Hua Hinnair lopettaa....

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100810915

onks persaukinen vai kirjoitti:

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100810915

Finnairilla on paljon,paljon isommat velat. Lisäksi tuo uutisessa mainittu on riitelyn alla.
Katotaan mitä tuomarit julkistaan. Täysin mitätön summa yhtiöön suhteutettuna.

mammaa ärsyttää kirjoitti:

Finnairilla on paljon,paljon isommat velat. Lisäksi tuo uutisessa mainittu on riitelyn alla.
Katotaan mitä tuomarit julkistaan. Täysin mitätön summa yhtiöön suhteutettuna.

AirBaltic on tuon lisäksi vielä tolkuttomissa veloissa SAS:lle. Menneisyyden painolastia vielä.

ouvfoluytf kirjoitti:

AirBaltic on tuon lisäksi vielä tolkuttomissa veloissa SAS:lle. Menneisyyden painolastia vielä.

Ruotsin veronmaksajat pitää SASin ilmassa. Suomen veronmaksajat Finnairin ylimääräisillä osakeanneillaan, joissa valtio on mukana tappiin saakka.

on se helppoa kirjoitti:

Ruotsin veronmaksajat pitää SASin ilmassa. Suomen veronmaksajat Finnairin ylimääräisillä osakeanneillaan, joissa valtio on mukana tappiin saakka.

ja tulevaisuushan, on että latvialaiset veronmaksajat sitten tulevat pitämään AirBalticin ilmassa, vai loppuuko taru ennen sitä.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100810915

persaukiset ei lennä kirjoitti:

ja tulevaisuushan, on että latvialaiset veronmaksajat sitten tulevat pitämään AirBalticin ilmassa, vai loppuuko taru ennen sitä.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20100810915

Vaikka vanha oletkin,niin pitääkö tuota vanhaa uutista tyrkyttää joka ketjuun.

Sillä ei ole mitään merkitystä. Varmasti nopeammin maksettu kuin Finnairin pikku
miinus.
Sikäli kuin edes tarvii maksaa,vastapuoli on enemmän velkaa.

Meillä (osalla ainakin) on kummallinen tarve paskantaa omaan pesään. Jotenkin menestyvät suomalaiset yritykset Esim. Finnair ja Nokia saavat kaiken aikaa asiatonta ja asiantuntematonta arvostelua. Jos asiat on jotenkin pielessä, niin totta kai saa ja pitää siitä puhua, mutta asiaton ja alatyylinen arvostelu kertoo enemmän arvostelijan itsensä henkisestä tasosta, kuin siitä ketä arvostellaan.
En ole mikään Finnair "uskovainen" ja käytän sitä yhtiötä, joka kulloinkin aikataulullisesti sopii parhaiten, mutta hämmästyttää tuo negatiivisen kirjoittelun määrä. Mutta toisaalta kun otta huomioon ilmaisutason, jolla nuo sepustukset on tehty, niin eipä jää epäselväksi minkälaisia ihmisiä niiden takana on. Tuskimpa sentään voi olettaa, että kirjoitusten takana olisi huonommin menestyvät kilpailijat, koska helposti typerrällä panettelulla voi olla päinvastainen vaikutus.

merlillinen kansa kirjoitti:

Meillä (osalla ainakin) on kummallinen tarve paskantaa omaan pesään. Jotenkin menestyvät suomalaiset yritykset Esim. Finnair ja Nokia saavat kaiken aikaa asiatonta ja asiantuntematonta arvostelua. Jos asiat on jotenkin pielessä, niin totta kai saa ja pitää siitä puhua, mutta asiaton ja alatyylinen arvostelu kertoo enemmän arvostelijan itsensä henkisestä tasosta, kuin siitä ketä arvostellaan.
En ole mikään Finnair "uskovainen" ja käytän sitä yhtiötä, joka kulloinkin aikataulullisesti sopii parhaiten, mutta hämmästyttää tuo negatiivisen kirjoittelun määrä. Mutta toisaalta kun otta huomioon ilmaisutason, jolla nuo sepustukset on tehty, niin eipä jää epäselväksi minkälaisia ihmisiä niiden takana on. Tuskimpa sentään voi olettaa, että kirjoitusten takana olisi huonommin menestyvät kilpailijat, koska helposti typerrällä panettelulla voi olla päinvastainen vaikutus.

Finnair ja Nokia eivät mahdu samaan lauseeseen menestyvien suomalaisyritysten kanssa tänäpäivänä.

Voisiko olla niin, että Suomen kansa on ky...pitynyt Finnairin kotimaan lentoliikenteen hoitoon (hoitamattomuuteen alasajoineen) sekä hinnoitteluun. Suomalaisilla hölmöillä maksatetaan eurooppalaisten halvat lennot Aasiaan. Tämän politiikan myötä on aivan aiheellista olla tyytymätön Finnairin toimintaa.

EVVK kuinka kilpailukykyinen firma on eurooppalaisille tai montako suoraa lentoa lentää, jos niiden hinnoittelut ovat täysin hanurista. Kaikille muille kuin pääkaupunkiseutulaisille lennot maailmalle ovat lähes aina kuitenkin välilaskullisia.

Lopen kyllästynyt kirjoitti:

Finnair ja Nokia eivät mahdu samaan lauseeseen menestyvien suomalaisyritysten kanssa tänäpäivänä.

Voisiko olla niin, että Suomen kansa on ky...pitynyt Finnairin kotimaan lentoliikenteen hoitoon (hoitamattomuuteen alasajoineen) sekä hinnoitteluun. Suomalaisilla hölmöillä maksatetaan eurooppalaisten halvat lennot Aasiaan. Tämän politiikan myötä on aivan aiheellista olla tyytymätön Finnairin toimintaa.

EVVK kuinka kilpailukykyinen firma on eurooppalaisille tai montako suoraa lentoa lentää, jos niiden hinnoittelut ovat täysin hanurista. Kaikille muille kuin pääkaupunkiseutulaisille lennot maailmalle ovat lähes aina kuitenkin välilaskullisia.

>
Ehkä ei. Mutta ovathan ne kumpikin omalla alallaan Suomen suurimpia. Että siinä mielessä tuo "ollaan me" on oikeassa. Kyllähän se Finnairkin työllistää Suomessa noin 9000 suomalaista veronmaksajaa ja siinä sivussa kuljettaa aikamoisen määrän suomalaisia vieramaalaisten lisäksi. Jos ne lipputulot menisivät kaikki vieraiden yhtiöoden taseisiin, niin olisihan se aikamoinen aukko Suomen vientituloissa. Sillä vietiä se vieraitten kuljettaminenkin on. Mutta onhan se kiva kun saat kyllästyneenä lentää aina silloin kun joku sattuu myymään lipun alennuksella. Näyttää niitä kuitenkin Aasian reiteillä maksukykyisiäkin riittävän.