ei tarvita mitään extreme premium öljyä kun laittaa halvinta vaatimukset täyttävää ja jossa on a on 5w40 tai 5w30. Öljy on huono sijoitus ja kallis öljy ei nosta auton arvoa , eikä eroa huomaa mitenkään ulkopuolinen ihminen onko moottorissa hypersyn extreme vai marketin halpis... Aina voi sanoa että siellä on kalliit eikä kysyjä huomaa mitään eroa.
laatuöljyt
ekologi
20617
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Näitä extreme hyper laatulukitusten öljyjä ei tehdä halpamyyntiin. Nykyautot ovat aikas ronkeleita tapauksia. Jos autoon vaihtaa esim. kerran vuodessa öljyt, niin ei siinä kenenkään autoilijan limiitit kärsi.
Säästää voi järkevämmässäkin paikassa.
Poltatko tupakkaa, käytkö usein baarissa?
En polta tupakkaa. En käy koskaan baarissa. Miksi ei saisi säästää öljyn hinnassa, kun turhan kalliista hinnasta ei saa mitään vastinetta? Miksi säästää saa vain järkevässä paikassa? Minä säästän joka asiassa, jossa se vain on mahdollista.
auton moottori tarvitsee tietynlaisen öljyn toimiakseen suunitellusti jos halua moottorin kuluvan nopeammin niin sitten säästämisvimmasi toimii kuten pitääkin.
Miksi yleensä vaihdat öljy ollenkaan? Auton moottori kestää aikansa ilman öljyn vaihtojakin ja ainahan auton voi vaihtaa ennenkuin se hajoaa. Tuio auton jatkuva vaihtamine vain on todella kallista puuhaa, kyllä siinä säästetyt öljyrahat on pisaroita meressä.
Ostatko aina halvinta mitä kaupasta saa?
Mulla ei ainakaan ole varaa säästää tyhmässä paikassa.
en minäkään säästä tyhmässä paikassa, moottori saa ne laatuluokitukset mitä se haluaa ja öljy vaihtuu kun valmistaja on sen määrännyt. välttämällä ns ylisuoriutuvaa huoltoa voi säästää järkevästi ja käyttää sitä rahaa oikeasti itseä hyödyttäviin kohteisiin (esim baariin jne). Sitä yritän sanoa, vaikka ylilyöntisi onkin ihan odotettavaa öljy uskovaiselta. Kaupasta ostaessani punnitsen hinta- laatu suhdetta, en siis osta automaattisesti halpaa tai kallista.
Itsehän väitit vaihtavasi marketin halpiksiin, niistä vain ei löydy näitä parhaita laatuvaatimusten öljyjä.
Tietysti vanhaan corollaan voi laittaa halpiksiakin.
Ja kuka tässä öljyjä vastoin suosituksia vaihtaa??
"miksi kelkka käätyy baariinko?"
Pihi ja itara10.8.2010 17:51
"miksi kelkka käätyy baariinko?"
Pihi ja itara10.8.2010 17:51
Nuo LongLife öljyt jotka täyttävät laatuvaatimikset 30.000 km ajoon ovat kaikki kalliita. Löytyykö niitä marketista halvalla? Vietkö takuuauton huoltoon omat "halvat" öljyt mukanasi?
Miksi vanhaan corollaan voi mielestäsi laittaa halpiksia (laatuvaatimuksen täyttäviä), mutta uuteen corollaan ei voisi laittaa?
Miksi moottoriöljyn pitäisi olla "parhaita" eli ylikallista öljyä, kun auton arvo romahtaa nollaan kymmenessä vuodessa/300 000 km joka tapauksessa?
Miten erotat huonomman öljyn parhaista, kun sinullakaan ei kuitenkaan ole testilaboratoriota tai luotettavia testaustuloksia.
Vaikka miten halpaa (laatuluokan täyttävää) öljyä käyttäisit, kestää moottori öljyn puolesta puoli miljoonaa kilometriä joka tapauksessa. Siis MIKSI pitäisi maksaa öljystä ylihintaa?
Ilmeisesti sinulla on tuo labra, kerro ihmeessä mikä öljy on hintalaatu suhteeltaa paras öljy näihin nykyisiin pitkän vaihtovälin turbokoneisiin? Miellelläni siirryn suosittemaasi halpaan öljyyn jos voit esittää jotain faktaa asiasta.
Mikä auto itselläsi on ja mitä öljyä käytät?
Vanhoissa corolloissa ei juurikaan ole mitään laatuvaatimusta öljyn laadusta, siksi niissä riittää perusöljy ja jatkuva öljyn lisääminenhän uudistaa öljyä kuitenkin.
300tkm/10v. ei hyvin huolletussa laatuautossa ole vielä tien loppu, teillämme on kymmeniätuhansia tuollaisia autoja liikenteessä ja paremmista yksilöistä saa pulittaa tuhansia euroja.
"Nuo LongLife öljyt jotka täyttävät laatuvaatimikset 30.000 km ajoon ovat kaikki kalliita. Löytyykö niitä marketista halvalla"
EI. En silti anna sinulle nettipätevyyspisteitä, kun vääntelet asiaa kieroon... Edelleenkään et varmaan halua ymmärtää, vaatimukset täytetään ja ll-öljyllä kilometrikustannus jää pitkän vaihtovälin vuoksi lähes samoihin mitä normaalilla öljyllä normaaleilla vaihtoväleillä. En tosin omistakaan uusinta autoa, koska auto on huono sijoitus, mutta en omista myöskään huonointa autoa.
tarvitsee vain
a. valmistajan suositukset
b. lukea huoltokirjastaa - vikoja öljyyn liittyen ei ole esiintynyt, eli miksi satsata turhaan öljyihin, kuin muut osat jotka kuluvat käytön myötä myös, hajoilevat herkemmin?
c. laskemiseen ei tarvita mitään huippuluokan matemaatikkoa, tai näiden esimerkiksi huoltokirjasta löytyvien tosiasioiden toteamiseen, laskennot menevät vaikka paperilla taskulaskimella tai exelissä. mitä vähemmän turhaa rahaa käyttää (kiinnittää) autoon, se on silloin käytettävissä parempiin kohteisiin.
"Miten erotat huonomman öljyn parhaista, kun sinullakaan ei kuitenkaan ole testilaboratoriota tai luotettavia testaustuloksia. "
"Ilmeisesti sinulla on tuo labra, kerro ihmeessä mikä öljy on hintalaatu suhteeltaa paras öljy näihin nykyisiin pitkän vaihtovälin turbokoneisiin"
-autonvalmistaja ja öljynvalmistajat ilmoittavat laatuvaatimukset ja öljyn ominaisuudet (perusöljy, visko, laatuluokat). kauppa hinnan. ei se sen vaikeampaa ole. miksi tehdä siitä vaikeaa? laboratoriojutut menevät liian pilkunviilaukseen ja sinne pitäisi tietenkin sisäänostaa öljyt jotta ne voi testata ja laitteeet - tarpeetonta, kun tarvittava tieto lukee kannun kyljessä.
"Miksi vanhaan corollaan voi mielestäsi laittaa halpiksia (laatuvaatimuksen täyttäviä), mutta uuteen corollaan ei voisi laittaa? "
-uuteenkin autoon voi laittaa vaatimuksen täyttäviä edullisempia öljyjä. turha maksaa siitä hienosta logosta...
"Miksi moottoriöljyn pitäisi olla "parhaita" eli ylikallista öljyä, kun auton arvo romahtaa nollaan kymmenessä vuodessa/300 000 km joka tapauksessa? "
-sitä minäkin ihmettelen, eikä sitä vielä kukaan ole pystynyt perustelemaan. auto toimii aivan samoin halvemmillakin vaihtoehdoilla...
mikä näistä nykyliemistä kestää ajella vuoden
Taidatkin ollakkin nainen kuin noin periksiantamatta pidät kantasi olematta kuitenkaan mikään työksesi tai koulutuksesi kautta mikään asianasiantuntija. Tuo fanaattisuus hipoo jo noita Toyotauskovaisia. Sääliksi käy koulu- tai työkavereitasi.
Et vielä kertonut autosi merkkiä mallia ja ikää.
minä olen ajanut kaksikin vuotta samoilla liemillä, ihan hyvin toimii. Autokin on uusi ja kallis. No öljy on kyllä laadukasta.
""Miksi moottoriöljyn pitäisi olla "parhaita" eli ylikallista öljyä, kun auton arvo romahtaa nollaan kymmenessä vuodessa/300 000 km joka tapauksessa? ""
Ai, ei mun Volvon arvo ole noilla lukemilla nyt nollaan pudonnut, toimii ihan yhtä hyvin kun uutenakin, konetta et uudemmasta erota mistään. Aina ajettu täyssynteettisillä Mobileilla, 20tkm/vaihtoväli. Ei niin mitään syytä vaihtaa uudempaa (ja huonompaan...). Paskaöljyillä tuskin olisi yhtä hyvässä iskussa. Siitä saa joku vielä luotettavan käyttöauton kun joskus siitä raaskin luopua! Auton pidolla ON väliä, vaikka eihän tätä tajua 3 vuoden välein uuden työsuhdekärryn vaihtajat.
Olen dieseli-Volvollani ajanut 10 vuotta ja 600 000 km. Öljynä on ollut halpahallista ostettua Mobil 1 Rally Formula 5w-40, Mobil 1 Rally Formula 5w-50, Mobil 1 0W-40, Castrol jokin 5W-40, Shell Helix jokin. Siis vähän mitä milloinkin on halvimmalla saanut, noin 25 €/kannu. Vaihtoväli on ollut noin 20 000 km.
Vaikka autoni on loistokunnossa, sen arvo kyllä on kutakuinkin nolla. Tarkemman hinnan voi kysyä vakuutusyhtiöstä, mitä siitä korvattaisiin vahinkotapauksessa. Arvelen 2000 €. Siis nolla, kun vertaa uushankintahintaan 50 000€.
Minäkin kysyn: Mitä hyötyä olisi ollut käyttää jotakin tuplahintaista öljyä ja/tai vaihdella useammin? Vastaus : EI MITÄÄN.
Ei edes ollut parempia öljyjä ja autot oli rakannettu sen mukaan. Sullahan on tullut kolme öljyn vaihtoa vuodessa ja luultvasti paljon maantieajoa.
Ei kai kukaan väitäkkään, noin paljon ajettu autoi olisi arvokas vaikka millä myrkyllä olisi ajettu. Voidaan kuitenkin spekuloida siitä, että jos olisit käyttänyt nykyisiä huippuöljyjä autolla voisi olla vieläkin jäljellä toiset 600 000 km.
öljyllä olis päässyt sitä 600 tkm. Hyviä oljyjä noi on, ihan parhaita vaikka mistä halpahallista ne ostat etkä maksa autoliikkeiden ryöstöhintoja niistä. Ei se tuplahinta niistä öljyistä sen parempia tee! Eikä sen useemmin kun 20tkm tartte vaihtaakaan, ei siitä ole taas mitään hyötyä. Olet pitänyt autoa hemmetin hyvin, ja noin se kestääkin pitkään.
Huomaa, että tämä ketju saa hintaa palvovat markkinoiden uhrit tosi varpailleen, jopa puolustamaan omaa merkkiään? Ymmärtäisivät edes, ettei hinta ole auton laatuvaatimus. Ehkä se joskus valkenee...