Kosla ei käynnisty. Vika sytytyksessä: Ei kipinöi, tod.näk.
sytytysyksikkö. Kun sen uusii, niin kannattaa vaihtaa
uudet tulpanjohdot kans.
Kaara ei ole mikään lemmikki, joten Motonetin halvimmat narut
saa luvan kelvata. Vastusarvot pitää tottakai tsekata.
Nyt tarttis tulppanarujen (4 kpl) yksittäispituudet eli virranjakajan
kannesta sytytystulppiin. Kirjastosta lainattu Haynes-korjausopas ei inahdakaan
niistä. En vaan jaksa ruuvata ilmanputsaria irti vain narujen mittojen takia.
sytytysyksikkö. Kun sen uusii, niin kannattaa vaihtaa
uudet tulpanjohdot kans.
Kaara ei ole mikään lemmikki, joten Motonetin halvimmat narut
saa luvan kelvata. Vastusarvot pitää tottakai tsekata.
Nyt tarttis tulppanarujen (4 kpl) yksittäispituudet eli virranjakajan
kannesta sytytystulppiin. Kirjastosta lainattu Haynes-korjausopas ei inahdakaan
niistä. En vaan jaksa ruuvata ilmanputsaria irti vain narujen mittojen takia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ole ennen mittanauhaa nähnyt. Nyt olis aika. Vai etkö tiedä mistä mitata ? Helpotetaan vähän. Mittaa sen pituus täästä päähän.
...teksti kunnolla loppuun asti.
Muutama kerta on tullut revittyä ilmanputsari kaasarista irti.
Yritin säästää narujen mittaamisen vaivan.
Mittanauha ja kouluviivotinkin löytyy.
Täytyy se sitten tehdä...
tossa ajassa kun sinä täältä kyselet tyhmiä minä olisin jo hakenut kaupasta uudet johdot ja laittanut paikalleen