Mistä saan..

mutta ei niissä määrin, että haittaisi mitään.

Hyvä esimerkki asiasta, vaikka toisesta merkistä. Auto Bildissä uusi Mersu pitkässä kestotestissä. Ensimmäisen sadan tuhannen aikana vaihdettiin jarrupalat, tavaratilan tiiviste ja jarrukilvet. Kolme vikaa siis, joista jarrupalojen kulumista en pidä oikeastaan vikana.

"Laatututkimuksissa" Mercedes on aasialaisten takana ja terojen logiikan mukaan täysi P, kuten Citikkakin. Vaikka Citikass olisi samalla matkalla kaksi kertaa enemmän vikoja, kuin Mersussa ja kolme kertaa enemmän, kuin esim. Toyotassa, niin mitä väliä?
Pienet viat korjataan takuuseen huoltojen yhteydessä. Käyttäjälle ei ongelmia.
Edellinen väitteeni perustuu tutkimuksiin ja tilastoihin.

åsmå kirjoitti:

mutta ei niissä määrin, että haittaisi mitään.

Hyvä esimerkki asiasta, vaikka toisesta merkistä. Auto Bildissä uusi Mersu pitkässä kestotestissä. Ensimmäisen sadan tuhannen aikana vaihdettiin jarrupalat, tavaratilan tiiviste ja jarrukilvet. Kolme vikaa siis, joista jarrupalojen kulumista en pidä oikeastaan vikana.

"Laatututkimuksissa" Mercedes on aasialaisten takana ja terojen logiikan mukaan täysi P, kuten Citikkakin. Vaikka Citikass olisi samalla matkalla kaksi kertaa enemmän vikoja, kuin Mersussa ja kolme kertaa enemmän, kuin esim. Toyotassa, niin mitä väliä?
Pienet viat korjataan takuuseen huoltojen yhteydessä. Käyttäjälle ei ongelmia.
Edellinen väitteeni perustuu tutkimuksiin ja tilastoihin.

Tilastot yleiseen jakeluun !!!! Ja taas sinä vähättelet Toyota-kuskeja eli et olekaan niin fiksu kuin annat ymmärtää Taidat olla se citröen-palstan 1 "vatipää"

Pistähän ne kirjoitti:

Tilastot yleiseen jakeluun !!!! Ja taas sinä vähättelet Toyota-kuskeja eli et olekaan niin fiksu kuin annat ymmärtää Taidat olla se citröen-palstan 1 "vatipää"

Meidän Citröen omistajien solvaaminen miksette anna meidän olla rauhassa..

åsmå kirjoitti:

mutta ei niissä määrin, että haittaisi mitään.

Hyvä esimerkki asiasta, vaikka toisesta merkistä. Auto Bildissä uusi Mersu pitkässä kestotestissä. Ensimmäisen sadan tuhannen aikana vaihdettiin jarrupalat, tavaratilan tiiviste ja jarrukilvet. Kolme vikaa siis, joista jarrupalojen kulumista en pidä oikeastaan vikana.

"Laatututkimuksissa" Mercedes on aasialaisten takana ja terojen logiikan mukaan täysi P, kuten Citikkakin. Vaikka Citikass olisi samalla matkalla kaksi kertaa enemmän vikoja, kuin Mersussa ja kolme kertaa enemmän, kuin esim. Toyotassa, niin mitä väliä?
Pienet viat korjataan takuuseen huoltojen yhteydessä. Käyttäjälle ei ongelmia.
Edellinen väitteeni perustuu tutkimuksiin ja tilastoihin.

Eikös mersussa ole joku järjestelmä joka kuivattaa jarrupaloja tekemällä pienen jarrutuksen säänöllisen väliajoin? Siitä kuluminen

Pistähän ne kirjoitti:

Tilastot yleiseen jakeluun !!!! Ja taas sinä vähättelet Toyota-kuskeja eli et olekaan niin fiksu kuin annat ymmärtää Taidat olla se citröen-palstan 1 "vatipää"

ovat mm. viimeisen kahden vuoden Auto Bildin luotettavuustutkimukset, Suomen ja Ruotsin katsastustilastot, tiepalvelutilastot jne.

Vaikka tutkimuksen on voittanut esim. Toyota tai Huyndai ja eurooppalaiset merkit ovat sijoittuneet heikommin, niin kuten esimerkissäni selvensin, ei vikojen määrä ole eurooppalaisissa merkeissä suuri.
Tämä tosiasia on näistä tutkimuksista tullut ilmi ja tätä käsitystä edelleen vahvistaa mm. uusimman Auto Bildin testi Mersusta.

Eurooppalaisissa autoissa Fiat mukaanlukien vikoja niin vähän, että autoilijat nauttivat huolettomista kilometreistä ja vikojen ilmaantuessa ne korjataan ja yleensä takuuaikana. Ei siis vioista ongelmia.

P.S. Voisit lopettaa nimittelyn

mitä voi kirjoitus taidoistasi sanoa. Ei päätä eikä häntää kirjoituksessasi. tyhjä pää on kirjoittaja, kuten tekstistä näkee.

niimpä niin kirjoitti:

mitä voi kirjoitus taidoistasi sanoa. Ei päätä eikä häntää kirjoituksessasi. tyhjä pää on kirjoittaja, kuten tekstistä näkee.

sanoa?
Yhdyssanat...
"tyhjä pää on kirjoittaja"

Mersussa on järjestelmä joka "sipasee" kosteuden pois jarruista eli se siitä viasta..

Näin on kirjoitti:

Mersussa on järjestelmä joka "sipasee" kosteuden pois jarruista eli se siitä viasta..

samalla ties mitä kun AutoBildin 100000km:n kestotestissa sipaisi jarru kilven halki. On siinä "premium auto. Mutta, näitä kusetettaviahan riittää.

Näin on kirjoitti:

Mersussa on järjestelmä joka "sipasee" kosteuden pois jarruista eli se siitä viasta..

Kysy oppaita vaikka maitokaupasta. Niitä on K ja S merkkisiä. E- merkkiset ovat harvinaisempia. Jos ei maitokaupasta lödy, niin kysy opasta vaikka opaskoiralta.

lukija... kirjoitti:

samalla ties mitä kun AutoBildin 100000km:n kestotestissa sipaisi jarru kilven halki. On siinä "premium auto. Mutta, näitä kusetettaviahan riittää.

siitä kiinni, vaanns. tyyppivika. Vikoja kuitenkin hyvin vähän ja varmasti takuuna korjattiin, paitsi jarrupalojen vaihtoa. Ei siis minkäänlaista harmia omistajalle, kuten ei Citikankaan kohdalla. Vikoja voi olla jokunen, mutta ei haitaksi asti.

Jokainen voi siis valita hyväksyykö pari vikaa ja saa samalla mukavan auton, vai pelkääkö näitä vähäisiä ongelmia ja valitsee "varmemmin"?

Loppuu kun lopetat tyyllin "terojen logiikan" yms ja turha selittää että olen tulkinnut tekstiä väärin
Mitä kylvää sitä niittää sano isävainaa.

Nimittely åsmå kirjoitti:

Loppuu kun lopetat tyyllin "terojen logiikan" yms ja turha selittää että olen tulkinnut tekstiä väärin
Mitä kylvää sitä niittää sano isävainaa.

provot tulee tänne loukkaamaan ja nimittelemään ja vetää herneen nokkansa jos sanoo takaisin... Mikä saa kuvittelemaan että meille voi sanoa ihan mitä vaan ja meidän pitää vaan kiltisti ja nöyrästi vaieta ja kääntää toinenkin poski?

Nimittely åsmå kirjoitti:

Loppuu kun lopetat tyyllin "terojen logiikan" yms ja turha selittää että olen tulkinnut tekstiä väärin
Mitä kylvää sitä niittää sano isävainaa.

logiikkaa on se, että kaikkia Toyotan taakse esim Auto Bildin tutkimuksissa jääneitä automerkkejä pidetään romuina ja paljon vikoja omaavina, vaikka prosentuaaliset erot olisivat pienet?

Näitä tutkimuksia tällä esittelevät nimenomaan aasialaisten autojen omistajat ymmärtämättä, että kyseiset tutkimukset itse asiassa kertovat KAIKKIEN automerkkien olevan varsin vähävikaisia.
Lisäksi nämä kirjoittajat eivät otsa esille sitä tosiasiaa, että merkin sisällä mallien välillä on suuria erojaa vikojen määrissä.

Jo verrataan että Mersu ja Citikka samalla viivalla HAHAHAHHAAH

Nyt täällä kirjoitti:

Jo verrataan että Mersu ja Citikka samalla viivalla HAHAHAHHAAH

vikoja, noin suurin piirtein tutkimusten mukaan.

Muita ominaisuuksia ei vertailtu.

Lööperiä laskettelet. Ei mitään Airbussia ole tippunut jossa tuo pakettisi olisi ollut. Onhan lähetykset vakuutettuja joten paskaa puhut kun kerrot tilanneesi tuon kirjan. Sinulla ihan paska provo, ei kukaan usko, et itsekään. Kirjoitit tänne kun tekisi mieli Citroeniä, siitä puhe mistä puute.

muutenmietiskelijä kirjoitti:

Lööperiä laskettelet. Ei mitään Airbussia ole tippunut jossa tuo pakettisi olisi ollut. Onhan lähetykset vakuutettuja joten paskaa puhut kun kerrot tilanneesi tuon kirjan. Sinulla ihan paska provo, ei kukaan usko, et itsekään. Kirjoitit tänne kun tekisi mieli Citroeniä, siitä puhe mistä puute.

Luuletko että täällä kirjotellaan aivan täysillä Taitat olla niitä ainuita kirjottajia naamapunasena toimittaa..

åsmå kirjoitti:

Luuletko että täällä kirjotellaan aivan täysillä Taitat olla niitä ainuita kirjottajia naamapunasena toimittaa..

kaikki täysillä voimillaan kirjoittavat. Tuotoksesta sitten näkee kirjoittajan voimavarat.

åsmå kirjoitti:

kaikki täysillä voimillaan kirjoittavat. Tuotoksesta sitten näkee kirjoittajan voimavarat.

Saman asian jankaaminen vaatii pohjattomat voimavarat..

kyllä näkee kirjoitti:

Saman asian jankaaminen vaatii pohjattomat voimavarat..

ja tosiasioiden uskomatta jättäminen ja tojo-usko uskomatonta kovapäisyyttä

muutenmietiskelijä kirjoitti:

Lööperiä laskettelet. Ei mitään Airbussia ole tippunut jossa tuo pakettisi olisi ollut. Onhan lähetykset vakuutettuja joten paskaa puhut kun kerrot tilanneesi tuon kirjan. Sinulla ihan paska provo, ei kukaan usko, et itsekään. Kirjoitit tänne kun tekisi mieli Citroeniä, siitä puhe mistä puute.

Kyllä minulla sitikka on. Mutta se on tällä hetkellä rikki. Olenkin tässä miettinyt että vaihdan sen toiseen merkkiin kunhan se joskus saadaan kuntoon. Sittenpähän ei tarvitse enää sitä korjausopasta enää alkaa tilailemaan. Kyllä se muuten putosi se Ranskalais kone.

reinojortikka.com kirjoitti:

Kyllä minulla sitikka on. Mutta se on tällä hetkellä rikki. Olenkin tässä miettinyt että vaihdan sen toiseen merkkiin kunhan se joskus saadaan kuntoon. Sittenpähän ei tarvitse enää sitä korjausopasta enää alkaa tilailemaan. Kyllä se muuten putosi se Ranskalais kone.

Olen tullut tutkimuksissani tulokseen, että kaikki viime vuonna lentoon lähteneet fransmannien koneet ovat tulleet alas. Se on mielestäni ihmeellistä mistä niillä aina vain on niitä tulee ja riittää. Sitä asiaa selvitän käynissä olevassa tutkimuksessani.

reinojortikka.com kirjoitti:

Olen tullut tutkimuksissani tulokseen, että kaikki viime vuonna lentoon lähteneet fransmannien koneet ovat tulleet alas. Se on mielestäni ihmeellistä mistä niillä aina vain on niitä tulee ja riittää. Sitä asiaa selvitän käynissä olevassa tutkimuksessani.

Sinulla ei todellakaan ole mielikuvitusta kun aina kirjoittelet toisten keksimillä nimimerkeillä. Tutki sinä vaan sinulla ei näköjään muuta tekemistä olekkaan.

reinojortikka.com kirjoitti:

Kyllä minulla sitikka on. Mutta se on tällä hetkellä rikki. Olenkin tässä miettinyt että vaihdan sen toiseen merkkiin kunhan se joskus saadaan kuntoon. Sittenpähän ei tarvitse enää sitä korjausopasta enää alkaa tilailemaan. Kyllä se muuten putosi se Ranskalais kone.

oli muuten Boeing, jos uutisia yhtään seuraat. Miksei muuten missään täällä keskusteluissa mainita mitään, kun boeing tai jonkun muun valmistajan koneet tippuvat. Tämä antaa selvän kuvan tänne kirjoittelevien kateudesta, ketkä ei näe muissa vikaa, kun ranskalais tuotteista.