sopisivat paremmin traktoreihin. Aivan hirveä käyntiääni auton moottoriksi.
http://www.youtube.com/watch?v=oUZqJyf1hhU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=oUZqJyf1hhU&feature=related
PSA:n moottorit
trakt
202093
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Sopisivat paremmin... äh en minä tiedä.
onko PSA lyhenne paskasta?
PSA on maailman suurin henkilöautodieseleitten valmistaja ja näitä moottoreita käytetään ainakin kuudessa automerkissä..
Sinun lynnetietosi ovat kotoisin paskasta ja olet aikamoinen paska itsekin.
tojoihin tietenkin, mikäs sopisi paremmin kuin paska paskaan. Heh heh
Citroënit varustetaan Peugeot'n moottoreilla v. 1975 alkaen.
Citroënin suurin heikkous ja kalmankapula on juuri kaikki ne Peugeot-valmisteiset komponentit.
Näin enemmän Citroën-maailmaan perehtyneenä olen oppinut arvostamaan nimenomaan vuosia 1919-1975, jolloin merkki on ollut mm. Michelinin omistamana ja itsenäisenä merkkinä.
No, nykymaailmassa Auditkin ovat vain "eri kohdeyleisölle markkinoituja Skodia, jonka kuorrutukseksi on lisätty kromimuovia ja tuplapakoputket. Autotoimittajien suosima "laatumielikuva" luodaan vaihtamalla kojetaulun diginäyttöön trendikkäämpi fontti ja tunkemalla koriin enemmän äänieristysmassaa. "
Näin kirjoittettiin HS:n kolumnissa.
konkurssiin menneen Citroenin 1975. Kumpikohan se lopulta onkaan surkea automerkki?
PSA Dieselit kelpaavat Volvoon, Fordiin, Mazdaan, etc.
Tojon moottorit kelpaavat lähinnä verkon painoiksi.
Tojo taas vetää tähänkin. Eräillä Citikkakuskeilla taitaa tosiaankin olla huono itsetunto. Japsimoottorit ovat muuten ominaisuuksiltaan aivan eri laatuluokassa kuin karkeaääniset ranskiskoneet. Tuo video antaa hyvin kuvan siitä.
mikä tahansa moottori on parempi kuin nuo psa,n tuotteet.
poju taida asentaa, kun omaa polkupyörääsi, ja senkin huonolla menestyksellä.
Toyoterolla on taas nenä ja pili nokiset kun on "asentanut" Toyonroskaansa.
asentamisista mitään ja moottoreista ei senkään vertaa.
Kuka voisi vastustaa hyvää ostoa ?
kun se tojon tekniikka toimii ja ilman rehuraision säkkiä pakkasilla eikä nikottele vesi sateessakaan
onpas tosiaan traktori tuo psa ihme :)
Tuo on muuten vanha pre 1987 kone. Eli sama jota käytettiin mm Talboteissa joissa ääni oli välillä jo 20tkm jälkeen kuin sepelimyllyssä. Ei ne tuon ajan tojon koneetkaan ihan hiljasia olleet.
diesel, ja käy muuten nätimmin ja hiljempaa, kun monen merkin bensa kone. 2,7 Hdi. Tämän myönsi ja ihmetteli myös naapurin mies, jolla itsellään on 1v avensis D4D, on PSA:n diesel huomattavasti hiljaisempi, kun japanilais diesel. kokeiltiin konepellit auki. Niin japsi diesel rallatti kovemmalla käynti äänellä. Mutta käyttäähän Jaguar, landrover samaa konetta.
Joo saa ne öljytkin tosiaan joskus vaihtaa, ja mielellään niihin mitä on suositeltu eikä johonkin corolla -88:n ensiasennusöljy 20w-50:een...
On totta, että ainakin osassa PSA:n vielä 2000-luvun puolellakin valmistamista moottoreista on kylmänä hetken aikaa todella karkea käyntiääni. Ilmiö johtuu kuulemani mukaan hydraulisista venttiilinnostimista, joiden voitelu ei matalissa lämpötiloissa ilmeisesti aivan heti pelaa kunnolla.
Omakohtaista kokemusta asiasta on vm.2005 Citroen C4:n (1,6 L bensakone) kohdalta. Kyseisen ajoneuvon moottori kuullosti kylmällä ilmalla (> 5) käynnistettäessä todellakin jokusen minuutin ajan lähinnä vanhalta dieseliltä. Ääni kuitenkin tasaantui nopeasti moottorin lämmettyä ja sen myötä voitelun parannuttua.
En osaa sanoa, miten moinen vaikuttaa moottorin kulumiseen pitkällä aikavälillä. Omallani oli ajettu vasta reilu 70 000 km auton mennessä vaihtoon. Ainakaan siihen mennessä eivät moottorin ominaisuudet olleet vielä mitenkään uudesta muuttuneet.
Kaupasta saa hydraulisten venttiilinnostajien "hoitoaineita". Joko sellaista tehokkaampaa, millä käytetään hetken aikaa ja vaihdetaan öljyt uusiin, tai öljyn mukaan sekoitettavaa, millä ajetaan vaihtoväli. Ne hoitavat takertelevat nostimet kuntoon. Minulla on kokemiusta molemmista, ja toimivat. Halpa ja helppo remontti.