Liikenne on tarkoitettu kulkureitiksi paikasta toiseen eikä miksikään kilpa-radaksi ja ajoneuvot ovat tarkoitettu pelkästään liikkumavälineiksi. Tämän takia koko moottoripyörissä ei ole mitään järjen häivääkään. Moottoripyörät ovat vaarallisia ajoneuvoja ja liikkumavälineinä surkeita koska eivät suojaa sateelta eivätkä kylmältä, ja ovat täysin käyttökelvottomia talvella. Kaikki matkat joita te motoristit teette moottoripyörillänne, voisitte tehdä autoilla. Koko syy teidän moottoripyörä-harrastukseen on se että voitte esittää "kovaa" kun kaahailette tuolla liikenteessä ja kerrotte oman pyöränne kiihtyvyydestä jollakin huolto-asemalla.
Koko moottoripyöräily on jo lähtökohtaisesti täysin liikenteen idean ja liikennesääntöjen vastainen. Suomen teillä ei missään saa ajaa yli 120 km/h. Mihinkä siis te moottoripyöräilijät tarvitsette yli 200 km/h huippunopeuden omaavaa moottoripyörää, joka kiihtyy nollasta sataan alle 4 sekunnissa? Vastaus on että ainoastaan liikennesääntöjen rikkomiseen ja "kovan" esittämiseen. Moottoripyörät saisi kieltää ihan perustellusti lailla vedoten niiden täysin turhan kovaan suorituskykyyn ja vaarallisuuteen.
Voin vain todeta että moottoripyöräilijät ovat henkisesti lapsen tasolla olevaa porukkaa joka ei ymmärrä sitä mihinkä liikenne on tarkoitettu: Liikkumiseen paikasta toiseen eikä kilpailuun ja kaahaamiseen.
Koko moottoripyöräily on jo lähtökohtaisesti täysin liikenteen idean ja liikennesääntöjen vastainen. Suomen teillä ei missään saa ajaa yli 120 km/h. Mihinkä siis te moottoripyöräilijät tarvitsette yli 200 km/h huippunopeuden omaavaa moottoripyörää, joka kiihtyy nollasta sataan alle 4 sekunnissa? Vastaus on että ainoastaan liikennesääntöjen rikkomiseen ja "kovan" esittämiseen. Moottoripyörät saisi kieltää ihan perustellusti lailla vedoten niiden täysin turhan kovaan suorituskykyyn ja vaarallisuuteen.
Voin vain todeta että moottoripyöräilijät ovat henkisesti lapsen tasolla olevaa porukkaa joka ei ymmärrä sitä mihinkä liikenne on tarkoitettu: Liikkumiseen paikasta toiseen eikä kilpailuun ja kaahaamiseen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Lupaan lopettaa moottoripyöräilyn heti noihin sinun järkisyihin vedoten,jos suomalaiset lopettavat
juomisen,koska se on täysin turhaa terveydelle haitallista saa aikaan lukemattomia tappoja ja
kaikenlaista vahinkoa.Siis täysin idioottien touhua.Lisäksi maksaa yhteiskunnalle maltaita.
Muuten kuinka moni omistaa auton,joka kulkee ainoastaan 120km/h:ssa??
Nopeamminhan Suomessa ei saa ajaa,kuten tuossa yllä hauskasti kerroitkin.
kaikkia ei ole tehty sokerista niin kui sinä. montako autoa löytyy mitkä kulkee yli 120 kööämhöö ? uskoisin että joka kippo kulkee yli 120 köööämhöö. pitäiskö nekin kieltää lailla. ?
.... kirjoituksesi sävy ja ideat kielivät hyvin ankarasta käsityksestä elämästä. Kunnioitan sinua suuresti, jos ihan oikeasti pystyt itse elämään oppiesi mukaan ajautumatta vakaviin motiivikonflikteihin. Toisaalta jos varaat ainoastaan itsellesi oikeuden määritellä mikä on tarpeellista ja mikä turhaa, kunnioitukseni tipahtaa muutaman asteen pakkasen puolelle.
Kirjoituksesi on kyllä siinä mielessä hyvä, että olen tässä pitkin iltapäivää mietiskellyt minkälaisia vaikuttimia meillä itsekuillakin on eri elämän osa-alueilla. Esimerkiksi seksin ilmeisin päämäärä on lisääntyminen, mutta silti monilla siihen liittyy paljon muitakin vaikuttimia, joista monet edistävät mutkan kautta sitä ilmeisintäkin päämäärää. Monissa muissakin yhteyksissä ilo ja mielihyvä on tärkeä kannustin, vaikka toimi voitaisiinkin nähdä tiukan funktionaalisessa valossa. Puhumattakaan ihmisen kulttuurisista ja henkisistä tarpeista ja niiden toteutumisen kompleksisuudesta.
Pelkään pahoin ettei epäilemättä hyvää tarkoittava kirjoituksesi saa välttämättä juuri tällä palstalla osakseen ymmärrystä, mutta jossakin filosofisemmin orientoituneessa yhteisössä se kukaties kirvoittaisi hedelmällistäkin kommentointia.
Kautta aikojen joku ryhmä on pyrkinyt säätelemään muiden käytöstä omien näkemystensä mukaiseksi. Näin menettelevät mm. islamin fundamentalistit, jotka tässä juuri Afganistanissa kivittivät kuoliaaksi aviorikoksen tehnee parin. Hirmutyö tehtiin varmasti syvässä uskossa sen oikeutukseen.
Mielestäni jokainen saa harrastaa mitä haluaa, kunhan se ei ole kovin laajassa ristiriidassa muiden ihmisten etujen kanssa. Moottoripyöräilyssä minua henkilökohtaisesti kiusaa eniten sen epäekologisuus. Ehkä sitten tulevaisuudessa on tarjolla sähköprätkiä, mutta minä taidan jo silloin kasvaa nurmikkoa. Pyrin kompensoimaan tätä moottoripyörällä aiheuttamaani ympäristövaikutusta sillä, että en käytä lainkaan lentokonetta.
Montako tälläistä ketjua meinasit avata? Tämä on jo kolmas samanlainen eri nimimerkillä.
Mitä sinä näistä hyödyt.
Joko ei ole kaikki inkkarit kanootissa tai sitten muuten ei järki leikkaa.
Ihme provosointia.
HANKI ELÄMÄ.
Jostain syystä pottapäille eivät kelpaa tehtaalla asennetut pakoputket. Mitä kovempi meteli, sitä parempi. Köyhimmät poraavat reikiä äänenvaimentimiin. Kyllä sitten kelpaa kaasutella pikkutunneilla uneliaissa lähiöissä ja kaupungin kuiluissa. Kiusa se on pienikin kiusa.
Katoin neloselta yhtenä iltana erään 4D-dokumentin (joo.. tiedän että se 4D tarkoittaa nelosen dokumenttia), jossa eräs kaveri yritti elää satavuotiaaksi erilaisten terveellisten ja turvallisten elämäntapojen myötä. Mies söi terveellisesti, liikkui vain mahdollisimman turvallisesti (aina pyöräkypärä päässään, myös kävelyllä), ei käyttänyt mitään nautintoaineita, eikä harrastanut mitään mikä olisi voinut vaarantaa turvallisuuden.
Dokumentissa haastateltiin myös eri psykologeja, jotka tutkivat tällaista ilmiötä työkseen ja he kaikki olivat yhtä mieltä siitä tosiasiasta; että tämän samaisen kaverin elämä ei todellakaan ollut missään muodossa elämisen arvoista. Tyyppi ei varsinaisesti elänyt päivääkään, vaan pikemminkin vain kulutti aikaansa.
Mitä tulee moottoripyöriin, niin ihmisellä on luonnostaan tarve ratsastamiseen (aivan, sitäkin on tutkittu), eikä se ole sattumalta saavuttanut niin suurta käyttäjäsuosiota ympäri maailman.
Vielä loppuun: Jos haluat elää tynnyrissä, niin siitäs ku.
.... ymmärrän ajatuksesi ja olen jokseenkin samoilla linoillakin, mutta oletko oikeasti sitä mieltä, että psykologeilla on pätevyys päättää minkälainen elämä on elämisen arvoista?
Itelleni on tulossa ns. suorat putket joita odotan kuin kuuta nousevaa. Ai miten ihana saundi pyörästä sen jälkeen lähtee. Se se vasta onkin musiikkia korville. Ja nyt olet aivan asian ytimessä siintä että se nimenomaan on pieni kiusa. Enemmän kiusaa aiheuttaa nuo lippavinoammattikoulupojat niillä bmw louskuillaan kun vaihtavat ne saatanan bilteman "viritys"äänenkoventajat. Ja se ei vielä riitä vaan se saatanallinen bassonjytke mitä pitää huudattaa niin paljon kun aparaatistä melua irtoaa. Siinä ei pysty núkkumaan kukaan. Joten pyörien putket on pieni paha ja ne eivät edes ylitä laissa määrättyjä desipelejä. Onneksi. Päästään nauttimaan niistä jatkossakin.
Niin ja aina löytyy niitä jotka eivät uskalla ajaa. Nehän sitten täällä haukkuu niitä jotka uskaltavat.
Netti pastori sää oot,eikö sulla ole muuta
elämää kun roikkua täällä ja jakaa osanottavasti noita neuvojas..perkeleen pelle
heitä volttia.
Olen samaa mieltä: pyörissä, joiden huippunopeus on 200 km/h ei ole mitään järkeä. Oma pyörä kulkee rajoitin poistettuna 304 km/h.
Mitä "järkeä" on perheautossa jonka huippunopeus on 200kmt tai yli ? Miksi auton pitää kiihtyä alle 10s 0- sataan ? Miksi hupiveneessä on 200hv. miksi jotkut ratsastavat hevosella huvikseen ?...miksi jonkun pitää lentää lentokoneella toiselle puolelle maailmaa ottamaan aurinkoa ? Mikä helvetin vimma on tehdä jotain josta ei ole mitään hyötyä ? Kysymyksen asettelu on väärä, pitäisi kysyä mitä iloa se tuottaa.
No sulla ei vissiin ole pahemmin noita onnellisuuden hetkiä elämässäsi kovin montaa, ainakin mitä noista palstan varsinaiseen asiaan liittymättömistä viesteistäsi voi päätellä (ei pahalla). Käyt tällä palstalla paasaamassa sellaisesta asiasta joka ei sinua ollenkaan kiinnosta. (Ehkä teet tätä sen takia ettei ketään kiinnosta kuunnella kauheita ajatuksiasi, joita pyörittelet korviesi väliää VIELÄPÄ AIVAN TURHAAN!)
Kuvitteleppa jos me kaikki menisimme lukion ja armeijan jälkeen opiskelemaan lääketieteelliseen tiedekuntaan, tai ryhtyisimme vaikkapa kemisteiksi tai tähtitieteilijöiksi ja yrittäisimme kilpaa parantaa maailmaa ja edistää tiedettä; sen sijaan että tekisimme niitä asioita jotka saavat meidät tuntemaan itsemme onnellisiksi (vaikka tiedemme että se on vain väliaikaista). Minäkin luulen että meillä olisi äkkiä pienehköjä motivaatio-ongelmia, koska toiminta ei tukisi millään lailla oikeita intressejämme.
Et voi vaatia muita ihmisiä tekemään samoin kuin teet itse, koska jokaisella on erilaiset elämäntavoitteet ja nautinnon lähteet. Sama ilmiö toistuu siinä että yrittäisit olla aivan järkyttävän ylisosiaalinen kaikkia muita ympärilläsi olevia ihmisiä kohtaan. Et voi kuitenkaan vaatia muita ihmisiä olemaan yhtä fiksuja ja filmaattisia sinua kohtaan.
PS. Olet täysin väärällä palstalla. Painu sinne ihmissuhde palstalle siitä purkamaan sitä vitutustasi ja anna meidän keskustella (meille) tärkeistä asioista.
http://www.youtube.com/watch?v=GvPgLN2YJeo
Autoilu on tpdella järkevän ihmisen puuhaa kuten linkki antaa ymmärtää....
olen itse 70 vuotta ja ajan vielä moottoripyörällä eikä se minusta tunnu yhtää vaarallisemmaksi kun autollakaa . Mitä tulee siihen nopeuteen onhan autossakin samat rajoitukset ja silti ne kulkevat 200 kmtunnissa sinulla oli outo ajatuskanta siinä asiassa Rauhallisia kilometriä sinulle
oon ajanu 2 kertaa ja toisessa mällissä 3vrk taju pellolla mutta silti ajan edelleen ei auta jäädä tuleen makaamaan sanottiin tuntemattomassa sotilaassa, Moottoripyöräily on eräänlaista terapiaa sillä siitä ei voi olla pitämättä! 16 toista pyörä menossa ja uusi vaihdetaan kun tuntuu siltä!
Samalla perustelulla vois kieltää kortsujen ja ehkäisypillereiden myynnin. Seksi, kun on tarkoitettu vain suvun jatkamiseen eikä sitä tule tehdä tarpeettomasti - kuoleman synti heittää siementä hukkaan!
....ei ole mitään järjen häivääkään" NO... ei niin, mutta ajan silti huvikseni moottoripyörällä. Ja se on toistaiseksi sallittua, mutta luvanvaraista.
Toki motopyörä varsin ekologinen peli kulkuneuvoksi, sillä on lastauskapasiteetin käyttöaste erittäin korkea.
Sen henkilöluku on aina vähintään 50% sallitusta ja retkeilykäytössä pariskunnilla lähes 100% ja ylikin.
Sen teitä kuluttava rasite on pieni ja polttoaineen kulutus kohtuullinen.
Talvikäytön vähäisyyden vuoksi, vuosittainen saastetaakka alhainen, eikä se rasita teiden talvikunnossapitoa.
Sen valmistus on autoon verrattuna vähän luonnonvaroja kuluttava ja käyttöikä pitkä.
Sen aiheuttama rengasmelu on alhainen.
Tilavienti pieni, kaupungissa merkittävä seikka.
Ulkoilmaharrastuksena tämän retkeilyvälineen terapeuttista merkitystä nykykyky-elämänmenon vastapainona pitää ehdottomasti suosia.
mitäpä tuohon enää lisäisi, hyvä tietoisku.