Eli Työpaikan kuormurissa on kytkinpolkimen vasemmalla puolella pieni metallinen mulkku, ekaksi ajattelin että se on pitkien valojen kytkin, mutta pitkät kuitenkin menee päälle ihan normaalisti viiksestä.
Itse en ole huomannut tuolla napilla muuta virkaa kuin että se sammuttaa vakionopeudensäätimen, mutta kai sillä joku muukin tarkoitus on?
Itse en ole huomannut tuolla napilla muuta virkaa kuin että se sammuttaa vakionopeudensäätimen, mutta kai sillä joku muukin tarkoitus on?
Vastaukset 6
Vanhimmat
varmaankin pakokaasujarrun poljin,(läppä pakosarjassa estää pakokaasun virtausta ja jarrutaa näinöllen motoria)
eri asia sitten toimiiko se.
kuormurissa (MAN) on kaikenmaailman nappuloita ja kahvoja ympäriinsä, mitä ihmettä niillä oikein tehdään kun ei kädet riitä kaikkia yhtäaikaa kääntämään ja vääntämään. Siinäkin pitkät syttyy jostain viiksestä.
Vahingossa käänsin yhtä nappulaa niin vakiohitaussäädin meni päälle tai pois päältä, jompikumpi.
Esim 2005 man on suoraan jostain 80 luvulta jos vertaa esim 2005 Volvo V40:n niin tökrerö ja vanhanaikainen että ei mitään rajaa. ja tuossa mallissa esim nappi jossa ryyppyn kuva, muuttaakin vakionopeudensäätimen nopeudenrajoittimeksi, ja paikallaan ollessa se säätää tyhjäkäyntiä...
Koska tuo on siis vasemmalla jalalla tuo mulkku, joten tuntuisi aika omituiseta, että sitä käytettäisiin kytkinjalalla, ja autossa on muutenkin automaattinen pakokaasujarru, ja napi jolla sen saa pois...
nappi on pakokaasuhidastimen kytkin joka toimii vain on/off periaattella ei siis välimuotoa
ja toki autossa on myös automaattinen hidastin kuten kerroit ja sen automaattisen saa pois sieltä kojetaulun napista jolloin jarrutus ei vaikuta hidastimen toimintan mutta tuo lattialla oleva mulkku toimii aina oli nappi missä asennossa vaan.
ja luonnollisesti vakionopeudensäädin kytketyy pois päältä ihan kuten jarrua tai kytkintäkin painettaessa.
Ja toiminnan voit tehstata niin että pidät vaihdtta päällä annat auton liikkua ja painat vain tuota mulkkua ja jos kuuluu "erilainen" ääni niin se hidastin toimii.
Tosin jos tekee kuten joillain on tapana el heittää vaihteen vapaalle tai pitää kytkintä alhaalla kun hidastaa/ meinaa pysähtyä kokonaan niin silloin tusota ei tietenään ole mitään hyötyä...