AirFinlandin koneet katosivat

Kesäkaudella 2010 Air Finlandilla oli elokuuhun saakka OH-AFI operoimassa Suomesta lähtevää liikennettä. OH-AFJ oli sijoitettuna Englantiin, minne se siirrettiin wet-lease -sopimuksen johdosta operoimaan lentoja Easyjetin väreissä. OH-AFK oli sijoitettuna Kööpenhaminaan, missä se lensi pääosin Air Greenlandin lento-ohjelmaa. Elokuussa yhtiö laajensi aiempaa wet-lease -sopimusta Easyjetin kanssa, jolloin myös OH-AFI siirrettiin Gatwickin lentoasemalle Lontooseen. Yhtiön Helsingistä lähtevän liikenteen hoiti loppukesän pääosin turkkilainen charter-yhtiö Turkuaz.
4628
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

leasing-aika umpeen.

Äänestä
  • vaan koneet on siirretty Wet lease -vuokralla. Wet lease on ilmailuliiketoimminnan muoto, jossa lentoyhtiö vuokraa toiselle lentoyhtiölle lentokoneen, lentokoneen miehistön, teknisen henkilökunnan, lentokoneen huollon ja täyden vakuutusturvan lentoyhtiölle. Lentoyhtiöt tyypillisesti vuokraavat kalustoa wet lease -sopimuksilla erityisesti kausittaisten kysyntähuippujen ja huoltohuippujen aikana.

    Nythän on AirFinlandin sesonki kovimilla ja samaan aikaan luovutan kaikista koneista, rahapulako vaivaa vai miksi nyt lennnetään turkkilaisilla..........

    Äänestä

  • persaukisia vai kirjoitti:

    vaan koneet on siirretty Wet lease -vuokralla. Wet lease on ilmailuliiketoimminnan muoto, jossa lentoyhtiö vuokraa toiselle lentoyhtiölle lentokoneen, lentokoneen miehistön, teknisen henkilökunnan, lentokoneen huollon ja täyden vakuutusturvan lentoyhtiölle. Lentoyhtiöt tyypillisesti vuokraavat kalustoa wet lease -sopimuksilla erityisesti kausittaisten kysyntähuippujen ja huoltohuippujen aikana.

    Nythän on AirFinlandin sesonki kovimilla ja samaan aikaan luovutan kaikista koneista, rahapulako vaivaa vai miksi nyt lennnetään turkkilaisilla..........

    airfinland salaa totuutta koneidensa kohtalosta. väittävät niiden olevan huollossa. kaksi lentää easyjetille ja yksi löytänyt tiensä grönlantiin. ei siinä paljon suomalaisia turisteja lennätetä eikä oman matkatoimiston matkojakaan

    http://data.flight24.com/airplanes/oh-afk/
    http://data.flight24.com/airplanes/oh-afi/
    http://data.flight24.com/airplanes/oh-afj/

    Äänestä

  • onko rahaa vai ei kirjoitti:

    airfinland salaa totuutta koneidensa kohtalosta. väittävät niiden olevan huollossa. kaksi lentää easyjetille ja yksi löytänyt tiensä grönlantiin. ei siinä paljon suomalaisia turisteja lennätetä eikä oman matkatoimiston matkojakaan

    http://data.flight24.com/airplanes/oh-afk/
    http://data.flight24.com/airplanes/oh-afi/
    http://data.flight24.com/airplanes/oh-afj/

    mutta jos yhtiö sitkeästi väittää koneiden olevan huollossa kun ne samaan aikaan lentävät ylimaalattuina Easyjetille, on jotain pielessä. Kysessää on väärän tiedän anataminen ja valehtelu asiakkaille. Kyllähän nesimmäinen mieleentuleva asia on konkurssikypsä taloustilanne, joka saattaa aiheuttaa ongelmia monille matkustajille kun Airfinland lopettaa rahojen loputtua lentonsa

    Tiedote 17.8.2010
    Air Finlandin lennot elokuussa
    Operatiivisen huolto-ohjelman uudelleenjärjestelyt elokuussa aiheuttivat muutoksia Air Finlandin reitti- ja tilauslento-ohjelmaan. Osa lennoista pystytään lentämään omalla kalustolla ja osaan lennoista korvaavina koneina käytetään turkkilaisen Turkuaz lentoyhtiön Airbus 321 ja suomalaisen Finnairin Boeing 757 lentokoneita.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


hukkako vei kirjoitti:

Kesäkaudella 2010 Air Finlandilla oli elokuuhun saakka OH-AFI operoimassa Suomesta lähtevää liikennettä. OH-AFJ oli sijoitettuna Englantiin, minne se siirrettiin wet-lease -sopimuksen johdosta operoimaan lentoja Easyjetin väreissä. OH-AFK oli sijoitettuna Kööpenhaminaan, missä se lensi pääosin Air Greenlandin lento-ohjelmaa. Elokuussa yhtiö laajensi aiempaa wet-lease -sopimusta Easyjetin kanssa, jolloin myös OH-AFI siirrettiin Gatwickin lentoasemalle Lontooseen. Yhtiön Helsingistä lähtevän liikenteen hoiti loppukesän pääosin turkkilainen charter-yhtiö Turkuaz.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu