uusi avensis josta voima katoaa koneesta. onko muita kohtalotovereita? tapellu asiasta hutikuusta saakka.
huoltomiehet myös todenneet asian mut vikaa ei löydy.
huoltomiehet myös todenneet asian mut vikaa ei löydy.
voimaton moottori
veeti oulu
242506
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
sattunut. Vuoden vanha 2,2 dieseli alla ja lähtee kuin telkkä pöntöstä. Samalla tavalla ovat mun autoni aina toimineet. Yksilöippä vähän enemmän, niin voi olla että joku kokeneempi automies osaa "arvata", mikä mättää.
välillä toimii ihan normaalisti ja reakoi pintakaasulla mut sitten ku tarvii enemmän ruutia esim ohituksissa ei paukkuja yksinkertaisesti löydy. kuulin et oulusta löytyy ainakin 1 kohtalotoveri et vika ei korvien välissä.
vika ilmestyy monesti kun ajanut vähän pitempään tasasta vautia mut sitten vaan voima katoaa?? viat alkoi kun autolla oli ajettu n.15000 km. happitunnistin meni rikki n.17000 kohilla ja siitä asti tätä riemua riittäny.eniten hämmästyttää huoltoliikkeen antama kohtelu. olen viemässä asiaa kuluttaja-asiamiehelle.
Täällä myös käynnistyy riitely Tojotan maahantuojaa ja diileriä vastaan. Ongelmana moottori, mutta vika erilainen kuin aloittajalla. Vian olemassaolo myönnetään, mutta vikaa ei ole edes yritetty korjata. Muka tutkitaan ja tutkitaan ja mitään ei saada selville. Takuuaika pelattiin umpeen yli vuoden kestäneellä viivytystaistelulla. Sattui olemaan tässä talouidessa jo toinen uutena hankittu Tojota, jossa selvästi osoitettava vika, mutta vikaa ei korjata takuuaikana. Tojotan takuu on nykyään pelkkää selittelyä ja silmämääräisiä tarkastuksia. Ensimmäisen vian annoin olla, koska vika vaikuttaa vain ominaisuuteen, jota en tarvitse. Jälkimmäisessä tapauksessa tulen katsomaan kortit loppuun saakka. Ellei korjausta/ja/tai hyvitystä tipu, tarina ilmestyy johonkin suomalaisen autolehteen.
Jos olet oikeasti telkän lähdön nähnyt, niin kyllä Tojossa samaa alkuvaikeutta on.
että lähtee, kuin hauki rannasta.
Ei sitä voimaa ole siinä ollut uutenakaan...
Säästöpeleiksi nuo onkin tarkoitettu.
ei auto mikään ohjus ole silloinkaan ku se toimii mut pitäis sitä rekasta päästä turvallisesti ohi.
huoltomiehen tekemissä testeissä vian ollessa ns. päällä esim. kiihtyvyys 4 vaihteella 60-120 kesti yli 23s.
ja 6 v. 100-140 yli 28s.kyseessä siis 1,8l bensa ave. jotain hämärää siis autossa ihan selvästi mut aika haluttomia ovat sitä korjaamaan.
Vika taitaa olla mullakin ajettu nyt 20 000km. Tuli kans n.15 tuhannen paikkeilla. Ensin huoltomies totesi kans vian , toisella kerralla ei vika ilmenny et olis saanut siitä kiinni kuulemma. Olen havainnut et 2 ja 3 vaihteella kiihdyttäessä auto nykii (joskus). Ilmenee paremminkin , kun tankissa polttoainetta alle puolitankkia. Epäilivät bensaa täälläpäin , mut pitäähän sen toimia kaikkien 95 bensalla. Jos jotain selviää , ilmoitelkaa ko saatte vian korjautettua. Ai niin kyseessä 1.6l ave -10 mallia. Syttyykö jokin varoitusvalo ? Mulla ei.
Samat nykimisoireet ja voimien katoaminen ja samoilla kilometrilukemilla nolla-ysi yks-kasilla. Samaan nippuun ilmestyi korahtava nesteen ääni käynnistettäessä suoraan kuskin edestä kojelaudan takaa. Merkkihuolto väittää, että lämmityslaitteen kierrossa on ilmaa, mille ei kuulemma mahda mitään, mutta itse epäilisin äänilähteeksi polttoaineputkia, jotka sijaitsevat suoraan äänen suunassa liekkipellin toisella puolen. Olen pyytänyt tutkimaan pa-järjestelmän paineenpidon, mutta toistaiseksi tuloksetta. Oireet olivat pahimillaan helteiden aikana, viileällä kelillä moottori pelaa paremmin. Veikkaisin jotain outoa suunnitteluvirhettä sopansyötössä, yksi aikaisemmista autoistani - erimerkkinen - korahteli samalla tavalla startatessa ja siihen asennettiin pyytämättä tehtaan kampanjana joku paineentasausventtiili, jolloin korinat hävisivät.
Samantapaisen vian takia. Lähti kyllä valoista liikkeelle, mutta meinasi välillä hyytyä keskelle risteystä. Samaten 2 ja 3:lla normaalisti kiihdyttäessä ensin ei mennyt mihinkään vaan nyki, lisää kaasua, ja sitten nykäisi vähän reilummin ja lähti kiihtymään.
Korjaamolta ei vikakoodeja, ei mitään havaintoa mikä tökkii, meinasivat kai etten osaa ajaa autoa. Nyt ongelma kadonnut, ehkä tilapäisesti, itsekseen.
Auto -09 / 1.8
Minulle kuulu, mutta oliko ameriikan ongelmat jotain tuommoisia?
Saa sen eri merkin sanoakin. Minua ainakin kiinnostaa lukea enemmän hyvää kuin huonoa palautetta, jos valkkailen vaikka autoa.
...tämän provon.
lukukertoja ja mieti sitten uudestaan, jos kapasiteetti riittää.
Kahdella 2-litraisella vuokra-autolla (2009/10) ajettu ja tasaista maantieajoo ok (pääosin 6lla turistelua), mutta ohitukseen lähtiessä ei mielestäni hyökännyt, kuten pitäisi (4sta sisään 80n vauhdista ja lappu lattiaan), tuntui että olisi vaatinut 3sta.
En tiedä olisiko moottorisofta sellainen, että säätää menon säästäöliekille ja pitäisi rankaista pidempään ja useammin, jotta saisi tehot ulos.
Ja tankatessa napsautti poikki 3/4 tankin kohdalla.
Ajattelevat huollossa, että so what. Yksi vanha asiakas voidaan unohtaa, kun näyttää uusia olevan ovella.
Huoltomiehet ajattelee omaa tilipussiaan, ei todellakaan muuta.
Ettei vaan olisi toyotan "huoltovapaa" ja "ikuinen" jakoketju vähän venähtänyt. Kyllä näitä tulee vastaan aina joskus.
Ei näillä kilometreillä.
Siskolla oli aikoinaan mitsun lancer, kävi huonosti tyhjäkäyntiä.. vikaa ei löytynyt ennen kuin takuu loppui. Takuun loputtua löytyi kaasarista joku vastus, maksoi yli 800 mummon markkaa töineen. Huolto liike oli muuten TC-auto Lahdesta.
Jakoketjun venymisestä. Mikä aiheuttaa, mitkä ovat vaikutukset ja miten diagnosoida? Epäilen omassani kyseistä vikaa.
Ei voi olla mitään vikaa, alkuperäinen postaaja kärsii harhoista Tojo on pyhä ja viaton.
Pelkkää provoilua kaikki, poistakaa asiaton keskustelu.
Eikös tämä juuri sama vika ole ollut hiljakkoin tapetilla USAssa. Vaivaa siellä satoja tuhansia Toyotia.
sähköinen kaasupoljin oli vikana. siellä alkoi autojen kutsu takaisin. oli uutisissa.