkassa venäläisten,ym. kanssa, lycka til:))
Ne ovat far-saarten lipun alle siirrettyja!
Ja tuosta ei menty kuin vuos etiäpäin niin sama homma on härmässä. Enään uusille paateille ei suomalaisia juuri huolita. Ainoastaan kippari, försti, siiffi, 1 mestari ja poosu tai kokki on suomalaisia, loput on filppareita. Saisivat merikouluistakin sulkea jo vähintään kaksi kun ei riitä enään töitäkään.
Unohtakaa merityö, tällä alalla ei ole tulevaisuutta...
Hollannin ja Belgian merikouluissa ei enää kouluteta muuta kuin päällystöä. Suomen merikouluissakin mennään varmaan pian samaan käytäntöön.
Niin ja ehkä Suomen kahdeksasta(!) päällystökoulusta muutaman vois pudottaa.... (Rauma,Kotka,Turku,Mariehamn---kaikissa AMK sekä Opistopuolen päällystökoulutus).
Ei se liikakoulutus ainakaan niihin palkkoihin saa korotusta kun työnantajalla on päällystön väkeä vara valita eikä tarvii rahalla houkutella...
Esim.Tanskassa on yksi maailman suurimmista kauppalaivastoista mutta kouluja enaa vain 2;si Svendborg ja Marstal konemestareita tulee århusista ja laivureita sun muita Skagenista !Tanskan lipun alla voi kipparit ja siiffit uuden lain mukaan
fulla vaikka" Ulan batorista"! Esim.maerskilla on oma koulu intiassa! ja sopimus filippinilaisten merenkulku koulujen kanssa!On vain ajan kysymys milloin loputkin
kipparit sun muut saavat kenkaa! Tietenki Suomalaiset varustamot tulee perassa
kilpailuun vedoten!
Vihreät haluaa lopettaa Suomalaisen merenkulun. Sama kai Norjassa ym.pohjoismaissa.
Lähde:Merimies lehti.