Tänään TV:stä tuli mielenkiintoinen ohjelma turkulaisen purjealuksen Angolan hyväntekeväisyys matkasta. Mielenkiintoa herätti että opiskelijat oli matkaa tekemässä eri ryhminä. Kapteeni n toivomus olisi ollut sellainen ettei miehistönä olisi ollut aina vasta-alkajia. Konelaivoihin tottunut konemies taas että pitää tottua kiireettömään menoon. Tällä toisaalla on ollut paljon juttua ex jäänmurtaja Alpon Normandian matkasta, mielestäni näiden nuorten hyväntekeväisyysmatka päiväntasaajan toiselle puolelle oli arvokkaampi, väheksymättä ollenkaan Alpon matkaa. Täytyy myöntää että Turku on enemmän merikaupunki kuin Oulu. Vertailuksi jos ottaa oululaisten Toivo-laivan ja opiskelijoiden Estellen, muistaa vielä millainen ”rumilus” Toivo oli, hyvä vain että saivat pois kaupunkikuvasta.
Purjealus Estelle TV
Reilunkaupan asialla
17392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kehitysapu- purjelaiva on käynyt täällä Oulussakin, otti vastaan lahjoituksia polkupyöriä yms. käyttötavaraa Afrikkaan vietäväksi ja perille on vienyt, vaikka hieman epäilytti koko ”homma”. Paluukuormana toivat reilunkaupan tuotteita. Tällainen toiminta on varmin avun perille menoksi. Olen ”jemannut ”käypää tavaraa tulevaan kuormaan jota on enemmän kuin viimeksi.
Onko tietoa kenelläkään koska avustuslaiva tulee tänne, olisi tavaraa apua tarvitseville?
Ei ainakaan tältä palstalla ole havainnut mitään tietoa avustuslaivan tulosta, pitää varmaan kysellä punaisenristin johtohenkilöiltä, heillä on varmaa tietoa.
Oulun satamakonttori tietää tulevat laivat omalta listaltaa,koska heidän pitää järjestää ja varata laituripaikka paljon ennen laivan tuloa.Toppila ainoa paikka johon voi viedä avustuset, Oritkarin satama-alueelle ei enään pääse kuin henkilökunta.
Estellen tulo olisi Ouluun ensikesänä muutenkin tervetullut Suomen suurimpana liikennöivänä purjealuksena (53m) pitkä tyypiltään Bermudan kuunari v.1922 Saksassa rakennettu. Estellen käynnillä tulisi kaksi asiaa yhdelläkertaa, avustuskeräys ja näytillä olo.
Nyt kiire jos Estellen haluaa Oulu-päiville, kutsuttava heti vaikka olisikin Turussa niin matka saattaa kestää ellei ota käyttöön tuulenvaramoottoreita jolla matka taittuu nopeasti. Asiaan jotka pystyvät vaikuttamaan niin pyyntö heille kutsusta.
Estelle ehkä jo matkalla Afrikkaan Etelä-Suomesta kerätyllä avustuskuormalla. Laivan omistajat voisivat ideoida muutaman maksullisen matkustajanpaikan käyntisatamien välillä paikasta A paikkaan B. Tulisi hankittua lisärahaan laivanylläpitoon.
Ei näkynyt avustuslaiva Estelleä Toppilassa, mutta pitää odotella ja kerätä lisää käypää tavaraa afrikkalaisille. Täällä asuville afrikkalaisille ei edes kehtaa tarjota mitään sillä heillä on kaikkea. Vaikuttaa kuin eivät ymmärtäisi rahanpäälle kun ovat valmiit maksamaan kengistäkin n.200€.
Täytyy myöntää että Turku on enemmän merikaupunki kuin Oulu. Vertailuksi jos ottaa oululaisten Toivo-laivan ja opiskelijoiden Estellen, muistaa vielä millainen ”rumilus” Toivo oli, hyvä vain että saivat pois kaupunkikuvasta.
Aiemmin Oulu ei ole ollut merellinen kaupunki,tänäpäivänä olisi julkisivulautakunta poistanut kaupungista kauas pois koko rumiluksen purjelaivan "irvikuvan".
Väylänperältä15.8.2010 17:11
Tällä hetkellä se on työmarkkinoiden riiston edelläkävijä. Alus on miehitetty kolmansienmaiden kansalaisilla ja tuotot menevät kasvottomalle kansainväliselle.
Pitäisi ottaa asiasta selvää ennen kuin kirjoittelee näin suositulle palstalle potaskaa. Estellalla Afrikan reissulla ainoastaan kaksi palkattua henkilöä, kapteeni ja konemies, muut oli opiskelijoita. Kuvausryhmä kuvasi tuotteitaan tekeviä kyläläisiä joita laiva toi Suomeen. On aivan turha alkaa parjaamaan avustuslaivan henkilokuntaa
Tarvitsisi TÄYSREMONTIN. Tällä hetkellä se on työmarkkinoiden riiston edelläkävijä. Alukset on miehitetty kolmansienmaiden kansalaisilla ja tuotot menevät kasvottomalle kansainväliselle. On turha puhua reilustakaupasta jos tuote ei ole koko ketjun osalta ekologisesti kestävällä pohjalla. Nyt olisi markkinarako talonpoikais ja perhepaateille joilla merenkulku olisi elämäntapa eikä periodityöpaikka. Kaikella lastilla tuskin on niin kiire etteikö purjeillakin perille ehtisi.
On turha puhua reilustakaupasta jos tuote ei ole koko ketjun osalta ekologisesti kestävällä pohjalla.
Reilunkaupan toiminta on tutkittujuttu, TV ohjelmassa ketjun alusta kuluttajalle,mikä on tasantarkasti totta.
"matka päiväntasaajan toiselle puolelle oli arvokkaampi, väheksymättä ollenkaan Alpon matkaa"
Kyllä Alpo haukkasi dieseliä huomattavasti enemmän tuolla matkallaan, joten paljon "arvokkaampi" reissu sillä oli. Lisäksi siellä särkyi muutamien matkustajien keskinäiset suhteet loppuiäksi ja Alpo on nyt missä on!
Afrikkalaiset ei osaa itse mitään muuta kuin sairastaa, kuolla ja tietenkin sotia. Siellä on maailman paras ilmasto maataloudelle ja paljon työntekijöitä sekä iso manner. Mitään ei saada aikaan, vaan eletään ulkomaisen avun varassa. Aikaisemmin yksi iso tila työllisti ja elätti omistajien lisäksi vaikkapa 1000 ihmistä. Nyt sama tila "kansallistettuna" ei elätä edes omistajiaan! Näin siis Kongossa.
Kehitysapu pitää heti lakkautyta ja antaa vätysten kuoola vaikka nälään. Kyllä sitten aletaan opettelemaam
viljelyksenkin saloja kun tosi paikka tulee.
Suomikin osallistui miljoonia maksavaan Kaivoja Afrikkaan - hankkeeseen ja sinne tehtiin kymmeniä tuhansia kaivoja. Nyt muutaman vuoden päästä enää vajaa 20% niistä toimii. Vempulat ei edes yritä korja niitä käyttökuntoon. Ne odottaa vaan YK:n ja muiden tulevan HUOLTAMAAN VALMIIT ILMAISET KAIVOT! Itse juottavat kuravettä akoilleen ja pennuilleen, jolloin ne kuolee ripuliin. Ukot itse juo vain olutta janoonsa.
Afrikkalaiset ei osaa itse mitään muuta kuin sairastaa, kuolla ja tietenkin sotia. Siellä on maailman paras ilmasto maataloudelle ja paljon työntekijöitä sekä iso manner. Mitään ei saada aikaan, vaan eletään ulkomaisen avun varassa. Aikaisemmin yksi iso tila työllisti ja elätti omistajien lisäksi vaikkapa 1000 ihmistä. Nyt sama tila "kansallistettuna" ei elätä edes omistajiaan! Näin siis Kongossa.
Kehitysapu pitää heti lakkauttaa ja antaa vätysten kuolla vaikka nälkään. Kyllä sitten aletaan opettelemaam
viljelyksenkin saloja kun tosipaikka tulee.
Suomikin osallistui miljoonia maksavaan Kaivoja Afrikkaan - hankkeeseen ja sinne tehtiin kymmeniä tuhansia kaivoja. Nyt muutaman vuoden päästä enää vajaa 20% niistä toimii. Vempulat ei edes yritä korja niitä käyttökuntoon. Ne odottaa vaan YK:n ja muiden tulevan HUOLTAMAAN VALMIIT ILMAISET KAIVOT! Itse juottavat kuravettä akoilleen ja pennuilleen, jolloin ne kuolee ripuliin. Savannien Alfa-urokset juo itse vain olutta janoonsa. Eipä tule ripuli...
Juttusi on hieman rasistinen, mutta kylläkin totta.mutta surkeassa asemassa he ovat väestön liikakasvun takia. Ehkä YK keksii jonkun paremman keinon auttamiseksi, ooikeassa olet siinä että miehillä ei ole mielenkiintoa pitää huolta perheestään.Perhe kasvaa kuin "lestiksillä", mutta afrikkalaiset miehet oivat ottaa useampia vaimoja, siinä heidän etu lukumäärän kasvattamiseen vaikka lapsikuolleisuus on iso.
Juttu oli kyllä rasistinen, mutta ainut oikea tapa avustusten perillemenoon on avustuslaiva Estelle. Avustusjärjestöjen pitäisi yhdistyä siten että avustukset toimitettaisiin suoraan perille. Estellen lisäksi isompia laivoja mukaan liikkeelle, Estellen avustushenkilökunnalla on oikea periaate toimintansa. Rahalahjoitukset päätyvät johtajien hyvinvointiin ja maan sotakalustoihin, avustusten tarvitsijat jää ilman. Lisää henkilökuntaa pienen ryhmän avuksi.
Tuijalla on toiveajatus, hyvä sellainen, mutta ei tule koskaan toteutumaan, palkalliset virkamiehet ja henkilökunta jäisi työttömäksi, ei he sellaiseen ala.