Ryanair on selvästi lisännyt aktiivisuuttaan Suomessa. Sen suunnitelmissa on avata useita uusia reittejä sekä Tampereelta että Lappeenrannasta. Tampereelta Ryanairin tavoitteena on lentää 16 kohteeseen jo vuonna 2012. Eilen ilmoitettu Oslo-Rygge on yhtiön 9 reitti Tampereelta.
Tampereen kaupungilla ja Ryanairilla on kuitenkin ollut jonkin verran erimielisyyttä uusista kohteista. Esim. Liettuan Kaunasia ei pidetä onnistuneena reittivalintana Tampereella. Toivelistalla on mm. Bryssel, Pariisi ja Berliini. Eilen ilmoitettu Oslon reitti on kuitenkin Tampereen elinkeinoelämälle ihan mieluinen.
http://www.tamperelainen.fi/Uutiset/Paivan-puheenaihe/Tampereen-ja-Ryanairin-neuvottelut-takkuavat
Tampereen kaupungilla ja Ryanairilla on kuitenkin ollut jonkin verran erimielisyyttä uusista kohteista. Esim. Liettuan Kaunasia ei pidetä onnistuneena reittivalintana Tampereella. Toivelistalla on mm. Bryssel, Pariisi ja Berliini. Eilen ilmoitettu Oslon reitti on kuitenkin Tampereen elinkeinoelämälle ihan mieluinen.
http://www.tamperelainen.fi/Uutiset/Paivan-puheenaihe/Tampereen-ja-Ryanairin-neuvottelut-takkuavat
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hekin ovat huomanneet Finairin heikouden kotimaan kohteissa. Ja kyllähän aika monia kiinnostaa
toimelias pikkukylä Suomi. Pelkät lomalennot liki miljoonan vuositasolla. Kiivas on tahti myös
liikeelämän puolella. Euroopassa on käytävä tiuhaan. Suomen hintatason takia lomalennot
lisääntyy ja kansainvälisyys kauppapuolella. Tervetuloa vain Raikku.
Kieltämättä Tampere-Kaunas tuntuu aika ohuelta reitiltä. Itse lensin heinäkuussa yhteen suuntaan Kaunas-Tampere ja tuolloin kone oli kuitenkin lähes täynnä. Mutta...lähes kaikki matkustajat olivat suomalaisia, jotka olivat olleet lomalla Liettuassa (Kaunasissa, Vilnassa, Klaipedassa tai Palangassa). Itse pysähdyin Kaunasissa paluumatkallani Berliinistä. Uusi Ryanairin reitti näkyy Kauanasin katukuvassa. Suomalaisia turisteja on kaikkialla kaupungilla (uusi Tallinnako?). Syy miksi Tampereen kauppakamamaria ko. reitti ei kiinnosta on se, että liettualaisten ei odoteta matkustavan sankoin joukoin Suomen suuntaan kuluttamaan euroja.
Ryanairin Tampereen reiteistä eniten matkailijoita Suomen suuntaan tulee Saksasta (Frankfurt ja Bremen) sekä Lontoosta ja Milanosta. Malaga, Edinburgh, Riika ja Kaunas ovat reittejä, joiden matkustajista suuri enemmistö on suomalaisia. Tampere-Oslo reitiltä odotetaan, että norjalaisten osuus olisi melko iso. Uusi reitti on varmasti isku Blue1:lle, joka lentää neljästi päivässä Tampereelta Arlandaan. Aiemmin useimmat Pirkanmaan ja Norjan väliä reissanneet liikemiehet ja -naiset ovat valinneen nopean yhteyden Blue1/SAS:lla Arlandan kautta. Ryanairin aikataulut Tampere-Oslo ovat kuulemma erinomaiset myös liikematkustukseen. Pulu saa siis pahan kilpailijan.
Tampereen elinkeinoelämän toivelistaa tulevista Ryanairin reiteistä: Bryssel, Berlini, Pariisi, Kööpenhamina. Kaikki hyviä reittejä, joihin saadaan sekä suomalaisia että ulkomaalaisia matkustajia.
Tampereen kauppakamarin mukaan syyskuun puoliväliin mennessä jokin lentoyhtiö julkistaa lentojen aloittamisen Tampereen ja Kööpenhaminan välillä. Lentoyhtiötä eilisessä tiedotteessa ei mainittu, mutta se lienee Ryanair, koska Ryanair on jo hakenut nousu ja laskeutumislupia Kastrupissa reiteilleen sekä Tampereelle että Lappeenrantaan. Tosin myös SAS on ilmoittanut kiinostuksensa avata uudelleen Tampere-Kööpenhamina -reitin, joka suljettiin laman synkimpään aikaan. Vuoden 2009 kevääseen asti reittiä operoitiin kahdesti päivässä.
> Ryanairin Tampereen reiteistä eniten matkailijoita Suomen suuntaan tulee Saksasta (Frankfurt ja Bremen) sekä Lontoosta ja Milanosta.
Siinä mielessä ihmetyttää se, ettei vielä myydä Milano/Bergamon lentoja lokakuun jälkeen. Juuri tämän reitin lopettaminen tai jopa keskeyttäminen olisi pahin mahdollinen virhe.
Osa reiteistä varmaan lopetetaan täältä ja aletaan lentämään Oslon kautta. Oslon lentoja voisi olla useampi päivässä ja muita lentoja voisi vähentää turhina. Riittää hyvin kun pääsee AirBalticilla Riikaan ja Ryanilla Osloon ja Lontooseen koska näistä löytyy hyvin jatkolentoja. Muut ovat melkein turhia.
Tämän päivän Aamulehdessä Ryanairin Hakkarainen vahvistaa, että Milano ja Riika laitetaan ainakin talven ajaksi telakalle. Malagasta ei puhuttu mitään, ehkä toimittaja ei tajunnut tästä kysyä.
No minä oon ihmetelly että mikä juttu tämä on kun ei varauksia pysty marraskuulle tekemään Tre-Milano välille. Voi itkut! No vielähän täs ehtii matkasuunnitelmia muuttaa. Mutta hyvä tieto tämä, kiitos!
Harkitsematon päätös Ryanairilta. Milanon reitti on ollut erittäin kannattava, myös talvella.
kyll myö tieretään, noi Ryanin porukka on ihan perseestä, ei mitään näistä reiteistä tierä. Typeryksiä kaikki tyynni, myös vaan tieretään mihin kannattaa lentää. Ja se perkele on Bergamo..............
mitä noi ryynarin johtajat oikein luulee tietävänsä, kyllä se nyt on perkele niin, että tampereella tiedetään missä kannattaa lensää ja missä ei. ei tollasia idiotteja kannattais palkkalistoilla pitää.
ei haluttu kerralla antaa tietoa kaikista lopetetuista reiteistä. On ihan tarpeeks masentavaa, että Riika ja Milano lopetetaan, siksi siirreettiin Malagan lopetuksen tiedotusta. Samoin Kaunasin ja Edinburghin mahdollinen lopetus odottaa julkistusta. Saa nähdä mitä jää sitten jäljelle kun Oslon reitti toimii.