Sähkövikaan

neuvoa; kyseessä vm.-92 Mercury 80hp 2T 3-syl. Oireena kierroslukumittarin epätarkkuus ja kaikuluotaimen toimimattomuus.
Kierroslukumittarin yksi piuha ( IGN. / 14 VDC) oli irronnut ajossa ja yhdistettyäni sen uudelleen mittaus näyttää pääsääntöisesti aiempaa 200-300 rpm. enemmän ja ja mittaus "soutaa ylös-alas" ajoittain. Samaan aikaan kaiku rupesi sammuilemaan. Ajoittain toimii mutta vain himmeästi ja akkujännitteeksi mittaa vain 6-7 Volttia.

Olen mitannut veneen akkujänniteen (12.5V) ja latausjännitteen (14.4V) yleismittarilla. Samoin kaiun liittimelle tulee sama 12.5V. Kaikua olen lisäksi testannut toisella akulla ja toiminta OK: jännitemittaus sama kuin yleismittarilla mitattuna.
Sulaketaulun takana on johtojen käärmeenpesä enkä ole tohtinut vielä penkoa enempää. Äkkiseltään irtonaisia johtoja/hapettumia ei ole näkyvissä.

Mikä voisi olla syynä moiseen ? Mitä kannattaisi mitata seuraavaksi ?

Asiallisista vastauksista etukäteen kiitokset.
1197
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Käärmeenpesässä on kytkentä jossa kaiun syöttö on samassa johdossa sen irronneen kierroslukumittarin johdon kanssa. Johto on akussa kiinni niin huonolla liitoksella, että sähköä ei kulje siitä riittävästi läpi joten molemmat laitteet saavat liian vähän sähköä..

Tarkista reilusti ne liitokset ja vielä parempi olisi poistaa se käärmeenpesä tekemällä kunnon johdotus veneeseen.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kyselen minä kirjoitti:

neuvoa; kyseessä vm.-92 Mercury 80hp 2T 3-syl. Oireena kierroslukumittarin epätarkkuus ja kaikuluotaimen toimimattomuus.
Kierroslukumittarin yksi piuha ( IGN. / 14 VDC) oli irronnut ajossa ja yhdistettyäni sen uudelleen mittaus näyttää pääsääntöisesti aiempaa 200-300 rpm. enemmän ja ja mittaus "soutaa ylös-alas" ajoittain. Samaan aikaan kaiku rupesi sammuilemaan. Ajoittain toimii mutta vain himmeästi ja akkujännitteeksi mittaa vain 6-7 Volttia.

Olen mitannut veneen akkujänniteen (12.5V) ja latausjännitteen (14.4V) yleismittarilla. Samoin kaiun liittimelle tulee sama 12.5V. Kaikua olen lisäksi testannut toisella akulla ja toiminta OK: jännitemittaus sama kuin yleismittarilla mitattuna.
Sulaketaulun takana on johtojen käärmeenpesä enkä ole tohtinut vielä penkoa enempää. Äkkiseltään irtonaisia johtoja/hapettumia ei ole näkyvissä.

Mikä voisi olla syynä moiseen ? Mitä kannattaisi mitata seuraavaksi ?

Asiallisista vastauksista etukäteen kiitokset.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu