Harkitsen rullapurjeen hankkimista vanhaan 36-jalkaiseen purjeveneeseen, lähinnä koska I-genoan säilytys ja käsittely on hankalaa. Luoviominaisuuksista tinkminen tuntuu huonolta idealta. Entä jos genua olisi tarkoitettu käytettäväksi kokonaan auki ja sen ollessa rullattuna olisi mahdollista nostaa kryssifokka jotenkin muuten? Joko irrotettavalla lisästaagilla (jota sailiyettäisiin mastolla muuten - ?) tai sellainen purje, jolla etuliesma on venymätöntä köyttä - toimiiko järjestely?
Ongelmallista on tietenkin se, että fokkaa käytetään nimenomaan kovissa tuulissa jolloin staagin tiukkuus olisi erityisen tärkeää.
Voihan rullallakin olevaa purjetta vaihtaa, mutta se ei ole kovin kätevää.
Ongelmallista on tietenkin se, että fokkaa käytetään nimenomaan kovissa tuulissa jolloin staagin tiukkuus olisi erityisen tärkeää.
Voihan rullallakin olevaa purjetta vaihtaa, mutta se ei ole kovin kätevää.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itselläni on kokemusta irroitettavista välistaageista (kutteristaageista), jollainen on nykyisessä veneessäni ja oli edellisessäkin. Aikaisemmissa veneissäni ei ollut kutteristaagia ja minulla oli juuri sama pohdinta kuin sinulla nyt tuntuu olevan. Suosittelen irroitettavan välistaagin asentamista. Jos välistaagin mastokiinnitys on kovin paljon etustaagin alapuolella, tarvitset myös barduunat. Jos asennat välistaagin yläpään suht lähelle toppia, erillisiä barduunoita ei tarvita. Näin on nykyisessä (sekin toppirikinen) veneessäni. Välistaagi kannattaa varustaa omalla kiristimellä (samanlainen kuin käytetään takastaagin kiristiminä). Irroitettavan välistaagin voi säilyttää joko mastolla tai vaikka vantin rustiin kiinnitettynä. Jälkimmäisen etuna on se, ettei vaijeri pääse hakkaamaan mastoon.
Pitkillä avomerilegeillä laitan välistaagin valmiiksi paikalleen ja kiinnitän siihen kryssi- tai myrskyfokan nostovalmiiksi. Tuulen yltyessä purje on helppo nostaa ja samalla voi ison rullagenuan rullata kokonaan sisään. Saaristossa purjehtiessa kutteristaagi on paras siirtää pois rullagenuan tieltä. Muussa tapauksessa rolleri täytyy vetää sisään ennen vendan tekemistä. Kun kutteristaagi on irroitettava, se ei myöskään häiritse spinnupuomin käyttöä. Omasta mielestäni systeemi on toiminut hyvin ja mielipiteeni perustuu monien merten ylityksiin kaikenlaisissa keleissä.
Loviisan Svartholmassa näin aikoinaan saksalaisen matkapurjeveneen jossa oli itseskuuttaava fokka tuollaisessa ylhäältä vetokejulla avattavassa puomipussissa nostovalmiina keulakannella rullagenoan takana. Sen käyttöönotto oli luultavasti varsin nopeaa kun keli vaatii. Ihme ettei suomalaissa pursissa näe tällaisia kovinkaan usein, on vain se iso 140% genoa rullalla jolla ei sitten viitsitäkään - ymmärrettävistä syistä - luovia kun tuuli kovenee.
Voiko tuolla rulla genoalla luovia ollenkaan? Olen ostelemassa venettä ja rulla tuntuis kätevältä, mutta miten sillä luovitaan. Pitääkö se rullata pieneksi että puolen vaihto onnistuu kryssillä. Ostanko sittenkin veneen normaaleilla genuoilla? Kumpi on järkevämpää? Rulla ja kutteri staagi saatais olla ratkaisu. Veneet joita mietin ovat Albin vega / Shipman 28 ?
Minulla on rinnakkain kaksi etustaagia. Siinä voi pitää toisessa staagissa nostovalmiina toista purjetta.
Toki voi. Ei rullagenoalla luovimisen manöövereissä ole mitään oleellista eroa perinteiseen genoan manöövereihin verrattuna.
Eilen luovittiin melko hiljaisessa tuulessa 39-jalkaisella ketsirikatulla paatilla (julmettu rullagenoa mesaani ylhäällä) ja koska salmi oli kapea oli siinä tekemistä oman 24-jalkaisen itseskuuttaavan fokan luksukseen tottuneelle, mutta yhtä kaikki edettiin.
Huom: Jos hankit vahvasti osatakiloitua venettä (esim 3/4 takila), genoa jää pieneksi ja isopurjeella on paljon suurempi merkitys. Itseskuuttaava fokka rules!
mylarinen 1 genoa, painaa puolet vähemmän kuin dacroninen ja rullaa se kannelle ja laita pitkään putkipussiin. Näin VOR veneissäkin tehdään ja pienemmissä.