Ostin nelitahtisen Suzuki DR 125SE moottoripyörän. Kulkee ja kiihtyy nelosvaihteelle saakka ihan hyvin. Mittariin kelaa nopeutta nelosella sen noin 80 km/h. Kun vaihtaa viitoselle ja kuutoselle, niin vauhti alkaa hiipua ja pientä nyktystä tuntuu vedossa. Pyörä kulkee kuutosella tasamaalla täydellä kaasulla karvan verran päälle 60 km/h ja koko ajan tuntuu pikku nykytys....mennäkkö vai eikö mennä....suunnilleen tuohon tyyliin.
Tulppa tsekattu...ok. Ilmanputsari putsattu...ok. Kaasarista löysäilty kohokammiosta bensaa pois...ei pitäsi olla vettä.
Tulppa tsekattu...ok. Ilmanputsari putsattu...ok. Kaasarista löysäilty kohokammiosta bensaa pois...ei pitäsi olla vettä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Luulen että välitykset on liian raskaat jos meinaa hyytyä sinne 60 seutuun. Oma kevari aikoinaan hyytyi suurimmalla vaihteella mutta vitosella jaksoi vetää hyvin 80km/h. Kun vaihdettiin toinen takahammasratas niin kulki suurimmallakin vaihteella moitteetta. Oma nykyinen moottoripyörä nykii kans pienessä nopeudessa joka tulee ketjuista ja takarenkaan sisällä olevasta vaimennin kumeista. Sitten kun nostaa nopeutta hieman niin nykiminen katoaa pois. Minulla Hondan cbr1000f
Välitykset päin helvattua.. sen kuuluu mennä vasta 4 :llä sen 60 kierrokset tapissa ja joku 85 kutosella kierrokset tapissa. Mulla oli aikoinaan sama pyörä mut 250 kuutioinen eikä sekään kulkenu kuin max. 95 tiellä - eikä se muutenkaan kulje edes välityksiä vaihtamalla lujempaa (se on enduro, eikö?)