Moro
Eli GS vm. -07:ssa hieman ongelmaa käynnistyksen kanssa. Kun kone on kuuma, niin silloin se käynnistyy ihan hyvin, mutta pari tuntia seistyään sitten vähän huonosti. Kone käynnistyy vähäksi aikaa ja käy kuin muutama pytty olisi pois pelistä. Sitten se sammuu aikansa yskittyään. Sen jälkeen auto käynnistyy normaalisti.
Kellään ollut vastaavaa?
Kiitoksia jo etukäteen!
Eli GS vm. -07:ssa hieman ongelmaa käynnistyksen kanssa. Kun kone on kuuma, niin silloin se käynnistyy ihan hyvin, mutta pari tuntia seistyään sitten vähän huonosti. Kone käynnistyy vähäksi aikaa ja käy kuin muutama pytty olisi pois pelistä. Sitten se sammuu aikansa yskittyään. Sen jälkeen auto käynnistyy normaalisti.
Kellään ollut vastaavaa?
Kiitoksia jo etukäteen!
Vastaukset 6
Vanhimmat
nyt sillä autollasi? Kuuluuko samalla kun on käynnistysvaikeuksia sellasta ylimäärääistä "rohinaa" parin sekunnin ajan heti starttauksen jälkeen? Reagoiko auto kaasun painallukseen vai sammuuko silti? Jos reagoi kaasuun ja samalla kuuluu tuota ylimääristä roklatusta, voi vika viitata vialliseen muuttavan venttillien ajoituksen sääätöyksikköön ja siinä vvt-solenoidiin tai vvt-pyörään. Jos näin on, edessäsi on 500 - 600 euron remontti.
Täytyy käydä kokeilemassa tuota. Kaasuun se ainakin reagoi hieman, mutta rohinoista en tiedä. Löytyykö tuolle vialle vikakoodia vai pitääkö se vain tietää?
Autolla ajettu 140tkm
Auto vastaa kaasun painamiseen lähtemällä käyntiin. Ihmeemmin en mitään omituisia ääniä kuullut.
Tuo vvt kannattaisi vaihdattaa samalla kun nokkahihna vaihdetaan. Osa ei maksa paljoa mutta autoa pitää purkaa samaan tapaan kuin nokkahihnaa vaihtaessa
Vittumainen vika. Mihin tuo johtaa jos ei ajoissa korjaa?
ettei ole kuulunut rohinoita. Voihan tuo vika viitata myös bensansaantipuolelle, tai vialliseen sytytyspuolaankin. Mulle tuo vvt-solenoidi vaihdettiin 180 tkm:ssa jakohihnan vaihdon yhteydessä. Se solenoidi antaa vikakoodia koska on sähköisesti ohjattu, mutta itse se vvt-pyörä ei anna vikakoodia koska se toimii mekaanisesti öljynpaineella solenoidin ohjaamana. Kyllä asiansa osaava asentaja kuulee korvakuulolla milloin vvt- pyörä on vaihtokunnossa. Täällä pääkaupunkiseudulla oli muutama ei merkkikorjaamo, joista kyselin jakohihnan vaihtoa ja samalla tuon vvt- jutun kunnon tsekkaamista, jotka eivät edes tienneet mikä tuo vvt on. Kiersin ne paikat kaukaa.
Olisko TDC -anturi viallinen tai likainen, omassa samaa vikaa ja oireet täsmäisivät ilmoitettuihin.
Englanninkielisiltä foorumeilta löytyy lisää vinkkejä, esim. täältä: http://www.diynot.com/forums/viewtopic.php?t=68388
Kokeilen vaihtoa/putsausta kunhan ehdin.