Jokaisessa lukemassani autolehdessä Stilon ohjaus on haukuttu todella tunnottomaksi, varsinkin talvikeleillä. Myös muilta ominaisuuksilta Stilo on aina ollut testeissä viiminen. Jos hinta on halvin mitä tuosta kokoluokasta löytyy, kertoo se että myös hyvitys tulee olemaan todella kehno 2-5v päästä. 130 Dynamic on perusteltu ostos jo jotenkin, siinä on ESP, luistonesto,6xairbag,vääntävämpi kone tosin kierroskone aika lailla lukemani perusteella. Muuten 130 Dynamic 3-ovisena on mielenkiintonen vaihtoehto, mutta jos ohjaus on niin huono kuin sanotaan, niin...
Miksi ostit Stilon??
Ostaja
215666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
että noita muita myydään niin paljon:-) Itse en pidä Stilon ohjaustuntoa niin häiritsevänä ominaisuutena että maksaisin tuhansia euroja enemmän jostain toisesta merkistä, etenkään kun niiden muut ominaisuudet eivät välttämättä vakuuta. Mun valinnan ratkaisee väliraha, sisätilat, bensankulutus, koeajolla todetut ajo-ominaisuudet sekä hyvät kokemukset merkistä, ei niinkään suomalaisten autolehtien toimittajien henkilökohtaiset näkemykset autojen hyvyydestä...
KÄY KOE AJOLLA.. ÄLÄKÄ LUE NIITÄ LEHTIÄ.MUUTEN MULLA 130 DYNAMIC SIINÄ ON 8xAIRBAG JA OHJAUS HELVETIN HYVÄ...
Dynamic malleja ole tuotu maahan enää aikoihin. 8 airbagia ei ole enää missään mallissa.
Stilon ohjaus on helppo maantiellä ja kaupungissa. Ääritilanteissa esim liukkalla liikuttaessa ei voi ratista tuntea etupyörien pidon menetystä. Nykyisistä malleista puuttuu luistonesto (130 lukuunottamatta) jolloin liikkeelle lähdettäessä pyörien sutimisen huomaa vain nastojen rohinasta tai kitkarenkailla ei mistään.
Kesäkelillä maantielläajo on vaivatonta kun urat ei turaan vemputa ohjausta mihin sattuu.
TOSSA MULLA PIHASSA FIAT STILO 3D 130 DYNAMIC 8xAIRBAG... ON MUUTEN MUKAVA PELI NOILLA 215/45/17 KUMMEILLA.JA NOVITECIN SÄÄDETTÄVILLÄ ISKAREILLA.. NIIN MYÖS SPORTTIPENKIT JA KAIKKEE KIVAA MITÄ ACTUAL JA ACTIVE MALLEISSA EI OLE. AINII WEBASTOO EI OLE..
eikä Stilo ole edes ainoa auto, jonka sähköistä tehostinta on moitittu keskialueen tunnottomuudesta. Se on tottumiskysymys. Otin sitten sen ultrakevennyksen pois päältä ja hiukan paremmalta tuo tuntui. Vaan päällehän sen kuitenkin laitoin, kun osaan tuon ominaisuuden sietää.
Jaloillekin löytyi sopiva asento, kun hetken niitä polkimille sovittelin. Ristiselän tukikin on oikeassa paikassa, kun nostin jakkaraa hiukan.
Käy koeajamassa, niin et ole muiden mielipiteen varassa.
Vastauksena otsikon kysymykseen voisi minulta olla, että sain eniten autoa tuolla 21190 eurolla (määräerä).
Ostin Stilon lähinnä riittävän varustelun, omaa silmää miellyttävän ulkonäön (3-ov.) ja mielestäni hyvän hinta/laatu -suhteen vuoksi.
Ohjaus tuntui aluksi hieman oudolta, kun oli aina ajanut perinteisellä hydraulisella tehostuksella varustettuja autoja. Kuitenkin pienen totuttelun jälkeen ohjaus tuntuu nyt ihan hyvältä. mitään ongelmia sen kanssa ei ole ollut edes talven liukkailla. Varsinkin hyvillä kesärenkailla (itselläni Continental SportContact 205/55/R16) Stilo on hauska ja mukava auto ajella, ainakin jos vertaa muihin saman koko- ja hintaluokan autoihin!
Kävin eilen kokeilemassa kaverin 2tkm ajettua uutta VW Golf farmaria (1.6) ja lyhyen koeajon jälkeen ei harmittanut yhtään hypätä Stilon rattiin. Ohjaus oli Golffissa aavistuksen tunnokkaampi, mutta ei mitenkään radikaalisti parempi omasta mielestäni. Liikkeelle lähtö olikin jo Golffissa hankalampaa, koska voimaa ei pienillä kierroksilla tuntunut riittävän ja auto oli paljon herkempi sammumaan kuin oma 80 heppainen Stilo... Mutta se onkin jo toinen tarina ja ei liity tähän enää... ;)
Oma Stiloni on pelannut odotetulla tavalla ja mitään pahoja vikoja ei ole ollut. Jotain pientä on tullut eteen, mutta ne on korjattu Deltassa viivyttelemättä kerralla kuntoon. Autolla on tällä hetkellä ajettu 17tkm.
Kannattaa käydä koeajamassa Stiloa ja tietysti muitakin autoja, jotta löytyisi se itselle parhaiten sopiva ja muodostaa omat mielipiteet!
Jokaisella meistä on omat mielipiteemme erilaisista autoista. Minä ja monet muut pidetään Stiloa hyvänä ja mukavana autona, toiset taas ei voi sietää sitä.
Fiattien suurin ongelma on järkyttävät ennakkoluulot - ne ruostuu ja hajoo jne. Ja näiden ennakkoluulojen takia monetkaan eivät edes viitsi vaivautua kokeilemaan Fiattia.
Ja sitten on nämä meidän autolehdet. Autolehden toimittajat jostain syystä aina lyttäävät uudet Fiatit ja kehuvat, että on se Toyota vaan niin hyvä. No onhan se Toyotakin hyvä auto, mutta kyllä näiden lehtien toimittajien pitäisi heittää vanhat mielipiteensä roskiin ja unohtaa vanhat Fiat mallit.
No enpä menisi sanomaan että ohjausta on haukuttu "todella" tunnottomaksi, tosin ei se kehujakaan ole saanut. Kuitenkin hieman outoa että TM teki vastikään talvirengastestinsä käyttäen Stiloa testiautona. Luulisi että "tunnottomalla" ohjauksella ei eri renkaista pystysi sanomaan juuta eikä jaata... Ohjaus on toki erilainen kun perinteisesti tehostetut. Omassani on 205/55-16 kumit, ei valittamista.
Hyvityksistä on vielä aikaista sanoa mitään, mutta ihmettelen jos Stilossa häviät absoluuttisesti enemmän kun kalliimmilla kilpailijoilla.
Viime kesänä ostimme vaimon käyttöön Stilon.Auto on toiminut niin hienosti, että tilasimme viikko sitten perheemme käyttöön toisen farmari Stilon. Säästimme lähes kymmenen tuhatta euroa näiden kahden auton hankinnassa, jos vertaamme niihin tarjouksiin mitä saimme kilpailevilta merkeiltä.Renut vaihtui Stiloihin.Ohjauskin on ok, ei mitään moittimista.
Samoja kokemuksia kuin muilla vastanneilla, eli tyytyväinen olen autoon ollut.
Ohjaukseen on täysin tottunut. Eihän se luikkaalla juuri mitään kerro, mutta järki kädessä ja hakkapeliitta 4:set alla viime talvi sujui ilman _mitään_ yllätyksiä. Etenemiskyky sinänsä oli erittäin hyvä. Kesällä ohjauksesta ei ole huonoa sanottavaa. Auto on mukava ja tukeva ajettava. Hiljaisempi ja mukavampi kuin entiset japanilaiset autot ja mm. focus, jolla jonkin verran ennen ajoin.
Malli on 80-heppanen 5d, joka maksoi viime vuonna karvan alle 16000€ ilmastoituna. Siihen hintaan sai muilta valmistajilta pikkuautojen surkeasti varusteltuja perusmalleja, joten valinnasta ei ollut epäselvyyttä koeajon jälkeen. Lähin saman luokan kilpailija olisi maksanut samoilla varusteilla 19000€, enkä usko vaihdossa yli 3000 euroa häviäväni fiatinkaan kanssa. Se väliraha tuntuu riippuvan niin paljon sattumastakin, kun tuossa juuri kuulin erään tutun saaneen neljä vuotta vanhasta focuksesta hyvitystarjouksia 4000 euron haitarilla.
Autolla on ajettu kohta 12 tkm, ja vain yksi pieni ongelma oli talvella. Eli eräänä talviaamuna piti mennä töihin bussilla, kun auto ei käynnistynyt (starttimoottori pyöri kyllä normaalisti). Edellisenä iltana jouduin siirtämän auton pari metriä auran tieltä kylmänä kovalla pakkasella ja tulpat olivat kastuneet, kun auto oli käynnissä vain pari sekuntia. Iltapäivällä auto käynnistyi. Eihän se nyt noin saisi tehdä, mutta nyt tiedän asian, joten pidän hetken käynnissä, jos joudun tollain uudelleen autoa vaan siirtämään. Huollossa siis sanoivat asian johtuvan luultavasti noista tulpista, vikamuisti oli tyhjä...
Eli tällaisia kokemuksia mulla... Edelleen olen siis erittäin tyytyväinen hinta-laatusuhteeseen. Seuraava auto lienee Alfa.
Olen kuukausi sitten ostanut uuden Stilon ja olen erittäin tyytyväinen......Autojahan oon vaihtanut kolmesti viimeisen kahden vuoden sisällä.... Ja mitä ajettavuuteen tulee ei oo haukkumista.... Ja nyt o tilaukses madallus-sarja ja"17" aluvantteet ja 205/45 kumit.....;) Eikä ensimmäinen Fiattini huonontunut pikku tunigistä.... Ei Alfakaan huono ollut!!!!! Suosittelen sitä kyll ja vieläpä sportti mallia....
Joo noi jutut on kateellisten panettelua. Stilo on
todella hyvä ajaa vertaa sitä mihin merkkiin tahansa,ei vetele urissa saatika sitten hiekkatiellä.Itellä on 5ov. 1.6 ajettu 9800km ja pelannut todella hyvin.Kesä renkailla auto tuntuu todella tukevalta terv.muille Stilo kuskeille.
talvella stilosi??? Nimittäin TM:n talvitestissä stilo oli ainut auto (20:n vuoteen), joka ei käynnistynyt 20 asteen pakkasessa. Se kertoo kyllä, missäpäin maailmaa ao merkin markkinat on.
On se hyvä, että jokin merkki pysyy jossain ominaisuudessa konservatiivisena vuodesta toiseen!!!
Kyllä oma Stiloni lähti viime talvena -25 asteen pakkasella ilman loholämmitystä käyntiin. Eikös siinä TM:n testissä Stilosta simahtanut akku tai pikemminkin siinä akussa oli silloin liian vähän virtaa auton käynnistämiseksi. Autohan kuitenkin lähti siinä testissä heti käyntiin saatuaan apuvirtaa, joten vika oli pikemminkin huonossa akussa. Stilon akku, ainakin 80-mallissa, on aika onnettoman oloinen...
että nuo on paskapuheita...taas nähdään valitettavasti vain se puoli mitä autolehdissä näytetään...oma stiloni lähti talvella lapin -30 asteen pakkasestakin käyntiin...usein voi olla tekijänä esimerkiksi akun lisäksi myös se, että koneessa on tehtaan jäljiltä synteettiset öljyt...itse olen vaihtanut täyssynteettiset jo uutena ja ei todellakaan ole ollut käynnistymisen kanssa ongelmia talvella...sinä voit luottaa tietysti vain ja ainoastaan lehtien testeihin, jotka eivät aina kerro totuutta ja sitä kuluttajan kannalta olennaisinta vaan takertuu naurettaviin pikkuasioihin.
kun pitää ostaa stilon talvikäynnistystä varten toisenmerkkinen ns apuvirta-auto(joka käynnistyy talvella esim japsit),kaikilla ei ole mahdollisuutta lohkon lämmitykseen sähköllä ja töihin pitäs mennä varhain aamulla kyllä vituttas värkkäillä(käytännössä japsilla töihin kun se Toimii!! myös talvella.)
japsikuski taas kommentoi.....
"...ostaa apuvirta-auto..."
Sehän riittää, kun vaihtaa (mahdollisen) alimitoitetun akun tehokkaampaan.
lähtenyt aina avaimesta, tosin yli 30 C pakkasia ei näillä leveyspiireillä ole ollut..
...Dieselissähän on Webasto vakiona.
Mukava ja helppo ajaa, erinomainen varustelu, erinomainen audiojärjestelmä, tyylikäs ulkonäkö (3d), edullinen hinta ja hyvät kokemukset edellisesta Fiatista (Punto II). Siinä syitä miksi ostin Stilon.
Nyt olen taittanut Stilolla matkaa 8 kuukautta ja 16tkm ja olen autoon todella tyytyväinen. Mitään vikaa ei ole ollut ja kärry on vastannut odotuksiani täydellisesti joiltakin osin jopa ylittäen ne. Jos jotain voisi parantaa, niin auto saisi olla hieman lämpimämpi yli -20 pakkasilla, mutta ei nytkään ole palella tarvinnut.
Koska olin niin tyhmä.