Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    kakstahtiset formuloihin onko sallittua/kannattavaa?

    moto gp:ssä maksimissaan 990 kuutioiset nelitahtiset koneet on osittautuneet paremmiksi kuin 500 kuutioiset kakstahti koneet. tämä ei ole varmasti yllätys mutta eurosportilta kun olen katsellut kisoja niin selostajat ovat joskus sanoneet että mikäli kaksi tahtisetkin olisivat saman kokoisia (siis 990cc) niin ne voittaisivat nelitahtiset. mihen tämä perustuu? ja toimisiko sama formula puolellakin? f1 koneethan on neli tahtisia.
    3230
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Kyllä "vajaatahtisen" tiimoilla on aina käyty keskusteluja juuri sen yksinkertaisuuden ja samasta tilaavuudesta tuottaman tehon suhteen.
    F1 tasoisissa koneissa menään niin materiaalien kestävyysrajoilla, että ole varma olisiko 2-tahtinen yksinkertaisempana koneena parempi ratkaisu. Nykyvehkeissä tuntuu ventiilit tms. seuraavaan äärimmäisiä kierroksia, ehkä pullonkaulan muodostavatkin männät ja motin tasainen jäähdytys.

    Säännöistä en "ossoo sannoo" mitä niissä puhutaan vajaatahtikoneista...varmasti asiaa on mietitty...viisaammat kertokoon.

    Äänestä

    • Kakstahtiset eivät ole sallittuja autoluokissa. F1 kone täytyy olla 10-sylinterinen (pyöreät sylinterit), 4-tahtinen, max. 5 venttiiliä/sylinteri.

      Tonninen kakstahti olisi aivan ylivoimainen motogp:ssä, koska saman kokoisesta saadaan noin 30 % enemmän tehoa ja lisäksi paino on pienempi. Kakstahtinen on huomattavasti halvempi valmistaa, koska maksimitehoon ei tartte sikakalliita ventttiilikoneiston materiaaleja.

      Äänestä

    Säännöistä tai kannatettavuudesta en mitään tiedä, mutta kaksitahtisilla samalla kierrosnopeudella saadaan ulos suurempi teho. Nelitahtisilla kahden kierroksen aikana tapahtuu imu -> puristus -> työ -> poisto, kaksitahtisilla kahden kierroksen aikana saadaan kaksi työtahtia. Periaatteessa teho on siis kaksinkertainen, käytännössä näin ei ole monesta seikasta johtuen, huuhtelu on kaksitahtisissa huonompi eivätkä koneet kestäisi samanlaisia kierroksia kuin nelitahtiset.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    biu bella cosa di nostra kirjoitti:

    moto gp:ssä maksimissaan 990 kuutioiset nelitahtiset koneet on osittautuneet paremmiksi kuin 500 kuutioiset kakstahti koneet. tämä ei ole varmasti yllätys mutta eurosportilta kun olen katsellut kisoja niin selostajat ovat joskus sanoneet että mikäli kaksi tahtisetkin olisivat saman kokoisia (siis 990cc) niin ne voittaisivat nelitahtiset. mihen tämä perustuu? ja toimisiko sama formula puolellakin? f1 koneethan on neli tahtisia.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu