Tarkoituksena on ostaa joko VW Golf 1,4 TSI 118 Highline tai Skoda Octavia 1,8 TSI Elegance.Kumman valitsisit? Perustelut,plussat ja miinukset.
VW vai Skoda
karhumarja
41
1765
Vastaukset
- 19+7=?
Osta se kumpi sinusta tuntuu paremmalta.
Golfiin saa pari varustetta mitä ei Octaviaan saa - esim. Pysäköintiavustin. Eri asia sitten tarvitseeko niitä.
Hinta menee aikalailla samoihin (kun varustelut ovat samat), mutta yleensä sedan mallinen auto on helpompi jälleen myynnin kannalta kuin HB. Sedan kun mielletään suuremmaksi vaikkei se sitä paljoa olisikaan, Octavia toki on. Oletan että tarkoitat Golf HB:tä ja Octavia Sedania, vaikkei se käykään ilmi kirjoituksestasi suoranaisesti.
Valinta on siis tehtävä sen perusteella mikä sinua mielyttää ja mitä itse haluat painottaa.- karhumarja
Itseäni häiritsee Skodan voimakkaat rengasäänet,toisaalta se on tilavampi ja vähän halvempi.
- 19+16=?
karhumarja kirjoitti:
Itseäni häiritsee Skodan voimakkaat rengasäänet,toisaalta se on tilavampi ja vähän halvempi.
Rengasäänet riippuu millä rengastuksella koeajoauto on. Golf ei ole mitään hiljaisimpia autoja sekään, mutta Octavian saa 15" vanteilla vielä ihan tehtaalta jolloin rengasmelu on pienempi kuin Golfin 16" vanteilla - melkein riippumatta rengasmerkistä.
Octaviaa tosin usein on koeajossa 17" vanteilla jotka ovat huomattavasti meluisampia - nuo vanteet tulee ns. sport paketissa. - 19+5
karhumarja kirjoitti:
Itseäni häiritsee Skodan voimakkaat rengasäänet,toisaalta se on tilavampi ja vähän halvempi.
Itseäni häiritsi Golffin kovemmat rengasäänet,sen vuoksi valintani oli Octavia Combi 1,4TSI Elecance.
- katso muita autoja
Ihan rehellisesti sanottun, en ostaisi tällä hetkellä kumpaakaan automerkkiä, alkavat olemaan automerkkien pohjasakkaa luotettavuusvertailussa ja huollot surkeita molemmilla merkeillä Suomessakin.
- karhumarja
No,mikä on oma suosikkisi tässä hintaluokassa?
- VW R
Tojotero nyt takaisin sinne Tojo-palstalle. Jos sinulla ei ole varaa noihin autohin niin se ei niistä huonoa tee.
- Foliostako auto
sulla varmaan kokemusta noista VW:n ja Skodan huolloista?
Toiset ne vaan haluaa ajettavuutta ja muita parempia ominaisuuksia kuin mitä nämä ilmeisesti japanialaiset mitä tarkoitat voivat tarjota.
Sitäpaitsi vierailin tässä joutessani tuolla Toyta palstalla ja yllätyin kuinka paljon vikoja ja ongelmia siellä puidaan.
- helvetin hyviä
ja tylsiä!!! Itse ottaisin Golfin mutta jos tarvitseset (tavara)tilaa niin Octavia!!!!
Eli valinta suhteellissen helppo!!!!- En kestä rengasmelua
niin ottaisin 5-ovisen Ford Mondeo 2,0 i Hatcback mallin,jota myydään 24.990 hintaan .
Koeajon perusteella auto painii ihan eri luokassa kun nämä mistä täällä puhutaan.
Käykää,vaikka ajankuluksi kunnon koeajolla. Nautintoa,,,,,,,,,,,,........ja suurta sellaista. - 14+17
En kestä rengasmelua kirjoitti:
niin ottaisin 5-ovisen Ford Mondeo 2,0 i Hatcback mallin,jota myydään 24.990 hintaan .
Koeajon perusteella auto painii ihan eri luokassa kun nämä mistä täällä puhutaan.
Käykää,vaikka ajankuluksi kunnon koeajolla. Nautintoa,,,,,,,,,,,,........ja suurta sellaista.Taas näitä miehiä -ihme, ettei taas tarjottu vaihtoehdoksi helikopteria. On se kumman vaikea tajuta, että Golf painii eri sarjassa kuin Avensis, Mondeo, Mazda 6, Passat, 5-sarjan BMW tai S60.
Hatunnoston arvoinen saavutus Volkswagenin Suomen maahantuojalta, kun Golffia verrataan Suomessa luokkaansa isompiin!
Millainen karvalakki poistomalli esittelyauto tuo 24 990 tk Mondeo on? Onko edes radiota? - sur sur ja lähtee..
14+17 kirjoitti:
Taas näitä miehiä -ihme, ettei taas tarjottu vaihtoehdoksi helikopteria. On se kumman vaikea tajuta, että Golf painii eri sarjassa kuin Avensis, Mondeo, Mazda 6, Passat, 5-sarjan BMW tai S60.
Hatunnoston arvoinen saavutus Volkswagenin Suomen maahantuojalta, kun Golffia verrataan Suomessa luokkaansa isompiin!
Millainen karvalakki poistomalli esittelyauto tuo 24 990 tk Mondeo on? Onko edes radiota?Uusi auto, myyjäliike Kotkassa. Autoja 3kpl.
Sama hinta kuin kinnereillä. - Jörgeni
sur sur ja lähtee.. kirjoitti:
Uusi auto, myyjäliike Kotkassa. Autoja 3kpl.
Sama hinta kuin kinnereillä.Haluatko oikeasti ajaa B-luokan VW:llä? Jos et niin älä silloin osta Skeidaa?
Golf on ehkä maailman tylsin auto, auton ulkonäkö soveltuu ehkä 90-vuotiaalle papalle. Miten autosta voikaan tehdä noin mitäänsanomattoman näköisen? Hintaa sillä kyllä vastaavasti on törkeästi.
Mondeo 2.0-litran bensakoneella on äärettömän laiska auto. Bensa sille kyllä maistuu. Auton ulkomitat ovat hirmuiset, sitä on vaikea saada millään konstilla parkkiin jos on vähänkään ahtaammat paikat = normaali parkkiruutu. Siitä on tulossa vähän päivitetty mallin, viimeisiä vanhoja myydään pois alehintaan.
Vertailkaa vähän autoja. Noi kaikki kolme on surkeita autoja. - Eurokaara
Jörgeni kirjoitti:
Haluatko oikeasti ajaa B-luokan VW:llä? Jos et niin älä silloin osta Skeidaa?
Golf on ehkä maailman tylsin auto, auton ulkonäkö soveltuu ehkä 90-vuotiaalle papalle. Miten autosta voikaan tehdä noin mitäänsanomattoman näköisen? Hintaa sillä kyllä vastaavasti on törkeästi.
Mondeo 2.0-litran bensakoneella on äärettömän laiska auto. Bensa sille kyllä maistuu. Auton ulkomitat ovat hirmuiset, sitä on vaikea saada millään konstilla parkkiin jos on vähänkään ahtaammat paikat = normaali parkkiruutu. Siitä on tulossa vähän päivitetty mallin, viimeisiä vanhoja myydään pois alehintaan.
Vertailkaa vähän autoja. Noi kaikki kolme on surkeita autoja.Skoda on voittanut Volsut poikkeuksetta kaikkissa vertailutesteissä. Olisiko niin, että VW ei ole viitsinyt panostaa ajo-ominaisuuksiin ja mukavuuteen tarpeeksi vaan paukut on mennyt moottoripuolelle? Voihan sekin vaikuttaa, että Saksassa autok kokoaa siirtotyöväki ja Skodalla kansallisylpeät Tsekit.
- ajan audilla
Eurokaara kirjoitti:
Skoda on voittanut Volsut poikkeuksetta kaikkissa vertailutesteissä. Olisiko niin, että VW ei ole viitsinyt panostaa ajo-ominaisuuksiin ja mukavuuteen tarpeeksi vaan paukut on mennyt moottoripuolelle? Voihan sekin vaikuttaa, että Saksassa autok kokoaa siirtotyöväki ja Skodalla kansallisylpeät Tsekit.
Tsekkiläinen työnlaatu on aina kiehtonut Suomalaisia. Viimeviikolla ostin tsekkiläisen pensasleikkurin ja pojalle polkupyörän.
- Hakkiwokki
Jörgeni kirjoitti:
Haluatko oikeasti ajaa B-luokan VW:llä? Jos et niin älä silloin osta Skeidaa?
Golf on ehkä maailman tylsin auto, auton ulkonäkö soveltuu ehkä 90-vuotiaalle papalle. Miten autosta voikaan tehdä noin mitäänsanomattoman näköisen? Hintaa sillä kyllä vastaavasti on törkeästi.
Mondeo 2.0-litran bensakoneella on äärettömän laiska auto. Bensa sille kyllä maistuu. Auton ulkomitat ovat hirmuiset, sitä on vaikea saada millään konstilla parkkiin jos on vähänkään ahtaammat paikat = normaali parkkiruutu. Siitä on tulossa vähän päivitetty mallin, viimeisiä vanhoja myydään pois alehintaan.
Vertailkaa vähän autoja. Noi kaikki kolme on surkeita autoja."Golf on maailman tylsin auto". Tekeekö pelkästään se autosta surkean? Jos ei muita argumentteja ollut, niin hyvin menee.
- voittaneet
Eurokaara kirjoitti:
Skoda on voittanut Volsut poikkeuksetta kaikkissa vertailutesteissä. Olisiko niin, että VW ei ole viitsinyt panostaa ajo-ominaisuuksiin ja mukavuuteen tarpeeksi vaan paukut on mennyt moottoripuolelle? Voihan sekin vaikuttaa, että Saksassa autok kokoaa siirtotyöväki ja Skodalla kansallisylpeät Tsekit.
..lähes jokaisen vertailun, jos skoda ollut myös. On sotka jonkun voittanut kontillaan, mutta Golf laadullaan.
- dfhghgjhfggggggj
Eurokaara kirjoitti:
Skoda on voittanut Volsut poikkeuksetta kaikkissa vertailutesteissä. Olisiko niin, että VW ei ole viitsinyt panostaa ajo-ominaisuuksiin ja mukavuuteen tarpeeksi vaan paukut on mennyt moottoripuolelle? Voihan sekin vaikuttaa, että Saksassa autok kokoaa siirtotyöväki ja Skodalla kansallisylpeät Tsekit.
moottoreita ja vaihteistoja käyttää kumpikin merkki joten kumpikaan ei ole toistaan siinä etevämpi. VW:ssä ainoastaan on toki tarjolla myös kaksoisahdettua bensakonetta.
Rengasmelua riittää kummassakin merkissä, mutta Skoda on hiljaisempi, Skodan sisusta ja ulkoasu on vielä VW:kin konservatiivisempi ja pelkistetympi. Kummatkin automerkit tekee hitaasti lämpiäviä ja kylmiä autoja. Ocatvai voittaa Golfin testeissä vain ja ainoastaan siksi että se on Golfia hitusen halvempi ja takajalkatiloiltaa sekä tavaratilaltaan Golfia suurempi. Pisteet on painotettu niin että nuo on testeissä tärkeitä asioita ja niimpä Skoda kiilaa edelle. Ajéttavuudessa Skoda ei ole parempi kuin VW vaan on samalla viivalla. Poikkeuksena Superb mikä on kyllä huonompi ajaa kuin Pssat tai Passat CC. Mukavuudessa ei ole ero Skodan tai VW:n hyväksi. Samoilla viívoilla ovat. - ;,,_
14+17 kirjoitti:
Taas näitä miehiä -ihme, ettei taas tarjottu vaihtoehdoksi helikopteria. On se kumman vaikea tajuta, että Golf painii eri sarjassa kuin Avensis, Mondeo, Mazda 6, Passat, 5-sarjan BMW tai S60.
Hatunnoston arvoinen saavutus Volkswagenin Suomen maahantuojalta, kun Golffia verrataan Suomessa luokkaansa isompiin!
Millainen karvalakki poistomalli esittelyauto tuo 24 990 tk Mondeo on? Onko edes radiota?Ja 5-sarjan bemari ja S60 painii eri sarjassa, mielestäni yltää jo Superbin tasolle.
- Golfswagen
Sama pohjalevy, sama akseliväli, pitkälti samat VAG-komponentit.
Octaviassa iso peräkontti ja pituutta 4,569 m. Golfissa tavaratilaa ei ole yhtä hulppeasti, mutta 4,199 metrin mittainen töpöperä mahtuu ahtaampiin taskuihin.
Itse ostin 2 vuotta sitten VW Golf Variantin, koska vastaavaa Škodaa (Octavia Combi) ei sillä hetkellä saanut haluamallani moottori/vaihteisto-yhdistelmällä (1.4 TSI 118 kW / DSG7). Tavaratiloissa on tässäkin tapauksessa eroa Škodan hyväksi, mutta ei läheskään niin paljoa kuin hatchback-versioissa (Octaviastahan ei ole sedan-mallia, kuten täällä väitetään, vaan takaluukku on saranoitu takalasin yläreunasta).
Itse asiassa VW Jetta olisi pitkäperäisenä sopivampi verrokki Škoda Octavia HB:lle kuin VW Golf. Golf Variantia voikin pitää pikemminkin Jettan kuin Golfin farkkumallina. Rapakon takana Golf Variant myydään mallinimellä Jetta Wagon.
Valmistusmaalla ei ole minulle merkitystä. Tulipa auto Tšekinmaalta, Saksasta tai Meksikosta, yks' lysti! Ja meksikaani-Variantiini olen ollut tyytyväinen!- .......
En ymmärrä myöskään että miksi täällä sitä pitää myydä Golf Varianttina kuin Jetta Varianttina. Enemmän Golf Variant muistuttaa Jettaa kuin Golfia, esim. V koppasessa Jetassa ja Variantissa oli samanlainen keula, mutta Golf HB:ssä erilainen.
- ajoneuvoasentaja...
Samalla hinnalla saatte ison auton isolla koneella.
- , mutta
ajoneuvoasentaja... kirjoitti:
Samalla hinnalla saatte ison auton isolla koneella.
käsittääkseni ketjun aloittaja on ostamassa uutta. Ei uittamassa mitään vanhaa taksimersua Puolasta.
- karsuva1
, mutta kirjoitti:
käsittääkseni ketjun aloittaja on ostamassa uutta. Ei uittamassa mitään vanhaa taksimersua Puolasta.
Kyllä uutta autoa ollaan ostamassa.Lähinnä ajattelin näitä kahta merkkiä,kun ovat turbolla varustettuja,vääntöä riittää jo alhaalta asti läpi koko kierroslukualueen.Esim Toyotalla ei turboa vastaavassa kokoluokassa.
- karhumarja
karsuva1 kirjoitti:
Kyllä uutta autoa ollaan ostamassa.Lähinnä ajattelin näitä kahta merkkiä,kun ovat turbolla varustettuja,vääntöä riittää jo alhaalta asti läpi koko kierroslukualueen.Esim Toyotalla ei turboa vastaavassa kokoluokassa.
Tuli vahingossa väärä nimimerkki.
- Golfswagen
ajoneuvoasentaja... kirjoitti:
Samalla hinnalla saatte ison auton isolla koneella.
EN halunnut isoa autoa isolla koneella. Golf Variant oli juuri sopivan kokoinen minun tarpeisiini, ja minua viehätti TSI-koneen kaksinaamaisuus: se kulkee kevyellä kaasujalalla vähällä kuin pikkukone, mutta löylyä löytyy aina tarvittaessa (vaikkapa rekkojen ohituksiin täydessä mökkilastissa).
Minulla itse asiassa onkin myös isommaksi mielletty auto isommalla koneella, Peugeot 406 ST 2.0. Vanhan Pösön vaihtoarvo on niin huono, ettei ollut mitään mieltä tyrkyttää sitä vaihtoautoksi Golfia ostettaessa. Käyttöarvo on sen sijaan yhä erinomainen.
Niin – Golf mielletään pienemmän, 406 isomman keskiluokan autoksi... Variant-Golfini on kuitenkin pari milliä pidempi, jonkin verran leveämpi (myös raideleveyden osalta) ja rekisteriotteen mukaan myös selvästi painavampi kuin sedan-Peugeot. Pienempi auto onkin siis itse asiassa isompi! Vain akseliväli on Peugeotissani isompi kuin Golfissa. Moottori – vaikka onkin 2-litrainen – jää Golfin 1,4-litraiselle kaksoisahdetulle kaikilla suorituskyvyn osa-alueilla selvästi. Esimerkiksi vääntö (240 Nm laajalla alueella vs. 180 Nm kapealla) antaa ylivoimaisesti paremman ohituskiihtyvyyden.
Pieni iskutilavuus merkitsee myös pienempiä vakuutusmaksuja ja vähäpäästöisyys tästedes pienempiä käyttömaksuja.
Minulla on ollut tähän mennessä kuusi 1,9–2,0 litraista autoa, ja nykyinen 1,4-litrainen voittaa ne kaikki kirkkaasti. Älykkäässä downsizingissa ON ideaa. Nyky-Golfin tilat ja varustelu riittävät hienosti. Miksi ihmeessä olisin halunnut ison auton isolla koneella? - siiinäääää
, mutta kirjoitti:
käsittääkseni ketjun aloittaja on ostamassa uutta. Ei uittamassa mitään vanhaa taksimersua Puolasta.
24900 uusi mon.... 2 litran moottorilla.
- Känni Josh
Riippuu siitä montako ihmistä siellä autossa tulee olemaan, en tiedä ovatko autojen sisämitat samat, mutta Ocun takapenkki on aivan saatanan ahdas, vaikka kuskinakin ois vaan tällanen reilu 170cm kääpiö. Tuli mieleen et onko Skodan takakontti matkustamotilojen kustannusta?
- skodaton
kukapa skodalla ilkeää ajaa,eli sitten volkkarin ostat.helppo valinta.
- XVBK
On ollut aiemmin pari volkkaria. Myin viimeisimmän suoraan yksityiselle, joten oli mahdollisuus täysin puolueetomasti ajella eri autoilla ennen ostopäätöstä. Koeajoin Golf VI hatchbackin, Skoda Yetin ja Octavian, Toyota Avensiksen karvalakkimallin, Pösö 308:n ja Opel Astran.
Valinta osui Golfiin. Se vaan tuntuu sopivimmalta. Mikään asia siinä ei ärsytä. Penkit ovat just eikä melkein, ratin saat säädettyä millilleen ja muut katkaisimet ovat helppoja käyttää ja niistä henkii vankka laadukkuuden tuntu. Ohjaamon materiaalit ovat korkeatasoiset, kuin myös Pösö 308:ssa mutta muutamat asiat on Pösössä ripoteltu ärsyttävästi. Octavia ei pääse ohjaamon materiaalien laadukkuudessa aivan Golfin tasalle, ja sen look on jo vanhahtava. Yeti oli sisältä myös pettymys: muovisuus oli silmiinpistävää, etenkin ovien sisäpaneelit kahvoineen olivat pettymys, ja ajoasento liian "Italian vakioapina-standardin" eli ISA:n (Italina standard ape) mukainen; ratti kaukana, polkimet lähellä. Ajettavuudessa Golf ja Yeti olivat maantiellä aika tasoissa, Octaviakin muutoin mutta sen vakioalusta on kaarreajossa löysemmän tuntuinen ja ohjaus ei ole niin hyvä kuin edellä mainituissa.
Koska en tarvitse valtavaa tavaratilaa, niin tämä Golf VI tuntui passeleimmalta. Näin ollen 1.4 tsi 122 hv meni tilaukseen ja se on ollut nyt alla parisen viikkoa. Pidän siitä ja on ilo lähteä ajamaan aivan huvikseenkin.- varmasti
"Pidän siitä ja on ilo lähteä ajamaan aivan huvikseenkin"
Tuleva talvi varmasti muuttaa tuon ajatuksesi... Tuliko autosi mukana öljypullo? Se on osoitus todellisesta laadusta, mitä VAG tänä päivänä tarjoaa. - jujujujju
varmasti kirjoitti:
"Pidän siitä ja on ilo lähteä ajamaan aivan huvikseenkin"
Tuleva talvi varmasti muuttaa tuon ajatuksesi... Tuliko autosi mukana öljypullo? Se on osoitus todellisesta laadusta, mitä VAG tänä päivänä tarjoaa.valitset se perinteisesti enten tentten teelikamentten...
- XVBK
varmasti kirjoitti:
"Pidän siitä ja on ilo lähteä ajamaan aivan huvikseenkin"
Tuleva talvi varmasti muuttaa tuon ajatuksesi... Tuliko autosi mukana öljypullo? Se on osoitus todellisesta laadusta, mitä VAG tänä päivänä tarjoaa....viime talvikaan ajatuksiani. Joten joudun tuottamaan sinulle kateelliselle karvaan pettymyksen.
- 1.4 TSI
varmasti kirjoitti:
"Pidän siitä ja on ilo lähteä ajamaan aivan huvikseenkin"
Tuleva talvi varmasti muuttaa tuon ajatuksesi... Tuliko autosi mukana öljypullo? Se on osoitus todellisesta laadusta, mitä VAG tänä päivänä tarjoaa.On totta, että öljypullo on tarpeellinen. Jouduin kahden vuoden öljynvaihtovälin aikana lisäämään 0,4 litraa öljyä. On se kumma kun eivät osaa tehdä moottoria, joka ei kuluta lainkaan öljyä. Vai onko sittenkin niin, että moottorin jopa kuuluu kuluttaa öljyä? Tällaisenkin hurjan väitteen olen joskus kuullut???
- varmasti
1.4 TSI kirjoitti:
On totta, että öljypullo on tarpeellinen. Jouduin kahden vuoden öljynvaihtovälin aikana lisäämään 0,4 litraa öljyä. On se kumma kun eivät osaa tehdä moottoria, joka ei kuluta lainkaan öljyä. Vai onko sittenkin niin, että moottorin jopa kuuluu kuluttaa öljyä? Tällaisenkin hurjan väitteen olen joskus kuullut???
"Vai onko sittenkin niin, että moottorin jopa kuuluu kuluttaa öljyä? Tällaisenkin hurjan väitteen olen joskus kuullut???"
Se on kyllä totta. Muut merkit, jotka eivät kuluta öljyä, ovat varmasti viallisia. Olen myös kuullut, että DSG:n kuuluukin hajota...
- 12+12
Päätös lienee jo tehty, mutta todetaan nyt sen verran, että itse valitsin ensimmäisen (Varianttina) ja kaverini jälkimmäisen (farkkuna). Molemmat olemme olleet kovin tyytyväisiä valintoihimme, eli ei suurta eroa kumman noista valitsee. Skeidassa vähän enemmän tilaa, kolopallo taas vähän laadukkaamman oloinen.
- Tom L.
Sekä tunne että järki ohjaisivat Octavian suuntaan: isompi, komeampi, sulavampi, ohjaamo hienompi ja materiaalit laadukkaampia. Ajettavuus vakaampi, hiljaisempi ja ilmanvastus pienempi eli kuluttaa vähemmän ja kulkee hitusen enemmän vastaavin tehoin. Varustelu parempi, samoin jälleenmyntiarvo parempi. Käytännön laatu ja kestävyys parempi.
Ei siis mitään syytä valita Golfia.- Nicht Wolksvagen
saat laatua ja erittäin miellyttävän kohtelun huollossa ja mahdollisessa korjausta vaativassa takuuasionnissa.
Volkkarilla takuuasiat pyritään aina selittämää ja vesittämään jopa niin että voit tuntea olevasi syyllinen kun valitsit uuden Wolksvagenin.
En enää ikinä osta volkkaria,niin ylimielisesti asiakkaaseen huollossa ja korjaamoilla suhtaudutaan.
Me asiakkaat olemme WV-konsernille välttämätön paha,äänestin jaloillani ja osti uuden Skoda Octavia Combin.
- exvw
Nämä autot toimivat ja pysyvät kasassa kauemminkin kuin vuoden pari jolloin volkkarista loppuu jo takuukin..
- kawasaki3
Tilattu 13.11 Skoda Octavia 1,8 TSI Elegance HB
- Tieto on valtaa
Katsoppas tuolta: http://autot.oikotie.fi/uutinen/saksalaiset-kuluttajat-mieltyneet-hyundaihin/36607?ref=HS.
"Skoda sai WV-konsernin merkeistä parhaan arvosanan."
Nyt eletään vuotta 2012 ja sotien aikainen Skoda, joka yhä on suomalaisten fakkiintuneessa mielessä, oli NL-järjestelmän tuhoama miehitetyn valtion ajokki. Aikaisemmat Skodat Tsekissä olivat loistoautoja, ennen sotia. Niihin ei mattimeikäläisillä ollut siihen aikaan edes varaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Fuengirola.fi: Danny avautuu yllättäen ex-rakas Erika Vikmanista: "Sanoisin, että hän on..."
Danny matkasi Aurinkorannikolle Helmi Loukasmäen kanssa. Musiikkineuvoksella on silmää naiskauneudelle ja hänen ex-raka1103277GALLUP: Kuka voittaa The Voice of Finland -kisan: Oliver, Janina, Julia vai Mohammad?
GALLUP: Kuka voittaa The Voice of Finland -kisan: Oliver, Janina, Julia vai Mohammad? Tänään jännittävä finaalilähetys431187- 831172
Tämä on kyllä heittämällä erikoisin ihmissuhde mitä on koskaan ollut
Hulluinta on se että ei edes ole varsinaista suhdetta minkäänlaista, mutta tuntuu kuin olisit elämässäni mukana koko aja531112Helikopteri pörrää ja POLIISIT on eristettynä pururadan vieressä!
Suojatehtävä pitää kiireisenä. Kulut ovat kovat!351062- 60978
Autolla puuhun
Halapahallin kohilla auto puuhun, lujaa on tultu ja ei oo pysyny hallinnassa. Taisipa olla lundin pojan auto, eipä tainn27890- 67878
- 53877
Tunnustan
Vaikka peitän sen erittäin hyvin niin tunnustan että pidän sinusta erittäin paljon, mieheltä naiselle39872